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        曳引驅(qū)動(dòng)電梯限速器的檢驗(yàn)技巧分析

        2017-03-27 15:32:22李利生
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年4期
        關(guān)鍵詞:定期檢驗(yàn)

        李利生

        摘 要:在曳引驅(qū)動(dòng)電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)中,限速器是極其重要的綜合安全保障裝置之一,如果限速器發(fā)生動(dòng)作異常將會(huì)直接導(dǎo)致電梯安全事故的發(fā)生,危及乘客的安全,因此對(duì)限速器的檢驗(yàn)確保其動(dòng)作有效具有十分重要的意義。文章簡(jiǎn)單闡述電梯限速器的工作原理和對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)電梯定期檢驗(yàn)工作中限速器的檢驗(yàn)技巧進(jìn)行簡(jiǎn)單的論述。

        關(guān)鍵詞:曳引驅(qū)動(dòng)電梯;限速器;定期檢驗(yàn)

        隨著我國改革開放以后,城鎮(zhèn)化水平的不斷提高和老百姓居住條件的改善,電梯已經(jīng)成為廣大人民群眾生活的必需品。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示,根據(jù)我國城鎮(zhèn)化人口和在用電梯設(shè)備總量大致估算,全國每天乘坐電梯的人次將近2億。由于電梯涉及公共安全,直接關(guān)系到廣大人民群眾的日常生活的安全和便利,電梯安全已經(jīng)成為世人關(guān)注的話題之一。

        電梯在曳引鋼絲繩因各種原因折斷、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足等各種情況下,可能導(dǎo)致當(dāng)電梯向下運(yùn)行中使轎廂發(fā)生超速、甚至墜落的危險(xiǎn),從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。限速器的作用就是在于在發(fā)生以上幾種情況下能夠使轎廂停住而不使乘客和設(shè)備受到傷害,從而避免安全事故的發(fā)生,因此限速器系統(tǒng)是電梯安全運(yùn)行中極其重要的組成部分。一般來說,限速器在出廠之前都必須進(jìn)行型式試驗(yàn),正常的情況下其性能都可以得到相對(duì)的保證,但隨著電梯投入使用后,限速器可能會(huì)因?yàn)樵谑褂弥心p和銹蝕等各種原因而導(dǎo)致其性能會(huì)減弱甚至出現(xiàn)失靈,因此必須對(duì)電梯的限速器系統(tǒng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)。下文就其原理和檢驗(yàn)要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單地闡述。

        1 電梯限速器的種類

        按照不同的分類方法,限速器可以分為不同的類型。

        (1)按照限速器超速時(shí)不同的觸發(fā)原理可分為離心式和擺錘式兩種類型的限速器。

        離心式限速器的動(dòng)作原理是通過離心重塊彈簧牽制的離心甩塊在旋轉(zhuǎn)中隨著速度的加快從而遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)中心,到達(dá)電氣開關(guān)觸板后使電氣觸點(diǎn)斷開,從而切斷電氣的安全回路,再通過制動(dòng)器抱閘使電梯停止運(yùn)行。如果因?yàn)閿嗬K等嚴(yán)重故障,制動(dòng)器無法使轎廂停止,轎廂速度進(jìn)一步加快,限速器的甩塊繼續(xù)甩開,觸及限速器機(jī)械動(dòng)作的觸板,使夾繩塊掉下,在限速器與夾繩塊摩擦自鎖的作用下,能可靠地夾住鋼絲繩,為了使鋼絲繩不被夾扁,由一根壓縮彈簧調(diào)節(jié)夾緊力。

        擺錘式限速器是利用曳引繩輪上的凸輪在旋轉(zhuǎn)過程中與擺錘一端的滾輪接觸,其擺錘擺動(dòng)的頻率與繩輪的轉(zhuǎn)速有關(guān),會(huì)隨著繩輪轉(zhuǎn)速的增加而不斷增加,當(dāng)擺錘的擺動(dòng)頻率超過某一預(yù)定值時(shí),擺錘的棘爪會(huì)進(jìn)入那么擺錘便會(huì)觸發(fā)限速器的超速開關(guān)動(dòng)作,使繩輪制停,完成電梯的制動(dòng)。

        (2)按照鋼絲繩與繩槽的不同作用方式可分為夾持(或夾繩)和摩擦(或曳引)式兩種類型的限速器。

        2 電梯限速器的工作原理

        限速器通過鋼絲繩與安裝在轎廂兩側(cè)的安全鉗拉桿相連。為了保證限速器的速度反應(yīng)準(zhǔn)確,在井道底坑設(shè)有限速器張緊裝置。電梯運(yùn)行時(shí),鋼絲繩將電梯的垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為限速器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轎廂的運(yùn)行速度超過115%的電梯額定速度時(shí),限速器的旋轉(zhuǎn)速度超過極限值時(shí),限速器就先使超速開關(guān)動(dòng)作切斷電梯控制回路電源,使電磁制動(dòng)器失電制動(dòng)。如果制動(dòng)失靈,此時(shí)如果電梯下行,限速器將卡住鋼絲繩,迫使安全鉗動(dòng)作,將電梯強(qiáng)制停在導(dǎo)軌上。為了防止出現(xiàn)曳引機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn),專門設(shè)置了安全鉗開關(guān),安全鉗動(dòng)作時(shí),其開關(guān)動(dòng)作并切斷控制回路。

