劉雨雁
[摘 要]: 通過對長春國際汽車公園總體布局和各個主要區(qū)域布局的分析,闡釋了長春國際汽車公園汽車文化這個主題。分析了長春國際汽車公園布局的一些特點以及存在的不足。
[關(guān)鍵詞]: 汽車公園; 汽車文化; 布局
[引言]:汽車作為長春的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),需要一個體現(xiàn)其品牌與文化特色的平臺,而大型的汽車主題公園正是一個理想載體。因此,在長春建設(shè)國際汽車公園具有極為重要的意義。長春國際汽車公園建于長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是開發(fā)區(qū)建設(shè)的一個主要內(nèi)容。公園的建設(shè)布局立足于汽車文化的發(fā)掘,尤其重視汽車文化與人們生活的關(guān)系,并且讓這種文化融入到人們的日常休閑活動之中,從而形成區(qū)域內(nèi)獨具魅力的文化氛圍。汽車公園通過休閑的表現(xiàn)形式,沖淡了城市及區(qū)域的工業(yè)印象,提高了長春的城市魅力和城市競爭力。
1 、總體布局
1. 1 區(qū)域位置
長春國際汽車公園坐落在長春市西南,位于長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的核心位置,東邊是長春市西四環(huán)路,南邊是騰飛大路,西邊毗鄰繞城高速公路,北邊有城市主干道東風(fēng)大街。占地 105 萬 m2,其中綠化面積 78.5 萬 m2,水面 15 萬 m2,是長春最大的主題公園。
1. 2 功能分區(qū)
長春國際汽車公園整體上被中央軸線劃分為東西兩個區(qū)域,又根據(jù)不同的功能,分為中央核心區(qū)、汽車品牌展示區(qū)、文化休閑東區(qū)、文化休閑西區(qū)、汽車博物館區(qū)和酒店服務(wù)區(qū)等 6 個功能分區(qū)。公園北側(cè)區(qū)域以科研辦公功能為主,南側(cè)區(qū)域以居住功能為主,汽車品牌展示區(qū)和汽車博物館區(qū)設(shè)置在公園北部林蔭大道附近,公園南部是大面積綠化的開放式文化休閑區(qū)以及演藝廣場。
1. 3 交通流線
長春國際汽車公園共設(shè)有 4 個主要出入口,分別位于中央軸線和林蔭大道的兩端。公園內(nèi)有國際汽車文化街、中國汽車文化街和汽車名人街 3 條主要街道。3 條街組成的環(huán)線和中央大型集會設(shè)施周圍的自由步行區(qū)域,形成了完整的區(qū)內(nèi)流線系統(tǒng)。
2、 主要景觀節(jié)點
2. 1 中央核心區(qū)
1.1.1迎賓廣場。迎賓廣場位于中央軸線的北端,它與公園北入口廣場存在一定的高差。當(dāng)人們由林蔭大道經(jīng)北入口廣場進入迎賓廣場時,可以體會到一種豎向的空間變換,自然地將公園與北入口銜接起來。迎賓廣場上,鐫刻著各種型號的汽車模型和記錄汽車品牌誕生歷史的“車轍印”,從三輪車到四輪車,從第一輛汽車到環(huán)保概念車……其中最大的雕塑作品“世界汽車歷史車轍”,長 80 m,寬 7 m。廣場兩邊是兩排樹壇,木制的座椅不僅為游人提供了方便,更主要的是強化了廣場的空間層次。
2.1.2 演藝廣場。演藝廣場是公園的核心部分,位于公園中軸線上的中央集會區(qū),可容納4500人至6000人,適用于汽車公園內(nèi)的大型集會和演藝活動。演 藝 廣 場 是 一處下沉廣場,水 深 20 ~30 cm,在旱季以硬質(zhì)景觀廣場的形態(tài)出現(xiàn)。演藝區(qū)域占地 4 萬 m2,周邊是 6 個大型景觀燈柱,兩側(cè)分別是“中國汽車歷史浮雕墻”和“世界汽車歷史浮雕墻”,廣場地面上涂鴉著各種品牌的汽車標(biāo)識,使人們在聚會或觀看演出的同時感受汽車文化的主題,達到人、景、汽車文化的完美結(jié)合。廣場中間是設(shè)在水面上的舞臺和大型的音樂噴泉。廣場南側(cè)弧形的觀眾看臺環(huán)抱廣場,站在看臺的頂部不僅能看到中央舞臺,還能觀賞到遠處的迎賓廣場。
