2017年11月22日,中國船級社(CCS)理事會2017年年會在北京船檢大廈召開。來自國家相關(guān)行業(yè)主管部門和航運、造船、海洋開發(fā)、金融、制造等相關(guān)業(yè)界的30余名理事、理事代表及特邀代表出席會議。
CCS理事會理事長兼總裁孫立成向理事會報告了一年來CCS的最新發(fā)展情況、各領(lǐng)域取得的成績,并報告了當(dāng)前發(fā)展環(huán)境和面臨的挑戰(zhàn)以及2018年工作的主要思路。與會理事及代表分別結(jié)合本單位工作實際介紹了與CCS多層面開展合作取得的成效,高度評價了CCS取得的成績及對相關(guān)行業(yè)發(fā)展提供的支持和做出的貢獻,并對CCS發(fā)展提出了寶貴的意見和建議。希望CCS繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,在供給側(cè)改革、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、市場拓展、智慧航運與智能船舶、新國際公約履約等方面擴大和加深業(yè)界合作,攜手為建設(shè)“海洋強國”、“制造強國”、“交通強國”做出更大的貢獻。
2017年12月1日,中國船級社(CCS)東南亞地區(qū)委員會年會暨海外技術(shù)中心揭牌儀式在新加坡舉行。來自新加坡、香港、印尼、伊朗、臺灣等國家和地區(qū)的80多位委員和代表參加了年會和儀式。
CCS東南亞地區(qū)委員會主席朱建輝在本屆東南亞地區(qū)委員會年會上致開幕辭。CCS黨組書記兼副總裁莫鑒輝致辭并就CCS總體情況、最新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用成果和未來發(fā)展等向與會代表做了介紹。會上,新加坡海事局(MPA)、大船重工、珠江船務(wù)等的代表做了專題發(fā)言,委員和代表們就海事熱點、CCS發(fā)展等進行了熱烈討論。
CCS海外技術(shù)中心揭牌儀式開始,莫鑒輝書記、朱建輝主席與新加坡船東協(xié)會(SSA)Lim Simkeat副主席共同為海外技術(shù)中心牌匾揭幕。CCS海外技術(shù)中心的成立將為加強海外技術(shù)服務(wù)能力,實現(xiàn)服務(wù)效率和水平的提高提供有力保障。
2017年11月27日,中國船級社(CCS)與巴拿馬ISTHMUS BUREAU OF SHIPPING(IBS)船級社在北京簽署雙邊合作協(xié)議。孫立成總裁和Rogelio Orillac總裁分別代表雙方簽署合作文件。此次協(xié)議的簽署標(biāo)志著中巴兩國實現(xiàn)關(guān)系正?;箅p方在海事領(lǐng)域合作的進一步加強。按照合作協(xié)議,雙方將在船舶檢驗、產(chǎn)品檢驗、海上設(shè)施檢驗等方面深化合作,共同促進雙方業(yè)務(wù)發(fā)展,并促進兩國海事合作邁上一個新臺階。
2017年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會于12月5日至12月8日在上海新國際博覽中心舉辦。開幕當(dāng)天,國家工業(yè)和信息部羅文副部長,上海市政府金興明副秘書長,中國船舶工業(yè)集團公司董強董事長等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨中國船級社(CCS)展臺。CCS副總裁孫峰向來賓們介紹了CCS的主要業(yè)務(wù),以及CCS在船舶智能化領(lǐng)域取得的成績。展會期間,CCS舉辦了多場新技術(shù)發(fā)布會以及海事技術(shù)熱點演講,同時,簽約多家單位,不斷拓展、加深與業(yè)界合作。全面展示了檢驗船隊、海洋工程、規(guī)范科研、國際交流與合作、工業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的最新成果,特別是涉及新工程軟件,新能源應(yīng)用,新型綠色智能船舶、智能船/無人船技術(shù)等方面取得的成就以及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)能力。
2017年11月13日,阿布扎比國際石油設(shè)備展會(ADIPEC)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比隆重開幕。展會上,中國船級社(CCS)向業(yè)界宣傳了最新的海工服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)能力,展示了CCS海工業(yè)務(wù)向海外拓展的實力和能力。
期間,CCS范強副總裁一行先后拜訪了ADNOC、Tasneef(阿聯(lián)酋船級社)、Sharaf公司和TUV SUD中東公司等企業(yè)和機構(gòu)的總部,并率團拜訪了參展ADIPEC的多家客戶的展臺,與新老客戶就海洋工程發(fā)展趨勢和雙邊合作等共同關(guān)心的問題進行了討論,并向客戶重點介紹了CCS的最新服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)能力。
近日,中國船級社(CCS)檢驗的亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船“天鯤”號成功下水。
“天鯤”號是在我國大力發(fā)展深海人工造島能力,進一步提升疏浚裝備自主研發(fā)建造水平的大背景下開發(fā)的,是國家工信部立項的重點科研項目。由天航局牽頭聯(lián)合中國船舶工業(yè)集團第708研究所、上海交通大學(xué)、廣州文沖船廠、招商局重工等參研單位,歷時5年完成全部研發(fā)任務(wù)。CCS在項目的研發(fā)、圖紙審核和現(xiàn)場建造過程中給予了全方位的技術(shù)支持與保障。
該船裝備了亞洲最強大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國際最先進的自動控制系統(tǒng),可實現(xiàn)自動挖泥、監(jiān)控及無人操控,將極大提高作業(yè)效率,適用于沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地。船上專門配備了低硫轉(zhuǎn)換裝置、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型泥泵封水泵、智能海水冷卻系統(tǒng),達到節(jié)能環(huán)保的要求。