王文濤

拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)故障及簡易維修

王文濤

拖拉機(jī)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中必不可少的使用工具，正確的使用和維護(hù)它，是每一個拖拉機(jī)操作手都應(yīng)該掌握的本領(lǐng)。同樣，在拖拉機(jī)發(fā)生故障的時候，正確的識別故障的原因，并且及時準(zhǔn)確的排除故障，也是廣大農(nóng)機(jī)操作人員應(yīng)該了解的知識。

傳動系統(tǒng)是將發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱、中央傳動、末端傳動系統(tǒng)的降速增扭后，傳給驅(qū)動輪以及動力輸出軸和輸出皮帶輪的。傳動系統(tǒng)是由離合器和傳動箱組成的。常見的故障有以下幾種。

一、離合器故障

首先是離合器方面的故障。離合器出現(xiàn)故障的時候，主要的現(xiàn)象是：發(fā)動機(jī)工作正常，但是，牽引動力功率不足，負(fù)荷大時拖拉機(jī)起步緩慢，并且離合器外部粘有油跡，從動盤發(fā)熱，并且拌有焦糊氣味或有異常響聲。發(fā)生以上現(xiàn)象主要是由以下幾個方面造成的：

一是從動盤沾油。先打開觀察窗進(jìn)行檢查，如果過橋后端殼體內(nèi)底部有油跡，那么就說明變速箱二軸前端蓋或一軸油封處泄漏。如果這兩處漏油不嚴(yán)重時，可以從前檢視窗向離合器噴射汽油清洗。要是漏油嚴(yán)重時，就應(yīng)該拆開過橋，修復(fù)油封，或者更換墊片排除漏油。

二是離合器踏板沒有自由行程。如果離合器踏板沒有自由行程，就說明離合器杠桿被壓縮，處于半分離狀態(tài)。出現(xiàn)這種情況時，就要調(diào)整離合器推桿，保證有足夠的踏板自由行程。調(diào)整方法是：先松開螺母，拆下連接銷，轉(zhuǎn)動離合器推桿調(diào)整叉，使離合器推桿長度保證在4-7mm之間。調(diào)整合適以后插好連接銷，擰緊螺母。

三是摩擦力矩不足。摩擦力矩不足是因?yàn)?，壓緊彈簧片彈力弱或者折斷、變型。也可能是從動盤翹曲變型，從而使摩擦片接觸面積減少。或者是從動盤磨損，鉚釘露出摩擦片襯面，使結(jié)合面積減少。排除的方法是：更換壓緊彈簧片或從動盤。

四是離合器分離不徹底，掛檔響，起動抖動。發(fā)生這種故障的原因是：杠桿調(diào)整高度不夠，致使工作行程小。還有可能是從動盤與軸花鍵配合過緊，壓盤分離后，從動盤不能移動，仍然與飛輪面接觸。排除的方法是：如果是杠桿調(diào)整高度不夠，那么就要調(diào)整杠桿的高度，保證有足夠的工作行程。方法是，松開限位螺釘?shù)逆i緊螺母，增減限位螺釘?shù)耐饴堕L度，保證離合器的工作行程在26-36mm范圍之間。如果是從動盤的原因，就要更換或修復(fù)從動盤。

二、傳動箱異常噪聲

傳動系統(tǒng)中容易出現(xiàn)故障的另一個地方就是傳動箱了。拖拉機(jī)運(yùn)行時，由于齒輪嚙合時的摩擦運(yùn)動，均勻的響聲是正常的，但有規(guī)律的周期性沖擊聲和不均勻的摩擦聲就是不正常的。檢查異常噪聲發(fā)生的原因時，可以將副變速桿置于空檔位置，用主變速桿依次掛各檔，利用改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以及分合離合器的方法，檢查確定故障產(chǎn)生部位。

確定故障產(chǎn)生的原因后，按照故障產(chǎn)生部位的具體狀況，采用緊固調(diào)整，更換零件的方法進(jìn)行修復(fù)。通常，產(chǎn)生傳動箱異常噪聲的原因大都發(fā)生在傳動箱內(nèi)部。

三、自動脫檔

發(fā)生自動脫檔的原因是：變速桿沒有推到位，鋼球沒有落入撥叉軸鎖定的槽里面，我們操作時，應(yīng)該將變速桿推到底。發(fā)生自動脫檔的另一個原因是：變速箱內(nèi)的輪齒局部承載力增大，磨損成錐型，受震動后產(chǎn)生軸向力，自動軸向滑移。解決的辦法是：到專業(yè)的維修點(diǎn)，更換損壞的齒輪。

四、傳動箱溫度過熱

拖拉機(jī)工作時，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到35攝氏度時，傳動箱表面的工作溫度不應(yīng)該超過60攝氏度，如果傳動箱溫度過高，就會降低潤滑效果，增加零部件的磨損。通常造成傳動箱溫度過熱的原因是：

潤滑油油面過低或過高：如果油面過低，旋轉(zhuǎn)結(jié)合面得不到良好的潤滑，產(chǎn)生摩擦熱量。如果油面過高的話，就會增加旋轉(zhuǎn)面與油液的摩擦面積，致使?jié)櫥桶l(fā)熱變質(zhì)，從而降低潤滑效果。所以，我們給傳動箱加注潤滑油的時候，應(yīng)該以油尺刻線為標(biāo)準(zhǔn)。

軸承預(yù)緊力大，輪齒嚙合間隙過小，工作溫度上升后摩擦阻力增大產(chǎn)生熱量。也是造成傳動箱溫度過熱的一個原因。應(yīng)該按照規(guī)定，調(diào)整傳動箱的軸承預(yù)緊力矩以及嚙合間隙。