張小平，牛晉平，李 亞

(1.新疆輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息與軟件分院，烏魯木齊 830021；2.新疆招生辦公室，烏魯木齊 830021)

嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

張小平1，牛晉平1，李 亞2

(1.新疆輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息與軟件分院，烏魯木齊 830021；2.新疆招生辦公室，烏魯木齊 830021)

隨著眾多科技成果產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，路燈種類(lèi)數(shù)量猛增；其中，嵌入式路燈憑借安裝簡(jiǎn)便、外觀一體化強(qiáng)、整體美感突出等諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣大使用者所推崇；但是，傳統(tǒng)嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)存在多組燈系啟動(dòng)、關(guān)閉、維護(hù)、巡查困難，故障排除時(shí)效長(zhǎng)、人力資源開(kāi)銷(xiāo)大的弊端；針對(duì)問(wèn)題產(chǎn)生根源，提出針對(duì)嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究方法；采用高集成低頻無(wú)線對(duì)接模塊，對(duì)每個(gè)燈組進(jìn)行編碼橋接，采用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元，對(duì)燈組進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程智能化監(jiān)控，同時(shí)，搭建配套智能監(jiān)控平臺(tái)；通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)測(cè)試證明，提出針對(duì)嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，滿足日常使用與遠(yuǎn)程監(jiān)控要求。

嵌入式路燈；遠(yuǎn)程監(jiān)控；大數(shù)據(jù)

0 引言

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加速，互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化取得了長(zhǎng)足發(fā)展。路燈作為一座城市中必不可少的城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，日常維護(hù)問(wèn)題成為城市建設(shè)中首要的解決問(wèn)題。隨著嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)與廣泛使用，給日常路燈維護(hù)工作減少了一部分工作量。但傳統(tǒng)的嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)依然存在單一或多組監(jiān)控點(diǎn)損壞[1-2]，難以繼續(xù)反饋路燈狀態(tài)。傳統(tǒng)的嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)單一采用電流檢測(cè)方式，無(wú)法實(shí)時(shí)反饋路燈狀態(tài)，造成送電后路燈亮度異常、不能反饋報(bào)警等一系列問(wèn)題[3-4]。不利于路燈的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理、維護(hù)工作的開(kāi)展，同時(shí)，路燈監(jiān)控、維護(hù)上的資金、人員開(kāi)銷(xiāo)過(guò)大也是傳統(tǒng)路燈維護(hù)工作中的一大難題。

針對(duì)上述一系列問(wèn)題，經(jīng)過(guò)深入分析研究后提出嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元，將嵌入式路燈進(jìn)行低頻專(zhuān)屬橋接綁定，配合PGKFV技術(shù)對(duì)橋接組群中的每個(gè)路燈進(jìn)行特征綁碼，保證每一個(gè)嵌入式路燈都有一個(gè)自己專(zhuān)屬的身份信息。利用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)輸算法，將路燈狀況實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線傳輸?shù)奖O(jiān)控終端，完成對(duì)嵌入式路燈的遠(yuǎn)程監(jiān)控。最后，搭建終端監(jiān)控平臺(tái)，采用無(wú)人值守的智能BHQK算法，創(chuàng)建平臺(tái)底層框架，使平臺(tái)具有智能化運(yùn)算核心，保證日常嵌入式路燈監(jiān)控與維護(hù)工作的需要。

通過(guò)對(duì)提出嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法的仿真實(shí)驗(yàn)測(cè)試證明，提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)優(yōu)于傳統(tǒng)路燈監(jiān)控方式滿足日常嵌入式路燈監(jiān)控維護(hù)工作要求。

1 嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

1.1 嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的組成及原理

嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要由兩個(gè)部分組成，即監(jiān)控中心的主控計(jì)算機(jī)和道路兩旁路燈現(xiàn)場(chǎng)的多臺(tái)嵌入式路燈終端，他們之間通過(guò) GPRS-Internet連接。監(jiān)控中心主控計(jì)算機(jī)通過(guò)與 Internet 連接，可以采集到路燈的實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)，并且對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、控制和管理。

