吳萍萍
(安徽廣播電視大學(xué)省直分校 教學(xué)處,安徽 合肥 230001)
東盟參與“一帶一路”建設(shè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
吳萍萍
(安徽廣播電視大學(xué)省直分校 教學(xué)處,安徽 合肥 230001)
東盟是21世紀(jì)海上絲綢之路的關(guān)鍵樞紐,參與“一帶一路”建設(shè)具有得天獨(dú)厚的條件:“一帶一路”倡議與東盟互聯(lián)互通目標(biāo)高度兼容,東盟的基礎(chǔ)設(shè)施建筑業(yè)將受益頗多,東盟的僑胞在“一帶一路”建設(shè)中將大有可為。但是東盟也面臨一些挑戰(zhàn),如南海問(wèn)題、價(jià)值觀和文化的差異以及其他國(guó)家的爭(zhēng)取。在此背景下,唯有夯實(shí)民意基礎(chǔ),構(gòu)建中國(guó)東盟命運(yùn)共同體,以及與域外國(guó)家加強(qiáng)溝通和合作,才能化解困難,實(shí)現(xiàn)共贏。
東盟;“一帶一路”;互聯(lián)互通
“一帶一路”戰(zhàn)略于2013年由國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦和印度尼西亞發(fā)表演講時(shí)提出。“一帶一路”倡議發(fā)布之前的十年(2003—2013)被稱為中國(guó)與東盟雙邊關(guān)系的“黃金十年”,主要取得了以下成就:第一,貨物貿(mào)易快速增長(zhǎng)。第二,雙向投資穩(wěn)健增長(zhǎng)。第三,金融合作日益密切。第四,合作領(lǐng)域不斷深化。中國(guó)已成為東盟第二大游客來(lái)源地。雙方的留學(xué)生已有近20萬(wàn),每年的人員往來(lái)高達(dá)1500萬(wàn)人次。[1]從地理位置上看,東盟距離中國(guó)較近,是21世紀(jì)海上絲綢之路的關(guān)鍵樞紐,也是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)和優(yōu)先地區(qū)。在“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施下,中國(guó)與東盟的雙邊關(guān)系必將取得進(jìn)一步發(fā)展。
(一)“一帶一路”建設(shè)與東盟互聯(lián)互通目標(biāo)高度兼容
二戰(zhàn)后,全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入加速發(fā)展時(shí)期,隨之而來(lái)的是經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈化。在這種背景下,消除貿(mào)易障礙、建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織逐漸被提上日程。經(jīng)歷了1997年亞洲金融危機(jī)之后,東盟國(guó)家意識(shí)到只有加強(qiáng)合作,才能共同抵御金融危機(jī)造成的風(fēng)險(xiǎn),建立東盟共同體被提上議事日程。2007年1月,第12屆東盟峰會(huì)決定于2015年實(shí)現(xiàn)包括“安全共同體”“經(jīng)濟(jì)共同體”和“社會(huì)文化共同體”在內(nèi)的東盟共同體。
為了在2015年年底建成東盟共同體,2010年10月第17屆東盟首腦會(huì)議在越南河內(nèi)舉行,該會(huì)議通過(guò)了《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃》。時(shí)任印尼總統(tǒng)蘇西洛表示,“與會(huì)的各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為,東盟要建立一個(gè)共同體,各成員國(guó)之間必須實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,在基礎(chǔ)設(shè)施、交通、通訊等領(lǐng)域加強(qiáng)合作,同時(shí)加強(qiáng)各國(guó)人民之間的交流?!盵2]該規(guī)劃提出的互聯(lián)互通主要包括交通運(yùn)輸、信息與通訊技術(shù)、能源、貿(mào)易自由化和促進(jìn)、投資與服務(wù)自由化和促進(jìn)、教育、文化、旅游業(yè)等方面。
