曾慧娟

（龍巖學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，福建龍巖364012）

基于“點(diǎn)—軸”視角的區(qū)域旅游合作模式研究
——以閩粵贛邊區(qū)龍巖、梅州、贛州為例

曾慧娟

（龍巖學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，福建龍巖364012）

基于“點(diǎn)-軸”理論，分析了閩粵贛邊區(qū)的龍巖、梅州、贛州三市旅游合作的優(yōu)勢(shì)，確定了以贛州市、龍巖市、梅州市重要節(jié)點(diǎn)城市，廈蓉高速公路、贛龍鐵路、梅龍高速公路為重點(diǎn)開發(fā)軸線，設(shè)計(jì)三個(gè)旅游帶，構(gòu)建了閩粵贛邊區(qū)“點(diǎn)”、“軸”、“帶”相結(jié)合的旅游空間合作模式.

“點(diǎn)-軸”系統(tǒng)；閩粵贛邊區(qū)；區(qū)域旅游合作

龍巖、梅州、贛州三市地處閩粵贛邊區(qū)域，具有相同的文化和歷史的淵源，擁有豐富的旅游資源，旅游業(yè)在三市具有十分重要的作用，近年來(lái)三市都積極利用這些資源大力發(fā)展旅游業(yè)，但是由于三市的的旅游資源具有一定的相似性，都是以紅色、生態(tài)和客家文化旅游資源為主，這就造成旅游開發(fā)的相似性，出現(xiàn)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于三地的旅游業(yè)而言是弊大于利，因此有必要加強(qiáng)三市的旅游合作，揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)現(xiàn)互利共贏.文章分析了三市的旅游合作的基礎(chǔ)，并利用“點(diǎn)—軸”理論提出三市的旅游合作模式，以期為三市加強(qiáng)旅游合作提供參考.

1 閩粵贛邊區(qū)域旅游合作基礎(chǔ)

1.1 閩粵贛邊區(qū)域旅游資源概況

從區(qū)域內(nèi)的旅游景區(qū)空間分布情況看，贛州市全境3A級(jí)以上旅游景區(qū)共24個(gè)，梅州市共21個(gè)，龍巖市共20個(gè)；區(qū)域內(nèi)5A級(jí)旅游景區(qū)較少，共4個(gè)，4A、3A級(jí)旅游景區(qū)較多；贛州境內(nèi)旅游資源分布較為分散，龍巖、梅州境內(nèi)旅游資源分布相對(duì)集中.

1.1.1 生態(tài)旅游資源.閩粵贛邊區(qū)域最大的地形特征就是山多，閩西、粵北、贛南地區(qū)山地面積都在70%以上，森林覆蓋率極高，龍巖市森林覆蓋率為77.9%、贛州市為74.2%、梅州市為71%，另外水系密布，贛江被稱為江西的母親河，梅州境內(nèi)有梅江，龍巖是閩江、九龍江、汀江的發(fā)源地，整個(gè)區(qū)域山清水秀，空氣清新，優(yōu)越的自然資源條件造就了眾多著名的生態(tài)旅游資源.如新羅龍崆洞、梅州雁鳴湖國(guó)家森林公園、蕉嶺鎮(zhèn)山國(guó)家森林公園、興寧神光山國(guó)家森林公園、平遠(yuǎn)南臺(tái)山國(guó)家森林公園、安遠(yuǎn)三百山國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)、龍南九連山國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、崇義齊云山國(guó)家自然保護(hù)區(qū)等.

1.1.2 客家文化旅游資源.客家文化旅游資源是閩粵贛邊區(qū)域旅游資源的一大特色，閩粵贛邊區(qū)域是客家人主要聚居地，客家文化是在不斷地遷徙和融合過(guò)程中不斷傳承和發(fā)展形成的頗具特色的地域文化.在物質(zhì)方面，有以傳統(tǒng)的藍(lán)布唐裝為代表的衣飾文化，以香、肥、咸三大味覺(jué)見長(zhǎng)的東江菜系為代表的食文化，以圓方土樓、圍寨為代表的民居文化；在精神方面，有以聚族而居為根本的血緣家族制度，以中原古音為基礎(chǔ)的客家方言，以民間傳說(shuō)“劉三妹”為代表的客家山歌，以多次葬為特色的喪葬制度，以祖先崇拜為優(yōu)位的宗教信仰，以讀書為立家之本的教育思想，以刻苦耐勞、進(jìn)去開拓、熱愛(ài)自由、團(tuán)結(jié)互助為本的客家精神[1].客家文化豐富多彩且博大精深，是閩粵贛邊區(qū)域的重要的旅游資源.