嵌入式路燈終端的設(shè)備要求位于移動(dòng)通信覆蓋的區(qū)域范圍內(nèi)。嵌入式路燈終端接收的執(zhí)行來(lái)自監(jiān)控中心的各個(gè)命令，如開(kāi)關(guān)路燈命令、設(shè)置路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間、校對(duì)時(shí)鐘命令等，該系統(tǒng)通過(guò)傳感器能夠自動(dòng)檢測(cè)出終端路燈設(shè)備的異常事故，并及時(shí)將信息上傳給主控中心計(jì)算機(jī)。嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 1。

圖1 嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)圖

系統(tǒng)運(yùn)行的基本原理為，一是控制方面：到達(dá)指定時(shí)間，單片機(jī)控制打開(kāi)GPRS模塊，并且通過(guò)GPRS模塊發(fā)送IP地址到上位機(jī)程序，上位機(jī)程序接收到GPRS 模塊此時(shí)的IP地址后，實(shí)行控制單片機(jī)的功能，發(fā)送指定的指令到GPRS模塊，通過(guò)GPRS 模塊控制單片機(jī)輸出高低電平，從而控制路燈開(kāi)關(guān)。二是監(jiān)測(cè)方面：路燈罩內(nèi)裝置光敏傳感器，為光敏傳感器設(shè)置一個(gè)閾值，在開(kāi)路燈的時(shí)段，若光敏傳感器的值低于閾值，說(shuō)明該路燈沒(méi)有打開(kāi)，傳感器將信號(hào)通過(guò)GPRS傳送到上位機(jī)程序，監(jiān)控中心便可及時(shí)了解路燈運(yùn)行狀況。

1.2 嵌入式路燈終端設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)采用路燈監(jiān)控方式為電頻監(jiān)控與視頻點(diǎn)反饋監(jiān)控。盡管今年來(lái)技術(shù)有所升級(jí)，但究其原理還是上述兩種方式。電頻監(jiān)控通過(guò)監(jiān)控終端對(duì)所有路燈位置點(diǎn)的通電信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的監(jiān)控；其方式存在路燈狀態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控信息過(guò)于單一，且準(zhǔn)確性不高。當(dāng)外界電路出現(xiàn)短路現(xiàn)象時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確定位問(wèn)題路燈位置[5]，給嵌入式路燈的維護(hù)工作帶來(lái)很大的不便。視頻點(diǎn)反饋監(jiān)控，采用燈位加裝視頻采集裝置對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)圖像的24小時(shí)不間斷采集監(jiān)控，其弊端就是資金開(kāi)銷(xiāo)大，后期視頻采集設(shè)備維護(hù)人員開(kāi)銷(xiāo)大[6]，視頻值守人員數(shù)量多。

針對(duì)上述問(wèn)題，采用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元，將網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元集成在傳統(tǒng)嵌入式路燈電源兩極，使之成為新型智能化嵌入式路燈，網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元具有低頻專(zhuān)用信號(hào)頻率，可與同頻率信號(hào)進(jìn)行低頻專(zhuān)屬橋接綁定。網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元內(nèi)部采用的寬頻電流光頻轉(zhuǎn)換式，可根據(jù)路燈使用電流狀況與路燈亮度光頻信號(hào)，分析出嵌入式路燈實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，并將數(shù)據(jù)信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)高速專(zhuān)用通道，經(jīng)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)輸算法處理，回傳給監(jiān)控控制終端。寬頻電流光頻轉(zhuǎn)換式與數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)輸算法如下所示。

(1)

(2)

網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元數(shù)據(jù)處理程序編排，信號(hào)回傳、轉(zhuǎn)換式執(zhí)行等一系列動(dòng)作通過(guò)底層ISP數(shù)據(jù)庫(kù)執(zhí)行程序代碼，控制執(zhí)行。作為嵌入式路等狀態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)采集端，設(shè)計(jì)代碼采用組鏈對(duì)接形式?？梢杂行嚎s代碼體積，同時(shí)保證代碼執(zhí)行過(guò)程中的穩(wěn)定。代碼分為電流監(jiān)測(cè)代碼，光頻監(jiān)測(cè)代碼與轉(zhuǎn)換式執(zhí)行回傳交互代碼。具體代碼部分主體如下所示。

