鄭海燕

(信陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，河南 信陽(yáng) 464000)

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策研究
——以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)為例

鄭海燕

(信陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，河南 信陽(yáng) 464000)

“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)為例，分析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的影響，進(jìn)而從農(nóng)產(chǎn)品物流信息化、物流設(shè)施和技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈、農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心等幾方面提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策。

“互聯(lián)網(wǎng)+”；中原經(jīng)濟(jì)區(qū)；農(nóng)產(chǎn)品物流；冷鏈物流

在第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議中，李克強(qiáng)總理提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，提倡傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造新的商業(yè)模式和利潤(rùn)制高點(diǎn)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+360行”模式的發(fā)展，已成為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，并明顯拉動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全面實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)產(chǎn)品相結(jié)合，將會(huì)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，創(chuàng)造中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品新流通模式。農(nóng)產(chǎn)品物流體系需做出何種調(diào)整來(lái)順應(yīng)趨勢(shì)？目前學(xué)術(shù)界對(duì)這一問(wèn)題研究偏少，且多集中在個(gè)別省份的農(nóng)產(chǎn)品物流研究。本文以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)為例，分析在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展對(duì)策。

1 中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r

農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展受很多因素影響，如農(nóng)產(chǎn)品主要運(yùn)輸方式的發(fā)展水平，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、收購(gòu)和運(yùn)輸能力、農(nóng)產(chǎn)品的加工技術(shù)水平、政府政策支持等。

首先，公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流影響較大。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流主要依賴公路運(yùn)輸，以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)主體省份河南省為例(如表1)，2014年底河南省公路貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)4822.37億噸公里，比2013年增長(zhǎng)近7%；鐵路貨物周轉(zhuǎn)量為1963.16，比2013年下降約9%；水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量為615.59，與2013年勉強(qiáng)持平。其次，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)呈現(xiàn)“小、弱、散”特點(diǎn)，銷售方式以坐等收購(gòu)為主，農(nóng)戶經(jīng)常遭遇壓價(jià)現(xiàn)象，農(nóng)產(chǎn)品滯銷頻繁出現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品集中流通比較困難。盧方元[1]等運(yùn)用熵值法評(píng)價(jià)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平總體不高，只有部分城市如阜陽(yáng)、鶴壁、徐州、新鄉(xiāng)等城市的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平高于全國(guó)平均水平，其他城市均以傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方式為主，農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)企業(yè)分散，企業(yè)規(guī)模小，增加農(nóng)產(chǎn)品集中流通困難。再者，農(nóng)產(chǎn)品加工能力對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展也有影響。經(jīng)過(guò)深加工的農(nóng)產(chǎn)品一般具有易保存、價(jià)值高、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。然而中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以中小企業(yè)為主，農(nóng)產(chǎn)品加工主要是“短、平、快”項(xiàng)目，依靠原料的粗放式經(jīng)營(yíng)，農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)不夠。以原料為主的農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)物流環(huán)節(jié)提出更高要求。最后，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下河南省非常注重對(duì)農(nóng)業(yè)、物流業(yè)現(xiàn)代化投資。2010年至2014年河南省農(nóng)林牧漁業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資不斷增加，2014年投資總額達(dá)1343.18億元，比2010年增加約63%。從交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額看，2014年河南省投資總額達(dá)1427.56萬(wàn)億元，與2010年相比增加80.4個(gè)百分點(diǎn)。此外，河南省非常注重各產(chǎn)業(yè)信息化，2014年信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額達(dá)106.69億元，比2010年增加81.1個(gè)百分點(diǎn)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的影響

2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的影響

“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出改變了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)方式，涌現(xiàn)出IT產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合的新型農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展模式，走上了現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)道路。如阿里巴巴與安徽農(nóng)民聯(lián)合的“互聯(lián)網(wǎng)私人訂制農(nóng)場(chǎng)”，預(yù)售定制農(nóng)產(chǎn)品，為規(guī)?；a(chǎn)提供可能。同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”也改變了農(nóng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)銷售方式。隨著電商平臺(tái)的發(fā)展，打破了農(nóng)產(chǎn)品銷售的地域界限，克服了信息不對(duì)稱，渠道匱乏等弊端，不但使農(nóng)產(chǎn)品“滯銷”狀況有所緩解，還開(kāi)辟了銷售新路。據(jù)阿里巴巴研究中心預(yù)測(cè)，2016年淘寶上的農(nóng)產(chǎn)品交易額達(dá)到500億，經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)店數(shù)量有望突破100萬(wàn)家，并預(yù)計(jì)明年農(nóng)產(chǎn)品交易額將突破千億[2]。

