凌云時(shí)計(jì) 長(zhǎng)空傳奇真力時(shí)Pilot飛行員腕表系列

俯瞰Sangatte沙灘，仿佛是地平線上的一條飄帶。離開(kāi)地面是踏上冒險(xiǎn)旅程的第一步。將沿著海岸線設(shè)置的標(biāo)記拋在腦后，向穹蒼深處飛去，也許在那里，霧靄與天空融為一體，靜看濤生云滅。戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)風(fēng)、噪音、恐懼和重力。小如滄海一粟，大如巨鵬鴻鳥(niǎo)。猶如一只挑戰(zhàn)湍流的蜻蜓，輕輕地掠過(guò)布朗內(nèi)岬角(Cap Blanc Nez)。仿佛藍(lán)天中的一個(gè)小點(diǎn)，從遠(yuǎn)處望去，比海鷗更小。多佛港險(xiǎn)峻的峭壁吸引了視線。向彼岸英格蘭的蔥郁原野飛去。30分鐘的航程，漫長(zhǎng)如人生。記憶所及，海峽是一片汪洋的世界；向最為奇妙，最為原創(chuàng)的“比空氣還重的”的飛行員致敬。

ZENITH和布列里奧

加萊(Calais)，1909年7月25日，早上4點(diǎn)15分。布列里奧駕駛著B(niǎo)lériot XI飛機(jī)準(zhǔn)備就緒，蓄勢(shì)待發(fā)。夜晚風(fēng)勢(shì)增強(qiáng)，英國(guó)報(bào)紙“每日郵報(bào)”(Daily Mail)提出駕駛飛機(jī)橫跨英吉利海峽的挑戰(zhàn)，此刻似乎是回應(yīng)這個(gè)挑戰(zhàn)的最佳時(shí)機(jī)。航程為40公里……對(duì)一些人而言，這是不切實(shí)際的空想，然而布列里奧卻以37分鐘完成了這趟冒險(xiǎn)旅程。人們一直將其稱為“突破極限之王”，但從這一刻起，布列里奧成為不容置疑的“航空之父”。當(dāng)時(shí)，他手腕上佩戴的正是一枚Zenith腕表……

“ZENITH 是注定為飛行員而誕生的品牌！在美麗表殼內(nèi)配備所有腕表的必備優(yōu)點(diǎn)，您確應(yīng)擁有一枚Zenith！”此贊嘆之詞出自莫蘭(Léon Morane)之口，這位在1910年首次創(chuàng)下飛行時(shí)速超過(guò)100公里紀(jì)錄的飛行員對(duì)Zenith贊譽(yù)有加，使品牌在航空界和太空科技領(lǐng)域占據(jù)舉足輕重的地位。

自20世紀(jì)初起，由于航空運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)橫跨大洋和飛越極地的飛機(jī)和飛船，對(duì)航空工具上高精準(zhǔn)度儀器的需求也因此日益增長(zhǎng)。Zenith是第一家生產(chǎn)飛機(jī)儀器的制造商之一。

真力時(shí)20世紀(jì)初的飛行員腕表氣勢(shì)恢宏的橫紋表冠，以及夜光指針和數(shù)字皆是當(dāng)時(shí)飛行員腕表的典型特征。腕表固定于儀表板上，表殼以輕合金制成，搭配經(jīng)過(guò)滾壓處理的表圈，方便使用者掌握并對(duì)腕表進(jìn)行上鏈和調(diào)校。表盤含蓄大方，并配備一圈特別加粗的夜光數(shù)字，讀時(shí)清晰可辨。小秒針設(shè)于6時(shí)位置，夜光時(shí)針和分針令時(shí)間一目了然。為了符合航空業(yè)所要求的可靠度和準(zhǔn)確度，腕表機(jī)心特別配備雙金屬擺輪，并搭配具有抗磁性的自動(dòng)補(bǔ)償游絲，以及瑞士叉瓦式擒縱裝置。

