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        橋梁工程施工中質(zhì)量控制探究

        2017-04-06 11:37:28
        山西建筑 2017年16期
        關(guān)鍵詞:橋梁工程路基裂縫

        宋 勇 軍

        (山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041051)

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        橋梁工程施工中質(zhì)量控制探究

        宋 勇 軍

        (山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041051)

        結(jié)合橋梁工程施工質(zhì)量的重要性,介紹了橋梁工程中存在的質(zhì)量問題,并從施工材料質(zhì)量的控制力度、施工設(shè)計圖紙的質(zhì)量控制、施工工藝質(zhì)量控制、工程項目施工現(xiàn)場四方面,闡述了控制橋梁工程施工質(zhì)量的具體措施,以期為社會發(fā)展提供一定的推動力。

        施工質(zhì)量,橋梁,裂縫,路基

        0 引言

        就施工來看,橋梁工程的施工質(zhì)量不僅對整個交通系統(tǒng)來講具有十分重要的作用,還會對人民群眾日常的出行產(chǎn)生極大的直接影響。因此,為確保橋梁工程本身帶有的連接和樞紐作用可以被切實發(fā)揮出來,保證城市中整個交通系統(tǒng)的通達性與順暢性,提升橋梁工程的施工質(zhì)量,減少交通事故發(fā)生的概率,延長城市中橋梁工程的使用時間,為城市和社會經(jīng)濟的現(xiàn)代化建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ),做好橋梁工程質(zhì)量控制勢在必行。

        1 橋梁工程中存在的質(zhì)量問題

        1.1 橋梁工程裂縫問題

        對于橋梁工程來講,裂縫問題是一項無法被有效避免的施工質(zhì)量問題。但如果裂縫問題較為嚴重,已經(jīng)超過了橋梁本身可以承載的范圍,那么就會對整個橋梁的施工和運行質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的影響。就目前來看,導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)裂縫的主要原因可以被分為混凝土振搗工作不符合施工要求、受到了溫度應(yīng)力的影響以及預(yù)防應(yīng)力缺乏有效性這三個種類。一般情況下,如果混凝土振搗質(zhì)量差,該材料就會出現(xiàn)鋪設(shè)不均勻等問題;當路面承受較大壓力或者是長期被水浸泡,就會產(chǎn)生裂縫。此外,外界環(huán)境的溫度變化,也極容易造成混凝土裂縫,且當溫度差異較大時,這種裂縫的面積也會隨之增加,從而導(dǎo)致橋梁裂縫問題的出現(xiàn),進而對整個工程的質(zhì)量控制工作產(chǎn)生不利影響。

        1.2 鋼筋材料銹蝕問題

        作為橋梁工程在施工過程中必須要使用的一種材料,鋼筋的加入,可以讓該工程項目本身的強度和整體的施工質(zhì)量得到有效的提升。但由于鋼筋本身會同一些化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),表面出現(xiàn)銹蝕,而這種銹蝕問題出現(xiàn),就會對整個橋梁工程質(zhì)量控制工作帶來極大的不利影響。在施工過程中,如果施工人員在使用鋼筋材料之前沒有采用正確的措施對該材料做出有效的施工處理,那么鋼筋就會在使用的過程中因為受到了氧化作用的影響,從而產(chǎn)生銹蝕的情況。此外,如果酸雨等一些較為特別的天氣出現(xiàn),或者是鋼筋材料直接同一些化學(xué)品接觸,其本身也會出現(xiàn)銹蝕這一情況。

        1.3 道路路基下沉問題

        同其他幾項施工質(zhì)量問題相比,路基下沉屬于橋梁工程在施工過程中較為常見的一項問題。一般情況下,這一問題的出現(xiàn),會對橋梁工程外觀和車輛的正常行駛等產(chǎn)生嚴重的影響。從原因上來看,導(dǎo)致橋梁工程產(chǎn)生路基下沉這一問題的主要原因就是:該項工程在進行路基建設(shè)這一施工環(huán)節(jié)的回填土階段時,施工人員的壓實工作存在質(zhì)量問題。這樣一來,當工程建設(shè)完成后,橋梁工程的路面就會因為受到了大型或者是重型車輛在行駛過程中的碾壓作用,或者是其他外力因素的影響,從而出現(xiàn)了路基下沉這一問題。此外,如果橋梁工程的路基長時間處于被雨水浸泡的狀態(tài),路基本身也會變軟。此時,路基就會因為在車輛行駛過程中受到碾壓,出現(xiàn)變形問題。

        1.4 蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象

        在橋梁的建設(shè)中,還經(jīng)常會出現(xiàn)一些蜂窩、麻面和氣泡等質(zhì)量問題,這主要是因為其所用的建筑材料不合格造成的。這些問題會直接造成橋梁的承載力降低、嚴密性會隨之下降,使用壽命也會縮短。橋梁出現(xiàn)這樣問題的主要原因是工作人員在進行混凝土澆灌工作的時候,因為操作不當而造成的。當然在這其中混凝土的配比不合理、施工技術(shù)存在問題、振搗工作沒有做到位等都會造成上面的問題出現(xiàn)。另一方面,如果模板存在質(zhì)量問題,或者在安裝工作中出現(xiàn)一些問題,也會導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面以及氣泡的現(xiàn)象。所以在實際的施工中,為了避免出現(xiàn)上面的問題,必須要提高施工人員的施工水平和技術(shù),保證每個施工工序都可以按照規(guī)定來進行。

