唐博寧

摘 要：內(nèi)河航道整治工程主要包含多項工作，例如疏浚工程、環(huán)境保護工程等，尤其是疏浚工程等一些相關(guān)工程都會在一定程度上致使對河道里面的生態(tài)環(huán)境帶來不利的影響。對此，本文主要從對河流生態(tài)環(huán)境的影響、施工期水生生物環(huán)境影響保護措施幾個方面進行分析，筆者依據(jù)多年經(jīng)驗總結(jié)相關(guān)見解，供以借鑒。

關(guān)鍵詞：航道整治工程；河流生態(tài)環(huán)境；影響

從河流生態(tài)修復(fù)方面來看，當前我國依然是在不斷探索的過程中，河流整治工作大多數(shù)還停留在水質(zhì)改善以及景觀建設(shè)時期，缺少傳統(tǒng)水利工程以及景觀之間的有效結(jié)合。諸多地區(qū)的河道整治，特別是對于中小型河流，其設(shè)計思維依然停滯不前。相關(guān)單位通過對內(nèi)河航道進行整治，能夠?qū)崿F(xiàn)河道渠道化的目的，同時也在某種程度上對水生生物帶來不利影響，如何確保水生生物不被破壞，進一步保護河流生態(tài)環(huán)境，那么就需要相關(guān)單位采取不同的措施科學的對水生生態(tài)進行保護，從而得到預(yù)期的效果。

1、對河流生態(tài)環(huán)境的影響

1.1施工對浮游植物的影響

所謂藻類可以簡單的說是許多帶有葉綠素以及相關(guān)色素，可以產(chǎn)生光合作用的一種植物，同時也作為水生生物的生產(chǎn)者，通常都是魚類亦或是其他有關(guān)生物的餌料。而就內(nèi)核航道整治工程來說，大部分因素是航道在開展整治的過程中，由于重新建設(shè)的堤壩，將舊的堤壩拆除掉等原因會在某種程度上致使水域水質(zhì)發(fā)生渾濁的現(xiàn)象，對陽光投射產(chǎn)生影響，并致使水中植物無法進行光合作用，對藻類的生長帶來不利影響。等到工程竣工以后，水深會不斷增加，從而使水體呈現(xiàn)出透明的狀態(tài)，對藻類進行光合作用創(chuàng)造有利條件，在某種程度上加快了藻類繁殖的數(shù)量，河段藻類的數(shù)量也會在短期時間恢復(fù)到以往的水平。

1.2施工對浮游動物的影響

浮游動物含有豐富的營養(yǎng)物質(zhì)，在水域生態(tài)系統(tǒng)的食物鏈和能量轉(zhuǎn)換中，浮游動物與水生植物、底棲動物、浮游植物一起，各占有重要位置。浮游動物與浮游植物一樣，在航道整治階段，因施工影響而使其數(shù)量減少，因工程結(jié)束逐步得以恢復(fù)。航道整治前，礙航特征為急、淺、險，整治后水流趨于平緩，流速降低，則泥沙含量減少，水深增加，水體透明度增加，在一定程度上有利于原生動物、輪蟲及浮游甲殼動物的繁殖。預(yù)計整治后河段中的浮游動物數(shù)量會有所增加，但種群結(jié)構(gòu)不會發(fā)生大的變化。

1.3施工對底棲生物的影響

底棲動物是長期在水域底部泥沙中、石塊或其他水底物體上生活的動物。自然水體中底棲動物的種類和數(shù)量與底層雜食性魚類有著極大的關(guān)系。航道整治工程對底棲動物較大的影響是直接改變了其生活環(huán)境，從而使其種類、數(shù)量、分布也產(chǎn)生一定的影響，尤其是挖泥和拋投過程對其影響較大。底棲動物隨著挖出的底泥，從挖泥區(qū)被人為地轉(zhuǎn)移到深水區(qū)拋泥，使挖泥區(qū)的數(shù)量明顯減少；拋投區(qū)底棲生物因遭疏浚棄土和礁石覆蓋而死亡。喜淺水急流的種類因不適應(yīng)新的環(huán)境而逐漸死亡，少部分適應(yīng)性強的種類則存活下來。隨著時間的推移，局部的原有平衡被破壞后，由于生態(tài)效應(yīng)作用將會在較短時間內(nèi)形成新的平衡。水下炸礁、疏浚、拋泥都是人為地改變底棲動物的生活環(huán)境，僅改變了部分河段的底質(zhì)環(huán)境，對整體底棲動物的影響并不大。

