程德新+王玉靜

摘 要：隨著我國建筑施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，這種發(fā)展也對(duì)于我國市政中的路橋建設(shè)提出了更高技術(shù)水平的要求，其運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性便得到了更多人的關(guān)心。而鋼釬維砼施工技術(shù)是我國橋梁建設(shè)中的重要操作方法，其技術(shù)手段也在不斷的發(fā)展、完善，為我國橋梁建設(shè)的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保證。本文通過對(duì)我國鋼釬維砼施工技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行分析，綜合鋼釬維砼施工技術(shù)在我國市政路橋中的應(yīng)用，提出該技術(shù)方法的注意事項(xiàng)與有效控制方法，為鋼釬維砼施工技術(shù)在我國市政路橋中的應(yīng)用提供建議。

關(guān)鍵詞：市政；路橋；鋼釬維砼施工技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.072

0 引言

我國市政路橋施工技術(shù)已經(jīng)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷完善，這對(duì)于我國市政路橋的發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。而鋼釬維砼施工技術(shù)又是我國路橋施工中的新型多相復(fù)合材料施工技術(shù)，它以自身獨(dú)有的特點(diǎn)，保證我國路橋建設(shè)施工技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)展。但是，由于地區(qū)發(fā)展水平的不同，導(dǎo)致該技術(shù)的普及程度不夠高，這就導(dǎo)致一些地區(qū)的市政路橋建設(shè)依然處在落后狀態(tài)。所以，我國要積極借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合市政路面、橋梁的特點(diǎn)，普及鋼釬維砼施工技術(shù)，使其促進(jìn)我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。

1 鋼釬維砼施工技術(shù)的特點(diǎn)

鋼釬維砼施工技術(shù)的主要技術(shù)方法是鋼纖維混凝土的砼中增添鋼纖維，促使混凝土形成一種品質(zhì)良好的新型復(fù)合材料。這種新型復(fù)合材料能夠防止砼出現(xiàn)裂縫，具有高強(qiáng)度的抗沖擊性、抗拉抗彎、抗疲勞性能。普通鋼纖維砼的纖維體積率在1%-2%之間，較普通混凝土，抗拉強(qiáng)度提高40%-80%，抗彎強(qiáng)度提高60%-120%，抗剪強(qiáng)度提高50%-100%，抗壓強(qiáng)度提高較小，一般在0-25%之間，但抗壓韌性大幅度提高。現(xiàn)如今在我國橋梁、道路建設(shè)中，鋼釬維砼施工技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，其性能具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）較強(qiáng)的韌性。在鋼釬維砼施工技術(shù)使用過程中，我們可以看出鋼纖維混凝土的承載力雖然不比鋼筋混凝土，但是其具有高強(qiáng)度的韌性，這種韌性是普通混凝土不具有的特殊性能。在橋梁建設(shè)中這種性能能夠提升混凝土的壓縮程度，對(duì)于我國混凝土材料的運(yùn)用提供了廣闊的發(fā)展空間。（2）較強(qiáng)的抗裂性。鋼釬維砼具有很高強(qiáng)度的抗裂性，能夠減少材料發(fā)生裂縫以及變形的現(xiàn)象產(chǎn)生，能夠提高混凝土材料的使用壽命。這種材料能夠在混凝土出現(xiàn)壓力的時(shí)候，鋼纖維可以通過對(duì)壓力程度的感應(yīng)，反應(yīng)給短鋼纖維，這種反應(yīng)方式在一定程度上提升混凝土材料的抗裂性，防止變形現(xiàn)象的出現(xiàn)。（3）較強(qiáng)的抗沖擊性。在混凝土中增加短鋼纖維，因?yàn)槠渥陨淼恼迟N性使其能夠經(jīng)受得住外力的沖擊，使得混凝土具有很高強(qiáng)度的抗沖擊性，這也是鋼釬維砼施工技術(shù)廣泛應(yīng)用的主要原因之一。然而，在實(shí)際的操作過程中，技術(shù)人員要按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，保證工程的質(zhì)量嚴(yán)格達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2 市政路橋中的鋼釬維砼施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 鋼釬混凝土的應(yīng)用

鋼纖維對(duì)于控制市政路橋的裂縫有著非常重要的作用。鋼纖維的受力程度過大，依然會(huì)因?yàn)槌惺苓^大的壓力而導(dǎo)致路面扭曲。但是綜合來看，鋼纖維混凝土在各種性能方面還是優(yōu)越于普通混凝土。