20世紀(jì)初的布列里奧飛行員腕表

具有歷史意義的ZENITH TYPE 20飛行員腕表

真力時(shí)制作的儀器符合航空業(yè)的技術(shù)要求：不但可承受溫度變化、磁場(chǎng)變化和機(jī)身震動(dòng)，還持久保持準(zhǔn)確可靠、堅(jiān)固耐用、清晰易讀。Zenith飛行員腕表不僅是機(jī)上儀器，也是協(xié)助飛行員的好幫手，盡力保護(hù)飛行員的安全。正因如此，在上世紀(jì)的30和40年代，Zenith Type 20飛行員腕表曾作為許多飛機(jī)的機(jī)載儀器，其中包括著名的Caudron飛機(jī)。1912年3月19日，布列里奧(Louis Blériot)表示：“我很滿意這枚日常佩戴的Zenith腕表，我會(huì)將其推薦給追求高精準(zhǔn)度的人士?！辈剂欣飱W的Zenith腕表搭配夜光指針和數(shù)字，令時(shí)間清晰易讀。此外，腕表表冠易于操作，即使戴著手套也可輕松地調(diào)校使用。設(shè)于6時(shí)位置的秒鐘計(jì)時(shí)器使時(shí)間資訊更為完整。Zenith Type 20飛行員腕表的動(dòng)力儲(chǔ)存長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)，自1939年起，大部分法國(guó)飛機(jī)已開(kāi)始使用此精密儀器。這款腕表堅(jiān)固可靠、準(zhǔn)確無(wú)誤，深得航空制造商和專業(yè)人士的好評(píng)。許多飛機(jī)的儀表板上皆安裝此儀器，其中包括Caudron Simoun C.635型飛機(jī)。此型號(hào)飛機(jī)不僅是法國(guó)空軍的訓(xùn)練飛機(jī)，也是Air Bleu郵遞公司用于國(guó)際和跨大西洋運(yùn)輸?shù)娘w行器。

1939年的Zenith Type 20飛行員腕表

PILOT系列新作之1：Type 20飛行員腕表

2013年一款向其卓越先驅(qū)致敬的腕表誕生， Type 20飛行員腕表直徑達(dá)57.5毫米，英姿颯發(fā)的設(shè)計(jì)讓人想起20世紀(jì)初最令人嘆為觀止的飛行偉業(yè)。表殼內(nèi)的組件均顯示航空儀器特質(zhì)，表殼直徑達(dá)57.5毫米，特別采用鈦金加工，以平衡所搭載的機(jī)心的重量。腕表的槽口表冠讓人想起就式飛行員腕表的表冠，此特殊設(shè)計(jì)使飛行員即使戴著手套也可輕松調(diào)校腕表。27毫米的表耳間距飾以環(huán)柄裝飾，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明朗，配備完全以手工縫制和滾邊的復(fù)古皮革表帶。復(fù)古風(fēng)格從表帶延伸至黑色表盤，表盤上的夜光組件佩戴者可一目了然地讀出時(shí)間。在堅(jiān)固厚實(shí)的雙面防眩處理藍(lán)寶石水晶玻璃下，覆有Superluminova超級(jí)夜光物料的浮雕時(shí)標(biāo)清晰可見(jiàn)，指針上亦覆有螢光物料。小秒針計(jì)時(shí)器設(shè)于9時(shí)位置，動(dòng)力儲(chǔ)存顯示設(shè)于3時(shí)位置，使時(shí)間清晰易讀。

Type 20飛行員腕表

Type 20配置5011K型手動(dòng)上鏈機(jī)心，直徑:50毫米，厚度10毫米，組件134個(gè)，寶石:19顆，震頻18,000次/小時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)存:48小時(shí)，COSC:瑞士天文臺(tái)認(rèn)證。

