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        某水庫岸邊溢洪道建筑信息模型應用探討

        2017-03-27 12:00:32牛立軍國珍珍
        科技創(chuàng)新與應用 2017年4期
        關鍵詞:溢洪道二次開發(fā)工程量

        牛立軍+國珍珍

        摘 要:水利工程設計在上世紀90年代末期丟開了圖板,進入了基于AutoCAD為平臺的電腦繪圖階段,這種變革為提高設計效率和圖紙質量做出了貢獻。如今,以AutoRevit為代表的BIM三維建模軟件在建筑領域中如火如荼的應用,讓我們水利工作者再一次看到了AutoCAD當年推廣應用的類似情形。文章結合某水庫岸邊溢洪道,利用AutoRevit對建模和參數提取進行了研究,并對概預算的應用進行了探討,為BIM軟件在水利行業(yè)的推廣拋磚引玉。

        關鍵詞:溢洪道;BIM;REVIT;二次開發(fā);工程量

        1 項目概況

        某水庫是一座以灌溉為主,兼有防洪、發(fā)電、養(yǎng)殖等功能的中型水利工程。水庫總庫容為1151萬m3,最大壩高51.94m,正常蓄水位143.1m。溢洪道進口選在距右壩肩上游約145m的埡口處并順沖溝展布,溢流凈寬22m,為開敞式實用堰,堰頂高程129.0m,由進水渠、控制段、側槽段、一二級泄槽段、底流消能段和海漫等組成。

        2 溢洪道建筑信息模型創(chuàng)建

        2.1 標高軸網的創(chuàng)建

        由于水利工程的布置、構造、以及尺寸參數的不規(guī)則性,不同于房建工程,所以在繪制的時候不能完全照搬房建的建模方法[1]。房屋建筑的標高是以樓層為參照,而溢洪道標高的創(chuàng)建以控制高程為參照?;诮^對高程及CAD圖紙,共繪制了5個標高(在南立面視圖中)。消力池段底板頂部高程F1(82.00m)、海漫段底板頂部高程F2(83.80m)、一級泄槽段底板頂部高程F3(122.35m)、側槽段底板頂部高程F4(123.30m)、進水渠底板頂部高程F5(127.50m)。

        房屋的軸網需根據房間布局創(chuàng)建,溢洪道要通過定位點定位到溢洪道的各橫斷面的中點,然后采用多段軸網的方式來繪制橫向軸網。溢洪道總寬度22000mm,橫向軸網為三條A、B、C,且AB=BC=11000mm。以樁號控制點繪制縱向軸網??v向軸網六條分別以海漫左端、海漫右端、二級泄槽段右端、一級泄槽段右端、水平控制段右端、側槽段右端為參照建立。

        2.2 族的創(chuàng)建

        建筑信息模型中族的概念非常強大[2],其主要分為系統(tǒng)族和可載入族兩種。創(chuàng)建水利工程模型需要首先創(chuàng)建水利工程特有的可載入族。即在Revit界面中點擊“新建族”,然后打開“公制常規(guī)模型”,進入族的創(chuàng)建。該溢洪道的族包括底板、擋墻、反濾層、盲溝、溢流堰、板的變坡和擋墻連接八類。下面以創(chuàng)建底板族為例說明如何參數化創(chuàng)建水利工程需要的族。

        2.2.1 底板族

        族中項目瀏覽器的“立面”選項包括前、后、左、右四個立面,分別對應Revit項目中南、北、西、東四個立面。海漫底板族的創(chuàng)建過程如下,在“創(chuàng)建”菜單中選擇“拉伸”命令,切換至右立面視圖并創(chuàng)建一個長20000mm,寬1500mm的矩形,拉伸深度設為30000mm,點擊“完成編輯模式”,則生成海漫的底板。標注底板的長、寬、高尺寸,并添加參數(選擇族參數、實例選項),通過修改參數便可得到相應尺寸的底板。選中底板,點擊“材質”的“關聯(lián)族參數”,進而選擇“添加參數”。保存族便完成了海漫底板族的創(chuàng)建。擋墻、溢流堰創(chuàng)建與此方法類似,不再贅述。

        在創(chuàng)建二級泄槽段等有坡度的底板時,選擇“放樣”命令,在前立面視圖中使用“參照線”工具建立相應角度的參照線,點擊“拾取路徑”拾取參照線,點擊“完成編輯模式”,完成路徑的編輯。然后點擊“編輯輪廓”,在彈出的對話框中選擇左立面,編輯長20000mm、寬500mm的長方形輪廓,“完成編輯模式”,則生成圖形。側槽段內角擋墻創(chuàng)建與此方法類似,不再贅述。