2.2 橋面鋪裝中的應(yīng)用

市政路橋的鋪裝材料中使用鋼纖維混凝土，其抗壓、抗沖擊、抗折性能和耐磨的特點(diǎn)，使得市政路橋有更長的使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間，提高施工速度，降低維修費(fèi)用。

2.3 市政路橋加固中的作用

對(duì)于市政路橋的加固，我國長時(shí)間的噴射工具是二號(hào)轉(zhuǎn)子噴射機(jī)，其對(duì)橋梁裂縫、橋墩受損等現(xiàn)象有較強(qiáng)的修復(fù)作用。利用鋼纖維混凝土對(duì)市政橋梁進(jìn)行加固工作，在增強(qiáng)橋梁的抗壓功能的同時(shí)，也能提高橋梁的整體結(jié)構(gòu)性能，加大其整體承重能力。

2.4 樁基礎(chǔ)中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在樁基礎(chǔ)中能夠充分體現(xiàn)其特性，在我國廣泛應(yīng)用于市政路橋技術(shù)的樁頂和樁尖，該材料能夠大幅度提高樁基的可靠性、韌性，增強(qiáng)其抗擊打能力，增加基礎(chǔ)的強(qiáng)度和施工質(zhì)量，提高其經(jīng)濟(jì)效益。

2.5 邊坡堆砌中的應(yīng)用

噴射鋼纖維混凝土技術(shù)在襯砌隧道技術(shù)中的應(yīng)用，可以合理改善隧道的整體工作性能，為其順利的工作提供基礎(chǔ)。在地質(zhì)狀況較差的地段，在工作時(shí)可以混合普通混凝土，與噴射技術(shù)結(jié)合，共同維護(hù)市政路橋的穩(wěn)定性。

3 市政路橋施工過程中鋼纖維混凝土施工的有效控制

（1）進(jìn)行嚴(yán)格的配比控制。要使得鋼釬維砼施工技術(shù)能得最優(yōu)結(jié)果，要對(duì)材料進(jìn)行合理的配比。配合比設(shè)計(jì)一般采用計(jì)算法，通過特定的公式 合理計(jì)算材料的配比度。

（2）采取正確的施工方法。工程的管理人員與技術(shù)人員要具有較強(qiáng)的技術(shù)水平，保證施工過程的順利。

4 市政路橋施工過程中鋼纖維混凝土施工的注意事項(xiàng)

4.1 規(guī)范操作流程

鋼釬維砼施工技術(shù)已在我國市政路橋的建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。這就要求操作過程要規(guī)范 操作，在相關(guān)技術(shù)操作過程中，要嚴(yán)格把控操作的流程，使其操作更加準(zhǔn)確和規(guī)范，這是確保鋼纖維混凝土施工質(zhì)量的必要保證。

4.2 重視操作細(xì)節(jié)

鋼釬維砼施工技術(shù)要求很細(xì)致的操作過程，一些細(xì)節(jié)會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成惡劣的影響。比如，施工后期的養(yǎng)護(hù)工作一般在七天左右，在這七天之內(nèi)，要求對(duì)工作人員對(duì)混凝土的凝結(jié)狀況進(jìn)行專業(yè)的監(jiān)督與維護(hù)，防止干裂現(xiàn)象產(chǎn)生。

4.3 選擇合適的施工工具

在攪拌機(jī)的選擇方面，通常情況下選擇強(qiáng)制性的攪拌機(jī)，在攪拌完成后，使用攤鋪機(jī)進(jìn)行平攤工作，保證施工的平整性。

5 結(jié)語

市政路橋作為我國城市建設(shè)中的重要組成部分，其建設(shè)質(zhì)量對(duì)城市的發(fā)展有著重要的影響。鋼釬維砼施工技術(shù)相比于傳統(tǒng)混凝土技術(shù)有著較強(qiáng)的抗裂性、韌性和抗沖擊性，在我國市政路橋中得到廣泛的應(yīng)用。而對(duì)于我國抗裂性韌性抗沖擊性的普及度不高現(xiàn)象，一定要結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)與城市具體狀況相結(jié)合，普及該項(xiàng)新型施工材料和施工技術(shù)，提高城市建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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