具歷史意義的1960計(jì)時(shí)腕表

海拔高度、極端溫度、劇烈溫差、引擎和飛機(jī)儀器產(chǎn)生的磁場(chǎng)都可能對(duì)飛行員造成威脅。因此，飛行員必須擁有精確可靠的高品質(zhì)腕表。為滿足飛行員的要求，Zenith的飛行儀器不僅使用夜光物料，以提供絕佳易讀性，更經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。在獲得生產(chǎn)和行銷許可之前，每枚儀器每天都會(huì)被放在垂直位置進(jìn)行檢測(cè)和溫度測(cè)試，如40度高溫或零下30度等，在此情況下，腕表每日的運(yùn)作誤差不得連續(xù)三天超過(guò)45秒。在處于大幅度震動(dòng)和加速的情況下，腕表不得發(fā)生任何停止運(yùn)作的問(wèn)題。此外，品牌也會(huì)對(duì)腕表的防水深度、磁力惰性和可讀性進(jìn)行逾24小時(shí)的嚴(yán)苛檢測(cè)，旨在避免發(fā)生任何危險(xiǎn)和走時(shí)誤差。

Zenith手動(dòng)上鏈計(jì)時(shí)腕表于1960年代初期問(wèn)世，當(dāng)時(shí)專為歷史悠久的意大利空軍供應(yīng)商A. Cairelli企業(yè)而生產(chǎn)。表背刻鐫Tipo CP-2，表明腕表作軍事用途。黑色表盤與夜光數(shù)字和指針形成鮮明色彩對(duì)比，兩個(gè)計(jì)時(shí)器分別設(shè)于9時(shí)和3時(shí)位置。大氣恢弘的表殼嚴(yán)密保護(hù)機(jī)芯運(yùn)作并不受磁場(chǎng)影響，表殼直徑達(dá)45毫米，搭配60分鐘刻度的旋轉(zhuǎn)表圈，盡顯現(xiàn)代風(fēng)范。

146DP機(jī)芯于Zenith Ponts-de-Martel工坊內(nèi)制作而成。此款計(jì)時(shí)腕表共制作2,500枚，由于其清晰易讀，又完全符合人體工學(xué)，隨著時(shí)間流逝，這款腕表已成為收藏家趨之若鶩的經(jīng)典作品。意大利軍隊(duì)使用至1980年代初期的軍事風(fēng)格腕表的表背上鐫刻AMI(Aeronautica Militare Italiana)或MM(Marine Militare)字樣，旁有腕表編號(hào)。

于1960年制造的Zenith手動(dòng)上鏈計(jì)時(shí)腕表，裝置146DP型機(jī)心

PILOT系列新作之2：BIG DATE SPECIAL飛行員大日歷腕表

Pilot Big Date Special大日歷腕表與生產(chǎn)于1960至1980年代的歷史性計(jì)時(shí)腕表一脈相承，著重于腕表的功能性。腕表內(nèi)置El Primero 4010型自動(dòng)上鏈機(jī)心，動(dòng)力儲(chǔ)存：50小時(shí)。黑色啞光表盤經(jīng)五次噴砂處理，使時(shí)間數(shù)據(jù)更為清晰易讀，展現(xiàn)絕佳的視覺(jué)平衡。小秒針計(jì)時(shí)器設(shè)于9時(shí)位置，30分鐘計(jì)時(shí)器設(shè)于3時(shí)位置，兩者完美對(duì)稱，皆經(jīng)蔚藍(lán)染色處理。覆有Superluminova超級(jí)夜光物料的黑色鍍釕時(shí)、分針，指針造型充滿活力，極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，與阿拉伯?dāng)?shù)字的簡(jiǎn)潔風(fēng)格完美呼應(yīng)，以含蓄莊重的設(shè)計(jì)向1960年間的計(jì)時(shí)腕表致敬。

具有歷史意義的1955計(jì)時(shí)腕表

一直以來(lái)，人類總是希望發(fā)掘新領(lǐng)域，擴(kuò)大探索極限。1924年，美國(guó)探險(xiǎn)家Smith和Arnold乘搭飛機(jī)完成世界上首次環(huán)球之旅。1957年，三架B-52轟炸機(jī)在中途不著陸的情況下，完成相同的航程。1964年，美國(guó)飛行員Geraldine Mock單獨(dú)駕駛Cessna Type 180飛機(jī)“哥倫布精神號(hào)(Spirit of Columbus)”環(huán)游世界，成為首位達(dá)成此壯舉的女性。