2. 2 公園東入口
公園東入口位于林蔭大道的最右端,緊鄰長春市西四環(huán)路。東入口利用地勢的高差設(shè)計成一個大· 24·Research & Application of Building Materials尺度的下沉硬質(zhì)廣場,借助豎向的空間變換,通過傾斜的花街,修剪整齊的樹木,巧妙地將城市的喧囂分割開來,依地勢而成的甬道將人們自然地引入到公園內(nèi)部。廣場中央是一組汽車與人物的雕塑,雕塑以汽車的邁速表為形象主題,一位指揮家站在中央,5 輛風(fēng)格迥異的汽車以各種不同的形態(tài)演繹著汽車文化的內(nèi)涵,體現(xiàn)了人與汽車的完美結(jié)合,預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。
2. 3 汽車名人街
汽車名人街與公園東入口相連,是公園內(nèi)的主要街道之一,以豐富的內(nèi)涵及抽象的手法構(gòu)成一組人物雕塑。從西方的卡爾·本茨、亨利·福特、法拉利,到日本的豐田喜一郎,再到新中國汽車工業(yè)的創(chuàng)始人饒斌……他們深邃的目光,仿佛訴說著汽車發(fā)展的歷史和自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。汽車名人街的設(shè)計不僅向人們介紹了這些汽車巨子,而且宣傳了一種汽車文化。
2. 4 汽車博物館區(qū)
汽車博物館屹立在公園的最西側(cè),連接公園的西入口,建筑總面積 2. 6 萬 m2,建筑層數(shù) 15 層( 地上 13 層、地下 2 層) ,高 68. 5 m,厚度 30 m,整體采用輕鋼結(jié)構(gòu),是國內(nèi)規(guī)模最大的汽車博物館。外觀像一個車輪,預(yù)示著中國汽車工業(yè)滾滾向前的趨勢。汽車博物館的空間布局設(shè)定為四大展覽版塊: 實物展覽、基本展覽、專題展覽和臨時展覽。地上部分以展覽功能為主,地下部分則設(shè)計為餐廳和設(shè)備用房,在頂層設(shè)計一個觀光休閑區(qū),從那里可以看到整個公園的景色。汽車博物館前青銅澆鑄的汽車藝術(shù)造型墻,其震撼的氣勢向人們述說著汽車工業(yè)和人類生活之間的關(guān)系。新穎、現(xiàn)代的建筑風(fēng)格,先進的建筑技術(shù),使汽車博物館成為長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的地標(biāo)建筑。
3、 布局特點
3.1 公園的功能分區(qū)明確,每個功能分區(qū)的設(shè)置都以汽車作為背景,很好地將人與汽車文化結(jié)合起來,彰顯長春國際汽車公園汽車文化的主題。如品牌展示區(qū)主要展示了世界各國的汽車品牌與文化差異,充分體現(xiàn)了汽車文化的品牌要素。(2) 公園內(nèi)設(shè)置了大量的有關(guān)汽車形象和汽車名人的雕塑作品,以及汽車標(biāo)識的涂鴉,運用這種表現(xiàn)手法,強化了人們的接受意識,自然地將汽車文化融入到人們的休閑娛樂之中。
3.2交通流線清晰,由林蔭大道作為牽引,國際汽車文化街、中國汽車文化街和汽車名人街 3 條主要街道與其他支路有機結(jié)合,構(gòu)成公園簡捷明晰的路網(wǎng),在總體結(jié)構(gòu)上引導(dǎo)游客了解全園概貌,有選擇地進行游覽。
4、 存在的不足及建議
4.1由于公園的選址距離市區(qū)較遠,沒有公交和軌道交通到達這里,很多游客都是自己驅(qū)車前往,導(dǎo)致公園的客流量不大,很多人對于長春國際汽車公園只是有所聞而沒有親身去參觀。
4.2公園內(nèi)缺少餐飲和休閑服務(wù)設(shè)施,主要是由于剛剛開園不久,一些輔助設(shè)施還未建設(shè)完成。作為汽車主題公園,展示汽車文化固然重要,但公眾參與同樣重要,設(shè)施不全不利于游客的活動。
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