史在君

從人力磨到水磨

說到石磨，一般人可能并不陌生，盡管在日常生活中已極少用到它，但是在一些影視劇中還能看到它的身影。過去，用人力推動石磨加工（主要是碾壓與粉碎）糧食是很辛苦的勞作，所以才有一句俗話叫“有錢能使鬼推磨”。

不過，影視劇上見到的石磨多是旋轉(zhuǎn)磨，或者稱圓磚轉(zhuǎn)磨，也就是說上下兩塊磨石為直徑相等的圓形石盤。這種石磨是后來的形態(tài)，舊石器、新石器時代的石磨還不是這樣，其中最著名的是裴李崗文化遺址出土的石磨盤與石磨棒。成套的石磨盤與石磨棒，類似現(xiàn)在廚房的案板與搟面杖，只是磨盤呈鞋底狀，底部一般有四足。當(dāng)時這種石磨盤主要加工植物的塊根、橡子、粟（小米）等。到了春秋戰(zhàn)國時期，我國出現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)磨；到了漢代，旋轉(zhuǎn)磨已經(jīng)普及。

盡管漢代已經(jīng)出現(xiàn)了畜力磨，比如利用馬拉磨，但主要還是使用人力。魏晉南北朝時，我國出現(xiàn)了利用水力驅(qū)動的石磨，簡稱水磨。早期水磨的形態(tài)，從文獻上無從得知，不過無非依靠臥式（水平）水輪或立式（豎直）水輪驅(qū)動，后世的水磨絕大多數(shù)是這兩種形態(tài)，唐宋時期的一些繪畫作品中多有描繪。

水磨中的船磨

船磨，其實是水磨的一種，顧名思義，就是搭建在船上的水磨。當(dāng)然，這還不能說是船磨的準(zhǔn)確定義，因為船磨最主要的特征并不是把石磨架設(shè)在船上，更主要的是要把船固定在急流中，利用流水沖擊立式水輪帶動磨盤轉(zhuǎn)動。因此，船磨就是架設(shè)在船上的水力磨。

我國何時有了船磨？目前最早的記載是唐開元二十五年（737）《水部式》提到的“浮硙”：“從中橋以下洛水內(nèi)及城外，在側(cè)不得造浮硙及捺堰?！薄俺}”就是石磨，浮硙自然是指船磨?！端渴健肥翘拼乃ㄒ?guī)，因為筑堰架設(shè)船磨會妨礙下游的農(nóng)田灌溉，所以才有這條禁令，但這同時說明當(dāng)時洛水一帶已經(jīng)出現(xiàn)了船磨。但唐代船磨的結(jié)構(gòu)如何，由于文字過于簡略，無從得知。南宋大詩人陸游在一首詩中也寫到過船磨，可惜也沒有描述其結(jié)構(gòu)。到了元代，大約13～14世紀(jì)之交時，農(nóng)學(xué)家王禎在其《農(nóng)書》中描寫到一種船磨，其形式是把兩條船沿著水流方向固定在急流中，兩船上各安裝有石磨，兩船間留有空間以架設(shè)水輪，通過水流沖擊水輪驅(qū)動兩側(cè)的石磨。這種船磨的形式與西方傳統(tǒng)的船磨形式一樣，只是西方發(fā)明得更早。

早在536年東羅馬帝國時，哥特人圍攻羅馬城，拜占庭的將軍貝利薩留想出了解決城內(nèi)缺糧的辦法，他在臺伯河上建立了船磨。據(jù)當(dāng)時一位歷史學(xué)家描述，臺伯河上的船磨就是兩船中間安置水輪，然后驅(qū)動兩側(cè)的石磨。按照著名科學(xué)史專家李約瑟的觀點，在古代社會，如果同一項發(fā)明在不同地域產(chǎn)生，相間隔的時間越長，年代新者越應(yīng)該拿出信服的證據(jù)證明自己是獨立發(fā)明，否則傾向認為是年代久者發(fā)明傳播的結(jié)果。因此，像王禎《農(nóng)書》記載的船磨，很可能是西方傳播過來的，至于如何傳至我國的，目前并不清楚。

奇怪的是，元代之后，我國通行的船磨并不是王禎記載的那種，而是另外一種形式。簡單說，西方的以及我國元代那種形式可以概括為“兩船夾一輪”，而我國后來通行的形式是“一船傍兩輪”。后者無非是在一條船的兩側(cè)各安裝一個立式水輪，通過齒輪機構(gòu)驅(qū)動船上的石磨。正如明代肅昭王朱縉炯《觀船磨》所寫“一板隔深淵，雙輪夾小船。勢長沖急硙，水正系孤弦。波浪隨消長，機關(guān)自轉(zhuǎn)旋”。

至于我國何時出現(xiàn)了這種“一船傍兩輪”形式的船磨，研究者認為大約是明代。為何出現(xiàn)了這種形式？有學(xué)者研究后認為，從機械效率上看，“一船傍兩輪”的形式要優(yōu)于“兩船夾一輪”。

船磨的優(yōu)點是可以設(shè)置到河流中，這樣可以充分利用水流的沖力。而且，一般河水的漲溢也不會對船磨工作造成影響。遇到洪水，還可以將之遷到岸邊或者移到別處，總之較為靈活，難怪王禎稱這種磨為“活法磨”。

我國船磨影像

我國古代的圖像資料沒有保留下船磨的影子。到了近代，一些老照片中出現(xiàn)了船磨的身影。比如本文題圖照片，大概拍攝于民國時期，是安徽徽水河上的一部船磨。小船兩側(cè)巨大的水輪清晰可見。據(jù)一些回憶資料，船磨的效率很高，一晝夜可以磨上千千克的糧食。

那么船磨是如何制動的呢？也就是說如何讓它停止工作呢？船磨的制動依靠繩索。在水輪伸到船艙內(nèi)部的橫軸上，需要另設(shè)立齒輪撥動套在石磨上的臥齒輪。在立齒輪上專門安裝一個最牢靠的“牙”（輪齒），需要停止工作時，用一根繩索套住此“牙”即可。若重新開始，取下繩套即可。

和船磨類似，過去我國還有一種糧食加工方式為“船碓”，無非是把船上的石磨改為石碓罷了（同時不再需要齒輪），只是船碓比船磨更少見。

【責(zé)任編輯】張小萌