Marcel Brindejonc des Moulinais于1913年寫道：“腕表是飛行時(shí)不可或缺之物，透過(guò)腕表，可掌握飛機(jī)的航向，以及燃料消耗的情況。事實(shí)證明，必須要有一枚絕佳腕表才能完成上述之事，Zenith腕表的確無(wú)懈可擊。”這位著名飛行員在1913年完成環(huán)游歐洲各國(guó)首都之壯舉，飛行里程達(dá)5,000公里，是名副其實(shí)的環(huán)歐之旅。這次飛行讓他獲頒法國(guó)榮譽(yù)軍團(tuán)勛章，當(dāng)時(shí)年僅21歲。在其飛行儀器中，配帶著一枚Zenith腕表。

今天，旅行已經(jīng)成為日常生活的一部份。透過(guò)腕表，人們即可輕松便捷地掌握各地時(shí)區(qū)。然而，一直要到19世紀(jì)末，世界各國(guó)才開(kāi)始采用世界性時(shí)間。自1820年開(kāi)始，就有學(xué)者委員會(huì)建議以86,400秒的平太陽(yáng)日為基準(zhǔn)，建立全球通用的時(shí)間單位。1833年，美國(guó)成為第一個(gè)以時(shí)區(qū)系統(tǒng)管理各州的國(guó)家。1884年，在華盛頓國(guó)際會(huì)議上，經(jīng)過(guò)激烈的討論后，終于決定以英國(guó)格林威治的經(jīng)線為零子午線，地球正式被劃分為24個(gè)時(shí)區(qū)。在1972年由世界時(shí)間(UT)取代格林威治時(shí)間之前，在二十世紀(jì)的大多時(shí)間內(nèi)，格林威治時(shí)間一直是世界計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。之后，開(kāi)始出現(xiàn)顯示時(shí)區(qū)的腕表。

在1950和1960年代，長(zhǎng)途航班日漸普及，航空運(yùn)輸也逐漸趨于大眾化。1955年，Zenith計(jì)時(shí)腕表搭載世界時(shí)間顯示功能，展現(xiàn)其高瞻遠(yuǎn)矚的先鋒精神。只需一眼，佩戴者就可了解世界各地的時(shí)間。這款腕表搭載計(jì)時(shí)功能，表盤中央設(shè)計(jì)時(shí)指針，45分鐘計(jì)時(shí)器設(shè)于3時(shí)位置，小秒針設(shè)于9時(shí)位置。各國(guó)城市圍成時(shí)圈，以復(fù)古風(fēng)格的指針指示時(shí)間。

PILOT系列新作之3：PILOT DOUBLEMATIC腕表

昨天在開(kāi)羅，今天在東京，明天在莫斯科，腕表的時(shí)區(qū)跟著您旅行的步伐而轉(zhuǎn)換。只要一個(gè)簡(jiǎn)單的操作，Pilot Doublematic腕表的世界時(shí)間功能就可瞬間顯示全球各地的時(shí)間。Pilot Doublematic 腕表的指針在表盤上環(huán)游世界，雖然世界如此廣闊無(wú)涯，但腕表機(jī)心卻能準(zhǔn)確無(wú)誤地掌握不同時(shí)區(qū)時(shí)間。操作簡(jiǎn)單的世界時(shí)間功能，令腕表成為日常生活不可或缺的良伴，陪伴旅行者行遍全球。

第一個(gè)淺色調(diào)移印圓盤顯示城市時(shí)間，第二個(gè)圓盤則顯示晝夜。Pilot Doublematic腕表不只是計(jì)時(shí)腕表，這枚腕表搭載兩個(gè)發(fā)條盒，一個(gè)用于計(jì)時(shí)，另一個(gè)則供鬧鈴功能使用。設(shè)于8時(shí)位置的按鈕和表冠分別用于啟動(dòng)和設(shè)置鬧鈴。表盤上以鏤空雕刻的紅色和黑色釕金屬指針顯示驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)于8時(shí)半的窗口用來(lái)確定啟動(dòng)功能。鬧鈴儲(chǔ)存顯示則設(shè)于7時(shí)位置，隨發(fā)條盒的運(yùn)作而運(yùn)行。

