高 斯

（南京東大智能化系統(tǒng)有限公司，江蘇 南京 210000）

起源于20世紀(jì)90年代“新城市主義”和“精明增長”的智慧城市理念，其目的是為解決城市日益擴(kuò)充隨之而來的各種問題，因此可以說智慧城市是城市發(fā)展的高級階段。IBM公司在2008年首次提出“智慧地球”概念，由此引發(fā)了全球各地興建智慧城市的熱潮。美國、歐洲、韓國及新加坡等國家都啟動建設(shè)智慧城市，2013年從全球超過400個角逐智慧城市中選出7個城市：美國哥倫布市、芬蘭的奧盧、加拿大的斯特拉特福、臺灣地區(qū)臺中市、愛沙尼亞的塔林、臺灣地區(qū)的桃園縣以及加拿大的多倫多。

我國在黨的十八大報告中強調(diào)走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化以及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路。城市是經(jīng)濟(jì)、政治和文化最活躍的區(qū)域，城市的發(fā)展方式、治理模式等關(guān)乎一個國家現(xiàn)代化、信息化的水平。信息化的發(fā)展尤其是近年來的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，融合了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、GIS、云計算等技術(shù)，使得一切物品通過普適網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，從而為構(gòu)建智慧城市從技術(shù)上掃清了障礙。我國的智慧城市建設(shè)還處于起步階段，區(qū)別與國外的智慧城市的以理念為主，我國更注重智慧城市的建設(shè)，利用各種智能化的設(shè)備、軟件、平臺、服務(wù)等建設(shè)智慧交通、智慧城管、智慧建筑、智慧社區(qū)等等，但是無一例外都強調(diào)信息技術(shù)、智能、自動化技術(shù)的重要性。

信息技術(shù)作為建設(shè)智慧城市的基礎(chǔ)已經(jīng)成為共識，但是為信息的傳輸、處理加工提供廣泛支持的電氣工程和自動化技術(shù)同樣是必不可少的。

1 智慧城市的概念及內(nèi)涵

目前有關(guān)于智慧城市的概念和內(nèi)涵眾說紛紜，國內(nèi)外專家學(xué)者以不同的切入點出發(fā)，產(chǎn)生了較多的研究成果。

國外對智慧城市的研究起步較早，已經(jīng)形成了相對比較完善的理論、框架和體系等。早在1990年，美國加州圣佛朗西斯科市舉行了“智慧城市、快速系統(tǒng)、全球網(wǎng)絡(luò)”的學(xué)術(shù)會議，探討并出版了關(guān)于用“智慧”的信息技術(shù)推動城市可持續(xù)發(fā)展的會議論文集，這是最早關(guān)于智慧城市有代表性的文獻(xiàn)。伴隨著信息通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的大量理論和實踐的開展，智慧城市的研究也取得了可喜的進(jìn)步。2008年IBM公司提出“智慧地球”的概念，并為電力、醫(yī)療等領(lǐng)域提供相應(yīng)的解決方案。關(guān)于智慧城市的概念幾乎包含了城市發(fā)展的每個領(lǐng)域。意大利學(xué)者Papa等在總結(jié)以往文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，提出了智慧城市三個主要導(dǎo)向：技術(shù)中心論、以人為本以及人與技術(shù)相結(jié)合。技術(shù)中心論導(dǎo)向強調(diào)信息通訊等技術(shù)要素在智慧城市建設(shè)中的核心作用，是智慧城市理論中的早期觀點。近些年來，智慧城市建設(shè)中開始逐步摒棄技術(shù)軟硬件設(shè)施的核心地位，開始考慮人和社會資本的重要性，多數(shù)學(xué)者認(rèn)為人和社會資本才是建設(shè)智慧城市的核心。

國內(nèi)關(guān)于智慧城市的研究滯后于國外發(fā)達(dá)國家，但是基于中國國情和現(xiàn)實，也基本形成了有關(guān)智慧城市建設(shè)理論框架和技術(shù)平臺、制度等等。2009年時任國務(wù)院總理溫家寶在北京科技界大會作了《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》的報告，其中涉及“智慧地球”等相關(guān)概念。2010年中國智慧城市論壇中強調(diào)利用信息技術(shù)來提高城市管理水平的重要性。國內(nèi)學(xué)者比較認(rèn)同的觀點是2009年IBM發(fā)布的《智慧城市在中國》這一報告，據(jù)此對智慧城市概念的界定分為狹義和廣義兩種。狹義上講智慧城市是以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算技術(shù)等為核心的信息技術(shù)改變?nèi)?、社會、企業(yè)、政府的交互方式，在智能建筑、智能交通、智能城市管理等領(lǐng)域的各種需求做出快速有效的反應(yīng)，解決人口、交通、環(huán)境等日益嚴(yán)重的壓力，提高城市可持續(xù)發(fā)展水平。廣義上講，智慧城市不僅僅是技術(shù)上的堆積，更是涉及人、社會以及自然環(huán)境等全方位多層次的系統(tǒng)上的城市發(fā)展模式的更新。程大章（2012）指出可以利用系統(tǒng)工程的理論和方法來架構(gòu)我國智慧城市建設(shè)和發(fā)展戰(zhàn)略，為智慧城市建設(shè)的頂層設(shè)計提供一定的借鑒。

在上述觀點中，無論國內(nèi)外，雖然關(guān)于信息技術(shù)的核心作用與否，專家學(xué)者們的觀點存在一定的分歧，但是無一例外的都強調(diào)了信息技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的重要作用。