        3 限速器的檢驗(yàn)制度

        (1)當(dāng)電梯的使用周期達(dá)到2年,或者發(fā)現(xiàn)限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯,按照有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn),并且由該單位出具檢驗(yàn)報(bào)告,以確保限速器的正常動(dòng)作,保障電梯安全有效地運(yùn)行。

        (2)限速器或者其他裝置上必須設(shè)置在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的安全保護(hù)裝置,以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全保護(hù)裝置。

        4 限速器定期檢驗(yàn)方法

        (1)首先審查限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)報(bào)告,對(duì)照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù),具體包括動(dòng)作速度、額定速度、限速器型號(hào)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)滿足該電梯的相應(yīng)的要求,與資料相符合,無更改涂改現(xiàn)象;(2)檢查限速器封記,檢查封記是否完好;(3)手動(dòng)檢查限速器各部件,各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作應(yīng)當(dāng)靈活可靠,不得出現(xiàn)誤動(dòng)作、動(dòng)作遲緩、動(dòng)作不到位或者不能復(fù)位、復(fù)位動(dòng)作困難等情況;(4)驗(yàn)證電氣開關(guān)的設(shè)置符合要求的技巧。目測(cè)檢查限速器的電氣安全保護(hù)裝置的設(shè)置,電梯在檢修狀態(tài)下運(yùn)行,人為使其動(dòng)作,此時(shí)電梯向上運(yùn)行或向下運(yùn)行,均應(yīng)當(dāng)使電梯停止運(yùn)行;(5)驗(yàn)證復(fù)位狀態(tài)的電氣安全保護(hù)裝置的技巧。人為動(dòng)作限速器機(jī)械裝置使其處于未復(fù)位狀態(tài),以此來驗(yàn)證復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置不能復(fù)位動(dòng)作,在這種情況下電梯應(yīng)不能啟動(dòng)和運(yùn)行。

        5 限速器校驗(yàn)步驟

        (1)將電梯空載運(yùn)行到頂層;(2)將限速器的鋼絲繩拆除;(3)連接限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)儀來進(jìn)行限速器動(dòng)作速度校驗(yàn);(4)將測(cè)試

        數(shù)據(jù)打印出來;(5)出具校驗(yàn)測(cè)試報(bào)告:校驗(yàn)報(bào)告應(yīng)當(dāng)至少包括校驗(yàn)單位的全稱、校驗(yàn)證或者許可證編號(hào)、所校驗(yàn)的限速器的唯一標(biāo)識(shí)和型號(hào)及銘牌參數(shù)、相應(yīng)電梯的唯一標(biāo)識(shí),校驗(yàn)用設(shè)備的名稱和編號(hào)及計(jì)量合格證書編號(hào),校驗(yàn)結(jié)果和結(jié)論、校驗(yàn)時(shí)間、校驗(yàn)人的簽名、校驗(yàn)單位或檢驗(yàn)專用章等各方面內(nèi)容;(6)限速器的校驗(yàn)單位除了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)外,還可以是具有電梯制造、安裝、改造、維修資格的電梯生產(chǎn)單位,或者是限速器制造單位。

        作為一名特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的電梯檢驗(yàn)人員,在電梯定期年檢中,應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯限速器的檢驗(yàn)有詳細(xì)深入的了解和掌握,把握和熟悉限速器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況,如:電梯張緊裝置與底坑地面高度是否符合要求,必要時(shí)可以對(duì)張緊力進(jìn)行檢測(cè);電梯限速器聯(lián)動(dòng)開關(guān)是否有效,是否可靠;限速器鋼絲繩表面油污污染情況;張緊輪的運(yùn)轉(zhuǎn)和銹蝕狀況等。

        作為這個(gè)行業(yè)的監(jiān)督和檢驗(yàn)者,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定的要求去做,才能確保電梯的限速器是否處于良好的可動(dòng)作狀態(tài),從而確保電梯的安全穩(wěn)定地運(yùn)行。

        在電梯日常維護(hù)保養(yǎng)過程中,使用單位要建立健全完善的管理體系,維護(hù)保養(yǎng)單位必須盡心盡職,做好電梯維護(hù)保養(yǎng)工作,在使用電梯維護(hù)保養(yǎng)過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)控各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),打造安全的乘梯環(huán)境。

        參考文獻(xiàn)

        [1]國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布.GB7588.電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].

        [2]張蕊.電梯的維護(hù)保養(yǎng)與管理[J].才智,2008.

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