淄博市公共汽車公司 趙 坤

“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的思考

淄博市公共汽車公司 趙 坤

隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能手機(jī)的應(yīng)用，我們已經(jīng)進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，政府順勢(shì)提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展思路，“互聯(lián)網(wǎng)+”在多個(gè)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了聚變和乘數(shù)效應(yīng)。城市公交企業(yè)該如何搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車道、摸索出適合自己的“互聯(lián)網(wǎng)+公交”模式呢？

1 “互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展模式，兩者深度融合是前提

“互聯(lián)網(wǎng)+公交”不是兩者簡(jiǎn)單的疊加或拼接，更不會(huì)是誰替代誰，而是兩者在全領(lǐng)域、全方位打破界限的融合，既要有軟件方面的思維融合，又要有硬件方面的改造升級(jí)， 因此，“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展，深度融合是發(fā)展效果好壞的前提，需從以下幾個(gè)方面做好工作：

首先，要打破界限的門，讓互聯(lián)網(wǎng)真正走進(jìn)來。每個(gè)部門、每個(gè)流程、每個(gè)環(huán)節(jié)都要向互聯(lián)網(wǎng)敞開，把“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維融入到日常工作中，在傳統(tǒng)既有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上加上互聯(lián)網(wǎng)的助推引擎。

其次，要打造一條貫穿企業(yè)的全網(wǎng)鏈。以每一輛公交車或者每一條線路為鏈的開通，整個(gè)全網(wǎng)鏈上包含：車輛信息、里程數(shù)據(jù)、收入數(shù)據(jù)、安全數(shù)據(jù)、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、機(jī)務(wù)數(shù)據(jù)等等，各個(gè)部門的工作不再是單獨(dú)的，而圍繞著全網(wǎng)鏈獲取數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，來完成每日的工作。這樣上下打通，數(shù)據(jù)互通，破除壁壘，真正形成合力。

第三，再打造一條高效傳播的信息鏈。將企業(yè)優(yōu)良文化，借助互聯(lián)網(wǎng)的乘數(shù)效益，快速傳播到粉絲那里，既是對(duì)外宣傳的發(fā)聲器，也是對(duì)內(nèi)傳達(dá)的傳話器，播撒出公交友誼的種子，讓種子發(fā)芽再生，像漣漪一樣快速蕩漾出去。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展模式，復(fù)合型人才是保證

“互聯(lián)網(wǎng)+公交”不僅是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員的事情，也是各部門人員的事情，這可能就會(huì)出現(xiàn)有的同志懂網(wǎng)絡(luò)但不了解業(yè)務(wù)，有的同志懂業(yè)務(wù)但不精于網(wǎng)絡(luò)，這將大大制約“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展。因此“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展，培養(yǎng)既精業(yè)務(wù)又精網(wǎng)絡(luò)，既懂公交又有互聯(lián)網(wǎng)思維的復(fù)合型人才是根本保證。一方面通過業(yè)務(wù)人員加網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員搭配的方式，先推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”工作的開展，在這個(gè)過程中，通過兩者的磨合，業(yè)務(wù)的交叉，培養(yǎng)一部分復(fù)合型人才；另一方面通過以上經(jīng)驗(yàn)的累積，形成各個(gè)部門的帶頭人，通過公司內(nèi)培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷的提升素質(zhì)，培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)思維，提高人才的儲(chǔ)備。人才是企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既懂業(yè)務(wù)又懂網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合型人才將是“互聯(lián)網(wǎng)+公交”發(fā)展中的重要一環(huán)。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展模式，共享共贏的氛圍是關(guān)鍵

“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展模式前無先例可循，行業(yè)內(nèi)也都處于起步階段，誰發(fā)展得快，誰就會(huì)占領(lǐng)行業(yè)權(quán)威的制高點(diǎn)。在這個(gè)發(fā)展和摸索的過程中，各個(gè)部門、單位、領(lǐng)域會(huì)產(chǎn)生不同問題、想法、做法，這些靈感的碰撞迸發(fā)著“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的火花，因此，只有將經(jīng)驗(yàn)不斷共享才能推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的快速發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)共贏的局面。共享首先要建立一個(gè)交流的平臺(tái)，針對(duì)同一個(gè)問題或者現(xiàn)象全公司不同部門站在不同角度、不同利益來回答，不同的看法在此交匯交融，形成最優(yōu)的解決方案；同時(shí)大家可以將自己好的做法、想法等共享出來，一個(gè)好，變成兩個(gè)好、多個(gè)好，真正打造一個(gè)開放、包容、活躍、向上的平臺(tái)，形成一種共享共贏的良好氛圍，才能夠?qū)ⅰ盎ヂ?lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展模式真正落地生根發(fā)芽、茁壯成長(zhǎng)。

“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展模式，無疑會(huì)給企業(yè)發(fā)展注入滿滿的能量。但同時(shí)任何事物都有兩面性。要處理好“互聯(lián)網(wǎng)+公交”與傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的關(guān)系，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)是無數(shù)次失敗嘗試的真諦，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)再優(yōu)越，也不能完全否定傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)檎胬碛肋h(yuǎn)不過時(shí)。“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展模式，正能量滿滿，也需要合理處理好各方面的關(guān)系，平衡好利益，才能發(fā)揮好作用。