        由于側槽段和進水渠底板是不規(guī)則圖形,故需要在創(chuàng)建族時用“融合”命令。其步驟為:(1)選擇樓層平面中的“參照標高”;(2)點擊“融合”命令,繪制相應圖形,完成底部輪廓的編輯;(3)選擇“編輯頂部”命令,相同的圖形,將深度設為500mm;(4)“完成編輯模式”,生成底板。修改時,只需選中圖形后選擇“編輯底部”和“編輯頂部”命令進行修改即可。

        反濾層、盲溝通過改變底板的尺寸便可獲得。需要變坡的底板、反濾層、盲溝在其兩端各縮短2000mm,以便于后期變坡的處理。

        2.2.2 底板變坡族和擋墻連接族

        由于一二級泄槽段坡度不同,所以底板之間需要另外建族進行連接。方法為:(1)使用“放樣”命令,根據一二級泄槽段底板角度,對兩邊各取2000mm長度,編輯路徑,“完成編輯模式”;(2)點擊“編輯輪廓”進入右立面,并編輯長2000mm、寬500mm的長方形,“完成編輯模式”。上述過程需要對路徑進行尺寸標注和添加參數,否則將不能在后期進行尺寸修改。將族載入到項目中,并放置相應位置。擋墻外角連接與此方法類似。

        將所有族載入項目放置于相應標高和軸網之后,添加相應材質,模型創(chuàng)建成果圖如圖1所示。

        溢洪道建模之后,在不同標高的平面上可以查看溢洪道平面視圖,圖2是由F1、F3、F4標高平面視圖組合而來的。

        3 工程量統(tǒng)計與概預算

        除了能進行三維模型的創(chuàng)建,Revit軟件還提供了應用程序編程接口(API)[3],以便于外部程序對Revit進行操縱和訪問。同時,構建的上述溢洪道模型會自動將各種圖元的參數信息、尺寸信息、材料信息、圖紙等詳盡地收錄在參數庫當中[4]。本文利用C#語言進行編程,結合繪制的岸邊溢洪道三維模型,提取模型構件的屬性信息和幾何尺寸信息,從而得出對應的工程名稱、工程量,自動導入到Excel表格,并與工程單價匯總表、概預算表鏈接,達到模型與概預算的結合。

        3.1 建立二次開發(fā)環(huán)境步驟

        (1)與Revit建立聯(lián)系

        在Visual Studio2012中,添加引用:RevitAPI.dll和RevitAPIUI.dll,這兩個文件在Revit的安裝目錄下。再添加引用System.windows.forms。

        (2)與Excel建立聯(lián)系

        添加引用:Microsoft.csharp、Microsoft.office.interop.Excel。

        3.2 C#語言編程步驟

        (1)在當前目錄下建立一個Excel文件:book1.xlsx。

        (2)編寫代碼,打開Excel文件。

        (3)統(tǒng)計工程量。

        首先選擇模型中的圖元元素,形成元素集合;然后遍歷每一個元素的每一個參數,再將標記中的值寫入Excel第一列,注釋中的值寫入Excel第二列,體積值寫入第三列。

        (4)編譯加載

        將代碼編寫完整后進行編譯生成dll文件,該dll文件所在的路徑存好。退出Visual Studio2012,用純文本方式編輯一個文件ExternalTool.addin(圖3)。并將該文件復制到目錄:C:\ProgramData\Autodesk\Revit\Addins\201?(“?”表示與Revit版本一致)。

        (5)運行結果

        打開之前創(chuàng)建的溢洪道模型,框選整個溢洪道模型,選擇“附加模塊”→“外部命令”→“工程量統(tǒng)計”,即彈出工程量統(tǒng)計表,輸入定額編號即可列出單價和合價如表1所示。建筑工程單價匯總表是事先編好,也可工程量統(tǒng)計后再編制。

        4 結束語

        (1)本文通過溢洪道的建模過程,示例性地介紹了水工建筑物參數化建模方式,研究成果對于解決如何使用Revit來繪制水利工程設計圖紙?zhí)峁┝藚⒖肌?/p>

        (2)本文基于建筑信息模型編制AutoRevit API插件,統(tǒng)計了三維模型的工程量,并將其導入到EXCEL中進行溢洪道概預算的編制,并借助Revit“一處改動,處處改動”的優(yōu)點,使工程造價也加入到修改聯(lián)動中來,對方案比選、工程設計、工程結算等階段均有參考意義。

        參考文獻

        [1]孫少楠,張慧君.BIM技術在水利工程中的應用研究[J].工程管理學報,2016,30(2):103-108.

        [2]張超,洪向華,王???BIM技術在水利工程中的應用實踐——以涵閘建模為例[J].江蘇水利,2016:63-66.

        [3]苗倩.BIM技術在水利水電工程可視化仿真中的應用[J].水電能源科學,2012,30(10):139-142.

        [4]賀靈童.BIM在全球的應用現(xiàn)狀[J].工程質量,2013,31(03):12-19.

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