1.1.3 紅色文化旅游資源.閩粵贛邊是中國(guó)革命老區(qū)的重要組成部分，在國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家曾在這里進(jìn)行革命實(shí)踐，留下極其豐富的革命遺跡和文物.閩粵贛邊是中國(guó)重要的紅色旅游區(qū)域，瑞金是中央紅軍長(zhǎng)征的出發(fā)地；古田會(huì)議是中國(guó)共產(chǎn)黨建設(shè)史上的里程碑，上杭縣古田會(huì)議會(huì)址是我國(guó)著名的紅色旅游地；梅縣葉劍英故居展示了葉劍英同志為中國(guó)革命事業(yè)所做出的卓越貢獻(xiàn)；其它的紅色旅游景點(diǎn)主要有：葉坪革命舊址群、沙洲壩革命舊址群、興國(guó)將軍園、中共紅軍長(zhǎng)征出發(fā)地紀(jì)念園、上杭縣毛澤東才溪鄉(xiāng)調(diào)查紀(jì)念館、紅四軍司令部政治部舊址、大埔縣“八一”起義軍三河壩戰(zhàn)役紀(jì)念園、蕉嶺縣抗日英雄謝晉元故居等.

1.2 閩粵贛邊區(qū)域交通狀況分析

交通是旅游的前提條件，交通的便利與否是影響旅游者決策的重要因素，交通的通達(dá)性對(duì)區(qū)域旅游資源的開發(fā)和旅游合作起著至關(guān)重要的作用.

閩粵贛邊區(qū)域高速公路四通八達(dá)，各市縣之間、主要旅游地之間均有高速公路連接.閩粵贛邊共有9條重要的公路貫穿該區(qū)域，包括長(zhǎng)深高速（G25）、濟(jì)廣高速(G35)、大廣高速(G45)、夏蓉高速(G76)、梅龍高速、國(guó)道G205、G206、G319和G323，整個(gè)區(qū)域形成了“三橫六縱”的公路網(wǎng)格局，該區(qū)域內(nèi)三個(gè)地級(jí)市之間，龍巖與梅州之間有梅龍高速相連，龍巖與贛州之間有廈蓉高速相通，但是贛州與梅州之間沒(méi)有直達(dá)的高速公路；區(qū)域內(nèi)中部高速路線密集，邊緣地區(qū)交通路線較少.

鐵路干線方面主要有：梅龍鐵路，連接梅州和龍巖；贛龍鐵路，連接贛州和龍巖；另外還有京九線從贛州經(jīng)過(guò)，區(qū)域內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò)正在不斷完善.

航空方面，區(qū)域內(nèi)已建成3處機(jī)場(chǎng)，分別是梅州梅縣機(jī)場(chǎng)、贛州黃金機(jī)場(chǎng)和龍巖冠豸山機(jī)場(chǎng)，開通國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線25條，直通北京、上海、深圳、?？?、鄭州、杭州、長(zhǎng)沙、西安、武漢、成都、天津等國(guó)內(nèi)重要省會(huì)城市，梅縣機(jī)場(chǎng)還開通梅州—臺(tái)中、梅州—雅加達(dá)兩個(gè)國(guó)際航線.

3 構(gòu)建閩粵贛邊“點(diǎn)—軸—帶”區(qū)域旅游合作模式

根據(jù)“點(diǎn)—軸系統(tǒng)”理論的基本原理，結(jié)合閩粵贛邊區(qū)域旅游資源的空間分布特點(diǎn)、旅游合作開發(fā)的空間布局現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，構(gòu)建閩粵贛邊區(qū)域“點(diǎn)”、“軸”、“帶”相結(jié)合的區(qū)域合作開發(fā)模式，優(yōu)化閩粵贛邊區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展.