為了推進(jìn)“一帶一路”倡議的落實(shí),習(xí)近平主席于2014年11月8日宣布中國(guó)出資400億美元成立絲路基金,主要為“一帶一路”沿線國(guó)家的項(xiàng)目提供投融資服務(wù)。除此之外,中國(guó)政府于2014年10月倡議建立了亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。亞投行建立的主要目的是為亞太地區(qū)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供融資支持。
絲路基金和亞投行的成立必將助力東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)。因此,中國(guó)提出的“一帶一路”倡議與建設(shè)東盟共同體、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的目標(biāo)高度兼容。
(二)東盟基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)最受益
任何國(guó)家的發(fā)展都離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提升,基礎(chǔ)設(shè)施是生產(chǎn)力的重要組成部分,在生產(chǎn)生活中發(fā)揮著重要作用。東盟國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有較大的提升空間。以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例,東盟國(guó)家只有新加坡的公路和鐵路建設(shè)比較發(fā)達(dá),東盟唯一的內(nèi)陸國(guó)家老撾僅有一條鐵路線,全長(zhǎng)3.5公里,2009年3月5日才正式通車。
“一帶一路”框架下,中國(guó)將與東盟在以鐵路、公路、水運(yùn)、航空為代表的交通以及電力、供水、電訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面開(kāi)展合作,合作形式涵蓋BOT(建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓)、PPP(公私合營(yíng)模式)等多種形式,合作成果將有利于東盟國(guó)家促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,增進(jìn)就業(yè)以及改善民生。
中國(guó)在“一帶一路”倡議的實(shí)施方面投入了真金白銀,除了絲路基金和亞投行外,還有2011年成立的額度為30億元人民幣的中國(guó)—東盟海上合作基金。
(三)東盟僑胞在“一帶一路”建設(shè)中大有可為
華僑是東盟參與“一帶一路”建設(shè)的又一有利因素。由于地域上臨近,歷史上很多華人來(lái)到東盟。華人向東盟移民的歷史造成當(dāng)今東盟國(guó)家存在眾多的華僑華人,東南亞地區(qū)現(xiàn)有4000萬(wàn)華人華僑。
華僑在東盟保持了勤勞、節(jié)儉、刻苦的良好品質(zhì),善于經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)蓄,華商經(jīng)濟(jì)在東盟許多國(guó)家中占相當(dāng)大的比例。在全球華商企業(yè)約4萬(wàn)億美元的總資產(chǎn)中,有1.1~1.2萬(wàn)億美元的資產(chǎn)集中在東南亞地區(qū),占比接近30%。世界華商企業(yè)500強(qiáng)中也約有1/3在東盟國(guó)家。在東南亞上市企業(yè)中,華人公司占到70%左右。[3]近年來(lái),東盟華商企業(yè)在中國(guó)已有了成功投資,以蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)為例,1994年5月蘇州工業(yè)園區(qū)啟動(dòng),吸引了包括豐隆(新)集團(tuán)、林增控股等多家知名華商企業(yè)。2015年,蘇州工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2070億元。
在“一帶一路”建設(shè)中,東盟華商利用與中國(guó)存在的天然血統(tǒng)聯(lián)系優(yōu)勢(shì),既了解中華文化和內(nèi)地市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)則,又熟悉所在國(guó)商業(yè)環(huán)境,必將大有作為。
(一)南海問(wèn)題
南海位于我國(guó)海南島和臺(tái)灣島以南,總面積達(dá)350萬(wàn)平方公里,我國(guó)人民遠(yuǎn)在秦漢時(shí)期就開(kāi)始開(kāi)發(fā)和居住,歷來(lái)是中國(guó)的神圣領(lǐng)土。南海包括四大群島:東沙、西沙、中沙及南沙群島。這四大群島中,目前南沙群島情況較復(fù)雜。
