盛波文

摘 要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁工程項目日益增多。預(yù)制T梁施工是橋梁工程常見的施工技術(shù)。文章對橋梁工程T梁的施工特點和難點進行了總結(jié)，對其具體施工工藝和施工方法進行了分析，以便更好的做好質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：橋梁；T梁；施工技術(shù)

1 T梁的施工特點和難點

在橋梁的施工過程中，因為T梁的自重、自身的體積較大等因素，T梁的施工一般采用現(xiàn)場制作、安裝的方法，對施工制作場地的要求也相對高，場地需要加固處理，同時在場地的選擇前，要考慮T梁的安裝工藝和方法等，對T梁的場地進行合理的選取和布置。在某橋梁工程中，上部采用的是30mT梁，T梁的自重和體積都很大，因此要充分做好前期準備工作，選擇好場地并且對其加固處理。

對T梁混凝土的澆筑及質(zhì)量控制要求較高，在交通不方便的情況下，采用商品混凝土應(yīng)該保證車輛運輸?shù)哪芰?、調(diào)度的合理、確?；炷翝仓倪B續(xù)性。對混凝土原材料，如水泥用量、水灰比、粗骨料粒徑、砂的細度模數(shù)等都需要嚴格控制，以保證混凝土容易進入鋼筋密集區(qū)，T梁的澆筑應(yīng)分層澆筑，并且控制好分層澆筑的時間。

T梁的吊裝要求較高，大多高速公路的橋梁都在交通不便，環(huán)境偏僻的地方，大型吊裝機械難以進到施工現(xiàn)場，這就對T梁的吊裝方法和吊裝機械提出了更高的要求。因此在施工前，需要對T梁的各種吊裝工藝包括吊機的性能、工作半徑、吊裝路線、吊裝能力等進行分析，采用適合本工程的吊裝方法。

2 預(yù)制T梁施工技術(shù)

T梁的前期準備工作做好后，要對T梁進行預(yù)制，需要對鋼筋骨架進行綁扎、模板進行安裝、混凝土進行澆筑，T梁預(yù)應(yīng)力施工等，以下主要是對這些施工技術(shù)進行闡述。

2.1 鋼筋骨架的綁扎

鋼筋骨架進行綁扎時首選將腹板筋綁扎成骨架并適量點焊，側(cè)面加斜撐支撐牢固；腹板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型后，安裝預(yù)應(yīng)力筋；按設(shè)計尺寸設(shè)定預(yù)應(yīng)力管道定位筋，固定錨墊板，安放波紋管和鋼絞線，波紋管的接頭必須纏繞密實，且施焊中嚴禁燒傷波紋管。預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后即安裝隔板鋼筋，邊梁尤其注意鋼筋此時的穩(wěn)定性；在模板安置好后，綁扎頂板鋼筋。

2.2 模板安裝

模板的安裝前，需要在底模兩側(cè)釘一層5mm橡膠泡沫，以保證模板與底胎接縫嚴密；側(cè)模采用在專業(yè)廠家新加工的模板，正式安裝前須須進行試拼，并修正試拼中存在的缺陷，鋼模及底胎上均涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑；利用龍門架上的電動葫蘆安裝模板，左右兩側(cè)模板用拉桿聯(lián)接；安裝調(diào)試完成加設(shè)臨時支撐，支撐必須牢固，以防澆筑砼時模板傾覆或脹模。注意預(yù)留吊裝孔。

2.3 混凝土的澆筑

本工程采用商品混凝土，用混凝土運輸車運輸混凝土至澆筑位置；澆筑中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性，并根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸選擇水平分層或斜向分層澆筑混凝土；用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進行振搗，并防止振動棒撞擊波紋管；發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理；混凝土初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生7-14天。

2.4 T梁預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力索設(shè)計應(yīng)采用符合要求的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，梁體混凝土必須達到90%強度以上后方可施加預(yù)應(yīng)力，張拉噸位及順序按設(shè)計圖紙嚴格執(zhí)行。首先需要對預(yù)應(yīng)力鋼絞線及其錨夾具進行檢驗。其次，要做好預(yù)留孔道，看采用波紋管成孔。再次，需要做好鋼絞線的下料和編束。下料前，要作如場地布置，地面要平整、硬化、或用型鋼支墊以防鋼絞線被泥污。最后，做好預(yù)應(yīng)力的施工。施工預(yù)應(yīng)力原則：獲得準確的張拉力，理論伸長量和實際伸長量相符，構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫和翹曲，要用YCW250千斤頂對稱雙端張拉，張拉時，千斤頂張拉力作用線應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼材的軸線重合一致，張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固；張拉程序：0→初應(yīng)力→其張拉力→持荷5分鐘→（錨固）張拉力，張拉到初應(yīng)力時，劃線作測伸長值的標(biāo)記，兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致同時進行。

2.5 孔道壓漿及封錨

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼材的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完畢后均須向孔道內(nèi)壓滿水泥漿，以保證預(yù)應(yīng)力鋼材不銹蝕并與構(gòu)件混凝土聯(lián)成整體。壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進行，一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在張拉完畢、停10h左右、觀察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定后，即可進行。（1）水泥漿的技術(shù)條件。水泥宜采用硅酸鹽或普通水泥，標(biāo)號不宜低于 425號，水泥漿應(yīng)有良好的和易性；其水灰比宜為0.4～0.45，若摻入適量的減水劑時，可減小到0.35；水泥漿泌水率最大不超過4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后須能全部被吸回收；水泥漿稠度宜控制在14～18s之間。（2）壓漿方法。壓漿宜采用活塞式灰漿泵。壓漿前首先將灰漿泵打開一次，運轉(zhuǎn)后達到所需壓力時，才開始壓漿。對于灰漿泵的壓力一般取0.5～0.7MPa。輸漿管道或孔道較短時，壓力應(yīng)稍減小，反之可大些。對泌水率較小的水泥漿，當(dāng)通過試驗證明可達到飽滿時，也可采取一次壓漿的方法。對曲線孔道和豎向孔道，應(yīng)由最高點的排氣孔排氣和泌水，由最低點的壓漿孔壓漿。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行。鄰近和比較集中的孔道，宜盡先連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔后水泥漿凝固、堵塞孔道。（3）封錨。對于埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈、鑿毛。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)定。

2.6 移梁存放

T梁起吊前要對龍門架和起吊設(shè)備全面檢查，并按設(shè)計荷載的60%、100%、130%進行試吊，觀測上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁；等封錨砼、水泥漿強度達設(shè)計要求后才能移梁；吊梁采用鋼絲繩加護互捆綁吊。T梁存放時支承點應(yīng)與吊點位置一致，在存放T梁時設(shè)置好保險垛，支撐牢固后方能松去吊帶。

3 結(jié)語

橋梁工程的T梁施工是一個復(fù)雜的過程，只有了解了T梁的施工特點和難點，從施工前的準備工作，到鋼筋的綁扎，模板的安裝，孔道壓漿及封錨，移梁存放，T型梁的吊裝等方面都掌握好了施工技術(shù)，才能保證整個工程的質(zhì)量。

參考文獻

[1] 姚波.論公路橋梁T梁施工技術(shù)[J].建筑知識，2011（10）.

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