又到了新的一年，雜志這種周期性很強(qiáng)的媒體，對于年的時間節(jié)點(diǎn)向來比較重視，也被視為每年一次的變革的開始。每年第一期的雜志似乎代表了這一年風(fēng)格的走向，內(nèi)容的進(jìn)步，以及市場的反應(yīng)，2017年開始，《汽車之友》迎來了而立的十年，如果說2016年是對創(chuàng)刊三十周年的一個總結(jié)，那么2017年無疑是對未來的重新把握。

遇，見未來，是三十年特刊的靈魂，那么今年就是見未來的時刻。在新的時代下，需要什么樣的媒體，內(nèi)容如何有效傳播，品牌還有可能怎樣拓展，在別人用懷疑眼光審視我們時，自己已經(jīng)有了答案。

雖然現(xiàn)在媒體個人化的趨勢越來越明顯，由于移動互聯(lián)網(wǎng)，VR、AR技術(shù)的盛行，讓每個人都能發(fā)出自己的聲音，不再被傳統(tǒng)媒體影響，甚至反過來影響傳統(tǒng)媒體。這是包括我們在內(nèi)的媒體人遇到的最大挑戰(zhàn)。那么如何在多樣化的媒體形式中找到自己的定位，并堅(jiān)持走下去，迎接未來的三十年甚至更遠(yuǎn)。首先媒體作為輿論導(dǎo)向的功能不能改變，無論對企業(yè)還是讀者，都會一直肩負(fù)著這樣的職責(zé)；其次要有更新的傳播渠道，今年我們著力打造一個全媒體平臺——C立方，它集合了汽車之友本身的優(yōu)勢資源，同時與主流媒體平臺進(jìn)行全方位的合作，通過網(wǎng)絡(luò)、APP、音頻、視頻、線下渠道等更廣泛地傳播，做到用紙媒的內(nèi)容，借全網(wǎng)渠道，服務(wù)大眾的目標(biāo)。

在內(nèi)容層面，我們由原來半月刊的節(jié)奏，變成了兩本不同風(fēng)格和用戶群的雜志，整車部分關(guān)注新車、試駕、體驗(yàn)、導(dǎo)購等售前市場，新的“沖程”雜志則涵蓋了高性能車、改裝、運(yùn)動、汽車生活等售后市場，把不同內(nèi)容深入化，專業(yè)化，細(xì)分化。迎合當(dāng)代消費(fèi)者的閱讀習(xí)慣，摒棄沒有營養(yǎng)的水分文章，“沖程”雜志就是在這樣的方針下誕生的新媒體。同時內(nèi)容更加豐富，由原來的128頁增至160頁。

汽車之友的品牌經(jīng)過三十年的經(jīng)營，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)有目共睹，成為讀者選車，侃車，玩車的忠實(shí)伙伴，未來我們也會通過不同的線上線下活動，繼續(xù)為品牌價值添磚加瓦。已有的FSC中國大學(xué)生方程式大賽經(jīng)過我們6年的經(jīng)營，成為大學(xué)生群體中最重要的一項(xiàng)汽車比賽，也為企業(yè)輸出了很多優(yōu)秀畢業(yè)生。金卡納汽車挑戰(zhàn)賽，兒童安全體驗(yàn)營，汽車之友讀者日活動都不同程度地增加了這個品牌的影響力。只有品牌做大，我們的渠道和內(nèi)容才能相應(yīng)提升，保證良性循環(huán)。接下來從汽車工程學(xué)會層面也會有更多的活動與汽車之友對接，在技術(shù)領(lǐng)域拓展汽車之友的品牌價值。

偉大，不是一個形容詞，最高的境界應(yīng)該是一個代號，一個目標(biāo)，三十年對于一本雜志來說算不上偉大，但是如果我們繼續(xù)努力三十年，五十年，未來的汽車之友將會成為一個偉大的媒體，一個伴隨中國汽車工業(yè)成長壯大的見證者，道路是曲折的，過程是艱苦的，但結(jié)果一定是美好的。