1.4施工對漁業(yè)資源的影響

疏浚和拋投工程對魚類的影響方式較為相似。由于魚類的游泳活動能力較強，在疏浚機械或施工船舶的擾動作用下，魚類將會被驅(qū)趕出施工水域，因此疏浚和拋投工程對魚類的直接影響較??；但如果影響底質(zhì)面積較大，則將對施工后的底質(zhì)和生境恢復(fù)產(chǎn)生不利影響。一般內(nèi)河航道疏浚施工過程中，對暴露于設(shè)計水深之上的巖石采用水下爆破的方法予以清除，對漁業(yè)資源會產(chǎn)生一定不利的影響。與疏浚和拋投工程相比，水下炸礁在對漁業(yè)資源和底棲生物的影響方式上有很多不同的特點，因此水下炸礁施工對水生生態(tài)環(huán)境的影響較大。炸礁是施工中用來保證設(shè)計水深的常見方法，所采用的工藝通常為打孔（8～10個孔）、起爆、清除，一次起爆藥量8～12kg，所采用的炸藥多為防水硝銨炸藥。工程炸礁對水環(huán)境的影響。水下爆炸后，爆炸對水環(huán)境的影響主要有：一是重金屬的變化狀況。爆破未引起江水中重金屬的濃度變化，原因是調(diào)查沉積物中重金屬含量低，爆炸后，沉積物中重金屬與江水混合，不會產(chǎn)生明顯的溶出現(xiàn)象。二是有機物的變化。COD和TOC的濃度是江水中有機物含量多少的直接反映。結(jié)果表明，這2項均有所增加，但對水環(huán)境影響不大。三是水下爆炸對江水的影響主要是渾濁度和懸浮體的增高，如在某水域長期進行水下爆炸，產(chǎn)生的高渾濁水團由于水流產(chǎn)生的輸移、擴散和沉降作用，會影響周圍生態(tài)系統(tǒng)，威脅水生生物資源。

2、施工期水生生物環(huán)境影響保護措施

2.1合理安排施工進度，確保作業(yè)安全，減少影響

科學安排施工流程，在非特殊環(huán)境下施工進度禁止出現(xiàn)拖延的現(xiàn)象，最大程度在枯水季節(jié)開展水下作業(yè)。選擇合理的設(shè)備，減少船舶往返的次數(shù)，避免水體出現(xiàn)擾動的情況，致使對水生生物以及魚類帶來不利影響。為了進一步保障工程開展爆破作業(yè)的安全性，避免炸礁石產(chǎn)生震動現(xiàn)象而影響相關(guān)人員。對此，相關(guān)單位在制定相關(guān)方案的過程中應(yīng)當按照國家爆破的基本要求，將爆藥量控制在相應(yīng)的范圍中，對形成的地震效應(yīng)做好詳細的檢查，從而全面了解爆炸的用藥量；其次，對于導爆方法來說，最大程度使用爆和毫秒延期爆破手段，這樣做的目的是為了避免沖擊破以及飛石等對周圍環(huán)境所帶來的影響，合理的開展安全爆破作業(yè)。最大程度減少對魚類等水生生物所產(chǎn)生的影響，在施工的前期階段提前用少量的炸藥進行試爆，并對河道做好分段工作，這樣做的目的是為了最大程度避免魚量的死亡率。

2.2設(shè)置攔網(wǎng)，實行監(jiān)測，采用生態(tài)修復(fù)措施

相關(guān)單位在對航道進行整治的過程中，需要做好環(huán)境監(jiān)理工作，在第一時間了解炸礁、拋投對周邊環(huán)境所造成的影響，能夠在最快的時間完善作業(yè)方案，避免對河流生態(tài)環(huán)境帶來嚴重的破壞。建設(shè)方需要和臨近漁民保持良好的溝通，避免漁業(yè)資源出現(xiàn)不必要的損失。倘若在施工時出現(xiàn)了真貴物種，那么就要停止施工。假如因為施工行為誤引起水生生物受傷，那么就必須停止施工，并報告給有關(guān)部門及時解決。相關(guān)單位還可以采取生態(tài)修復(fù)的手段，培養(yǎng)人工產(chǎn)卵床，并建立適合水生生物棲息的空間。

3、結(jié)語

通過以上內(nèi)容的論述，可以得知：隨著我國經(jīng)濟水平的飛速發(fā)展下，我國航道整治工程也在日益進步，本文通過以上幾點較好的說明了航道整治工程對河流生態(tài)環(huán)境所帶來的影響，并依據(jù)具體內(nèi)容提出合理化建議，旨在推動航道建設(shè)的不斷進步，保護我國的生態(tài)環(huán)境，從而為我國的經(jīng)濟建設(shè)做出貢獻。

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