任浩森

摘要：隨著近年來我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，不僅人們的生活水平穩(wěn)步提升，同時我國的交通行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，但是由于人們越來越追求生活的效率和速度，因此在高速公路上也會經(jīng)常出現(xiàn)問題，比如路面長期使用破損嚴重、使用性能降低等問題，逐漸使高速公路的情況越來越不容樂觀，正是由于這個原因，現(xiàn)在高速公路的養(yǎng)護問題也逐漸受到人們的關(guān)注和重視。隨著我國交通行業(yè)的飛速發(fā)展，原有的養(yǎng)護措施已經(jīng)不能很好地滿足現(xiàn)代社會的發(fā)展需求，因此在現(xiàn)代社會的發(fā)展背景下，我們更應(yīng)該原有的養(yǎng)護方式進行改變，使之更適應(yīng)現(xiàn)代社會的需求和發(fā)展?；诖耍疚木蛯@高速公路中的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)進行研究，希望對高速公路的發(fā)展帶來更大的幫助。

關(guān)鍵詞：預(yù)防性；養(yǎng)護技術(shù)；高速公路；應(yīng)用

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）01（a）-0000-00

在我國高速公路的建設(shè)和發(fā)展過程中，各種等級的高速公路也開始逐漸增加，通常情況下，我們把高速公路設(shè)計過程的四分之三和公路路面性能的一半以上的養(yǎng)護工作稱作預(yù)防性養(yǎng)護。在我國經(jīng)濟和科學技術(shù)不斷發(fā)展的今天，我國的高速公路建設(shè)雖然得到了極大的發(fā)展，但是由于高速公路網(wǎng)絡(luò)的完善和發(fā)展，導(dǎo)致養(yǎng)護里程下降的趨勢更加突出，因此無法滿足現(xiàn)代社會的高速公路養(yǎng)護需求，在這種情況下，在高速公路中實行有效的預(yù)防性養(yǎng)護措施就是一項重要的工作[1]。本文將對現(xiàn)階段的養(yǎng)護情況進行分析，希望對相關(guān)工作的開展起到更大的幫助作用。

一、現(xiàn)階段高速公路的養(yǎng)護問題

我國現(xiàn)階段的高速公路養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護的里程和高速公路在建設(shè)的過程中存在很大的問題和差異，特別是養(yǎng)護的里程數(shù)不能滿足高速公路發(fā)展的需求是現(xiàn)階段存在的主要問題，由此可見，養(yǎng)護工作在實際高速公路的發(fā)展過程中還是存在許多問題的。這不僅在一定程度上阻礙了高速公路的建設(shè)和發(fā)展，同時還影響了高速公路的使用壽命和基本性能。近年來，雖然高速公路的養(yǎng)護工作已經(jīng)得到了相應(yīng)的發(fā)展和完善，但是由于養(yǎng)護工作不能很好的將工作方式進行創(chuàng)新，因此養(yǎng)護技術(shù)始終難以跟上交通事業(yè)的發(fā)展，高速公路路面出現(xiàn)的問題也是越來越多，所以在這個前提下，我們必須進行有效的措施，加強對高速公路路面的養(yǎng)護工作[2]。

二、預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)的意義和作用

（一）公路養(yǎng)護的意義

開展預(yù)防性養(yǎng)護公路的主要目的就是保證高速高速處于更為良好的狀態(tài)，從而為廣大的人民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一般在高速公路的建設(shè)過程或是使用過程中，由于交通運輸?shù)膲毫Σ粩嘣黾樱瑫r外部的自然環(huán)境和人為因素也會對高速公路產(chǎn)生影響，因此在長時間使用過程中，公路會有不同程度的損傷或是破壞，對其質(zhì)量造成了十分嚴重的影響。因此在這個背景下，為了更好地將高速公路的作用得到發(fā)揮，為使用者提供更便利的服務(wù)，對高速公路進行適當?shù)男迯?fù)和完善，對沒有損傷的部分進行預(yù)防性養(yǎng)護，就是一項十分重要的工作，起到了延長使用的目的[3]。

（二）預(yù)防性公路養(yǎng)護的優(yōu)點

在進行公路養(yǎng)護工作的過程中，如果公路已經(jīng)損壞的比較嚴重，那么再進行修補和養(yǎng)護將會對高速公路的交通帶來一定的影響，但是開展預(yù)防性養(yǎng)護工作由于不必將高速公路進行封鎖，因此對其整體的交通不會產(chǎn)生較大的影響，在一定程度上也縮短了工程的施工期限。

