也許往前倒推幾年，我還是一個(gè)愛留長(zhǎng)發(fā)、入世不久、好似桀驁不馴的小男孩兒的話，我會(huì)選擇眼前這輛長(zhǎng)得很怪，卻很招人喜歡的家伙

掐指一算，這應(yīng)該是頭一次開北京汽車BJ系列的車子，去年本來在面對(duì)老掌溝的時(shí)候選擇了BJ40，可是它跳票了。而今年借的BJ80還沒有出現(xiàn)在我的面前。所以，不幸，對(duì)于BJ品牌下面的車還是稍有陌生。當(dāng)然，陌生的只是BJ系列下面的車型，紳寶、北汽品牌下的車型卻也開過幾輛。

BJ品牌下的車型都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是“硬”，且不論40和80是否長(zhǎng)得像什么車型，但就性格而言，80、40和20都是硬漢型的。這種硬漢型的車吸引什么人？男人就得是真漢子，女人就是真女漢子。行事不嬌柔、遇事不退縮，當(dāng)然，有人天生喜歡被別人保護(hù)，也會(huì)有對(duì)硬漢車子的需求。

沒有硬底子，也不是軟蛋

每次見到長(zhǎng)成這個(gè)樣子的SUV，我都會(huì)關(guān)心它是否有硬底子，也就是是否是非承載車身。前些日子看到Trumpchi GS8時(shí)我就有這個(gè)疑問，這次看到BJ20時(shí)也有這個(gè)疑問。而結(jié)果與GS8一樣，它確實(shí)只是一輛承載式車身的城市SUV。其實(shí)，這完全能夠預(yù)測(cè)，現(xiàn)在任哪個(gè)廠家也不會(huì)隨隨便便推出一款非承載式車身的SUV，那簡(jiǎn)直就是在挑戰(zhàn)市場(chǎng)規(guī)律，而通常的結(jié)果是叫好不叫座。人人都敬你鐵骨錚錚，不隨波逐流，人人也都敬你是站著死的。

雖說BJ20只是一款城市SUV，也只提供了前驅(qū)版本，但它不是個(gè)軟蛋。這一點(diǎn)在我被大師忽悠誤上了一個(gè)坡度很大、寬度奇窄的碎石坡時(shí)感受到了。隨著油門踏板的一點(diǎn)點(diǎn)深踩，原本不小心停在亂石坡上的BJ20緩緩起步，輪胎沒有打滑痕跡，穩(wěn)穩(wěn)地爬上去了。說實(shí)話，我原本并沒抱希望，CVT+1.5T的兩驅(qū)車，并不是干這種活兒用的。

你說丑，而我獨(dú)愛

我把BJ20的圖片發(fā)到了朋友圈，瞬間很多人回復(fù)，而最扎眼的是幾個(gè)朋友說它“丑”。好吧，我承認(rèn)，BJ20絕對(duì)不是傳統(tǒng)意義上的美男子，也不是現(xiàn)在流行的小鮮肉，或者是韓國的歐巴們，它的美在于怪。怪為什么也能被稱為美？因?yàn)槿绻值煤芡暾?，也就是說整體設(shè)計(jì)非常完善，那怪也完全可以被理解為個(gè)性。記得多年前試過一輛進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti，它的外觀與國產(chǎn)的斯柯達(dá)野帝稍有不同，最大的區(qū)別就是前臉上那個(gè)被我們稱之為“鯰魚燈”的前大燈，而我卻獨(dú)愛那一對(duì)怪怪的圓形前大燈，也許這就是拒絕隨波逐流的堅(jiān)持吧。

BJ20同樣也有這樣兩個(gè)“突?！钡膱A形前大燈，配合上方窄長(zhǎng)的LED日間行車燈，還真有炯炯有神的味道。進(jìn)氣格柵是BJ品牌家族式的設(shè)計(jì)——5顆鍍鉻“大板牙”——讓你一眼分出這家伙絕對(duì)出自于BJ之手。寬厚的前保險(xiǎn)杠透著那么一份兒野性，將BJ20整體的硬朗感覺提升了一個(gè)等級(jí)。

側(cè)面的線條非常平直，與整體的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格完全相符。車子采用厚車體，窄車窗的設(shè)計(jì)，給人以非常安全的感覺。但是，由于車體看起來非常寬厚，本來并不算小的輪胎卻顯得有些纖細(xì)了，有那么一點(diǎn)兒頭重腳輕的感覺。側(cè)面的塑料護(hù)板和鍍鉻飾條延伸自前保險(xiǎn)杠，并且延長(zhǎng)到后保險(xiǎn)杠，整體感很好。尾部的造型看起來有點(diǎn)兒復(fù)雜，“BEIJING”的字樣出現(xiàn)在尾部正中間，顯得稍有雜亂。圓形與窄條搭配的尾燈組與前大燈很好的呼應(yīng)。同樣寬厚的后保險(xiǎn)杠也與前保險(xiǎn)杠的感覺相同，雙出的排氣管增加了不少運(yùn)動(dòng)感。