3.1 重點(diǎn)旅游發(fā)展節(jié)點(diǎn)的選擇

2015年閩粵贛邊三市旅游收入都有較大增長(zhǎng)，贛州市全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1973.87億元，旅游總收入390.19億元，接待旅游人數(shù)4801.21萬(wàn)人次；龍巖市全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1738.45億元，旅游總收入196.25億元，接待旅游人數(shù)2532.21萬(wàn)人次；梅州市全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值955.09億元，旅游總收入313.46億元，接待旅游總?cè)藬?shù)3027.48萬(wàn)人次.從上述數(shù)據(jù)可得知，2015年閩粵贛邊三市地區(qū)生產(chǎn)總值贛州居首，龍巖次之，梅州最低，旅游總收入贛州最高，梅州次之，龍巖最低，旅游總收入與地區(qū)生產(chǎn)總值的百分比梅州第一，贛州第二，龍巖最低，由此可見，旅游收入已經(jīng)成為梅州市主要的經(jīng)濟(jì)收入，三市都對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展極為重視.

閩粵贛邊區(qū)域旅游發(fā)展水平各異的城鎮(zhèn)是旅游開發(fā)的據(jù)點(diǎn)，它們各自的旅游資源天賦以及其綜合實(shí)力的差異及由此而形成的等級(jí)層次為區(qū)域旅游開發(fā)的空間組織提供了一個(gè)基本輪廓[2].從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況看，閩粵贛邊區(qū)域已經(jīng)形成了以地級(jí)市為主的旅游中心城市.它們都具有便利的交通條件，相對(duì)齊全的旅游服務(wù)設(shè)施和服務(wù)功能，閩粵贛邊區(qū)域旅游的開發(fā)重點(diǎn)就是贛州市、龍巖市和梅州市三個(gè)旅游中心城市，提高其旅游中心城市各項(xiàng)職能，增強(qiáng)三市對(duì)周邊縣市的輻射力.

因此，要充分發(fā)揮三個(gè)地級(jí)市作為旅游中心城市的帶動(dòng)作用，以贛州市、龍巖市、梅州市為一級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)，根據(jù)區(qū)域內(nèi)重要交通路線，設(shè)計(jì)贛州—龍巖、龍巖—梅州方向的兩條軸線，再跟據(jù)軸線上各縣市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游資源分布狀況及與三個(gè)旅游中心城市的空間距離來(lái)劃分出二級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn).瑞金市作為贛州縣級(jí)市，擁有5A級(jí)旅游景點(diǎn)瑞金共和國(guó)搖籃旅游區(qū)以及4A級(jí)旅游景點(diǎn)葉坪紅色旅游景區(qū)、中央革命根據(jù)地歷史博物館等眾多紅色旅游景點(diǎn)；龍巖市永定區(qū)擁有獨(dú)具特色的5A級(jí)旅游景點(diǎn)福建土樓·永定景區(qū)以及定下洋中川景區(qū)、永定金砂紅色舊址群景區(qū)、王壽山國(guó)家森林公園等景點(diǎn)；龍巖市上杭縣擁有5A級(jí)旅游景點(diǎn)古田會(huì)議會(huì)址、4A級(jí)旅游景點(diǎn)梅花山華南虎生態(tài)旅游景區(qū)、毛澤東才溪鄉(xiāng)調(diào)查紀(jì)念舊址景區(qū)、3A級(jí)旅游景點(diǎn)上杭李氏大宗祠文化旅游區(qū)和國(guó)家森林公園西普陀山公園等景點(diǎn)；梅州市大埔縣擁有百侯名鎮(zhèn)旅游區(qū)，泰安樓客家文化旅游產(chǎn)業(yè)園旅游區(qū)、張弼士故居、富大陶瓷工業(yè)旅游區(qū)、西巖茶鄉(xiāng)度假村、坪山梯田旅游區(qū)、江畔人家休閑度假區(qū)和全國(guó)100家紅色旅游經(jīng)典景區(qū)的三河壩戰(zhàn)役紀(jì)念園，瑞金市、永定區(qū)、上杭縣、大埔縣四市以其豐富的旅游資源和良好的地理位置，作為閩粵贛邊區(qū)域的四個(gè)二級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)其它各縣市為三級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn).以此形成閩粵贛邊區(qū)域以贛州市、龍巖市、梅州市為中心，瑞金市、永定區(qū)、上杭縣、大埔縣為次級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)，輔助三個(gè)中心城市，輻射并帶動(dòng)整個(gè)閩粵贛邊區(qū)旅游合作開發(fā)建設(shè).