30分鐘計(jì)時(shí)器設(shè)于3時(shí)位置，其上為大日歷視窗。中置計(jì)時(shí)指針飾有覆 Superluminova超級(jí)夜光物料的箭頭，時(shí)針和分針的設(shè)計(jì)體現(xiàn)21世紀(jì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。夜光數(shù)字宛如在黑色啞光或銀色表盤上翩翩起舞，極富動(dòng)感的設(shè)計(jì)不但讓時(shí)圈更為出色，亦使表盤清晰易讀。表盤以拋光打磨的精鋼或玫瑰金制成，直徑為45毫米，表殼內(nèi)搭載El Primero 4046型自動(dòng)上鏈機(jī)械機(jī)心，透過(guò)透明藍(lán)寶石水晶玻璃表背，擺陀鏤空裝飾之美一覽無(wú)遺。機(jī)心由439枚組件構(gòu)成，震頻為每小時(shí)36,000次，動(dòng)力儲(chǔ)存則長(zhǎng)達(dá)50小時(shí)。

全新Pilot Doublematic腕表

PILOT系列新作之4：飛行員系列Type 20路易·布萊里奧紀(jì)念腕表

為了向曾于1909 年實(shí)現(xiàn)穿越英吉利海峽壯舉的航空之父路易·布萊里奧致以敬意，真力時(shí)表廠推出了這款獨(dú)特的隕石表盤腕表，并點(diǎn)綴有這名傳奇人物的肖像。

此枚腕表有著豐盈的60 毫米表徑，由整塊藍(lán)寶石水晶雕琢而成，搭配表鏡、表耳和碩大的白金凹槽表冠，盡展非凡品質(zhì)。首先映入眼簾的是它的深灰色隕石表盤，天然紋理與細(xì)密的綆帶裝飾完美融為一體。這塊隕石源自Muonlionalusta 小行星的碎片，它穿越大氣層，著落在瑞士和芬蘭之間距北極圈140 公里的區(qū)域。

藍(lán)寶石水晶表殼完美再現(xiàn)飛行員系列的陽(yáng)剛線條與獨(dú)特造型，是一個(gè)名副其實(shí)的雕刻杰作，內(nèi)部搭載一枚全手工雕琢而成的5011K 機(jī)心。這款古董機(jī)心一經(jīng)問(wèn)世，便打破了同類機(jī)心的所有精準(zhǔn)度記錄。1967 年，納沙泰爾天文臺(tái)為它頒發(fā)了精準(zhǔn)計(jì)時(shí)獎(jiǎng)，以表彰它前所未有的精確計(jì)時(shí)性能。自此，這款機(jī)械機(jī)心一躍成為業(yè)界經(jīng)典，并在航海表和懷表中大顯身手。

真力時(shí)在表廠的典藏部找到了多枚5011K 型原裝古董機(jī)心，工匠們將其裝飾一新，使之在全球限量發(fā)售的飛行員系列Type 20 腕表中再次大放異彩。腕表透明表底蓋將5011K 機(jī)心令人驚艷的美妙雕工盡展無(wú)疑，它再現(xiàn)了真力時(shí)腕表陪伴路易·布萊里奧于1909 年在英吉利海峽上完成的驚人壯舉。

結(jié)語(yǔ)

飛行員系列在真力時(shí)于航天工業(yè)起步時(shí)制作的儀器汲取靈感，旨在向航空先驅(qū)致上崇高敬意。一個(gè)世紀(jì)后，真力時(shí)所制造的機(jī)械裝置和誕生之初一樣，始終保持高精準(zhǔn)度和可靠性，在當(dāng)代穹蒼中扮演舉足輕重的重要角色。