2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出對(duì)物流企業(yè)的影響

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)大量訂單的同時(shí)，也對(duì)物流企業(yè)提出挑戰(zhàn)。我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，物流企業(yè)、設(shè)施和物流活動(dòng)主要集中在交通便利的區(qū)域，農(nóng)村物流發(fā)展遲緩。雖然中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供給充足，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品需求旺盛，但區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展還處于低水平、低效率、高消耗層次，不能滿足互聯(lián)網(wǎng)背景下消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一些大型物流公司如宅急送、德邦物流相繼進(jìn)入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)瓜分市場(chǎng)份額，本地物流企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

據(jù)來(lái)自商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品交易總額為4萬(wàn)億左右，其中80%左右是通過(guò)傳統(tǒng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)的。全國(guó)進(jìn)入流通領(lǐng)域的生鮮農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)值總額達(dá)2.45億萬(wàn)元，但通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)的農(nóng)產(chǎn)品流通僅占1%[3]，這意味著農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售潛力巨大。面對(duì)如此巨大的潛在市場(chǎng)，如何打通城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品的“雙向流通”之路，是物流企業(yè)急需解決的問(wèn)題。

2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流需求潛力巨大

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)人口約1.5億人，面積達(dá)28.9萬(wàn)平方公里，下轄地區(qū)覆蓋河南全省及山西、河北、山東、安徽共5省30個(gè)地級(jí)市及3個(gè)縣、市轄區(qū)。以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)主體城市河南省為例，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2010-2014年數(shù)據(jù)(見(jiàn)表1)，截止到2014年12月底，河南省網(wǎng)民總?cè)藬?shù)為3474萬(wàn)人，互聯(lián)網(wǎng)普及率為36.9%，與2010年底相比提高了11.4%。隨著移動(dòng)電話普及率的提高以及4G業(yè)務(wù)發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)展現(xiàn)出巨大潛力，互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)化程度迅速提高，勢(shì)必對(duì)農(nóng)業(yè)商務(wù)活動(dòng)產(chǎn)生影響。截止到2014年底河南省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)4491.95億元，與2010年相比提高了26.86%，作為全國(guó)的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)糧食生產(chǎn)基地和重要的現(xiàn)代綜合樞紐，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)潛力巨大。

表1 2010-2014年河南省部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策分析

3.1 加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)

“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”是社會(huì)經(jīng)濟(jì)、信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)物?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”與各產(chǎn)業(yè)的融合，都繞不開(kāi)各產(chǎn)業(yè)信息化環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展也是如此。德國(guó)、法國(guó)、荷蘭的農(nóng)業(yè)高度發(fā)達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是重要因素。其中，荷蘭的花卉生產(chǎn)供應(yīng)著全世界65%的市場(chǎng)需求，多而不亂的花卉交易與其信息化管理不可分割。農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)信息化，能夠提高中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)業(yè)和物流業(yè)轉(zhuǎn)型的速度和質(zhì)量[4]。

近幾年，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)主體城市河南省為例，2003年至2014年，河南省的互聯(lián)網(wǎng)用戶由245.81萬(wàn)增加到3474萬(wàn)用戶[5]，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)各級(jí)農(nóng)產(chǎn)品管理部門和相關(guān)機(jī)構(gòu)已與國(guó)家聯(lián)網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)了信息化，但是農(nóng)業(yè)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心信息化數(shù)據(jù)更新滯后，信息化效益不明顯。因此，建議從農(nóng)產(chǎn)品物流信息的基礎(chǔ)建設(shè)、擴(kuò)大信息消費(fèi)需求、增加信息產(chǎn)品供給和提高信息應(yīng)用水平四方面加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化發(fā)展。

第一，物流信息化相關(guān)部門如信息部、城規(guī)部門等協(xié)同合作，有序布局信息基礎(chǔ)設(shè)施，從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭開(kāi)始納入信息系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)智慧型物流目標(biāo)。加快省、市(縣)、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)以及區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，注重農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)與農(nóng)業(yè)企業(yè)、重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)相聯(lián)系的信息服務(wù)體系建設(shè)。利用電商平臺(tái)，引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品在城鄉(xiāng)間“雙向流通”。以河南省為例，一些知名的農(nóng)業(yè)網(wǎng)站如農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)、河南農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)、豫糧網(wǎng)等，應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)和農(nóng)業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、電商平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接。其中，農(nóng)產(chǎn)品的物流信息化是各方主體成功融合的關(guān)鍵。第二，逐步提高農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品物流公共設(shè)施的信息可獲知程度。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)盡快建立切實(shí)可行的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享，各參與主體才能優(yōu)化調(diào)度和有效利用物流資源，貼近市場(chǎng)需求，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，實(shí)現(xiàn)信息化帶來(lái)的效益。第三，研發(fā)實(shí)用性強(qiáng)、具特色的智能電子終端，提高信息服務(wù)供給能力。第四，普及農(nóng)產(chǎn)品物流信息化的效益意識(shí)，建立高水平的的服務(wù)中心、農(nóng)產(chǎn)品交易系統(tǒng)，提高中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化應(yīng)用水平。