3.2 重點(diǎn)發(fā)展軸的選擇

點(diǎn)軸系統(tǒng)中的“軸”是聯(lián)結(jié)若干不同級(jí)別的中心城鎮(zhèn)而形成的相對(duì)密集的人口和產(chǎn)業(yè)帶，港口比較密集的沿海地帶、主要通航河流的沿河地帶、主要鐵路和高等級(jí)公路是這些聯(lián)結(jié)軸線的重點(diǎn)選擇[2-3].目前閩粵贛邊區(qū)域主要的交通運(yùn)輸方式是鐵路和高速公路，所以重點(diǎn)發(fā)展軸線要從區(qū)域內(nèi)主要交通干線選擇，穿過(guò)贛州和龍巖的廈蓉高速公路（G76）、贛州至龍巖之間的贛龍鐵路以及連接龍巖、梅州的梅龍高速公路三條交通干線作為閩粵贛邊區(qū)域旅游開發(fā)的一級(jí)軸線，這三條一級(jí)軸線穿過(guò)贛州市、龍巖市、梅州市三個(gè)一級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)以及瑞金市、永定區(qū)、大埔縣三個(gè)二級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)，以這三條主軸線為依托，繼而開發(fā)那些資源特色鮮明、開發(fā)條件優(yōu)越并對(duì)全區(qū)旅游資源開發(fā)產(chǎn)生較大影響的各級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)，并積極開拓二級(jí)、三級(jí)發(fā)展軸線，以此帶動(dòng)閩粵贛邊區(qū)域旅游的全面合作開發(fā).

長(zhǎng)深高速公路（G25）經(jīng)過(guò)一級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)梅州市、二級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)上杭縣及眾多三級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)，沿線經(jīng)過(guò)的景區(qū)主要有古田會(huì)議會(huì)址、梅花山華南虎生態(tài)旅游景區(qū)、毛澤東才溪鄉(xiāng)調(diào)查紀(jì)念舊址景區(qū)、冠豸山景區(qū)、天一溫泉旅游區(qū)、培田古村落景區(qū)、梁野山景區(qū)、定光佛祖廟、文博園景區(qū)、長(zhǎng)潭旅游區(qū)、神光山旅游區(qū)；206國(guó)道經(jīng)過(guò)一級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)梅州市、二級(jí)增點(diǎn)瑞金市，沿線經(jīng)過(guò)的景區(qū)主要有雁南飛茶田景區(qū)、葉劍英紀(jì)念園、雁鳴湖旅游度假村、客天下景區(qū)、靈光寺旅游區(qū)、瑞金共和國(guó)搖籃旅游區(qū)、瑞金葉坪紅色旅游景區(qū)、瑞金中央革命根據(jù)地歷史博物館、漢仙巖景區(qū)、通天寨景區(qū)、南臺(tái)山國(guó)家森林公園、五指石風(fēng)景名勝區(qū)、平遠(yuǎn)縣客家相思谷景區(qū)、龍?chǎng)L河漂流旅游區(qū).長(zhǎng)深高速公路和206國(guó)道這兩條交通線沿線景點(diǎn)多且特色鮮明，開發(fā)狀況良好，作為閩粵贛邊區(qū)域二級(jí)發(fā)展軸.大廣高速公路（G45）、龍河高速公路（G4511)、319國(guó)道、323國(guó)道、京九鐵路、梅坎鐵路作為閩粵贛邊區(qū)域三級(jí)發(fā)展軸，這些發(fā)展軸主要是閩粵贛邊區(qū)域內(nèi)各縣市的交通連接，有的是一、二級(jí)發(fā)展軸線的補(bǔ)充，它們與一、二級(jí)發(fā)展軸構(gòu)成資源互補(bǔ)、功能協(xié)調(diào)、地域開放的旅游交通網(wǎng)絡(luò)體系.如表1所示.

3.3 三個(gè)旅游帶的構(gòu)建

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)原則結(jié)合以上對(duì)于各級(jí)增長(zhǎng)點(diǎn)、軸線的分析，以及旅游線路為軸，旅游區(qū)為節(jié)點(diǎn)，以及旅游資源的相似性或者互補(bǔ)性去構(gòu)建閩粵贛邊區(qū)域三個(gè)旅游帶[4].

