原油運價漲跌互現成品油運價波動上升 汪葉 丁雨恬

主要受伊拉克、尼日利亞等增產影響，歐佩克9月份原油產出創(chuàng)新高。俄羅斯最近兩個月的原油產量連續(xù)刷新后蘇聯(lián)時代最高紀錄。本周美國能源機構數據顯示，8月份原油產量環(huán)比增長5.1萬桶/日，為3月以來的首次增長。布倫特原油現貨價格本周四報46.33美元/桶，較上期下降8.8%。全球原油運輸市場成交增多，運價漲跌互現，綜合水平向上。11月3日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數為981.69點，上漲13.0%。

超大型油輪

本周，運輸市場運價小幅下探后恢復至月中高位并橫盤震蕩。11月份波斯灣貨盤預計將非常充沛，運價或將進一步推高。西非市場貨量充沛，運價同步上提。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價報WS65.56，較上期上漲17.6%，5日平均為WS62.23，環(huán)比上漲2.2%，等價期租租金（TCE）約3.8萬美元/日；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價報WS66.88，上漲7.4%，5日平均WS65.26，上漲1.5%，TCE平均4.6萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交增多，運價穩(wěn)中有降。西非至歐美運價基本保持上周水平。一艘13萬噸級船，西非至地中海，11月15日貨盤，成交運價為WS62.5。由于成交不足，黑海至地中海運價從WS80（TCE約2.0萬美元/日）降至WS70（TCE約1.3萬美元/日）。波斯灣至地中海運價范圍上升在WS45至WS50。波斯灣至印度運價保持WS75～WS80。中國進口來源包括紅海、波斯灣。紅海的11月下旬貨盤已有成交。

阿芙拉型油輪

運輸市場成交低穩(wěn)，運價跌中有漲。歐洲短程航線低迷，跨地中海運價維持在WS60下方，TCE約4000美元/日；北海短程、波羅的海短程運價分別跌進WS90和WS60，TCE約1.1萬美元/日和0.9萬美元/日。加勒比海至美灣運價直線上漲，從WS110漲到WS140，TCE約2.7萬美元/日。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運價分別降至WS91（TCE約1.2萬美元/日）和WS88（TCE約1.3萬美元/日）。中國進口航線上，一艘10萬噸船，科茲米諾11月中旬貨盤，成交包干運費為45萬美元，與上期持平。

國際成品油輪

本周MR型油輪運價振動上漲，綜合水平小幅提升。波斯灣至日本航線7.5萬噸級、5.5萬噸級船石腦油運價分別降至W875、WS80以下，TCE約9200美元/日和6800美元/日；印度至日本3.5萬噸級船運價基本穩(wěn)定在WS98，TCE約4800美元/日。本周初，美國科洛尼爾成品油管道公司的一條主要輸油管道在阿拉巴馬州發(fā)生爆炸，并立即被關閉。該管道在9月份已發(fā)生過類似事故。歐美航線運價劇烈振動，3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運價11月1日單日暴漲WS68，本周從WS90升至WS116，TCE約9900美元/日；3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價從WS60水平升到WS110水平，TCE約9400美元/日。