邵剛

（牡丹江市公路管理站 157000）

摘 要：汽車(chē)故障的維修與診斷不僅需要維修人員的維修技術(shù)過(guò)關(guān)，還需要冷靜的頭腦。很多維修人員在判斷故障時(shí)失誤并不是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題，而是因?yàn)闆](méi)有冷靜的思考，過(guò)于急躁，沒(méi)有找到一個(gè)好的解決辦法。只要頭腦冷靜，遵循一定的診斷程序作業(yè)就一定可以找到故障源。本文重點(diǎn)對(duì)汽車(chē)維修診斷時(shí)的思路方法進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)故障診斷；思路與方法

汽車(chē)行業(yè)作為重要的行業(yè)不僅促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為人們的生活帶來(lái)諸多便利，成為人們生活中不可缺少的一部分。因此，汽車(chē)維修也成為當(dāng)前重要的工作行業(yè)，汽車(chē)故障診斷思路和方法直接決定汽車(chē)維修的效果，正確的思路和方法能夠保證維修質(zhì)量，反之，則會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的使用壽命。因此，需要深刻研究汽車(chē)故障診斷修理的思路和方法。

一、汽車(chē)故障診斷時(shí)要注意的問(wèn)題

1.查找合適的維修信息

當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)運(yùn)用科學(xué)的手段進(jìn)行維修，不能盲目的推測(cè)。首先，必須有汽車(chē)的結(jié)構(gòu)圖和電路圖，合適的檢查程序可以更快的找的故障原因，從而節(jié)省時(shí)間。制造商提供的維修手冊(cè)或者電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)中載有維修程序信息，可幫助你更準(zhǔn)確的找到故障原因。如果實(shí)在找不到制造商提供的原廠說(shuō)明書(shū)，可以使用同類(lèi)產(chǎn)品的使用說(shuō)明書(shū)，但不提倡此種方法，因?yàn)閮煞N數(shù)據(jù)是有差異的，極有可能導(dǎo)致判斷失誤。在迫不得已使用的情況下，要注意兩者之間數(shù)據(jù)的差異。

2.積極的查找故障

當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)應(yīng)積極的應(yīng)對(duì)處理，馬上進(jìn)行檢查。還應(yīng)及時(shí)學(xué)習(xí)最新的維修知識(shí)，及時(shí)更新知識(shí)，有時(shí)候汽車(chē)的間歇性故障是不容易診斷的，除非在檢查汽車(chē)時(shí)故障剛好出現(xiàn)。所以說(shuō)，在我們檢查汽車(chē)的同時(shí)故障不出現(xiàn)，我們就無(wú)法診斷。對(duì)于這種情況，我們最好的辦法就是的那個(gè)故障發(fā)生時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)診斷，并建議顧客不要再一次啟發(fā)動(dòng)機(jī)，耗費(fèi)比較大，還容易引發(fā)更大的故障。唯一的方法就是維修人員及時(shí)的到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行診斷與維護(hù)，幫助顧客解除故障。

在汽車(chē)檢修中，如果計(jì)算機(jī)裝有可拆卸的“可編程只讀存儲(chǔ)器”，那么必須擁有最新的“可編程只讀存儲(chǔ)器”刷新的信息。假如不具備這類(lèi)知識(shí)，而汽車(chē)制造商卻推薦更換“可編程只讀存儲(chǔ)器”來(lái)修正一項(xiàng)特別的駕駛性能，那么將在檢查、診斷上浪費(fèi)時(shí)間和精力以及增加成本。

還有要注意的常識(shí)是，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障也能產(chǎn)生診斷故障代碼，因此診斷故障代碼并不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)某一元件的故障。例如，如果由于排氣閥燒壞而使汽缸壓縮性變差，而診斷故障代碼顯示的是氧傳感器提供的缺氧信號(hào)。事實(shí)上，大量的油氣混合氣在汽缸內(nèi)未燃燒，氧傳感器能感應(yīng)到排氣氣流中附加的氧氣，這時(shí)必須盡快確定到底是傳感器故障導(dǎo)致缺氧故障還是有機(jī)械上的原因。

二、正確判斷故障根據(jù)故障性質(zhì)進(jìn)行維修

1.按工作狀態(tài)可分為間歇性故障和永久性故障

間歇性故障就是有時(shí)候發(fā)生有時(shí)候不發(fā)生的故障，在汽車(chē)檢查時(shí)也不一定可以查得到，永久性故障就是除人工維修外不會(huì)消失的故障。在汽車(chē)的診斷過(guò)程中一定要注意這種，這種故障不易被發(fā)現(xiàn)，如一直未發(fā)現(xiàn)可能會(huì)造成更嚴(yán)重的故障，為汽車(chē)與駕駛?cè)藛T的安全埋下隱患。

2.按故障程度可分為局部功能故障和整體功能故障

如果汽車(chē)其他部分完好，只有其中一種功能故障就是指局部故障。反之，如果汽車(chē)一部分出現(xiàn)故障使整個(gè)汽車(chē)功能不能實(shí)現(xiàn)就是指整體功能故障。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)局部故障是一定要重點(diǎn)排查，確定故障源并維修，不能因不影響整體使用而大意。積極主動(dòng)的維修并診斷，防止局部性故障發(fā)展為更嚴(yán)重的故障，為行駛安全打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.按故障形成速度分，有急劇性故障和漸變性故障