2 電氣工程自動化在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

智慧城市的建設(shè)是一個系統(tǒng)性的工程。智慧建筑、智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、智慧生活、智能城市管理、智能制造等等都與智慧城市的建設(shè)息息相關(guān)。因此，無論是智慧城市建設(shè)中的基礎(chǔ)設(shè)施還是信息系統(tǒng)等等都與電氣工程自動化密不可分，同時這也順應(yīng)了我國正在推進(jìn)的工業(yè)4.0或者創(chuàng)新2.0潮流。可以說，基于云計算和大數(shù)據(jù)的信息構(gòu)建、信息通訊以及多傳感器感知預(yù)測等技術(shù)，即是智慧城市、工業(yè)4.0的關(guān)鍵技術(shù)，也是電氣工程自動化的關(guān)鍵技術(shù)。

（1）多傳感器的感知預(yù)測應(yīng)用于智慧城市。2009年，美國迪比克市與IBM合作，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將有六萬居民的社區(qū)中的水電氣以及交通、公共服務(wù)等連接起來，將產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控分析，以此做出智能化的響應(yīng)對策，提升服務(wù)市民的水平。迪比克市首先是為居民和商戶安裝數(shù)控水電計量器，具備低流量傳感器技術(shù)，監(jiān)控水電的安全使用及泄露浪費。同時，構(gòu)建綜合監(jiān)控平臺，將水電的消費數(shù)據(jù)化，可以對此進(jìn)行深層次分析挖掘以及展示，使得市民對自己的耗能有更直觀和清晰的認(rèn)識。多傳感器技術(shù)除了應(yīng)用于智慧公共服務(wù)之外，還用在智慧交通中路況信息收集、車輛行駛及違章信息的獲取等等，智慧建筑中的水電氣安全監(jiān)測、電梯運營等，智慧物流中的車輛信息、行駛路線信息等相當(dāng)多的地方都有傳感器在無時無刻發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用。

（2）自動化設(shè)備是智慧城市建設(shè)的最重要的基石。主要原因有2個：①自動化技術(shù)的成熟將自動化技術(shù)應(yīng)用范圍逐步外延，由制造業(yè)擴(kuò)展到其他領(lǐng)域；②相當(dāng)多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開始大量導(dǎo)入自動化設(shè)備，通過信息技術(shù)的使用，自動化設(shè)備之間構(gòu)成智能化系統(tǒng)，而所有這些散居于城市的各環(huán)節(jié)設(shè)備建設(shè)成型后，整個城市的智能化也就順理成章形成了。以往的自動化設(shè)備都是一個個的孤島，彼此之間不能通信，因此當(dāng)自動化設(shè)備出現(xiàn)故障之后，將對生產(chǎn)線或者其他場合帶來重大損失，需要配備一定的人力進(jìn)行巡視和監(jiān)管。而在目前云技術(shù)的羽翼下，所有自動化設(shè)備通過聯(lián)網(wǎng)成為云的一部分，不僅設(shè)備的各類運行信息能夠被隨時隨地掌控，還能產(chǎn)生更大的附加價值。

（3）智慧城市的成功實現(xiàn)離不開智能電網(wǎng)。智能電網(wǎng)為智慧城市的建設(shè)提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)，同時也是關(guān)鍵因素。借助于智能傳感器以及各類控制器，智能電網(wǎng)可以及時準(zhǔn)確監(jiān)控電網(wǎng)安全隱患以及故障，并隨時依據(jù)警情自動實施對應(yīng)的措施，由此，智能電網(wǎng)這樣的確保不間斷供電的能力支撐智慧城市的建設(shè)。在全世界智能城市建設(shè)中，歐洲城市在智能電網(wǎng)實踐中走在世界的前列。比如，阿姆斯特丹作為歐洲智慧城市建設(shè)的典范，安裝新型能源系統(tǒng)、智能電表等減少溫室氣體排放，節(jié)省能源；在港口配備充電裝置以及構(gòu)建智能大廈等，制定了可持續(xù)發(fā)展的智慧城市計劃。國內(nèi)的許多城市，包括南京、天津、大連等在打造智慧城市過程中都優(yōu)先考慮建設(shè)智能電網(wǎng)。

（4）數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化。隨著海量信息充斥整個網(wǎng)絡(luò)空間，以城市數(shù)據(jù)為中心的智慧城市的設(shè)計到建設(shè)都方興未艾。因此，來自于地圖與興趣點數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、LBS位置服務(wù)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、社會活動數(shù)據(jù)等符合大數(shù)據(jù)的3V特征，對這類數(shù)據(jù)的感知與獲取就成為智慧城市技術(shù)工作的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)城市傳感器不僅能夠提供各類公共服務(wù)的同時，還收集大量的城市數(shù)據(jù)。而且，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，“以人為傳感器”的LBS位置服務(wù)、GPS定位、社交網(wǎng)絡(luò)信息共享等都直接或間接對城市進(jìn)行感知。

3 結(jié)語

智慧城市的建設(shè)是一項以人為本，人與技術(shù)結(jié)合的系統(tǒng)性工程。以信息技術(shù)為關(guān)鍵因素的智慧城市的建設(shè)同樣離不開電氣工程及自動化技術(shù)的普及和推廣，包含傳感器技術(shù)、自動化設(shè)備以及智能電網(wǎng)的電氣工程自動化在智慧城市的建設(shè)中正承載著重要的使命。

［1］Papa R，Gargiulo C，Galderisi A.Towards an urban planners'perspective on Smart City Towards an urban planners'perspective on Smart City［J］.Tema Journal of Land Use Mobility&Environment,2013，6（1）：5-17.

［2］溫家寶.讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展［J］.發(fā)明與創(chuàng)新：綜合版，2010，6（1）：3-7.

［3］程大章.智慧城市頂層設(shè)計導(dǎo)論［M］.北京：科學(xué)出版社，2012.