■ 趙國平

撬裝加油站

■ 趙國平

回顧阻隔防爆橇裝技術發(fā)展史：上世紀 80 年代初，美國率先研制成功了易燃易爆危險化學品防爆技術并成功應用于國防軍事部門、臨時機場和公共救災場所；1995年中國兵器工業(yè)第五二研究所開始在中國引進推廣該技術；2002年我國推出橇裝加油裝置行業(yè)規(guī)范 SH/T3134-2002；2005年安監(jiān)總局推出 AQ3002-2005 規(guī)范；2006年，橇裝加油裝置開始在北京應用，以替代流動加油車。目前，全國已有近千臺阻隔防爆橇裝式加油裝置安裝運行，其中規(guī)模最大的是中國石油和北京公交公司合作的中油公交公司，有200 多座，平均單站年銷售量超過 3000 噸；最近中石化也相繼在南方多個城市推出該項服務。

阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置，占地面積不足100平方米，安裝周期僅幾天的加油裝置在2008年北京奧運會、北京公交系統(tǒng)以及汶川地震災區(qū)、玉樹地震災區(qū)都曾使用過，并獲得各界的一致好評。資料顯示，除安全環(huán)保節(jié)能外，由于它的可移動性，使之特別適合在一些具有短期性和突發(fā)性的場合使用。阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置的另一優(yōu)勢在于，加油裝置可以進行整體拆走移動到新的地點，不僅安裝方便，而且不造成任何浪費。2009年11月底，中國石油四川銷售德陽分公司首次在汶川地震災區(qū)使用過的一臺阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置，在圓滿完成為災區(qū)服務的使命后，僅用半天時間就從洛水鎮(zhèn)移至成綿高速八角服務區(qū)，繼續(xù)為災區(qū)重建服務。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)加油站相比，阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置具有明顯的經濟價值。傳統(tǒng)加油站需要征用至少幾百甚至上千平方米的土地。在北京、上海這樣的城市，建造一個加油站的費用往往要達到幾千萬元。而一座阻隔防爆橇裝式汽車加油設施則只需要幾十萬元，最多不過百萬元的成本。這套裝置除安全、環(huán)保、節(jié)能外，還具有占地面積小(20至50平方米)、建站時間短(2至5天)、可隨時遷移等特點，僅此就能節(jié)約大量成本。業(yè)內人士普遍認為阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置具有很好的成長性，投資少、占地小、時效高，有著很好的發(fā)展前景，將帶來加油站建設理念的根本性變革。

撬裝加油站，全稱為阻隔防爆橇裝加油站，是集儲油罐、加油機、視頻監(jiān)控為一體的地面可移動加油站。阻隔防爆橇裝加油站（集裝箱）的儲油罐進行了阻隔防爆技術改造，阻隔防爆技術改造是將阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網狀機構材料）按一定的密度方式填充在儲存有易燃、易爆液體的儲油罐中，當遇到明火、靜電、撞擊、雷擊、槍擊、焊接、意外猛烈撞擊事故時都不會發(fā)生爆炸事故。具有防火防爆，安全環(huán)保，占地面積小，便于遷移等特點，產品廣泛適用于公交站點、港口、碼頭、機場、大型施工場地、企業(yè)內部加油站等，是常規(guī)加油站網絡的有益補充和完善。

撬裝加油站設計以安全、環(huán)保和機動性為核心理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的橇裝式加油站。這種油站體積小，占地少；安裝簡便，可整體遷移。遷移后，設備不受損，經濟上可保值；這種油站設置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件，如自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報警裝置、高溫自動斷油保護閥、內部燃燒抑制裝置等。撬裝加油站配備有一級油氣回收裝置，雙壁儲罐杜絕了泄漏和污染因素，儲罐夾層的監(jiān)視儀提高了泄漏監(jiān)測力度。撬裝加油站從設計上保證了安全和環(huán)保性能。