急劇性故障是指故障發(fā)生后不停車(chē)修理就不能繼續(xù)運(yùn)行的故障，工作狀況急劇惡化。漸變性故障是指故障發(fā)生后還可以繼續(xù)行駛。還有一種故障稱之為突發(fā)性故障，這種故障發(fā)生后非常危險(xiǎn)，嚴(yán)重會(huì)危及駕駛員和車(chē)輛安全，這種故障發(fā)生時(shí)往往沒(méi)有任何預(yù)兆突然發(fā)生，與急劇性故障相似。

4.按故障產(chǎn)生的后果分，有危險(xiǎn)性故障和非危險(xiǎn)性故障

危險(xiǎn)性故障是汽車(chē)檢查與維修的重點(diǎn)，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)性故障常常會(huì)危及到駕駛員和車(chē)輛的安全且突然發(fā)生，突發(fā)性故障和急劇性故障都屬于危險(xiǎn)性故障。漸變性故障屬于非危險(xiǎn)性故障，故障發(fā)生時(shí)一般是有預(yù)兆的，且發(fā)生后是可以修復(fù)的。所以危險(xiǎn)性故障是汽車(chē)故障排查中的重中之重，防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生安全問(wèn)題。

三、汽車(chē)診斷時(shí)要注意問(wèn)題

1.要有詳細(xì)的汽車(chē)診斷參數(shù)

診斷參數(shù)是指描述系統(tǒng)、零件、過(guò)程的狀態(tài)參數(shù)。在診斷過(guò)程中應(yīng)從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上綜合分析確定，選擇一個(gè)合適的狀態(tài)參數(shù)作為診斷參數(shù)，這樣才能更快更準(zhǔn)確的找到并解決故障。

2.合理使用汽車(chē)診斷方法

在故障發(fā)生時(shí)，一定不要慌張，應(yīng)運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行診斷測(cè)試，來(lái)判斷故障，不能盲目的根據(jù)推測(cè)來(lái)診斷。

汽車(chē)在工作過(guò)程中，各種零件和總體都處于裝配狀態(tài)，無(wú)法對(duì)其零件進(jìn)行直接測(cè)試。例如汽缸的磨損量、曲軸軸承的間隙等，在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下是無(wú)法測(cè)量的。因此，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行診斷都是采用間接測(cè)量，如通過(guò)振動(dòng)、噪聲、溫度等物理量的測(cè)量來(lái)間接診斷汽車(chē)的技術(shù)狀況。采用間接測(cè)量方法進(jìn)行判斷，必然會(huì)帶來(lái)一些“不準(zhǔn)確性”。例如發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸主軸承的工作狀態(tài)可分為正常狀態(tài)和不正常狀態(tài)兩種情況，如果采用機(jī)油溫度作為判斷軸承工作狀態(tài)的特征，并將油溫分為“正常”“過(guò)高”兩種情況，則可能會(huì)產(chǎn)生誤判。因?yàn)闄C(jī)油溫度過(guò)高，固然可能是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)失常所致，但也可能是其他原因（如機(jī)油黏度不合適、機(jī)油量不足、機(jī)油散熱器不良等）造成機(jī)油溫度上升。

“故障樹(shù)”分析法，是根據(jù)汽車(chē)的工作特征和技術(shù)狀況之間的邏輯關(guān)系構(gòu)成的樹(shù)枝狀圖形，來(lái)對(duì)故障的發(fā)生原因進(jìn)行定性分析，并用邏輯代數(shù)運(yùn)算對(duì)故障出現(xiàn)的條件和概率進(jìn)行定量估計(jì)。這是一種可靠性分析技術(shù)，普遍應(yīng)用于汽車(chē)等復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的分析中。樹(shù)枝圖分析法用于汽車(chē)診斷，不僅可以分析由單一缺欠導(dǎo)致的系統(tǒng)故障，而且還可以分析兩個(gè)以上的零件同時(shí)發(fā)生故障引發(fā)的系統(tǒng)故障，還能分析系統(tǒng)組成中硬件以外的其它成分，例如可以考慮汽車(chē)維修質(zhì)量或人員因素的影響。

汽車(chē)故障的發(fā)生帶有隨機(jī)性，屬于偶然性事件。如若建立樹(shù)枝圖，并用來(lái)分析故障，有助于弄清楚故障發(fā)生的機(jī)理，除可進(jìn)行定性分析外，還可以根據(jù)樹(shù)枝圖中影響故障發(fā)生因素的出現(xiàn)概率，定量預(yù)測(cè)故障發(fā)生的可能性，即故障發(fā)生的概率。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高為我國(guó)國(guó)民的生活帶來(lái)諸多便利，汽車(chē)作為重要的交通工具已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，大大提高了人們的生活質(zhì)量。汽車(chē)維修作為保證汽車(chē)運(yùn)行和使用的重要因素，需要予以充分的重視。我國(guó)的汽車(chē)維修過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響汽車(chē)維修質(zhì)量，筆者針對(duì)這些問(wèn)題展開(kāi)詳細(xì)討論，探討汽車(chē)維修需要注意的問(wèn)題，正確判斷故障準(zhǔn)確維修，希望能夠?yàn)閺氖缕?chē)維修的相關(guān)人員提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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