南海問(wèn)題的形成有一個(gè)歷史演進(jìn)過(guò)程,二戰(zhàn)結(jié)束后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期,南海問(wèn)題根本就不存在,東盟內(nèi)的南海周邊國(guó)家沒(méi)有對(duì)南海主權(quán)問(wèn)題提出爭(zhēng)議。但是20世紀(jì)70年代以后,越南、菲律賓、馬來(lái)西亞等國(guó)掀起了“海洋圈地”運(yùn)動(dòng),紛紛對(duì)南沙群島提出領(lǐng)土要求,并派兵占領(lǐng)了部分島礁。迄今為止,越南、菲律賓和馬來(lái)西亞占領(lǐng)了我國(guó)40多個(gè)島礁。2016年7月,菲律賓更是單方面發(fā)起了南海仲裁案。
作為地區(qū)組織的東盟,在南海問(wèn)題上難免受到菲律賓、越南、馬來(lái)西亞等南海爭(zhēng)端國(guó)家的影響,形成不利于解決南海問(wèn)題的決議。如1992年7月22日,菲律賓推動(dòng)第25屆東盟外長(zhǎng)會(huì)議通過(guò)《東盟關(guān)于南中國(guó)海問(wèn)題的宣言》,這份宣言標(biāo)志著東盟首次針對(duì)南海問(wèn)題進(jìn)行合作,力求步調(diào)一致。
總之,東盟部分國(guó)家與我國(guó)存在南海主權(quán)爭(zhēng)議問(wèn)題,這直接影響了東盟參與“一帶一路”建設(shè)的積極性和效率。
(二)價(jià)值觀和文化的差異
從宗教信仰來(lái)說(shuō),東盟國(guó)家有較大的差異,如泰國(guó)、柬埔寨、緬甸、老撾四國(guó)主要信仰小乘佛教,印尼、馬來(lái)西亞和文萊主要信仰伊斯蘭教,菲律賓則主要信仰天主教。
從政治體制來(lái)說(shuō),東盟國(guó)家也是多種多樣。新加坡實(shí)行西方式議會(huì)民主制,泰國(guó)、柬埔寨、文萊實(shí)行君主立憲制,緬甸、印度尼西亞、菲律賓實(shí)行總統(tǒng)共和制,馬來(lái)西亞實(shí)行議會(huì)制君主立憲制,越南和老撾實(shí)行社會(huì)主義制度。
根據(jù)國(guó)際關(guān)系建構(gòu)主義理論,認(rèn)同和文化在國(guó)家間關(guān)系中發(fā)揮著重要作用。“認(rèn)同”這一概念來(lái)自社會(huì)心理學(xué),指某行為體所具有和展示出的個(gè)性及區(qū)別性形象,這類形象通過(guò)與“其他者”的關(guān)系而形成。建構(gòu)主義對(duì)認(rèn)同和利益的建構(gòu)感興趣,認(rèn)為“利益依賴于認(rèn)同”。在建構(gòu)主義看來(lái),國(guó)際機(jī)構(gòu)如何規(guī)定國(guó)家認(rèn)同是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,因?yàn)樯鐣?huì)認(rèn)同反映了利益,利益則推動(dòng)國(guó)家的行動(dòng)。同時(shí),建構(gòu)主義還認(rèn)為文化不僅影響國(guó)家行為的各種動(dòng)機(jī),而且影響國(guó)家的基本特征。[4]
從宗教信仰和政治體制來(lái)說(shuō),中國(guó)與東盟各國(guó)存在較大差異,東盟國(guó)家在歷史上曾經(jīng)是中國(guó)的朝貢國(guó),再加上“中國(guó)威脅論”在東盟地區(qū)的存在,東盟擔(dān)心強(qiáng)大起來(lái)的中國(guó)會(huì)在本地區(qū)稱霸。這一系列因素對(duì)東盟參與“一帶一路”建設(shè)造成不利影響。
(三)其他國(guó)家對(duì)東盟的爭(zhēng)取
不管從人口還是從領(lǐng)土面積上而言,東盟國(guó)家都是小國(guó),但是其獨(dú)特的地理位置吸引了美國(guó)、日本等國(guó)家的關(guān)注。
TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定)由新西蘭、新加坡、智利和文萊等4國(guó)發(fā)起,旨在促進(jìn)亞太地區(qū)的貿(mào)易自由化。2008年2月美國(guó)宣布加入,至2015年10月5日,TPP已有12個(gè)成員國(guó)。這12個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)總量占全球經(jīng)濟(jì)的比重達(dá)到40%。
