你們開心就好

各位讀者朋友好，先給大家拜個晚年。我作為2012年加入《汽車與駕駛維修》雜志社的一名編輯，在編輯部里也算是老員工了。這本應是件令人驕傲的事，但說出口時卻頗有感慨。

2012年對于媒體來說，可以說是整個行業(yè)發(fā)生巨變的“元年”。那時剛剛走出校園大門的我，懷揣著對汽車媒體的無盡向往和滿腔熱情，毫不猶豫的扎進了這個在當下看來充滿更多情懷因素的紙質雜志行業(yè)。紙媒什么時候開始走下坡路的我不得而知，我只知道在我讀大學期間，自己獲取相關信息的途經幾乎完全被網絡取代；我只知道在我剛剛走向工作崗位的時候，曾經的主編陳卓不斷地向我們傳遞著各種競爭壓力信息；我只知道在我參加工作的這4年多時間里，身邊不斷有同事選擇投入網絡媒體或新媒體的懷抱。

是的，如果我聰明一些，或者說更加理智一些，就應該在第一次投簡歷的時候瞄準網絡媒體，而事實大家都看到了，在同一個平臺，甚至同一個部門一干就是4年多。有朋友說我傻，有朋友說我軸，其實只有我心里知道自己想要的是什么。4年多的時間對于我們整個職業(yè)生涯來說，也就占到十分之一的比重，但是于我個人來說，具有相當大的重要意義?；仡欉@短短幾年，我便經歷了紙媒行業(yè)洗牌的巨大風口，領略了新媒體的迅速壯大，見證了媒體傳播途徑的豐富多樣，甚至用“變幻莫測”來形容都不為過，稍不留神就有可能成為別人眼中的歷史。好在，《汽車與駕駛維修》和我，以及還有與我在同一戰(zhàn)壕共同戰(zhàn)斗的同事們都堅持了下來。

更為重要的是，我們不僅堅持了下來，還在向著更好的方向發(fā)展。一直關注我們的讀者可能會發(fā)現(xiàn)，大約從2015年下半年開始，我們將《汽車與駕駛維修》微信公眾號放在了一個比較重要的位置，經過大家的不斷努力與摸索，已經逐步形成較為完善的運行機制，目前成為我刊重要的內容傳播渠道。而在2016年第4季度，我們又將新興的直播形式提上日程，經過幾個月的嘗試與試錯，《老司機養(yǎng)小魚兒》也成為了我刊不可或缺的內容輸出途徑。可見，在媒體傳播形式不斷變化的今天，我們沒有坐以待斃，反而是利用自身的巨大資源優(yōu)勢，積極地將傳統(tǒng)雜志制作變成了內容生產中心，將“讀者”變?yōu)榱恕坝脩簟薄?/p>

在本期雜志中，大家會發(fā)現(xiàn)多了很多或高端、或性能的非常規(guī)車型內容，這種選題基調的變化，正是我刊結合新媒體互動優(yōu)勢、傾聽用戶聲音而帶來的轉變。而我可以肯定的是，在未來的日子里，這種積極的、向上的變化會是我們不斷努力奮斗的目標，原因很簡單，你們開心就好。最后，祝大家在新的一年里身體健康、心想事成。