強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共譜本土郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章
——中國(guó)旅游集團(tuán)與中船集團(tuán)在京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月31日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)旅游集團(tuán)公司在北京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)中小型郵輪項(xiàng)目合作。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)加強(qiáng)郵輪產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作，合力打通郵輪銷售、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)制造等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，攜手推動(dòng)本土郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并以此為基礎(chǔ)拓展海洋旅游、高端旅游裝備、金融投資等多領(lǐng)域的合作。此次兩大集團(tuán)締結(jié)全面戰(zhàn)略關(guān)系，是積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加強(qiáng)央企間產(chǎn)業(yè)鏈縱向合作的具體體現(xiàn)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)海洋旅游消費(fèi)的提質(zhì)升級(jí)，推動(dòng)我國(guó)本土郵輪旅游市場(chǎng)的供給側(cè)改革具有重要意義。目前，雙方已組建了專業(yè)化的工作團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃通過(guò)引進(jìn)船型平臺(tái)或優(yōu)化現(xiàn)有船型，啟動(dòng)項(xiàng)目合作，爭(zhēng)取2021年在廣州交付我國(guó)首艘本土建造、本土運(yùn)營(yíng)的中小型郵輪。

近年來(lái)，我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，十年間郵輪乘客從最初的不足1萬(wàn)人猛增至2016年的212萬(wàn)人，年均增速超過(guò)40%，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場(chǎng)。隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平和海洋意識(shí)的逐步提升，以及南海島礁開發(fā)和“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的快速推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2035年，我國(guó)郵輪乘客將突破1000萬(wàn)人，成為全球最大的郵輪旅游市場(chǎng)之一。郵輪產(chǎn)業(yè)正成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下新的增長(zhǎng)點(diǎn)和撬動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。

為進(jìn)一步推動(dòng)本土郵輪旅游和郵輪制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近五年來(lái)，中船集團(tuán)通過(guò)走國(guó)際合作、產(chǎn)融結(jié)合的道路，引領(lǐng)并驅(qū)動(dòng)了我國(guó)郵輪制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前已與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)、英國(guó)勞氏船級(jí)社、中國(guó)投資公司、上海市組建了郵輪產(chǎn)業(yè)合作六方國(guó)際聯(lián)盟，聯(lián)合國(guó)內(nèi)五家主要銀行發(fā)起設(shè)立了300億元郵輪產(chǎn)業(yè)基金，與上海市共同建設(shè)了中船國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)園，與芬坎蒂尼集團(tuán)簽署了郵輪設(shè)計(jì)建造總包合資協(xié)議。2015年10月21日，在國(guó)家主席習(xí)近平和時(shí)任英國(guó)首相卡梅倫的共同見證下，中船集團(tuán)聯(lián)合中投公司與嘉年華集團(tuán)簽署了郵輪運(yùn)營(yíng)合資協(xié)議。2017年2月22日，在國(guó)家主席習(xí)近平和意大利總統(tǒng)馬塔雷拉的共同見證下，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)簽署了我國(guó)首艘郵輪建造備忘協(xié)議，正式邁開了郵輪本土制造關(guān)鍵的一步。

下一步，中船集團(tuán)將立足造船綜合優(yōu)勢(shì)，逐步在國(guó)內(nèi)打造一個(gè)郵輪設(shè)計(jì)建造總包平臺(tái)，兩大郵輪制造及保障基地（上海、廣州）和一個(gè)本土郵輪配套產(chǎn)業(yè)園（上海），培育形成專業(yè)化、本土化的郵輪制造產(chǎn)業(yè)鏈，支撐國(guó)內(nèi)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中國(guó)旅游集團(tuán)則順勢(shì)而為，將拓展郵輪產(chǎn)業(yè)作為集團(tuán)推進(jìn)旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，依托強(qiáng)大的旅游產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和客源組織能力，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)人才隊(duì)伍，良好的品牌吸引力和市場(chǎng)基礎(chǔ)以及免稅品銷售資質(zhì)，全力打造本土郵輪品牌。未來(lái)，中國(guó)旅游集團(tuán)將通過(guò)買船、造船、租船相結(jié)合，希望用三到五年時(shí)間，建設(shè)一支有5艘規(guī)模的郵輪船隊(duì)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)“兩富一中”核心市場(chǎng)，走差異化道路，為客戶提供優(yōu)雅、舒適、高品質(zhì)的郵輪生活，做最懂中國(guó)人的郵輪公司，著力打造中國(guó)第一郵輪民族品牌。

據(jù)悉，中船集團(tuán)與中國(guó)旅游集團(tuán)兩大央企的戰(zhàn)略合作，源于“南海之夢(mèng)號(hào)”郵輪的項(xiàng)目合作，該船原為中船集團(tuán)所屬?gòu)V船國(guó)際建造的“青山島號(hào)”客滾船，重達(dá)2.45萬(wàn)總噸，型長(zhǎng)167.5米，型寬25.2米，2016年通過(guò)適應(yīng)性改造后投入至三亞—西沙航線運(yùn)營(yíng)。建造“南海之夢(mèng)號(hào)”游輪的廣船國(guó)際已為國(guó)內(nèi)外船東交付了7型15艘各類高端客船，未來(lái)將建設(shè)成為中船集團(tuán)各類客船及中小型郵輪的主要基地。

（趙蕓）