郭文軍，位海強(qiáng)，卓小婧，毛振興

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腐蝕管道可靠性分析研究

郭文軍，位海強(qiáng)，卓小婧，毛振興

（中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司第十二采油廠，甘肅 慶陽(yáng) 745000）

油氣管道的設(shè)計(jì)、敷設(shè)、維護(hù)與使用是一項(xiàng)整體性系統(tǒng)工程。其中油氣管道在一定運(yùn)行年限后會(huì)因?yàn)榄h(huán)境與人為因素影響存在腐蝕、穿孔等安全隱患。所以腐蝕管道的可靠性分析具有工程與安全的雙重意義。為了研究腐蝕管道可靠性分析辦法，通過(guò)對(duì)管道剩余強(qiáng)度、剩余壽命的預(yù)測(cè)和動(dòng)態(tài)分析數(shù)學(xué)模型三種不同手段進(jìn)行綜述。系統(tǒng)對(duì)比分析各方法的差異性。

腐蝕； 管道； 可靠性； 分析

油氣管道的建設(shè)貫穿著油氣田開(kāi)發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)輸送和煉化外輸?shù)缺姸喹h(huán)節(jié)，是貫穿于油氣資源開(kāi)發(fā)利用全過(guò)程的基本媒介[1]。在設(shè)計(jì)與維護(hù)過(guò)程中應(yīng)足夠重視，充分保障其安全性。當(dāng)前油氣管道建設(shè)通常為金屬管道焊接、防腐、埋地敷設(shè)、地面廠站建設(shè)等一系列標(biāo)準(zhǔn)工序。在完工投運(yùn)后也配有相關(guān)巡檢、檢測(cè)等防護(hù)措施。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高度發(fā)展，管道建設(shè)里程正在不斷提升。復(fù)雜地質(zhì)條件下的管道穿越、高壓輸電設(shè)施的交叉與影響、電氣化鐵路等人為設(shè)施的交互都不斷考驗(yàn)著管道的可靠性。而我國(guó)很大一部分管道建設(shè)年代久遠(yuǎn)，管道鋼抗腐蝕能力有限，加之油氣田開(kāi)發(fā)過(guò)程中常進(jìn)行酸化壓裂和加藥處理，增大了油氣的腐蝕性。所以腐蝕管道可靠性分析工作刻不容緩[2]。

油氣管道的腐蝕分內(nèi)/外腐蝕兩種，其中內(nèi)腐蝕為管道介質(zhì)與管道鋼發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。外腐蝕為地質(zhì)應(yīng)力、微生物細(xì)菌、交流電、土壤環(huán)境（含水和氯離子）等作用下的單獨(dú)或者交互影響而造成的管網(wǎng)腐蝕[3]。

傳統(tǒng)的管道可靠性分析主要依靠管道剩余強(qiáng)度和剩余壽命兩個(gè)側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估。管道剩余強(qiáng)度即為當(dāng)前情況下和未來(lái)生產(chǎn)時(shí)限內(nèi)管道承受一定操作輸送條件（溫度、壓力、流量）下的時(shí)間，和最高操作極限情況下的管道缺陷承受范圍。該參數(shù)能預(yù)測(cè)未來(lái)操作是否符合要求，并告知操作人員在何種情況下應(yīng)進(jìn)行維修，保證管網(wǎng)安全性[4]。管道剩余壽命主要是通過(guò)數(shù)據(jù)直觀展示管道金屬腐蝕情況，核算管網(wǎng)系統(tǒng)完整性，為動(dòng)力學(xué)核算和管網(wǎng)更換提供經(jīng)濟(jì)性參考。

1 剩余壽命預(yù)測(cè)

剩余壽命預(yù)測(cè)起步較晚，剩余壽命預(yù)測(cè)精度與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有限。相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中只有API 579中有所介紹。當(dāng)前的主流研究中涉及到管材腐蝕動(dòng)力學(xué)規(guī)律方法有：加速實(shí)驗(yàn)法和現(xiàn)場(chǎng)掛片[5]。而運(yùn)用聚類(lèi)分析、灰色關(guān)聯(lián)分析等預(yù)測(cè)模型進(jìn)行深度數(shù)學(xué)研究能有效結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效預(yù)測(cè)。

1.1 可靠度指標(biāo)

歐美相關(guān)國(guó)家在此方面引入故障率、可靠度、可用度，其故障分布服從指數(shù)定律，即：

而故障率與管徑的關(guān)系可以用以下公式表示：

準(zhǔn)備系數(shù)含義與可用度相同，計(jì)算公式如下：

進(jìn)行線路部分可靠性評(píng)價(jià)時(shí)，可用運(yùn)用與所評(píng)價(jià)線路相對(duì)應(yīng)的故障率，進(jìn)行公式（1）的帶入計(jì)算。也可按照下列公式進(jìn)行：

