嚴(yán)開軍，廉虎山

（1.中電建路橋集團(tuán)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司，北京 100080；2.中電建路橋集團(tuán)有限公司渝廣高速公路總承包部，重慶 400700）

高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理

嚴(yán)開軍1，廉虎山2

（1.中電建路橋集團(tuán)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司，北京 100080；2.中電建路橋集團(tuán)有限公司渝廣高速公路總承包部，重慶 400700）

在我國高速公路的管理中，機(jī)電設(shè)備的使用為高速公路的管理和工作人員帶來了極大的方便。在高速公路運(yùn)行或維護(hù)期間，如果機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這樣會(huì)導(dǎo)致高速公路堵車等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量和管理性能。因此，工作人員應(yīng)當(dāng)定期對(duì)在高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行維護(hù)與檢測(cè)，及時(shí)解決存在的問題，制定一些相應(yīng)的維護(hù)和維修措施。文章闡述了機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理的研究意義，提出了在高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與維修的過程中出現(xiàn)的問題，針對(duì)問題給出了相應(yīng)的解決辦法。這樣才能保證高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，提高高速公路上汽車的暢通運(yùn)行。

高速公路；機(jī)電設(shè)備；維護(hù)與管理

隨著我國高速公路里程的不斷增加，作為保證公路正常運(yùn)行的機(jī)電系統(tǒng)越來越龐大，其建設(shè)也變得更加復(fù)雜。隨著機(jī)電設(shè)備的大量使用，高速公路的正常運(yùn)行大大依賴于機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。在我國高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理中，往往存在著一些問題，而機(jī)電設(shè)備的維護(hù)體系也不完善。文章對(duì)在高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作中出現(xiàn)的問題積極尋求并落實(shí)相關(guān)的解決方案。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理的研究意義

機(jī)電設(shè)備的管理決定著高速公路是否暢通運(yùn)行。設(shè)備管理是一項(xiàng)巨大、復(fù)雜、系統(tǒng)化的工作。這需要多項(xiàng)業(yè)務(wù)、多個(gè)崗位的協(xié)同開展。為了充分發(fā)揮現(xiàn)有高速公路上機(jī)電設(shè)備的作用，并在原有的基礎(chǔ)上優(yōu)化和提高管理系統(tǒng)的功能，我國對(duì)機(jī)電設(shè)備的投入不斷增加，并且在不斷完善高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)。這也對(duì)設(shè)備管理工作提出了更高的要求。在保證高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行前提下，才能提高機(jī)電設(shè)備在高速公路中的有效性，最終避免機(jī)電設(shè)備發(fā)生大故障，保證整個(gè)高速公路的正常運(yùn)營。如果機(jī)電設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，我們就可以進(jìn)行維修，增加機(jī)電設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也減少成本的投入。由于高速公路機(jī)電系統(tǒng)復(fù)雜、涉及面廣泛、集成性管理程度高，所以技術(shù)人員不僅熟悉維護(hù)操作技能，還要對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行充分認(rèn)識(shí)。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理存在的問題

目前，我國有關(guān)部門已經(jīng)加強(qiáng)了對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理。但是，我國的高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理存在以下三方面問題：缺少機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)的系統(tǒng)化管理、維護(hù)、管理人員素質(zhì)有待提高、機(jī)電設(shè)備行問題。下面對(duì)這3個(gè)問題進(jìn)行詳細(xì)的分析：。

（1）缺少機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)的系統(tǒng)化管理。以電子信息為建設(shè)基礎(chǔ)，高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)涉及到很多設(shè)備。這些設(shè)備主要依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)行管理，而網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)信息的連接和傳遞。如果在系統(tǒng)運(yùn)行中，某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)的癱瘓。在實(shí)踐工作中，高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理沒有統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，很難得出一個(gè)在不同路段上機(jī)電設(shè)備維護(hù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)公司的管理者和一線的高速公路維護(hù)人員都很難對(duì)自己的工作水準(zhǔn)量化對(duì)待。不確切的養(yǎng)護(hù)工作和評(píng)價(jià)工作是目前機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理存在的重要問題，嚴(yán)重影響機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，也很難實(shí)時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