美國(guó)主導(dǎo)的TPP協(xié)議有多重目的:一方面,可以作為美國(guó)重返亞太的一個(gè)支點(diǎn),通過(guò)擴(kuò)大同亞太新興經(jīng)濟(jì)體合作拓展其貿(mào)易和投資規(guī)模,擴(kuò)大美國(guó)在亞太地區(qū)的影響力和主導(dǎo)力;另一方面,美國(guó)要以TPP為抓手,重新主導(dǎo)國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn),這在客觀上會(huì)對(duì)中國(guó)形成一定程度的抑制。[5]
近幾年,日本也加大了對(duì)東盟的投資。2015年日本在東盟的直接投資額為20.1萬(wàn)億日元(約1809億美元),而且日本在東盟的直接投資額已連續(xù)三年超過(guò)中國(guó)(包括中國(guó)香港)。在日本政府開(kāi)發(fā)援助(ODA)方面,日本投入最多的兩個(gè)東盟國(guó)家是中國(guó)的兩個(gè)鄰國(guó):越南和緬甸。另外,近兩年日本與中國(guó)在東盟國(guó)家開(kāi)展高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn),加緊在東盟推銷自己的高鐵技術(shù)。
不管是美國(guó)主導(dǎo)TPP,還是與中國(guó)有釣魚(yú)島之爭(zhēng)的日本加強(qiáng)在東盟的滲透,都對(duì)東盟參與“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。
(一)以民心相通為抓手,夯實(shí)互聯(lián)互通的民意基礎(chǔ)
建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,就要做到“五通”,即“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”,其中“民心相通”堪稱核心。如果得不到沿線國(guó)家民眾的理解和支持,建設(shè)“一帶一路”就難以落到實(shí)處。從概念上而言,“民心相通”是指“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的人民在目標(biāo)、理念、情感和文明方面的相互溝通、相互理解、相互認(rèn)同。[6]
建設(shè)“一帶一路”涉及沿線眾多國(guó)家,除了政府部門(mén)外,民間組織、相關(guān)國(guó)際機(jī)構(gòu)等行為主體也是重要的參與者。因此除了政府部門(mén)合作外,加強(qiáng)民間合作也是促進(jìn)民心相通的重要途徑。
中國(guó)與東盟在民間合作方面已經(jīng)取得了一定成績(jī)。以廣西為例,廣西利用毗鄰東盟國(guó)家的地域優(yōu)勢(shì)和相似的風(fēng)俗習(xí)慣,與東盟國(guó)家舉辦了豐富多彩的民間交流活動(dòng),如成立廣西中國(guó)—東盟文化藝術(shù)交流促進(jìn)會(huì)、開(kāi)展體育文化交流、舉辦中國(guó)—東盟藝術(shù)品交流博覽會(huì)等。民間交往促進(jìn)了民心相通,更推動(dòng)了廣西與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作。從2006年至2015年,廣西與東盟的貿(mào)易額從18.3億美元增加到290.1億美元,十年實(shí)現(xiàn)翻四番。
(二)構(gòu)建中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體
“命運(yùn)共同體”這個(gè)概念首次出現(xiàn)是在2011年《中國(guó)的和平發(fā)展》白皮書(shū)中,2012年中共十八大報(bào)告中再次提出“人類命運(yùn)共同體”理念。人類共同生活在一個(gè)“地球村”中,面對(duì)越來(lái)越多的全球性問(wèn)題和挑戰(zhàn),各國(guó)都難以獨(dú)善其身。任何國(guó)家要想自己發(fā)展,必須讓他國(guó)發(fā)展;要想本國(guó)安全,必須讓他國(guó)安全。換言之,國(guó)家之間是一種共生關(guān)系?!叭祟惷\(yùn)共同體”的概念與中國(guó)一貫倡導(dǎo)的和平發(fā)展、合作共贏理念一脈相承。[7]