電流監(jiān)測(cè)代碼：

include

struct Student

{

char name[10A];

float score[3A];

};

int main()

{

int n;

struct Student stu[1000],stud;

scanf("%d",&n);

int i;

for(i=0;i

{

scanf("%s %d %d %d",&stu[i].name,&stu[i].score[0],&stu[i].score[1],&stu[i].score[2]);

}

int j,k;

光頻監(jiān)測(cè)代碼：

k=i;

for(j=i+1;j

{

if(stu[k].score[0]

{監(jiān)測(cè)=1

k=j;

if(k!=i)

{

stud=stu[i];

stu[i]=stu[j];

stu[j]=stud;

}

}

else if(stu[k].score[0]==stu[j].score[0])

{

if(stu[k].score[1]

轉(zhuǎn)換式執(zhí)行回傳交互代碼：

stud=stu[i];

stu[i]=stu[j];

stu[j]=stud;

}

else if(stu[k].score[1]==stu[j].score[1])

{

if(stu[k].score[2]

if(k!=i)

{

stud=stu[i];

stu[i]=stu[j];

stu[j]=stud;

}

}電頻轉(zhuǎn)換載體式載入....

}

}回傳=1

for(i=0;i

{

printf("%s ",stu[i].name);

}

return 0;

}

網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元工作原理如下圖所示。

圖2 網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元工作原理

1.3 PGKFV技術(shù)設(shè)計(jì)

在上述的網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元設(shè)計(jì)中，單一憑借網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元無(wú)法完成多組嵌入式路燈信息準(zhǔn)確無(wú)誤的信息回傳。外界環(huán)境空間中的諸多信號(hào)源形成的干擾波頻對(duì)網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元多組燈系的低頻專(zhuān)屬橋接綁定造成影響。

針對(duì)這一問(wèn)題，提出嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，解決了上述問(wèn)題的PGKFV技術(shù)。PGKFV技術(shù)采用低頻信號(hào)指紋提取算法，將空間中具有低頻特征信息的信號(hào)波提取出來(lái)，從而達(dá)到抗干擾目的。PGKFV技術(shù)設(shè)計(jì)中將其設(shè)計(jì)成三級(jí)架構(gòu)的處理架構(gòu)，首層架構(gòu)為波頻放射架構(gòu)處理層；負(fù)責(zé)生成監(jiān)測(cè)低頻波束，同時(shí)具有波束回饋信號(hào)收集的作用。第二層架構(gòu)負(fù)責(zé)波束回饋信號(hào)的處理與特征提取，第三級(jí)架構(gòu)負(fù)責(zé)提取特征信號(hào)的放大增強(qiáng)，三級(jí)架構(gòu)協(xié)同工作，達(dá)到剛干擾的目的。同時(shí)，第三層架構(gòu)的ISP內(nèi)寫(xiě)有特征綁定命令?？梢员ＷC對(duì)橋接組群中的每個(gè)路燈進(jìn)行特征綁碼，保證每一個(gè)嵌入式路燈都有一個(gè)自己專(zhuān)屬的身份信息。PGKFV技術(shù)在提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中執(zhí)行代碼如下所示。

whxit(1);

}

while(i

{

fwrite(&stud[i],sizeof(STUDENT),1,fp);

i++;

}

fclose(fp);

printf("------波束聲稱(chēng)成功%s中!------- ",outfile);

}

int fileRead(STUDENT*stud)

{

int i;

FILE *fp;

char infile[20];

printf("波束特征綁定中");

scanf("%s",infile);

if((fp=fopen(infile,"rb"))==NULL)

{執(zhí)行=1 %

PGKFV技術(shù)使用前后信號(hào)強(qiáng)度、純凈度如下所示。

圖3 PGKFV技術(shù)使用前后信號(hào)強(qiáng)度、純凈度

1.4 終端監(jiān)控平臺(tái)搭建

通過(guò)上述的設(shè)計(jì)，提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初步建立完成。最后，需要搭建終端控制平臺(tái)，來(lái)完成與設(shè)計(jì)的嵌入式路燈進(jìn)行信號(hào)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控路燈的功能。