3.2 引進(jìn)先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施和技術(shù)

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下先進(jìn)的設(shè)施和技術(shù)，能夠保證農(nóng)產(chǎn)品安全、高效、低耗地送到消費(fèi)者手中，是發(fā)展新型物流如綠色物流、冷鏈物流的必備條件?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的虛擬性也迫切需要通過(guò)物流活動(dòng)的全程可追溯保障消費(fèi)者利益。通過(guò)引用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，幫助農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而成為“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)高詹[6](2013)對(duì)2001-2010年影響中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流效率的因素研究，新技術(shù)、新裝備是提高中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流效率的主要?jiǎng)恿?。因此，?yīng)重視通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)、新裝備來(lái)改進(jìn)傳統(tǒng)物流，如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、智能化托盤、智能管理系統(tǒng)等。同時(shí)要注意各種投入要素的比例，實(shí)現(xiàn)在區(qū)域合作框架內(nèi)的要素高效轉(zhuǎn)移。

以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)為例，農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)功能比較單一，以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)性服務(wù)為主。工欲善其事，必先利其器。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，可建造一批自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、使用智能化托盤、智能管理系統(tǒng)等，促使農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)向多功能物流配送中心方向發(fā)展，滿足農(nóng)產(chǎn)品分檢、簡(jiǎn)單加工、包裝等作業(yè)要求。發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品裝卸運(yùn)載工具已普及集裝箱運(yùn)輸、托盤化操作、冷鏈運(yùn)輸，而中原經(jīng)濟(jì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸所需的低溫設(shè)備還不普及。另外，應(yīng)加強(qiáng)主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地如駐馬店、周口、商丘、濮陽(yáng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等物流設(shè)施建設(shè)，并加強(qiáng)主要產(chǎn)銷區(qū)的物流節(jié)點(diǎn)及鐵路專用線建設(shè)。

3.3 完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)

農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品迫切需要冷鏈物流。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的冷鏈產(chǎn)品主要包括焦作山藥、信陽(yáng)茶葉、西峽獼猴桃等。以河南省為例，河南省鮮活農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈流通占總流通量比例為20%，低于全國(guó)平均水平，其余皆通過(guò)常溫貨車配送[7]。隨著人民生活水平的提高和對(duì)食品安全的關(guān)注，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已成為當(dāng)務(wù)之急。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善將助力農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。而鐵路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的主要方式，這是因?yàn)殍F路運(yùn)輸不但低碳環(huán)保，相對(duì)于油價(jià)越來(lái)越高的公路運(yùn)輸成本更低，且集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)倪B貫性強(qiáng)，冷藏集裝箱技術(shù)也已成功運(yùn)用在發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中。未來(lái)中國(guó)冷鏈運(yùn)輸也將依托鐵路，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率和效益。

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)基本都位于鐵路樞紐，如商丘、濮陽(yáng)、南陽(yáng)、信陽(yáng)等，且鐵路集裝箱中心也都與高鐵主要樞紐重合，以鐵路為主發(fā)展冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，不但可使中原經(jīng)濟(jì)區(qū)消費(fèi)者買到安全放心的食物，而且能夠輻射全國(guó)，提高農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，應(yīng)注重鐵路、航空、公路運(yùn)輸方式的高效銜接，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈無(wú)縫銜接。通過(guò)提高農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)與沿海港口和各大樞紐的高效對(duì)接，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品多式聯(lián)運(yùn)，完善中原城市群冷鏈物流網(wǎng)建設(shè)。

3.4 構(gòu)建產(chǎn)銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)民普遍文化程度低，信息閉塞，市場(chǎng)行為具有盲目性和分散性。根據(jù)栗瀅超[8](2010)對(duì)河南省500多位年齡在16～60歲的農(nóng)民教育程度的調(diào)研表明，農(nóng)民平均受教育年限為7.2年。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，針對(duì)散戶農(nóng)民，建議成立農(nóng)業(yè)合作組織，指導(dǎo)農(nóng)戶對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)查和預(yù)測(cè)，協(xié)助農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、管理、儲(chǔ)存、加工、配送、銷售，并提供技術(shù)支持。如農(nóng)業(yè)合作組織可統(tǒng)一對(duì)農(nóng)民進(jìn)行有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，關(guān)鍵技術(shù)的宣傳，下達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量要求等。這種以農(nóng)業(yè)合作社為組織載體的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式被法國(guó)采用，并且已證明其有利性和有效性。