（2）維護(hù)和管理人員素質(zhì)有待提高。由于高速公路機(jī)電設(shè)備具有較強(qiáng)的專業(yè)性，這對(duì)維修管理人員提出較高的專業(yè)化要求，否則出現(xiàn)偶發(fā)性事故時(shí)，電機(jī)系統(tǒng)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，由于維修管理人員的專業(yè)化水平不是很高，他們無法及時(shí)排除和解決在日常工作中可能要出現(xiàn)的故障，也無法迅速解決已發(fā)生的故障。所以，高科技的機(jī)電設(shè)備需要高素質(zhì)維修管理人員進(jìn)行維護(hù)，這樣才能保證高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。

（3）機(jī)電設(shè)備問題。高速公路機(jī)電設(shè)備經(jīng)過多年的使用，會(huì)出現(xiàn)各種故障問題。因此，高速公路機(jī)電設(shè)備的維系、管理、保養(yǎng)等措施會(huì)降低高速公路的運(yùn)營成本。目前，我國機(jī)電設(shè)備存在4個(gè)故障問題：①機(jī)電設(shè)備自身問題。在生產(chǎn)過程中，由于技術(shù)含量低、質(zhì)檢不嚴(yán)格等因素，高速公路機(jī)電設(shè)備也會(huì)出現(xiàn)故障問題。與此同時(shí)，由于沒有按照使用要求選擇機(jī)電設(shè)備，機(jī)電設(shè)備在使用過程中會(huì)出現(xiàn)很多故障問題；②機(jī)電設(shè)備使用問題。由于專業(yè)水平不同、維修保養(yǎng)人員技術(shù)水平有限等問題，機(jī)電設(shè)備的操作和控制會(huì)出現(xiàn)問題，進(jìn)而引起機(jī)電設(shè)備故障等問題出現(xiàn)；③機(jī)電設(shè)備工作環(huán)境問題。高速公路機(jī)電設(shè)備一般工作在濕度較高、氣溫變化很大等多變環(huán)境。這樣會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)電設(shè)備的正常工作、減少其使用壽命，出現(xiàn)故障問題。例如：機(jī)電設(shè)備周圍空氣濕度過高，會(huì)引起設(shè)備的氧化反應(yīng)，使設(shè)備零部件生銹、老化，在其使用過程中不能正常工作；④機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)問題。在使用過程中，機(jī)電設(shè)備如果得不到定期保養(yǎng)，會(huì)使其功能受到影響。如果在維修時(shí)，不按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行操作，機(jī)電設(shè)備會(huì)出現(xiàn)很多故障，導(dǎo)致其不能穩(wěn)定工作，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3 高速公路機(jī)電設(shè)備故障的維護(hù)與管理措施

作為高速公路的重要組成部分，機(jī)電設(shè)備的工作狀態(tài)與高速公路的運(yùn)營質(zhì)量、服務(wù)水平息息相關(guān)。隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)以及管理工作效率的提高是急需解決的問題。文章提出以下6方面高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理的相關(guān)建議：

（1）科學(xué)選購高速公路機(jī)電設(shè)備。目前，高速公路機(jī)電設(shè)備有很多產(chǎn)品，而它們的綜合性能存在一定的差異。為了保證高速公路機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行和增加使用壽命，采購人員必須根據(jù)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求、使用性能、技術(shù)參數(shù)等進(jìn)行合理的選購。除了保證符合技術(shù)指標(biāo)，還要綜合考慮經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，多家廠商對(duì)比，選擇信譽(yù)和售后比較好的、規(guī)模大的供應(yīng)商，盡可能的保證高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量，從而高效維護(hù)和管理高速公路機(jī)電設(shè)備。

