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        深基坑支護結(jié)構(gòu)設計的優(yōu)化方法分析

        2017-03-27 08:13:37黃燕滕飛吳琪
        西部資源 2017年1期
        關(guān)鍵詞:支護結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計深基坑

        黃燕滕飛 吳琪

        摘 要: 我國高層建筑數(shù)量的不斷增加,使基坑深度不斷加大,而要想保證深基坑工程施工的安全性和經(jīng)濟性,只有通過對深基坑支護結(jié)構(gòu)方案不斷優(yōu)化和完善,才能更好地保障深基坑工程的安全。論文提出了基于多種屬性和模糊特性的深基坑支護優(yōu)化方法,希望能夠為相關(guān)工作提供一定的參考。

        關(guān)鍵詞: 深基坑; 支護結(jié)構(gòu); 優(yōu)化設計

        1. 深基坑支護結(jié)構(gòu)工程特點

        1.1 基坑深度越來越大

        為提高有限的建筑地塊的利用率,很多建筑都朝著地下空間發(fā)展,地下3~4層已屬常見[1],6~7層的地下室也不斷出現(xiàn),基坑深度多大于10m,有些建筑的深基坑深度甚至已經(jīng)超過地面建筑高度。

        1.2 地質(zhì)條件較差

        隨著城市化進程的不斷推進,城市中的建筑物需要在有限的空間內(nèi)根據(jù)城市規(guī)劃需要進行相應的建設,因此,很多深基坑工程只能建設在地質(zhì)條件較差的位置,極大地增加了深基坑支護結(jié)構(gòu)工程的設計和施工難度。

        1.3 深基坑支護結(jié)構(gòu)工程周圍環(huán)境復雜

        在很多情況下,建筑企業(yè)在基坑周邊已經(jīng)建成或者正在建設其它工程,而在這種情況下,再次進行深基坑支護結(jié)構(gòu)工程的建設,不僅導致深基坑支護結(jié)構(gòu)自身安全可能難以保證,同時還可能對周邊建筑物的安全產(chǎn)生影響。

        2. 深基坑支護結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案設計

        2.1 深基坑支護結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案的選擇

        表1 常見深基坑支護結(jié)構(gòu)形式特點

        [結(jié)構(gòu)形式\&適用條件和特點\&土釘墻\&施工快速、成本低,但是一般應用在基坑深度小于15m的深基坑

        支護工程中,而且在軟土基坑中不能應用。\&水泥土墻\&利用攪拌樁和旋噴組合形式施工,

        適用于深度小于6m的基坑支護工程。\&排樁\&適用于規(guī)模小以及排樁樁頂要求較低的基坑。\&雙排樁\&剛度較大,尤其適用于地下存在障礙物無法施工的情況。\&地下連續(xù)墻\&整體性較強,適用于地質(zhì)條件較差的基坑支護工程。\&]

        在深基坑支護結(jié)構(gòu)工程支護方案的優(yōu)化選擇時,需要綜合考慮不同地層土壤特性差異以及地下水等因素所產(chǎn)生的影響。對此,需要綜合考慮施工地點的實際地質(zhì)條件來選擇最優(yōu)的支護方案,表1給出了常用支護結(jié)構(gòu)形式的適用條件和特點。

        2.2 支護結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化

        深基坑支護結(jié)構(gòu)工程的設計方案主要包括成本、工期、環(huán)境、可靠性、復雜度等因素的影響,其中的部分因素屬于模糊因素,可以通過多目標決策模糊集理論進行評價,從而獲取最佳的基坑支護結(jié)構(gòu)方案。

        根據(jù)指標總權(quán)重,對實際工程中各支護方案對優(yōu)的隸屬度的大小分別進行計算,然后對計算結(jié)果進行比較,最后選擇對優(yōu)隸屬度值最大的支護方案作為深基坑工程支護結(jié)構(gòu)方案。

        3. 結(jié)語

        論文分析了基于多目標決策的模糊層次分析方案進行深基坑支護結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化設計,通過實踐的應用,證明該方法能夠很好地實現(xiàn)深基坑支護結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)選和設計,對保證工程質(zhì)量具有一定的參考價值。

        參考文獻:

        [1] 周傳波. 武漢地鐵站深基坑支護結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化系統(tǒng)研究[J]. 地下空間與工程學報, 2012(06): 1267-1275.

        [2] 李軍權(quán). 深基坑支護結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計[J]. 中外建筑, 2016(02):112-113.

        [3] 戴佑斌, 張尚根, 周早生, 等. 模糊一致矩陣理論在地鐵深基坑支護方案優(yōu)選中的應用[J]. 巖土工程學報, 2005, 27(10):1162-1165.

        [4] 馮慶高. 地鐵深基坑支護方案優(yōu)選決策研究[D]. 武漢:中國地質(zhì)大學, 2010: 1-69.

        [5] 徐楊青. 深基坑工程設計方案優(yōu)化決策與評價模型研究[J]. 巖土工程學報, 2005, 27(7):844-848.

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