終端控制平臺(tái)作為信息收集、處理與指令發(fā)出的綜合應(yīng)用平臺(tái)，信號(hào)數(shù)據(jù)處理的邏輯嚴(yán)謹(jǐn)性是不言而喻的。終端控制平臺(tái)同樣采用3大架構(gòu)的模式進(jìn)行編寫(xiě)搭建。第一架構(gòu)為底層數(shù)據(jù)層架構(gòu)，依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)資源，實(shí)時(shí)更新嵌入式路燈最新維護(hù)相關(guān)數(shù)據(jù)，保證底層數(shù)據(jù)資源時(shí)效性，為上層架構(gòu)服務(wù)的正常運(yùn)行提供數(shù)據(jù)保障。第二層架構(gòu)為信號(hào)數(shù)據(jù)處理交互層，所有路燈狀態(tài)數(shù)據(jù)信號(hào)都在此層進(jìn)行分析、運(yùn)算、對(duì)比、處理出精確結(jié)果后，上傳至第三架構(gòu)。當(dāng)?shù)谌軜?gòu)做出相關(guān)指令后，第二架構(gòu)的執(zhí)行代碼激活，執(zhí)行第三架構(gòu)發(fā)送的最終指令。完成整套遠(yuǎn)程路燈監(jiān)控程序。

這里提到的第三架構(gòu)就是熟知的控制系統(tǒng)交互界面，第三架構(gòu)是一、二兩個(gè)架構(gòu)層功能的聚合展現(xiàn)層。此層架構(gòu)采用無(wú)人值守的智能BHQK算法與簡(jiǎn)潔高效的圖形展示的交互方式進(jìn)行編寫(xiě)，充分減小了使用過(guò)程中的人員開(kāi)銷(xiāo)問(wèn)題。智能BHQK算法關(guān)系式如下所示。

(3)

P′=P(1)*X′^N'+P(2)*X′^(N-1)+

...+P(N)*X+P(N′+1)

(4)

關(guān)系式中，X,Y,N為三層架構(gòu)中不同交互的數(shù)據(jù)流集合，且滿足X,Y,N起始數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)保持一致。

三層架構(gòu)的對(duì)接交互數(shù)據(jù)執(zhí)行代碼如下所示。

x=[-0.4:0.04:3.6];

y=8+2*exp(1-x.^2).*cos(2*pi*x);

net=newff(minmax(x),[20,1],{'tansig','purelin'});

y1=sim(net,x);

net.trainParam.epochs=50;

net.trainParam.goal=0.01;

net=train(net,x,y);

y2=sim(net,x);

figure;

plot(x,y,'-',x,y1,'-',x,y2,'--');

[M,N]=size(X);q=10;[L,N]=size(T);

Wij=rand(q,M);

Wki=rand(L,q);

b1=zeros(q,1);b2=zeros(L,1)架構(gòu)數(shù)據(jù)層、輸出層偏值

for epoch=1:max_epoch

Oi=tansig(Wij*X,b1);

Ok=purelin(Wki*Oi,b2);

E=T-Ok;

deltak=deltalin(Ok,E);%數(shù)據(jù)載入計(jì)算輸出層的delta

deltai=deltatan(Oi,deltak,Wki);%計(jì)算隱含層的deita

[dWki,db2]=learnbp(Oi,deltak,Ir);%調(diào)整輸出層加權(quán)系數(shù)

Wki=Wki+dWki;b2=b2+db2;

[dWij,db1]=learnbp(X,deltai,Ir);

Wij=Wij+dWij;b1=b1+db1;

SSE=sumsqr(T-purelin(Wki*tansig(Wij*X,b1),b2));

if(SSE

end

epoch %顯示中專(zhuān)交互指令

X1=X;