3.3.1 閩粵贛邊客家文化風(fēng)情游旅游帶

客家文化旅游在目前國(guó)內(nèi)文化旅游占有一定的地位，進(jìn)一步加強(qiáng)閩粵贛邊區(qū)域旅游合作開發(fā)，共同組建客家地區(qū)大文化旅游帶，打造獨(dú)具特色的客家文化風(fēng)情游旅游品牌，提高客家文化旅游在國(guó)內(nèi)文化旅游熱潮中的競(jìng)爭(zhēng)力[5].根據(jù)閩粵贛邊區(qū)域客家文化旅游資源分布特點(diǎn)設(shè)計(jì)客家文化風(fēng)情游旅游帶，見表2.

3.3.2 閩粵贛邊中央蘇區(qū)紅色旅游帶

閩粵贛邊是中央革命的根據(jù)地，紅色旅游資源豐富，贛州有共和國(guó)搖籃瑞金、紅軍長(zhǎng)征第一渡于都，龍巖有古田會(huì)議舊址、福建省蘇維埃舊址，梅州有葉劍英元帥故居等，構(gòu)建中央蘇區(qū)紅色旅游帶也是閩粵贛邊區(qū)個(gè)縣市的共同愿望，深化打造“中央蘇區(qū)紅色旅游聯(lián)盟”這一區(qū)域性旅游品牌，符合當(dāng)今區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì).根據(jù)區(qū)域內(nèi)旅游節(jié)點(diǎn)、旅游軸線和紅色旅游資源的空間分布關(guān)系，設(shè)計(jì)了中央蘇區(qū)紅色旅游帶，見表2.

表1 閩粵贛邊區(qū)域三市旅游合作的點(diǎn)-軸系統(tǒng)

表2 閩粵贛邊三個(gè)旅游帶設(shè)計(jì)

3.3.3 閩粵贛邊生態(tài)觀光休閑旅游帶

閩粵贛邊區(qū)域得天獨(dú)厚的自然資源條件為區(qū)域生態(tài)觀光休閑旅游奠定了良好的基礎(chǔ)，區(qū)域內(nèi)有眾多生態(tài)旅游勝地，龍巖有上杭梅花山生態(tài)旅游景區(qū)、天一溫泉度假村、漳平九鵬溪生態(tài)旅游區(qū)、新羅龍崆洞、永定王壽山國(guó)家森林公園；贛州有通天巖風(fēng)景名勝區(qū)、定南九曲旅游度假村、崇義陽(yáng)嶺、寧都翠微峰景區(qū)等；梅州有雁鳴湖國(guó)家森林公園、雁鳴湖旅游度假村、蕉嶺鎮(zhèn)山國(guó)家森林公園等，將這些旅游資源進(jìn)行整合開發(fā)，規(guī)劃成旅游路線，從而構(gòu)建成區(qū)域生態(tài)觀光休閑旅游帶，見表2.

4 結(jié)論

為促進(jìn)閩粵贛邊區(qū)域三市的旅游合作，利用“點(diǎn)—軸系統(tǒng)”理論，結(jié)合閩粵贛邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶旅游資源分布狀況、交通狀況，提出重點(diǎn)打造以贛州市、龍巖市、梅州市為核心的3個(gè)一級(jí)旅游增長(zhǎng)點(diǎn)，以廈蓉高速公路、贛龍鐵路、梅龍高速公路為發(fā)展軸線的3個(gè)一級(jí)旅游發(fā)展軸，形成閩粵贛邊客家文化風(fēng)情游旅游帶、中央蘇區(qū)紅色旅游帶和閩粵贛邊生態(tài)觀光休閑旅游帶三個(gè)特色鮮明的旅游帶的旅游開發(fā)合作模式，從而整合閩粵贛邊區(qū)域旅游資源和文化，促進(jìn)區(qū)域旅游合作開發(fā)，提高區(qū)域旅游的整體實(shí)力，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展.

〔1〕閆興亞.論閩粵贛邊客家區(qū)域旅游合作[J].嘉應(yīng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，22（01）:78-82.

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F592.7

：A

：1673-260X（2017）03-0087-03

2016-11-15

福建省科技廳項(xiàng)目（2015R0064）；福建省科協(xié)項(xiàng)目（FJKX-B2528）