1.2 最大安全壓力與工作壓力干涉模型

腐蝕深度通常為評(píng)估考量金屬管道使用缺陷的基本參數(shù)。所以在具體評(píng)估時(shí)可以建立腐蝕深度和臨界腐蝕深度相關(guān)性數(shù)學(xué)模型進(jìn)行管道壽命預(yù)測(cè)。在腐蝕管道剩余強(qiáng)度分析上，應(yīng)首先考慮管道當(dāng)前剩余承受壓力與工作壓力之間的關(guān)系。通常工作壓力應(yīng)設(shè)定在一定范圍內(nèi)，以保障管網(wǎng)的正常運(yùn)行。所以必須通過(guò)工作壓力和剩余承受壓力干涉模型來(lái)進(jìn)行評(píng)估。

通過(guò)以上可靠性評(píng)價(jià)模型的建立可以通過(guò)參數(shù)的帶入確定合適的工作壓力和剩余承壓能力，保證管網(wǎng)在最大安全壓力下運(yùn)行，最終計(jì)算出可靠度。據(jù)研究當(dāng)前的分布可能性主要有正態(tài)分布、對(duì)數(shù)正態(tài)分布、威布爾分布、極大極小值分布等形勢(shì)。

1.3 臨界腐蝕深度和實(shí)際腐蝕深度干涉模型

根據(jù)相關(guān)準(zhǔn)則和可靠性理論，設(shè)臨界腐蝕深度為a，實(shí)際腐蝕深度為。同樣建立相關(guān)干涉模型：

其中臨界腐蝕深度數(shù)學(xué)擬合公式如下：

公式中：—管道公稱(chēng)壁厚/mm；

三類(lèi)地區(qū)為0.5；四類(lèi)地區(qū)為0.4；

2 腐蝕管道可靠性數(shù)學(xué)模型

隨著科技的發(fā)展，相關(guān)學(xué)者在相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步研究，建立了更為新穎的數(shù)學(xué)模型。例如運(yùn)用雷菲法（R-F）進(jìn)行不同缺陷深度、不同壓力以及不同缺陷長(zhǎng)度的可靠度精確計(jì)算。同時(shí)建立缺陷深度、缺陷長(zhǎng)度、工作壓力的數(shù)學(xué)模型。

3 結(jié)束語(yǔ)

（1） 通過(guò)運(yùn)用缺陷深度、腐蝕速率、管道壁厚和工作壓力等影響腐蝕參數(shù)計(jì)算后得出，各參數(shù)的不均一性與擬合計(jì)算失效性成正比。

（2） 腐蝕管道主觀影響因素在不同時(shí)間段是成動(dòng)態(tài)變化的，其中短期類(lèi)缺陷深度是主要影響因素。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，腐蝕速率會(huì)起主要作用。

（3） 下步研究方向應(yīng)集中在歷史數(shù)據(jù)的均一化處理與準(zhǔn)備，充分提高當(dāng)前相關(guān)規(guī)范的計(jì)算精度，建立其科學(xué)完善的評(píng)價(jià)體系。

［1］ 劉永壽, 王文, 馮震宙,等. 腐蝕管道的剩余強(qiáng)度與可靠性分析[J]. 強(qiáng)度與環(huán)境, 2008, 35(3):52-57.

［2］ 施哲雄, 王志文. 基于模擬的腐蝕管道可靠性分析[J]. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào), 2003, 13(7):67-70.

［3］ 李鐵鈞, 安偉光. 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的腐蝕管道的可靠性分析[J]. 機(jī)械工程師, 2005(6):106-107.

［4］ 魏宗平. 在役腐蝕管道動(dòng)態(tài)非概率可靠性分析[J]. 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào), 2014, 21(1):27-31.

［5］ 李智勞, 寧曉周, 閆云聚,等. 基于應(yīng)力概率分布的管道可靠性分析方法研究[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào), 2010 (9):72-75.

Reliability Analysis of Corroded Pipeline

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(No.12 Oil Production Plant of PetroChina Changqing Oilfield Company, Gansu Qingyang 745000, China)

The design, laying, maintenance and use of oil and gas pipelines are a systematic project. The oil and gas pipeline will suffer from corrosion, perforation and other hidden dangers due to environmental and human factors after a certain operating period. Therefore, the reliability analysis of corroded pipeline has dual meanings of engineering and safety. In order to study the reliability analysis method of corroded pipeline, three different methods were summarized, including residual strength of pipeline, prediction of remaining life and mathematical model of dynamic analysis. Systematic comparison and analysis of the differences of these methods were carried out.

corrosion; pipeline; reliability; analysis

2017-11-04

郭文軍（1969-），男，助理工程師，陜西西安人，研究方向：從事油氣田地面工程工作。

TQ 150.5

A

1004-0935（2017）12-1204-03