本刊記者 余默

福田戴姆勒發(fā)力供給側(cè)歐曼EST超級卡車開啟高端物流新格局

本刊記者 余默

隨著交通運(yùn)輸深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，圍繞物流行業(yè)“人、車、貨”全要素生產(chǎn)率的提升需求，高端物流行業(yè)亟需提高物流運(yùn)輸裝備的供給質(zhì)量。在全面優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)供給，促進(jìn)物流業(yè)降本增效的號召下，以福田戴姆勒汽車為代表的中國高端重卡制造企業(yè)，以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新升級積極響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，拉開了高端物流行業(yè)提質(zhì)增效的升級大幕。

定位高端產(chǎn)品 滿足人、車、貨物流升級

作為定位高端物流市場、面向 “快遞快運(yùn)、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品”等準(zhǔn)時高效及長途高附加值的物流用戶打造的歐曼EST超級卡車，是福田戴姆勒汽車響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革需求，通過全面提升產(chǎn)品核心競爭力，從而進(jìn)一步滿足物流行業(yè)“人、車、貨”的升級需求，以高端產(chǎn)品形成與高端物流需求相匹配的供給。

首先，在人的方面，物流運(yùn)輸從業(yè)人員越來越年輕化和專業(yè)化，年輕一代卡車司機(jī)對于運(yùn)輸安全、效率和駕駛舒適、車輛時尚感的追求越來越強(qiáng)烈；另一方面，國內(nèi)物流市場的規(guī)范化，使得車輛散戶運(yùn)輸逐漸向車隊運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，對車隊的管理、運(yùn)營和成本的控制變得至關(guān)重要，尤其是在選車、用車、養(yǎng)車、管車的全生命周期運(yùn)營管理方面將更為專業(yè)，車隊用戶對運(yùn)營的科學(xué)管理、對車輛的科學(xué)調(diào)配，將助力其大幅提升車隊的整體運(yùn)輸效率。

歐曼EST超級卡車在上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會正式發(fā)布

其次，在車輛需求升級方面，已經(jīng)由追求重卡低油耗、低價格的時代進(jìn)入了追求高出勤、高殘值、總運(yùn)營成本最低的時代；高端物流運(yùn)輸用戶為了保障貨物安全、保證送貨及時送達(dá)，對運(yùn)輸裝備在輕量化、智能化、出勤率、長壽命、低運(yùn)營成本等方面提出了更高的要求，全面升級的高端重卡產(chǎn)品才能真正滿足高端物流用戶需求的升級。

歐曼EST超級卡車

最后，在貨物方面，以鋼材、鐵粉等能源建設(shè)類為主的物流運(yùn)輸向準(zhǔn)時高效高附加值等生活消費(fèi)類物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)變；以快遞快運(yùn)、冷鏈物流、?；芬约案吒郊又档娜沼霉I(yè)品等行業(yè)對貨物安全、送貨及時性提出更高需求。在交通運(yùn)輸深入推進(jìn)供給側(cè)改革時，福田戴姆勒攜手超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，并由重卡用戶參與研發(fā)打造的首款超級卡車歐曼EST應(yīng)需而生，這無疑將掀起一場高端物流的價值浪潮，開啟行業(yè)新格局。

面向高端用戶 搶占高端物流市場

面對“人、車、貨”的轉(zhuǎn)變，重卡技術(shù)升級加速以滿足高端物流用戶“人停車不停，月跑4萬公里”的需求；福田戴姆勒汽車自合資成立以來，將中德合資公司的技術(shù)資源發(fā)揮到極致，聯(lián)合德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚以及德國大陸電子等“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員，采用康明斯X12超級動力、全新平臺、全新車身，匹配空氣懸架、自動變速箱、液力緩速器、發(fā)動機(jī)輔助制動、車道偏離系統(tǒng)以及超級車隊智能管理系統(tǒng)等配置，為歐曼EST超級卡車注入源自歐洲的科技內(nèi)涵，實現(xiàn)了在出勤率、耐久性及穩(wěn)定性方面的性能突破，搶灘準(zhǔn)時高效及長途高附加值的高端物流市場。

面向高端物流用戶需求，福田戴姆勒著力提升歐曼EST超級卡車的價值引力；福田戴姆勒汽車聯(lián)合德國戴姆勒、美國康明斯等“世界超級卡車”締造者，攜手采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，對標(biāo)“美國超級卡車”和“德國未來卡車”，歷時4年歐洲研發(fā)，歷經(jīng)1000萬公里的實際道路測試，讓歐曼EST超級卡車實現(xiàn)了油耗降低、貨運(yùn)效率提升和減少碳排放的三大性能提升；同時，歐曼EST超級卡車具備的在智能、安全、舒適的品質(zhì)突破以及10萬公里的超長保養(yǎng)、150萬公里的B10壽命的世界級高端重卡品質(zhì)，全面滿足了高端用戶提升重卡全生命周期運(yùn)營價值的需求。

此外，高端物流用戶更加注重對更低“TCO”的追求；實現(xiàn)總體運(yùn)營成本最低，首先要采購一臺好的重卡產(chǎn)品；出勤率高，效率高，殘值高，才能賺得多；油耗更低，維修費(fèi)用低，保養(yǎng)間隔長，少磨損，才能實現(xiàn)支出少；提升車隊管理水平，從而降低車隊運(yùn)營成本；正是基于高端用戶運(yùn)營需求，福田戴姆勒打造歐曼“TCO運(yùn)盈寶”，為用戶推薦最適合的車輛以及全周期的保養(yǎng)、金融、服務(wù)等一體化解決方案，從而實現(xiàn)全生命周期運(yùn)營成本的全面降低。

以科技助力用戶品質(zhì)運(yùn)營，以品質(zhì)提升用戶盈利能力。福田戴姆勒汽車歐曼EST超級卡車，為中國高端物流市場價值注入了科技引領(lǐng)品質(zhì)，品質(zhì)牽引價值的活性因子；可以預(yù)見的是，在面向未來高端物流需求升級與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的變革中，即將全國上市的歐曼EST超級卡車，或?qū)⑾破鹨粓龈叨宋锪餮b備升級換代的品質(zhì)風(fēng)暴，在改變高端物流行業(yè)格局的同時引領(lǐng)中國重卡邁向“品質(zhì)之最”的價值巔峰。

歐曼EST超級卡車在德國漢諾威車展期間全球上市

歐曼EST超級卡車通過德國權(quán)威結(jié)構(gòu)DEKAR測評

歐曼EST超級卡車歷時4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)測試諜照