Palabras claves de la Franja y la Ruta

政策溝通 La comunicación de políticas

Es una importante garantía para la construcción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Su mensaje es el siguiente: con sujeción a profundizar la integración de intereses, fomentar la confianza mutua política y alcanzar nuevos consensos de cooperación, los países a lo largo de la Franja y la Ruta deben seguir el principio de la búsqueda de puntos de acuerdo y la reserva de las diferencias para estructurar activamente mecanismos de intercambio de diferentes niveles respecto a la comunicación intergubernamental de macropolíticas.

Asimismo, deben realizar plenos intercambios y vínculos en temas de estrategias de desarrollo económico, elaborar mancomunadamente planes y medidas dirigidos a promover la cooperación regional, dar solución mediante consultas a problemas surgidos en la cooperación, y proporcionar apoyo en medidas políticas a la cooperación pragmática y a la ejecución de proyectos de gran magnitud, fomentando así la coordinación de estrategias, decisiones, políticas y reglas. De esta manera, se formará una comunidad de destino más sólida.

設(shè)施聯(lián)通 La conexión de infraestructuras

La conexión y comunicación de infraestructuras constituye un área prioritaria para el impulso de la construcción de la Franja y la Ruta. Los países implicados deben basarse en el respeto a la soberanía y en la preocupación por la seguridad, promover el fortalecimiento de su conexión en materia de planes de construcción infraestructural y sistemas de estándares técnicos, e impulsar conjuntamente la construcción de vías vertebrales internacionales. De este modo, se formarán gradualmente redes de infraestructura que enlacen las diversas subregiones de Asia, así como entre esta, Europa y áfrica.

En cuanto a la conexión de infraestructuras, se debe hacer hincapié en intensificar la construcción y gestión ecológicas y bajas en carbono, y tomar en plena consideración los efectos del cambio climático. Esta conexión abarca sectores tradicionales como carreteras, ferrocarriles, aviación, transporte fluvial y tuberías, y también nuevos sectores como los de generación eléctrica, telecomunicaciones,servicio postal, guardia fronteriza, aduana, e inspección de calidad y planificación. Se configurará una comunidad de intereses, en la que la dinámica esfera económica del Asia Oriental y el desarrollado círculo económico de Europa,así como los vastos países con enorme potencial de crecimiento económico que se extienden entre ambos, irán de la mano para alcanzar juntos el desarrollo.

資金融通 La circulación de fondos

Este es un importante soporte para la construcción de la Franja y la Ruta. Entre las medidas principales a tomar figuran: 1) profundizar la cooperación en materia de finanzas; impulsar la construcción en Asia de sistemas monetarios estables, sistemas de inversión y financiación, y sistemas de crédito; ofrecer de forma innovadora una mayor cantidad de productos financieros públicos que beneficien a todas las partes, e impulsar la sistematización financiera con un espíritu inclusivo y abierto; 2) impulsar los preparativos dirigidos a la instauración del Banco Asiático de Inversión en Infraestructura y el Nuevo Banco de Desarrollo de los BRICS; acelerar el establecimiento y la operación del Fondo de la Ruta de la Seda, y poner en pleno juego el papel orientador de este Fondo y de los fondos soberanos de diversos países en la construcción de los proyectos prioritarios de la Franja y la Ruta; 3) ampliar el ámbito y escala de la liquidación en moneda local y la conversión monetaria en los países implicados; impulsar la apertura y el desarrollo del mercado de valores de Asia; apoyar a los Gobiernos, así como a las empresas e instituciones financieras de alta credibilidad de dichos países, para que emitan bonos en yuanes (RMB) dentro del territorio chino; permitir que las instituciones y empresas financieras chinas que cumplan las condiciones emitan en el exterior títulos de valores en RMB o en monedas extranjeras, y hacer valer plenamente el papel de los diversos países en la financiación; 4) profundizar la cooperación pragmática entre asociaciones de bancos, desarrollar la cooperación financiera multilateral en forma de crédito sindicado o crédito bancario, y orientar a los fondos de capital privado y público a participar en la construcción de los proyectos prioritarios de la Franja y la Ruta; 5) intensificar la cooperación en supervisión y control financieros, perfeccionar los sistemas de afrontamiento de riesgos y superación de crisis, estructurar sistemas de alerta de riesgos financieros regionales, y formar mecanismos de intercambio y cooperación para encarar riesgos y crisis transterritoriales,promoviendo un mayor desarrollo de la cooperación económica y comercial.