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        深圳公交

        2017-03-27 10:36:21深圳巴士集團股份有限公司供稿
        城市公共交通 2017年8期
        關(guān)鍵詞:場站節(jié)省營運

        深圳巴士集團股份有限公司 供稿

        深圳公交

        深圳巴士集團股份有限公司 供稿

        深圳巴士集團成為全國首家大型純電動車公交企業(yè)

        6月15日,深圳巴士集團舉行“開啟公交全面電動化新時代”慶祝儀式,巴士集團領(lǐng)導(dǎo)以及多名公交員工齊聚一堂,共同見證5698臺運營車輛全部更新為純電動公交車這一具有里程碑意義的盛事。

        網(wǎng)式快捷充電解決場站短缺,節(jié)省四大成本

        眾所周知,場站用地緊張、充電樁建設(shè)成本和人工成本是新能源公交車推廣的難題。如何破解這些難題?深圳巴士集團于2016年初發(fā)明網(wǎng)式快捷充電模式,該模式無需移車,只要公交車在完成當(dāng)日營運后,最大限度安排在夜間停運期間完成足額充電。若全面推廣,未來深圳公交場站的充電樁數(shù)量和場地至少節(jié)省一半。

        網(wǎng)式快捷充電模式不僅能節(jié)省場站租賃成本、節(jié)約充電樁建設(shè)成本,還能節(jié)省人力成本和用電成本。按照目前深圳公交場站租賃均價22元/(m2·月)測算,巴士集團一年可節(jié)省場站租賃成本近1億元,深圳可節(jié)省場站租賃成本2.56億元以上。而一個充電樁的建設(shè)成本為48萬元,在全面推廣該模式以后,樁車比可以從1:3降至1:6,巴士集團直接節(jié)省充電樁建設(shè)成本4.3億元以上,全市公交行業(yè)可節(jié)省充電樁建設(shè)成本11億元以上。按照一個場站至少配備三個人進行移車、充電的原有營運安排來看,巴士集團保守估計節(jié)省專業(yè)人員約750人,可節(jié)省人工成本4950萬元/年,全深圳市可節(jié)省人工成本近1.5億元/年。網(wǎng)式快捷充電模式最大化實現(xiàn)了在谷段電價充電,臺車充電平均電價因此下降50%,巴士集團保守估計節(jié)省電費成本1.7億元/年,全深圳市公交行業(yè)可節(jié)省電費成本4.5億元/年。

        純電動公交車使用率高達(dá)90%以上

        與傳統(tǒng)燃油巴士相比,純電動巴士如何保證公交營運服務(wù)時間?深圳巴士集團采取多項精細(xì)化管理措施。

        一是實施”一線一營運方案”,針對不同線路的運營特點,制定符合純電動公交車特點的營運組織方案;二是智能調(diào)度系統(tǒng)與純電動車輛監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合,綜合營運需要和車輛剩余電量合理調(diào)整營運生產(chǎn),避免純電動車輛因電量不足而影響營運生產(chǎn);三是采取”夜間充滿電,白天快補電”策略,夜間用3.5小時充滿電,白天補電1-2次,每次0.5-1小時,既可以提高車輛使用效率,又降低了日間充補電時間對運營時間的占用;四是積累技術(shù)經(jīng)驗,探索各類純電動車輛新技術(shù),不斷優(yōu)化車輛技術(shù)配置,整車性能逐漸向好;五是制定純電動公交駕駛員、修理工的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn),進一步強化一線員工在全面電動化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方面的崗位適應(yīng)性實操培訓(xùn),如加強駕駛員純電動車輛駕駛培訓(xùn)、維修工純電動車輛維修技能認(rèn)證培訓(xùn),以及加強服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)等。

        據(jù)了解,通過精細(xì)化管理,深圳巴士集團純電動車輛使用效率從最初的60%提高到現(xiàn)在的90%以上,純電動大巴日均行駛里程190公里,使用效率是常規(guī)大巴的93%,臺車年運營里程超過6.5萬公里。

        (程 銳)

        深圳市屬國有出租車企業(yè)整合工作圓滿收官

        國貿(mào)汽車、深新出租、深房出租、天健運輸加入深圳巴士集團公共交通大家庭

        6月30日,在市國資委和市交委的見證下,深圳巴士集團與投控公司、物業(yè)集團、深房集團、天健集團簽訂國貿(mào)實業(yè)、深新出租、深房出租、天健運輸公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議并舉行全面交接儀式。上述四家出租車公司成為巴士集團旗下成員,標(biāo)志著深圳市屬國有出租車企業(yè)整合工作圓滿收官,深圳巴士集團出租車擁有量達(dá)到5240輛。

        據(jù)悉,2016年7月,市國資委明確以巴士集團為主體,通過市場化收購的方式整合深港集團、天健運輸、國貿(mào)汽車、深新出租、深房出租等5家市屬國有出租車企業(yè)。去年12月,已完成深港(集團)公司的整合工作。這一輪整合,歷時333天,關(guān)聯(lián)企業(yè)30家,區(qū)域遍及深圳、香港、廣州、惠州、沈陽、大連,業(yè)務(wù)范圍包括出租車、網(wǎng)約車、汽車租賃、長途旅運、跨境運輸、金融支付、物業(yè)管理、汽車加油等,各類營運汽車3774輛,物業(yè)資產(chǎn)8萬余平方米,土地資源5萬余平方米,管理人員381人,生產(chǎn)人員5000余人,收購金額達(dá)15.71億元。

        (程 銳)

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