（2）提高維護(hù)與管理人員的綜合素質(zhì)。為了保證高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，工作人員要嚴(yán)格根據(jù)使用說明進(jìn)行操作。同時(shí)，維護(hù)和管理人員專業(yè)技術(shù)一定加強(qiáng)培訓(xùn)培訓(xùn)，確保機(jī)電設(shè)備的安全操作，減少故障發(fā)生率。因此，與高速公路相關(guān)的工作人員一定要進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的使用方法、維護(hù)和維修方法等方面的培訓(xùn)，這樣才能有效的使機(jī)電設(shè)備的故障得到控制，延長機(jī)電設(shè)備的使用壽命。

（3）提高高速公路機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)水平。機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)是高速公路機(jī)電設(shè)備故障的維護(hù)和管理中重要組成部分。首先，做好機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)工作；其次，定期全面對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；然后，加強(qiáng)維護(hù)和管理的管理，指定專門的養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人，讓機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處；最后，制定機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理制度和考核標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能及時(shí)將設(shè)備的故障消滅在萌芽狀態(tài)，減少故障率，保證了高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。

（4）加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備環(huán)境控制管理。機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境狀況對(duì)其有效的工作有很大的影響。因此，機(jī)電設(shè)備環(huán)境的有效控制和管理是提高機(jī)電設(shè)備故障的維護(hù)和管理的有效措施。由于機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境具有不穩(wěn)定性，所以高速公路相關(guān)工作人員必須采取相應(yīng)的措施，尤其對(duì)于溫度、雨水、氣候和濕度等因素給予高度重視。例如：夏日溫度較高要及時(shí)降溫，陰雨天要防潮和冬天防凍防雪。只有對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，才能保證高速公路機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

（5）跟蹤監(jiān)測(cè)機(jī)電設(shè)備故障。管理部門要對(duì)機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障維修結(jié)束后進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，要對(duì)設(shè)備發(fā)生故障原因、維護(hù)方案等進(jìn)行記錄，這樣能夠?yàn)橄麓尉S修機(jī)電設(shè)備的故障提供了參考。在維修過程中，維修人員要記錄設(shè)備故障發(fā)生的位置、時(shí)間、故障特征、處理辦法、處理結(jié)果等詳細(xì)內(nèi)容，并及時(shí)的跟蹤，為以后機(jī)電設(shè)備下次出現(xiàn)故障提供參考。這樣才能促進(jìn)機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)方法和維修方法的改進(jìn)。

（6）預(yù)防機(jī)電設(shè)備故障方案。如果能夠預(yù)先知道高速公路機(jī)電設(shè)備的故障，將會(huì)大大提高高速公路的運(yùn)行效率。目前，機(jī)電設(shè)備管理部門可以采用先進(jìn)的故障檢測(cè)設(shè)備，對(duì)正在運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。根據(jù)機(jī)電設(shè)備的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，我們可以分析出機(jī)電設(shè)備可能發(fā)生的故障，從而可以采取相應(yīng)的處理措施，降低機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生率，提高機(jī)電設(shè)備的使用壽命。除此之外，機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理人員還要對(duì)頻繁發(fā)生故障的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行分析，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)常見故障的管理力度。這樣才能大大提高實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行效率。

5 結(jié)語

隨著高速公路不斷發(fā)展，機(jī)電設(shè)備的維修與管理是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，需要維護(hù)和管理人員不斷學(xué)習(xí)和探索，在工作實(shí)踐中總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，積極引進(jìn)和學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，充分吸收和運(yùn)用國內(nèi)外的管理經(jīng)驗(yàn)，才能更好適應(yīng)高速公路的發(fā)展需要。這樣才能做好現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備維修工作，保證高速公路的正常運(yùn)行，加快我國高速公路事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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嚴(yán)開軍（1980-），男，四川萬源人，大學(xué)本科，高級(jí)工程師，主要研究方向：工程監(jiān)控量測(cè)。