劉雨雁

[摘 要]： 通過對長春國際汽車公園總體布局和各個主要區(qū)域布局的分析，闡釋了長春國際汽車公園汽車文化這個主題。分析了長春國際汽車公園布局的一些特點以及存在的不足。

[關鍵詞]： 汽車公園； 汽車文化； 布局

[引言]：汽車作為長春的主導產(chǎn)業(yè)，需要一個體現(xiàn)其品牌與文化特色的平臺，而大型的汽車主題公園正是一個理想載體。因此，在長春建設國際汽車公園具有極為重要的意義。長春國際汽車公園建于長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是開發(fā)區(qū)建設的一個主要內(nèi)容。公園的建設布局立足于汽車文化的發(fā)掘，尤其重視汽車文化與人們生活的關系，并且讓這種文化融入到人們的日常休閑活動之中，從而形成區(qū)域內(nèi)獨具魅力的文化氛圍。汽車公園通過休閑的表現(xiàn)形式，沖淡了城市及區(qū)域的工業(yè)印象，提高了長春的城市魅力和城市競爭力。

1 、總體布局

1. 1 區(qū)域位置

長春國際汽車公園坐落在長春市西南，位于長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的核心位置，東邊是長春市西四環(huán)路，南邊是騰飛大路，西邊毗鄰繞城高速公路，北邊有城市主干道東風大街。占地 105 萬 m2，其中綠化面積 78.5 萬 m2，水面 15 萬 m2，是長春最大的主題公園。

1. 2 功能分區(qū)

長春國際汽車公園整體上被中央軸線劃分為東西兩個區(qū)域，又根據(jù)不同的功能，分為中央核心區(qū)、汽車品牌展示區(qū)、文化休閑東區(qū)、文化休閑西區(qū)、汽車博物館區(qū)和酒店服務區(qū)等 6 個功能分區(qū)。公園北側(cè)區(qū)域以科研辦公功能為主，南側(cè)區(qū)域以居住功能為主，汽車品牌展示區(qū)和汽車博物館區(qū)設置在公園北部林蔭大道附近，公園南部是大面積綠化的開放式文化休閑區(qū)以及演藝廣場。

1. 3 交通流線

長春國際汽車公園共設有 4 個主要出入口，分別位于中央軸線和林蔭大道的兩端。公園內(nèi)有國際汽車文化街、中國汽車文化街和汽車名人街 3 條主要街道。3 條街組成的環(huán)線和中央大型集會設施周圍的自由步行區(qū)域，形成了完整的區(qū)內(nèi)流線系統(tǒng)。

2、 主要景觀節(jié)點

2. 1 中央核心區(qū)

1.1.1迎賓廣場。迎賓廣場位于中央軸線的北端，它與公園北入口廣場存在一定的高差。當人們由林蔭大道經(jīng)北入口廣場進入迎賓廣場時，可以體會到一種豎向的空間變換，自然地將公園與北入口銜接起來。迎賓廣場上，鐫刻著各種型號的汽車模型和記錄汽車品牌誕生歷史的“車轍印”，從三輪車到四輪車，從第一輛汽車到環(huán)保概念車……其中最大的雕塑作品“世界汽車歷史車轍”，長 80 m，寬 7 m。廣場兩邊是兩排樹壇，木制的座椅不僅為游人提供了方便，更主要的是強化了廣場的空間層次。

2.1.2 演藝廣場。演藝廣場是公園的核心部分，位于公園中軸線上的中央集會區(qū)，可容納4500人至6000人，適用于汽車公園內(nèi)的大型集會和演藝活動。演 藝 廣 場 是 一處下沉廣場，水 深 20 ～30 cm，在旱季以硬質(zhì)景觀廣場的形態(tài)出現(xiàn)。演藝區(qū)域占地 4 萬 m2，周邊是 6 個大型景觀燈柱，兩側(cè)分別是“中國汽車歷史浮雕墻”和“世界汽車歷史浮雕墻”，廣場地面上涂鴉著各種品牌的汽車標識，使人們在聚會或觀看演出的同時感受汽車文化的主題，達到人、景、汽車文化的完美結(jié)合。廣場中間是設在水面上的舞臺和大型的音樂噴泉。廣場南側(cè)弧形的觀眾看臺環(huán)抱廣場，站在看臺的頂部不僅能看到中央舞臺，還能觀賞到遠處的迎賓廣場。