此外，重點(diǎn)培養(yǎng)專業(yè)化、規(guī)模化的農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流主體，建立產(chǎn)銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。美國(guó)是最早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的國(guó)家，如蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)合同化生產(chǎn)，即生產(chǎn)和銷售直接對(duì)接。加拿大企業(yè)在收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品時(shí)也與農(nóng)場(chǎng)主簽訂產(chǎn)品質(zhì)量合同，以此確保農(nóng)產(chǎn)品安全無(wú)污染。在農(nóng)產(chǎn)品銷售方面可實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作的連鎖經(jīng)營(yíng)，建立以產(chǎn)銷一體化、扁平化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，可極大提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，確保農(nóng)產(chǎn)品安全，農(nóng)民增收，消費(fèi)者受益。

3.5 建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)是國(guó)家重要的糧食生產(chǎn)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地，同時(shí)也是全國(guó)重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心。借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心銷往全國(guó)各地，可實(shí)現(xiàn)低損耗、高效率、低成本效益。在大宗農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)面向國(guó)內(nèi)外的批發(fā)交易中心，直供直銷，網(wǎng)上交易，逐步建立輻射全國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心。目前，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)主體城市河南省已建成中原國(guó)際農(nóng)資物流園區(qū)、鄭州國(guó)際物流園區(qū)等以農(nóng)產(chǎn)品物流為內(nèi)容的各類物流園區(qū)。安徽毫州、蚌埠、淮北等地的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和期貨市場(chǎng)也初具規(guī)模，并且基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品電子信息交換。

現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心，除了中轉(zhuǎn)農(nóng)產(chǎn)品外，還應(yīng)具備加工功能。依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)，在配送中心完成特色農(nóng)產(chǎn)品加工，逐漸普及到所有農(nóng)產(chǎn)品種類。農(nóng)產(chǎn)品原材料銷售利潤(rùn)微薄，適度加工可實(shí)現(xiàn)其價(jià)值增值。美國(guó)非常重視農(nóng)產(chǎn)品加工，如成熟的玉米和馬鈴薯深加工技術(shù)。此外，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮也很普遍，農(nóng)產(chǎn)品保鮮規(guī)模達(dá)到70%。將農(nóng)產(chǎn)品加工成為成品或半成品，再經(jīng)物流配送中心將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地，獲取的經(jīng)濟(jì)效益更加可觀。

[1] 盧方元，王 茹.中原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的綜合評(píng)價(jià)[J].地域研究與開(kāi)發(fā)，2013(8)：140-143.

[2] 李京福.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下河南省農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)策略研究[J].物流技術(shù)，2015(10)：32-41.

[3] 宋 璇.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r研究[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2015,43(27):299-300.

[4] 鄒 生，何新華.物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)[M].北京：電子工業(yè)出版社,2010.

[5] 毛芳芳.以信息化建設(shè)推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研究[J].產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2016(8)：25-27.

[6] 高 詹.中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流效率時(shí)空測(cè)度與比較研究[J].商業(yè)研究，2013(12)：171-177.

[7] 劉群生，程花蕊，孫向陽(yáng)，等.河南省冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策[J].物流技術(shù)，2014(8):75-77.

[8] 栗瀅超.河南省新型農(nóng)民培養(yǎng)面臨的問(wèn)題與對(duì)策[J].河南農(nóng)業(yè)科學(xué)，2010(2)：113-114.

(編輯：嚴(yán)佩峰)

Study on Method of the Development of Agricultural Products Logistics under Internet+ Background——Taking Centra Plains Economic Region for Example

ZHENG Hai-yan
(Economics and Management School, Xinyang Vocatinal and Technical College, Xinyang 464000,China)

Under Internet+ backgroud,there are both opportunity and challenge for the development of agricultural products logistics.Taking centra plains economic region for example, the paper analyzed how the Internet+ affected the development of agricultural products logistics,and put forward advices on agricultural products logistics informatization,equipment and technology , agricultural products cold chain logistics network, agricultural products supply chain, agricultural products logistics distribution center and so on, to accelerate the development of agricultural products logistics.

Internel+; centra plains economic region；agricultural products logistics; cold chain logistics

2016-11-20

鄭海燕(1986—)，女，河南省平頂山市人，碩士，講師，研究方向：電子商務(wù)、物流.

F326.6

A

2095-8978(2017)01-0105-04