        2 控制橋梁工程施工質(zhì)量的具體措施

        2.1 加強對施工材料質(zhì)量的控制力度

        就橋梁工程本身來看,因為其在施工建設(shè)的過程中材料種類和數(shù)量較多,而這些材料本身的質(zhì)量與合格率又會對工程整體的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,所以,做好材料質(zhì)量的控制工作,對進場材料進行嚴格的篩選十分的必要。對此,在選擇施工材料的過程中,施工企業(yè)的采購人員應(yīng)該要盡可能的選擇一些信譽度和誠信度較高的供貨商,在材料進場之前做好質(zhì)量檢驗。與此同時,施工企業(yè)應(yīng)該要選擇一些工作經(jīng)驗較豐富且自身道德素質(zhì)較高的采購人員[1]。此外,在材料正式進入到施工現(xiàn)場之前,監(jiān)管人員需要做好相關(guān)的交接檢查工作,在現(xiàn)場對施工材料的質(zhì)量進行一次復(fù)檢,確保其質(zhì)量符合施工要求后,才能夠被運輸?shù)浆F(xiàn)場之中,并正式投入使用。

        2.2 強化對施工設(shè)計圖紙的質(zhì)量控制

        對于路橋工程來講,其設(shè)計質(zhì)量會對其整體的施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響,所以,在設(shè)計施工圖紙的過程中,設(shè)計人員需要做好施工現(xiàn)場周邊環(huán)境、水電線路、給排水工程線路的實地調(diào)研考察工作,以自己調(diào)研到的實際情況為基礎(chǔ),設(shè)計和選擇出最佳的設(shè)計方案。與此同時,在進行路基填筑施工的過程中,需要對路基本身的理性化性質(zhì)給予有效的處理,確保填筑工程的設(shè)計圖紙能夠滿足實際施工要求的需要[2]。此外,在執(zhí)行施工設(shè)計計劃中的相關(guān)要求時,施工人員需要細致的檢查每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量,嚴格按照設(shè)計要求上的施工流程完成相應(yīng)的施工工作。

        2.3 做好施工工藝質(zhì)量控制工作

        作為路橋工程施工工作中的一項十分關(guān)鍵的技術(shù)保證,施工工藝的質(zhì)量會對工程質(zhì)量控制工作目標的實現(xiàn)產(chǎn)生極大的影響。因此,在實際施工過程中,對于工程涉及到的所有與施工工藝有關(guān)的要求都應(yīng)該要嚴格的執(zhí)行,同時采用適當?shù)拇胧﹣碇饾u的提升路橋工程的施工水平[3]。這樣一來,才能夠在保證工程整體施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,對剛性混凝土裂縫問題進行有效的控制,并按照該裂縫產(chǎn)生的主要原因制定出與之相應(yīng)的預(yù)防措施,不斷的強化對施工工藝質(zhì)量的控制力度。此外,從工程施工的角度來看,施工企業(yè)還需要不斷加強對施工人員的培訓(xùn)、監(jiān)督和管理,以期能夠做好各項由人為因素引發(fā)的質(zhì)量問題的預(yù)防工作。

        2.4 嚴格管理工程項目的施工現(xiàn)場

        首先,施工人員需要采用積極有效的措施提升對施工資料的管理效果和質(zhì)量,盡可能提升整個建筑結(jié)構(gòu)部分的施工質(zhì)量,確保其可以為施工管理工作的順利進行奠定堅實的基礎(chǔ),從而為整個工程項目的建設(shè)提供正確的指導(dǎo)[4]。其次,全面的了解和分析施工設(shè)計圖紙,對照圖紙中對施工技術(shù)、設(shè)備和人員的要求合理劃分施工資源,以便能夠更好的應(yīng)對在施工過程中出現(xiàn)的不同類型問題。

        3 結(jié)語

        在推動我國橋梁工程項目建設(shè)的過程中,其質(zhì)量控制水平的高低,不僅會對城市交通系統(tǒng)大部分設(shè)施本身作用的發(fā)揮和實際存在的使用壽命等問題產(chǎn)生直接的影響,還會對城市交通運輸?shù)陌踩耘c人們的生命財產(chǎn)健康造成一定的威脅。因此,在實際施工過程中,做好質(zhì)量控制,強化各項質(zhì)量控制理念和手段,及時發(fā)現(xiàn)并采用針對性措施處理施工質(zhì)量問題,便成為了當前城市現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展過程中的一項首要任務(wù)。

        [1] 邢紅華.施工中橋梁工程的質(zhì)量控制措施[J].科技展望,2015(26):31,33.

        [2] 武向陽.施工中橋梁工程的質(zhì)量控制之我見[J].江西建材,2016(8):149-150.

        [3] 王一斐.施工中橋梁工程的質(zhì)量控制對策分析[J].福建質(zhì)量管理,2016(3):183.

        [4] 尤 華.橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(17):164.

        Inquiry on construction quality control of bridge engineering

        Song Yongjun

        (Shanxi Highway Bridge 2nd Engineering Co., Ltd, Linfen 041051, China)

        Combining with bridge engineering construction quality importance, the paper introduces bridge engineering quality problems, and describes specific bridge engineering construction quality control measures from four aspects of construction material quality control degree, construction design draft quality control, construction technology quality control and engineering project construction field, with a view to provides some guidance for promoting social development.

        construction quality, bridge, crack, subgrade

        1009-6825(2017)16-0182-02

        2017-03-29

        宋勇軍(1973- ),男,助理工程師

        U445.1

        A

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