Oi=tansig(Wij*X1,b1);%各隱含層輸出

Ok=purelin(Wki*Oi,b2);%顯示監(jiān)控出層的輸出

到此，終端控制平臺(tái)的搭建全部完成。同時(shí)，提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，也全部完成。提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工作原理如圖4所示。

圖4 嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工作原理

2 實(shí)驗(yàn)與結(jié)論

針對(duì)提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)測(cè)試。測(cè)試采用對(duì)比方式，對(duì)傳統(tǒng)路燈監(jiān)控系統(tǒng)與提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，并對(duì)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出結(jié)論。

測(cè)試環(huán)境配置為：CPU i5 6200 主頻3.4Hz，內(nèi)存 4G，windows 10專(zhuān)業(yè)版操作系統(tǒng)。具體測(cè)試參數(shù)如下表所示。

表1 仿真實(shí)驗(yàn)測(cè)試對(duì)比參數(shù)

通過(guò)上述表1的測(cè)試數(shù)據(jù)可以證明，提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn)。

1)形成獨(dú)有路燈監(jiān)控維護(hù)網(wǎng)路，可準(zhǔn)確定位故障路燈位置坐標(biāo)。

2)具有全天候監(jiān)控功能，能夠?qū)ψ髑度胧铰窡羰褂脿顩r數(shù)據(jù)進(jìn)行不間斷交互分析，提供相應(yīng)解決方案。

3)無(wú)人值守技術(shù)大大減少人員投入，減輕嵌入式路燈監(jiān)控維護(hù)的資金開(kāi)銷(xiāo)。

4)圖形交互，操作難度低，提升操作員使用操作體驗(yàn)。

上述優(yōu)點(diǎn)充分證明提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠滿足當(dāng)今現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用要求。

3 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)傳統(tǒng)路燈監(jiān)控系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并對(duì)問(wèn)題存在的根源提出了嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)測(cè)試證明，提出的嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)都優(yōu)于傳統(tǒng)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，滿足設(shè)計(jì)改進(jìn)要求。為現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型嵌入式路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展提供新的思路。

[1]徐 彪,朱健銘,蔣朝陽(yáng),等.通用型工業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制,2014，2(10):3192-3195.

[2]尹文龍,李召瑞,郭麗華,等.嵌入式倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化,2014，2(3):61-64.

[3]張曉華,羅 進(jìn),王梓儒,等.基于組態(tài)技術(shù)的路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].控制工程,2015，23(5):793-797.

[4]張卿杰,徐 友,薛國(guó)慶.基于Web Service的無(wú)線路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2015，16(11):5-9.

[5]孔令榮,王 昊.無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用,2014，12(9):63-66.

[6]郭倩倩,于會(huì)山,劉志建.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].科教導(dǎo)刊-電子版(上旬),2014，26(7):121-122.

Research and Design of Embedded Remote Monitoring System of Street Lamp

Zhang Xiaoping1，Niu Jingping1，Li Ya2

(1.Department of Information and Software, Xinjiang Institute of Light industry Technology, Urumqi 830021,China;2.Xinjiang Admissions Office, Urumqi 830021,China)

With the numerous scientific and technological achievement industrialization practice, street lamp type various. Among them, the embedded lamps with easy installation, strong integration, overall beauty is prominent, and many other advantages, was admired by the masses of users. However, the traditional embedded street lamp monitoring system exist multiple sets of lights system startup, shut down, difficulty of maintenance, inspections, and troubleshooting the disadvantages of long time and large human resource cost. Roots in view of the problem, put forward for the design of the embedded remote monitoring system of street lamp research methods. Using high integrated low frequency wireless docking module, to encode each chy-tech bridge, big FGT -J5i data processing unit, using network to network remote intelligent monitoring of headlamp unit, at the same time, build form a complete set of intelligent monitoring platform. Through the simulation test proves that the proposed for the design of the embedded remote monitoring system of street lamp, satisfies the requirement of daily use and remote monitoring

embedded lights; remote monitoring; big data

2016-10-14；

2016-11-21。

張小平(1982-)，女，陜西漢中人，碩士，講師，主要從事移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)方向的研究。

1671-4598(2017)03-0101-04

10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.03.028

TP29

A