稍顯沉悶的內(nèi)飾，豐富的配置

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是偏向硬朗的，以棱角分明的方形為主。兩輻式方向盤是BJ20的一大亮點(diǎn)，從操作感受上來說更偏向于三輻方向的味道。出風(fēng)口采用類似“北”字的設(shè)計(jì)，與LOGO異曲同工。10.1英寸彩色大屏觸控感受尚可，反應(yīng)速度還能接受。系統(tǒng)的邏輯設(shè)計(jì)得很清晰，各項(xiàng)功能都能輕松找到。試駕車的內(nèi)飾以深色為主，包括中控臺(tái)、座椅等都采用了深色配色。但是，對(duì)于一款面向年輕人的個(gè)性化車型來說，深色內(nèi)飾是難以滿足需求的，個(gè)人覺得如果加入一些彩色的點(diǎn)綴會(huì)更有味道。如果在后排加一些與車身同色的飾條或者皮質(zhì)包裹，車子整體的感覺會(huì)顯得更年輕。

BJ20的售價(jià)不算便宜，其實(shí)整個(gè)BJ品牌下的車子售價(jià)都不算便宜。但是有一點(diǎn)可以肯定，BJ20已經(jīng)把這個(gè)級(jí)別能裝在車上的裝備都安裝了，不應(yīng)該安裝的也都安裝了。無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，這對(duì)非常顯檔次的雙胞胎兄弟集體出現(xiàn)；ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、360°影像等主被動(dòng)安全系統(tǒng)也都成功登陸B(tài)J20；自動(dòng)駐車、定速巡航等減輕駕駛者疲勞的裝備也同樣都出現(xiàn)在配置表里；而座椅通風(fēng)、座椅加熱、AQS、ION這堆越級(jí)的裝備同樣也沒少。

輕松上手沒難度

記得之前試駕北汽紳寶X65，它的轉(zhuǎn)向還讓我比較滿意，但是動(dòng)力簡(jiǎn)直就是無法理解的差，一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻有著比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還差的動(dòng)力感受。在試駕BJ20之前我還有些擔(dān)心，但是當(dāng)我僅僅把車開出了酒店的門踏上公路的那幾分鐘里，我就覺得BJ20絕對(duì)不簡(jiǎn)單。

BJ20搭載一臺(tái)代號(hào)4G91T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。一看代號(hào)，恐怕你就知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)八成是來自三菱，變速器搭配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速器。這臺(tái)CVT變速器帶有擋位模擬，感覺還比較真實(shí)，升擋降擋發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都會(huì)比較迅速的跟上變化，開起來還有點(diǎn)兒意思，當(dāng)然，深踩油門的時(shí)候你會(huì)一下就感覺出這是臺(tái)CVT變速器。這臺(tái)變速器并沒有拖發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿，可以讓你感受到發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)的輸出。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不具有優(yōu)勢(shì)，最大扭矩也要從2000rpm才開始，但是開起來的時(shí)候不會(huì)覺得車子乏力。

轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，車子的整體感覺也很緊湊。懸架頭段偏軟，但是中段開始就有了不錯(cuò)的支撐，所以整個(gè)感受還是相當(dāng)舒服的。高速過彎的側(cè)傾也處在合理的范圍，沒有很硬也沒有軟趴趴的意思。

這是一臺(tái)看起來很緊湊的車子，但是進(jìn)到車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的空間絕對(duì)比外觀看起來大多了。從外觀看，這車只是個(gè)小型SUV的感覺，但是4451/1845/1700mm的長(zhǎng)、寬、高和2670mm的軸距讓它基本上達(dá)到了緊湊級(jí)SUV的水平，所以內(nèi)部的空間也就很自然的能達(dá)到緊湊級(jí)SUV的狀態(tài)。有點(diǎn)兒扮豬吃老虎的味道，如果不是細(xì)細(xì)了解，還真是會(huì)小看它。

寫在后面

北京汽車BJ20有著個(gè)性化的外觀，出色的空間、極為豐富的配置和不錯(cuò)的駕駛感受，如果價(jià)格方面能有更大的努力相信會(huì)有不錯(cuò)的銷量。它的定位蠻討巧的，卡在小型SUV和緊湊級(jí)SUV之間，可以解決很多人的糾結(jié)。BJ20正好符合初出茅廬的年輕人，想耍個(gè)性又具有不錯(cuò)的實(shí)用性，銷量的問題，拭目以待。

競(jìng)爭(zhēng)車型

奇瑞瑞虎7

1.5T 自動(dòng)耀領(lǐng)版

長(zhǎng)/寬/高

4505/1837/1670mm

軸距

2670mm

發(fā)動(dòng)機(jī)排量

1498mL

最大功率

108kW/5500rpm

最大扭矩

210Nm/1750-4000rpm

變速箱

6速雙離合

驅(qū)動(dòng)形式

前置前驅(qū)

價(jià)格

13.89萬元