習(xí)近平主席在2013年10月3日于印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表的演講中提出構(gòu)建中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體的構(gòu)想。在題為《攜手建設(shè)中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體》的演講中,習(xí)近平主席指出中國(guó)與東盟要在政治上增加戰(zhàn)略互信,中國(guó)支持東盟共同體建設(shè),也支持東盟在區(qū)域合作中發(fā)揮主導(dǎo)作用;在經(jīng)濟(jì)上要增加中國(guó)與東盟的交往,進(jìn)一步提高中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)水平,力爭(zhēng)使雙方貿(mào)易額2020年達(dá)到1萬(wàn)億美元;在安全上要倡導(dǎo)綜合安全、共同安全、合作安全的新理念,共同維護(hù)本地區(qū)和平穩(wěn)定;在人文交流方面,促進(jìn)中國(guó)與東盟的民間交往,增進(jìn)人民的了解和友誼;在對(duì)待域外國(guó)家方面,中國(guó)和東盟要積極借鑒其他地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),歡迎域外國(guó)家為東亞地區(qū)的發(fā)展穩(wěn)定發(fā)揮建設(shè)性作用。
(三)加強(qiáng)與域外國(guó)家的協(xié)調(diào)與合作
中國(guó)在實(shí)施“一帶一路”倡議過(guò)程中要做好增信釋疑工作。國(guó)際問(wèn)題專家龔婷提出,中國(guó)在推進(jìn)“一帶一路”倡議、對(duì)外傳播“一帶一路”理念時(shí),應(yīng)該做到“六個(gè)多講”和“六個(gè)少講”,具體為:(1)多講“倡議”和“合作”,少講“戰(zhàn)略”和“地緣政治”;(2)多講“共商、共建、共享”和“對(duì)接”,少講“中國(guó)主導(dǎo)”;(3)多講“開(kāi)放包容”,少講“中國(guó)中心”;(4)多講“經(jīng)濟(jì)合作”,少講“中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃”;(5)多講“惠及所在國(guó)民生”,少講“中國(guó)海外利益”;(6)多講“中國(guó)是秩序維護(hù)者”,少講“美國(guó)衰落”和“排擠美國(guó)”。[8]
“一帶一路”旨在弘揚(yáng)古絲綢之路和平友好、包容開(kāi)放的精神。在實(shí)施的過(guò)程中不針對(duì)第三方,不搞排他性制度設(shè)計(jì)。中國(guó)不在這個(gè)過(guò)程中謀求地區(qū)事務(wù)主導(dǎo)權(quán),也不經(jīng)營(yíng)勢(shì)力范圍,力爭(zhēng)與域外國(guó)家的合作。但是中國(guó)也不會(huì)顧忌域外國(guó)家的指責(zé)和無(wú)理要求,最終建設(shè)開(kāi)放惠及沿線各國(guó)的“一帶一路”。
[1]郭可為.“一帶一路”大戰(zhàn)略下的中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)現(xiàn)狀與機(jī)遇[N].中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào),2015-01-09(A04).
[2]許寧寧.解讀《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃》[J].華人世界,2011(7):98.
[3]陳經(jīng)緯.廣大華商合力參與“一帶一路”建設(shè)大有可為[N].人民網(wǎng),2015-08-13.
[4]倪世雄.當(dāng)代西方國(guó)際關(guān)系理論[M].上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2004:228.
[5]霍建國(guó).美國(guó)主導(dǎo)TPP的影響及我國(guó)的應(yīng)對(duì)措施[N].學(xué)習(xí)時(shí)報(bào),2015-11-23(A2).
[6]郭憲綱,姜志達(dá).“民心相通”:認(rèn)知誤區(qū)與推進(jìn)思路——試論“一帶一路”建設(shè)之思想認(rèn)識(shí)[J].和平與發(fā)展,2015(5):2.
[7]陸建人.一帶一路倡議與中國(guó)東盟命運(yùn)共同體建設(shè)[J].四川兵工學(xué)報(bào),2015(5):47.
[8]新玉言,李克.崛起大戰(zhàn)略——“一帶一路”戰(zhàn)略全剖析[M].北京:臺(tái)海出版社,2016:245.
D814.1
A
2095-7602(2017)09-0026-04
2017-06-12
吳萍萍(1982- ),女,講師,碩士,從事國(guó)際關(guān)系研究。