2. 2 公園東入口

公園東入口位于林蔭大道的最右端，緊鄰長春市西四環(huán)路。東入口利用地勢的高差設計成一個大· 24·Research & Application of Building Materials尺度的下沉硬質(zhì)廣場，借助豎向的空間變換，通過傾斜的花街，修剪整齊的樹木，巧妙地將城市的喧囂分割開來，依地勢而成的甬道將人們自然地引入到公園內(nèi)部。廣場中央是一組汽車與人物的雕塑，雕塑以汽車的邁速表為形象主題，一位指揮家站在中央，5 輛風格迥異的汽車以各種不同的形態(tài)演繹著汽車文化的內(nèi)涵，體現(xiàn)了人與汽車的完美結(jié)合，預示著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

2. 3 汽車名人街

汽車名人街與公園東入口相連，是公園內(nèi)的主要街道之一，以豐富的內(nèi)涵及抽象的手法構(gòu)成一組人物雕塑。從西方的卡爾·本茨、亨利·福特、法拉利，到日本的豐田喜一郎，再到新中國汽車工業(yè)的創(chuàng)始人饒斌……他們深邃的目光，仿佛訴說著汽車發(fā)展的歷史和自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。汽車名人街的設計不僅向人們介紹了這些汽車巨子，而且宣傳了一種汽車文化。

2. 4 汽車博物館區(qū)

汽車博物館屹立在公園的最西側(cè)，連接公園的西入口，建筑總面積 2. 6 萬 m2，建筑層數(shù) 15 層（ 地上 13 層、地下 2 層） ，高 68. 5 m，厚度 30 m，整體采用輕鋼結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)規(guī)模最大的汽車博物館。外觀像一個車輪，預示著中國汽車工業(yè)滾滾向前的趨勢。汽車博物館的空間布局設定為四大展覽版塊： 實物展覽、基本展覽、專題展覽和臨時展覽。地上部分以展覽功能為主，地下部分則設計為餐廳和設備用房，在頂層設計一個觀光休閑區(qū)，從那里可以看到整個公園的景色。汽車博物館前青銅澆鑄的汽車藝術(shù)造型墻，其震撼的氣勢向人們述說著汽車工業(yè)和人類生活之間的關系。新穎、現(xiàn)代的建筑風格，先進的建筑技術(shù)，使汽車博物館成為長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的地標建筑。

3、 布局特點

3.1 公園的功能分區(qū)明確，每個功能分區(qū)的設置都以汽車作為背景，很好地將人與汽車文化結(jié)合起來，彰顯長春國際汽車公園汽車文化的主題。如品牌展示區(qū)主要展示了世界各國的汽車品牌與文化差異，充分體現(xiàn)了汽車文化的品牌要素。（2） 公園內(nèi)設置了大量的有關汽車形象和汽車名人的雕塑作品，以及汽車標識的涂鴉，運用這種表現(xiàn)手法，強化了人們的接受意識，自然地將汽車文化融入到人們的休閑娛樂之中。

3.2交通流線清晰，由林蔭大道作為牽引，國際汽車文化街、中國汽車文化街和汽車名人街 3 條主要街道與其他支路有機結(jié)合，構(gòu)成公園簡捷明晰的路網(wǎng)，在總體結(jié)構(gòu)上引導游客了解全園概貌，有選擇地進行游覽。

4、 存在的不足及建議

4.1由于公園的選址距離市區(qū)較遠，沒有公交和軌道交通到達這里，很多游客都是自己驅(qū)車前往，導致公園的客流量不大，很多人對于長春國際汽車公園只是有所聞而沒有親身去參觀。

4.2公園內(nèi)缺少餐飲和休閑服務設施，主要是由于剛剛開園不久，一些輔助設施還未建設完成。作為汽車主題公園，展示汽車文化固然重要，但公眾參與同樣重要，設施不全不利于游客的活動。

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