摘 要：隨著國家道路施工事業(yè)的發(fā)展，瀝青路面施工受到廣泛重視，在瀝青路面施工過程中，相關技術人員必須要重視面域化瀝青路面施工工作，保證可以合理檢測其溫度，逐漸提升溫度檢測工作效率與質量，進而提升瀝青路面施工質量。

關鍵詞：面域化；瀝青路面施工；溫度檢測

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.096

在面域化瀝青路面施工期間，溫度檢測工作較為重要，檢測技術人員需要積極應用紅外熱像儀開展檢測工作，逐漸提升溫度掃描結果的精準性，增強實驗工作效果，達到預期的檢測目的。

1 面域化瀝青路面施工溫度檢測方式與理念分析

面域化溫度檢測，主要就是利用紅外熱像儀開展檢測工作，逐漸提升溫度檢測工作效率與質量。紅外熱像儀是利用紅外輻射能力，對于各類圖形進行有效的反映與測定，可以獲得較為良好的紅外熱像圖，可以有效提升熱像圖的有效性，將可見的紅外能量轉化成為不同的顏色，然后利用不同顏色代表不同溫度，保證可以提升其檢測效率與質量，減少其中存在的各類問題。

面域化溫度檢測技術在瀝青路面施工過程中的應用，需要相關技術人員全面開展質量監(jiān)控工作。首先，在實際檢測的過程中，相關技術人員必須要重視檢測面的溫度值分析工作，提升位置測試工作效率與質量，減少其中存在的各類問題。其次，技術人員必須要根據(jù)檢測面溫度開展離析工作，逐漸提升離析工作質量與效率，尤其是瀝青路面施工中的薄弱環(huán)節(jié)，技術人員必須要對其進行合理的檢測與實驗，進而提升瀝青路面施工中溫度檢測工作效率與質量，增強其發(fā)展效果。最后，瀝青路面施工溫度檢測技術人員需要科學應用碾壓工藝，逐步提升評價工作的可靠性，進而提升溫度分布輔助評價工作效率與質量[1]。另外，在瀝青路面施工過程中，溫度分析與評價工作占有較為重要的位置，只有做好溫度分析與監(jiān)測評價工作，才能及時發(fā)現(xiàn)瀝青路面施工中的各類溫度控制問題，并且采取有效措施解決各類溫度控制問題，保證可以達到預期的管理目的。

2 面域化瀝青路面施工溫度值檢測工作

在面域化瀝青路面施工溫度值檢測過程中，技術人員必須要制定完善的技術制度，保證可以提升其工作效率與質量。技術人員應用紅外成像儀開展采集工作，明確溫度掃描位置，確定相關面域范圍，以便于開展檢測與評價工作。在檢測期間，技術人員需要在將瀝青混合料攤鋪之后，對其面域溫度進行檢測，保證可以提升溫度值的檢測效果。同時，技術人員要合理對比路面溫度值，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的各類溫度值問題，并且采取有效措施解決問題，進而優(yōu)化溫度值對比體系。其次，技術人員可以利用低溫攤鋪溫度值檢驗措施開展檢驗工作，提升技術應用效率與質量，科學對比各類溫度值，全面優(yōu)化溫度控制體系。另外，瀝青路面施工過程中的施工溫度值監(jiān)測工作需要技術人員與管理人員相互配合，逐漸優(yōu)化溫度控制施工方案，根據(jù)溫度值的檢測數(shù)據(jù)信息，采取有效措施控制路面的溫度值，保證可以優(yōu)化溫度值的管理體系。

3 溫度離析與改善措施

在瀝青路面實際施工的過程中，混合料運輸與攤鋪工作都需要對其進行溫度離析處理，尤其在瀝青路面混合料實際運輸期間，只有做好溫度離析處理，才能避免出現(xiàn)溫度差大的現(xiàn)象，影響著瀝青路面的施工質量，難以提升其施工效率。在瀝青路面混合料溫度差異大的時候，技術人員采取溫度離析方式開展標準的劃分工作，根據(jù)溫度離析定量標準，逐漸提升溫度離析判定工作效率。同時，在溫度離析期間，技術人員必須要對路面溫度分布不均勻現(xiàn)象進行有效的處理，保證可以解決局部位置壓實不足等問題，延長瀝青公路壽命，增強其發(fā)展效果[2]。

第一，初始混合料溫度離析措施。在初始混合料溫度離析過程中，技術人員必須要對溫度進行掃描，及時判斷其溫度離析情況，并且采取有效措施解決其中存在的各類問題，進而提升溫度離析工作效率。

第二，改善溫度離析問題。溫度離析問題的改善，需要技術人員可以利用攤鋪機等對混合料進行有效的調整，保證可以重新整合各類混合料，減小或是解決溫度離析程度，繼而提升測試工作質量。

第三，在攤鋪橫向斷面的過程中，技術人員需要科學控制瀝青混合料的溫度，最高溫度控制在165℃左右，最低溫度控制在149℃左右，這樣，就可以有效提升溫度檢測工作效率。同時，技術人員還要重視瀝青混合料溫度對比分析工作，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的各類問題，保證可以改善溫度離析問題，改善的幅度在4℃左右，達到預期的管理目的[3]。

4 瀝青路面施工中保溫現(xiàn)狀的評價措施

瀝青路面施工過程中，溫度檢測技術人員需要做好保溫評價工作，保證可以提升評價工作效率與質量。一方面，技術人員可以利用鋼板掃描方式開展掃描工作，及時發(fā)現(xiàn)運輸車尾部鋼板溫度問題，并且采取有效措施解決問題，進而提升溫度檢測工作質量。另一方面，技術人員需要檢測鋼板的散熱速度與散熱能力，優(yōu)化溫度檢測體系，保證可以提升溫度檢測工作效率與質量。同時，在瀝青路面施工過程中，相關技術人員與管理人員必須要制定完善的保溫方案，保證可以提升路面保溫工作效率與質量，增強路面的保溫管理評價效果，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的各類保溫評價問題，并且采取有效措施解決問題，進而達到預期的管理目的。另外，在瀝青路面施工保溫評價期間，相關技術人員需要合理開展掃描工作，逐漸創(chuàng)新溫度監(jiān)測工作方式，達到預期的管理目的。

5 結語

瀝青路面施工技術人員必須要制定完善的管理制度，逐漸提升溫度檢測工作效率，保證面域化瀝青路面施工溫度檢測工作效果，制定完善的管理制度與方案，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的各類問題。

參考文獻：

[1]劉斌清，禤煒安，鄧家喜.基于面域化的瀝青路面施工過程溫度檢測[J].西部交通科技，2016（06）：20-23.

[2]高源.瀝青路面壓實過程控制研究[D].重慶交通大學，2013.

[3]喻鵬.瀝青路面施工質量動態(tài)控制研究[D].長沙理工大學，2013.

[4]呂得保.瀝青混合料施工溫度控制研究[D].吉林大學，2011.

[5]袁光權.瀝青路面施工質量控制技術研究[D].重慶交通大學，2008.

作者簡介：田倩，女，陜西渭南人，碩士研究生，講師，研究方向：工程測量。