同時，傳統(tǒng)的高速公路在進行養(yǎng)護工作的過程中，主要是公路在遭受到大面積破壞或是損傷的時候，對高速公路的質(zhì)量造成了較為嚴重的影響，因此不得不對高速公路進行大規(guī)模的封閉，以便進行施工和修補工作的開展，但是這種方式通常需要花費的成本比較高，但是隨著預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)的開展，能對公路質(zhì)量和狀況進行提前分析和預(yù)估，并且能在最佳時間內(nèi)對可能存在的問題進行解決和排除，這也是節(jié)省公路維修成本的一個重要方式[4]。

三、高速公路預(yù)防性養(yǎng)護措施

（一）瀝青路面預(yù)防性措施

在對瀝青路面的裂縫進行養(yǎng)護工作的開展過程中，我們主要采用的多為灌縫法。通過筆者多年的工作經(jīng)驗和大量的實踐證明，這種養(yǎng)護方式在對瀝青路面進行養(yǎng)護的過程中是最好的措施。這種方式主要是應(yīng)用粘度極強和黏貼性較高的密封膠對公路路面中的裂縫進行填充。在進行瀝青高速公路預(yù)防處理工作的過程中。施工人員也可以根據(jù)瀝青路面的實際情況進行養(yǎng)護方式的選擇和處理。一般情況下，養(yǎng)護過程中小于6大于4毫米的瀝青裂縫，我們多采用的是加熱修補的方式，而對于裂縫在9到12毫米之間的瀝青公路，施工人員就要先對其進行擴縫處理，在此基礎(chǔ)上在對裂縫進行管縫處理。對于裂縫比較大，已經(jīng)達到了12毫米以上的瀝青裂縫公路，施工養(yǎng)護人員就要及時對其進行修復(fù)和養(yǎng)護，通過這種方式不斷降低高速公路養(yǎng)護的施工成本，對高速公路養(yǎng)護的速度也將有所提升，能有效的減少公路養(yǎng)護造成的影響[5]。

（二）水泥路面的養(yǎng)護措施

水泥路面在進行養(yǎng)護的過程中通常需要采用的是填縫式處理方法，在進行養(yǎng)護之前，要根據(jù)公路的實際情況，選擇適當?shù)牟牧?，通常我們都會選擇泡沫橡膠板進行修補。同時再采用干切或是濕切的方式對公路中的裂縫進行填補，首先將縫隙中的雜物進行處理，保證其中無雜質(zhì)，之后再采用加熱的方式進行填縫，對裂縫進行有效的施工。在進行養(yǎng)護的過程中，對于損壞比較嚴重的公路，我們正在施工的過程中可以選擇壓漿處理的方式進行修補，通俗意義上來說，就是講水泥、細沙石等材料在水的作用下混合成“泥漿”，從而對路面進行修補，在“泥漿”干燥后，就起到了十分有效的修補作用。當灌入的泥漿溢出，則說明該地的裂縫已經(jīng)被有效的填滿，因此只要及時對其路面進行處理，保證不影響車輛行駛后，高速公路即可正常使用[6]。

（三）排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護

在高速公路的養(yǎng)護過程中，一向比較重要的工作就是對排水系統(tǒng)進行預(yù)防性養(yǎng)護，由于各個地區(qū)的氣候或是環(huán)境影響，高速公路在長時間的雨水天氣后會積存大量的雨水，如果不能及時將其有效排放，在雨水的長時間作用下，高速公路將受到十分嚴重的腐蝕，影響其質(zhì)量和使用壽命。因此在這個前提下，我們一定要及時對其進行處理，防止雨水堆積的情況出現(xiàn)。同時在定期的養(yǎng)護過程中，也要加強對公路兩側(cè)排水渠的修復(fù)和加固，在特殊條件下，也可以對其進行適當加寬，保證公路的正常排水工作不受到影響。通過排水渠的疏通和養(yǎng)護，加強對高速公路路基的保護。

結(jié)束語：

雖然近年來我國交通事業(yè)得到了十分有效的發(fā)展和進步，但是在公路的養(yǎng)護技術(shù)上仍然需要進一步的完善和優(yōu)化。在高速公路的養(yǎng)護工作開展中，預(yù)防性養(yǎng)護對高速公路的建設(shè)和性能的提升都有著十分重要的影響，他不僅能對高速公路的性能有著較強的提升作用，同時加強其質(zhì)量的建設(shè)，有效的延長了使用壽命。希望通過本文的研究，在今后的高速公路發(fā)展過程中，將這項技術(shù)進行充分的發(fā)揮，為我國交通事業(yè)做出更大的貢獻。

參考文獻：

[1] 湯順翔.預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].科技展望，2014，31（18）：158-158.

[2] 夏保熙.預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，54（20）：3824-3824.

[3] 王松磊.高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用與探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015，14（23）：91-91.

[4] 王長軍.預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用[D].長安大學，2013，23（3）：267-268.

[5] 雒培剛.預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用與探討[J].科技風，2014，345（14）：135-135.

[6] 劉彥濤.預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2014，18（17）：244-244，247.