我們于移動互聯(lián)時(shí)代臨強(qiáng)而立
——寫在《駕駛園》雜志改版之際

馬歇爾·麥克盧漢（Marshall McLuhan），20世紀(jì)原創(chuàng)媒介理論家。他早在1964年寫就的代表作《理解媒介——論人的延伸》似乎已成為“古董”，但在21世紀(jì)的今天仍然是值得媒體人重溫的經(jīng)典。麥克盧漢說“媒介即信息”，還說“媒介即人的延伸”。從這個(gè)意義上來講，媒介無疑是永恒的。而今，我們依然堅(jiān)信，雜志既是一種信息傳遞介質(zhì)，也是一種不被輕易替代的美學(xué)載體。

于是，《駕駛園》雜志在這個(gè)冬天改版了。盡管2015年那個(gè)“紙媒斷崖式下跌”的業(yè)內(nèi)報(bào)告言猶在耳；盡管唱衰紙媒的“寒冬論”已經(jīng)持續(xù)數(shù)年；盡管工業(yè)革命的歷史逐漸被人們淡忘，而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的海量信息正在湮沒期刊誕生時(shí)那一段珍貴記憶。

一個(gè)媒體巨變的偉大時(shí)代已然到來。近30年歷史的《駕駛園》將不單單是一本雜志，而是一個(gè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)的“融媒體集群”。一個(gè)注入互聯(lián)網(wǎng)基因的雜志，想來不會被移動互聯(lián)時(shí)代無情地快速拋棄；一個(gè)傳統(tǒng)媒體與新興媒體并重的信息聚合平臺，借助新媒體技術(shù)必將如虎添翼。

如我們所見，互聯(lián)網(wǎng)的興起及發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出以往任何一種媒介形式。移動互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是一種信息科學(xué)技術(shù)，它正在轉(zhuǎn)變?yōu)槿祟惖囊环N思維方式、生活方式乃至生命方式。毋庸置疑，移動互聯(lián)網(wǎng)給期刊出版所帶來的沖擊和顛覆也是亙古未有的。那么，在此背景之下，我們今后呈獻(xiàn)給讀者的《駕駛園》將是怎樣的一種面孔？

其一，精準(zhǔn)定位。美國《新聞周刊》的領(lǐng)軍人物有一句辦刊名言：“辦好期刊的秘訣，就是定位，定位，還是定位”。期刊讀者細(xì)分化就是對讀者進(jìn)行準(zhǔn)確定位，目標(biāo)讀者越明確，辦刊的針對性就越強(qiáng)，改進(jìn)期刊的途徑就越清晰。2016年8月，國家新聞出版廣電總局相關(guān)報(bào)告認(rèn)為，在過去的一年里報(bào)刊的專業(yè)化、細(xì)分化趨勢明顯加快。正如刊名，我們關(guān)注且只關(guān)注駕駛相關(guān)內(nèi)容。我們致力于改善你的閱讀體驗(yàn)，正如車商改善你的駕駛體驗(yàn)。

其二，立足專業(yè)。作為泛交通類專業(yè)期刊，自然具備專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，但也并不意味著我們枯燥無味。數(shù)據(jù)稱，我國學(xué)術(shù)期刊占比超過一半，而美國學(xué)術(shù)期刊僅占24.9%。我國期刊業(yè)亟待調(diào)整結(jié)構(gòu)比例，我們也將避免過度學(xué)術(shù)化。我們所追求的是一種輕松愉悅的閱讀感受，并盡量賦予它人文氣質(zhì)。

其三，深度報(bào)道。時(shí)效性強(qiáng)的即時(shí)消息自會借助于全媒體平臺發(fā)布，雜志在內(nèi)容設(shè)定上則強(qiáng)調(diào)觀點(diǎn)和深度報(bào)道。面對其他媒體，我們避其鋒芒，從“信息量競爭”轉(zhuǎn)向“觀點(diǎn)競爭”。至于深度報(bào)道，不是一種新聞文體，而是追求一種深刻的報(bào)道理念、尊崇一種立體的思維方式和旨趣，從而增加應(yīng)有的厚重感。

其四，多元營銷。除了打通資源整合共享通道，形成真正意義上的全媒體矩陣以外，把策劃各種會展活動（峰會、論壇）、促進(jìn)線上線下互動交流、創(chuàng)新升級媒體產(chǎn)品等手段，作為彌補(bǔ)傳統(tǒng)紙媒介質(zhì)缺陷和經(jīng)營短板的重要手段。

在這個(gè)瞬息萬變的移動互聯(lián)時(shí)代，面臨著新技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化全方位的挑戰(zhàn)，臨強(qiáng)而立是我們與生俱來的骨氣。今天的改版，實(shí)則孕育著更大的變革。來日，我們將為您呈現(xiàn)一個(gè)不一樣的媒體。

■ 本刊編輯部