郭瀚鵬　劉征年

2016年11月2日上午，“紅箭”飛行表演隊(duì)在珠海航展現(xiàn)場召開了本次航展上的唯一一場記者見面會。在這場記者會上，“紅箭”都說了些什么？請看《兵器》雜志小編發(fā)自珠海的報(bào)道。

“紅箭”表演隊(duì)的記者會召開地點(diǎn)是珠海航展媒體中心二樓。當(dāng)天是航展開展的第二個(gè)專業(yè)觀眾日，雖然當(dāng)時(shí)場內(nèi)正在進(jìn)行飛行演出，但這并沒有阻擋多路媒體將記者見面會的現(xiàn)場擠滿。為了能為廣大軍迷帶來珠海前方最清晰的報(bào)道，《兵器》雜志的小編們很早就趕到了現(xiàn)場。由于來得早，我們趕上了參會的英軍一行人正在同英國使館的人員一起進(jìn)行會前準(zhǔn)備。身著藍(lán)色工作服的“紅箭”隊(duì)文職公關(guān)專員在其中顯得十分顯眼。面對一干少校上尉，這位帶著眼鏡的文職人員正在用英語叮囑隊(duì)員們的用語要簡單，記得感謝當(dāng)?shù)卣徒M織方。而資歷顯然更深的軍官們，對此顯得絲毫不敢怠慢，可見擔(dān)負(fù)形象大使職責(zé)的“紅箭”對于公關(guān)真的很重視。

出席這次記者會的包括5名“紅箭”表演隊(duì)的隊(duì)員。他們有三名是飛行員，分別是擔(dān)任部隊(duì)技術(shù)監(jiān)督軍官的“紅10”麥克·靈少校，“紅2”馬特·馬斯特斯上尉和“紅3”賽·泰勒上尉。另有兩名地勤技術(shù)人員，一位是引擎部門副總工程師馬克斯·拉姆斯頓上尉，一位是負(fù)責(zé)煙霧吊艙的薩繆爾·威廉姆斯高級技師（軍銜相當(dāng)于上等兵）。

首先，靈少校作為在場軍銜最高的軍官向媒體介紹了“紅箭”表演隊(duì)的概況：“這是‘紅箭第一次來中國訪問，我們作為英國空軍代表的來到這里，希望能夠宣傳英軍與英國的形象，并激勵下一代人參與飛行活動”。靈少校特別指出，“‘紅箭每年在英國約進(jìn)行80場特技表演與上百場飛越展示。今年是‘紅箭的第52個(gè)演出季，至今‘紅箭已經(jīng)在五十多個(gè)國家進(jìn)行了超過4800場飛行表演。中國是‘紅箭至今訪問的第57個(gè)國家。”

針對天氣的問題，靈少校表示珠海的氣溫與云低高確實(shí)對“紅箭”是挑戰(zhàn)，但在不同地方表演本就要協(xié)調(diào)這些問題。關(guān)于“紅箭”能否換裝“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的問題，靈少校很幽默的表示：“這個(gè)主意不錯(cuò)，我們也很希望能飛上這個(gè)機(jī)型。不過‘臺風(fēng)真的不便宜，哪位要是愿意捐款幫我們用上這個(gè)機(jī)型就好了。”作為技術(shù)監(jiān)督軍官的靈少校還特別談了成為“紅箭”飛行員需要的飛行服役平均年數(shù)，據(jù)他介紹這可能需要12年左右的軍齡。

馬斯特斯上尉是“紅箭”表演隊(duì)的9名表演飛行員中年齡最大的，現(xiàn)場曾被靈少校打趣為“53歲長相”。他向大家介紹了本次“紅箭”隊(duì)轉(zhuǎn)場抵達(dá)珠海的情況。本次“紅箭”表演隊(duì)的“鷹”式教練機(jī)是通過轉(zhuǎn)場飛行從英國飛抵中國的。由于“鷹”式教練機(jī)只有2500千米的航程性能，所以完成這趟航程是不容易的。馬斯特斯上尉提到：“這次我們的12架表演機(jī)的超長旅程，共飛行了3周，跨越了9000多英里，經(jīng)過了15個(gè)國家，經(jīng)停了22次。在這之中，我們在塞浦路斯，卡拉奇、新德里、吉隆坡、新加坡等地進(jìn)行了表演飛行與穿越飛行，在經(jīng)停越南后終于來到了珠海。”關(guān)于天氣，馬斯特斯上尉表示：“紅箭都是完美主義者，對我們而言永遠(yuǎn)沒有完美的表演和完美的天氣。”在談到飛行員離開飛行崗位后的去向時(shí)，馬斯特斯上尉還是那樣幽默：“聽說中國也有民間飛行表演隊(duì)，有意向的話可以等我退役后聯(lián)系我嘛?！?/p>

泰勒上尉是一位飛過“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的飛行員。他向大家介紹了“紅箭”表演隊(duì)的人員構(gòu)成，尤其是飛行員是如何遴選的，各部門人員的服役經(jīng)歷。在對八一表演隊(duì)與驚艷亮相的殲-20進(jìn)行了贊揚(yáng)后，泰勒上尉表示：“雖然只有很短的一眼，見到殲-20是美妙的經(jīng)歷。這絕對是一款值得中國人自豪的飛機(jī)?！碑?dāng)談到和其他機(jī)型進(jìn)行混編表演時(shí)，這位36歲的空軍上尉難掩對于諸如F-35、臺風(fēng)、空客A350等機(jī)型的深刻印象。他還很高興的向媒體介紹了自己的家室與教育背景，并特別的介紹了自己入伍后成為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的經(jīng)歷。

拉姆斯頓上尉向媒體詳細(xì)介紹了“紅箭”表演隊(duì)身著藍(lán)色工作服的地勤保障團(tuán)隊(duì)相關(guān)情況。據(jù)拉姆斯頓上尉介紹，“紅箭”使用的發(fā)煙吊艙主要使用柴油與染料等工質(zhì)，其中白煙由柴油組成，紅色與藍(lán)色煙霧則由柴油與染料混合而成。白煙可以拖撒5分鐘，而其余彩煙則各1分鐘。由于表演一般持續(xù)數(shù)十分鐘，如何用好這7分鐘的煙霧，就需要考驗(yàn)“紅1”長機(jī)對于表演地云量、光線的觀察了。

威廉姆斯技師是一位笑容可掬的工程師，他與拉姆斯頓上尉都作為地勤“馬戲團(tuán)”小組成員以后座乘員的形式參與演示飛行。他向媒體簡要的介紹了“鷹”是教練機(jī)的技術(shù)概況，并特別介紹了該款教練機(jī)使用的羅·羅引擎，以及煙霧吊艙的技術(shù)情況。

當(dāng)天下午，“紅箭”表演隊(duì)再次如約升空，9架紅色“鷹”式教練機(jī)以整齊密集的“阿波羅”隊(duì)形飛過展場，在場的人群爆發(fā)出興奮的贊嘆?；叵胗浾咭娒鏁稀凹t箭”隊(duì)員對回答問題用詞選擇的謹(jǐn)慎，以及他們談吐間所展示的親和力，《兵器》小編充分感覺到了除去訓(xùn)練業(yè)務(wù)的規(guī)范，公眾形象建設(shè)同樣對于一支國際化現(xiàn)代化的軍隊(duì)是多么重要。