銀西高鐵銀川至吳忠段進(jìn)入正式鋪軌階段

正在施工的銀西高鐵橫跨寧夏、陜西、甘肅三省區(qū)，也是寧夏回族自治區(qū)的第一條高速鐵路。日前，銀西高鐵銀川至吳忠段隨著首組道岔的鋪設(shè)完成，進(jìn)入正式鋪軌階段。中鐵一局新運(yùn)公司總經(jīng)理劉為帛：這次銀西高鐵正線采用的大號(hào)碼道岔，主要有三個(gè)特點(diǎn)：一是高通過性，它的直向過岔速度是普通鐵路的兩倍多；第二是高平順性，旅客乘坐列車時(shí)，會(huì)更舒適；第三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，它的施工精度以mm計(jì)。銀西高鐵開通以后，乘坐火車從銀川到西安的時(shí)空距離將由現(xiàn)在最快的11 h縮短到3 h左右。正在施工當(dāng)中的銀西高鐵橫跨寧夏、陜西、甘肅三省區(qū)，也是寧夏回族自治區(qū)的第一條高速鐵路。日前，銀西高鐵銀川至吳忠段隨著首組道岔的鋪設(shè)完成，進(jìn)入正式鋪軌階段。銀西鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃八縱中的一縱，是福州至銀川高鐵的組成部分，是串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)的首條高鐵。西北地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)高鐵的過程中，環(huán)保任務(wù)非常艱巨。

（摘自2017年9月23央視1套、央視新聞臺(tái)之“朝聞天下”欄目）