聶祺

用這五個(gè)字來(lái)形容別克全新一代君越30H混動(dòng)，再形象不過(guò)了。

混-混動(dòng)科技；渾-渾然天成；婚-油與電的完美結(jié)合；魂-重鑄別克之魂；葷-別克30H告訴你，我雖是混動(dòng)，但動(dòng)力可不是吃素的！

更加節(jié)能高效

全新一代君越30H搭載的這套HEV全混動(dòng)系統(tǒng)是由通用最新一代模塊化智能電驅(qū)系統(tǒng)（包括兩組高性能永磁電機(jī)、雙排行星齒輪以及深度集成式TPIM電控模塊）、1.8LSIDI缸內(nèi)中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能三元鋰電池組構(gòu)成。系統(tǒng)最大輸出扭矩可達(dá)到380Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅用8.9s，百公里油耗僅為4.7L/100km，與上一代君越eAssist混合動(dòng)力車(chē)型相比，油耗降低35%。

這套智能電驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)混合驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)形式；通用專利的雙排行星齒輪支持兩種電子無(wú)級(jí)變速模式和一個(gè)固定檔位模式，通過(guò)不同模式的切換，保證車(chē)輛在各種路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而在這次試駕過(guò)程中，全新一代君越30H的油耗表現(xiàn)給了我不小的驚喜，既有通暢路段，也有擁堵路段，全新一代君越30H全混動(dòng)的油耗能保持在每百公里5升出頭，對(duì)于這樣一款長(zhǎng)度超過(guò)5米的中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的油耗水平值得點(diǎn)贊。

高效的能量回收

全新一代君越30H全混動(dòng)的亮點(diǎn)之一，就是高效的能量回收。無(wú)論是首次采用的通用獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)EGHR排氣熱能回收系統(tǒng)，還是iBooster電子制動(dòng)助力，亦或是上下進(jìn)氣格柵主動(dòng)開(kāi)閉等技術(shù)均很大程度上提高了車(chē)輛能量轉(zhuǎn)化效率。

在全新一代君越30H全混動(dòng)的電子擋把上我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)M擋，不過(guò)這個(gè)M擋并不是傳統(tǒng)意義上的手動(dòng)擋，而是一個(gè)能量回收擋。M擋分為M1/M2兩個(gè)擋位，通過(guò)換擋撥片進(jìn)行切換，區(qū)別在于提供不同的滑行制動(dòng)與能量回收效果。全新一代君越30H全混動(dòng)M擋的滑行制動(dòng)并不會(huì)像一些新能源車(chē)那樣“突?！?，更不會(huì)有額外的頓挫，主觀感受上和傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的滑行減速很接近，不影響原有的駕駛習(xí)慣。在紅燈減速、下坡滑行等工況下利用M擋來(lái)控制車(chē)輛減速，不僅可以充分利用制動(dòng)能量回收來(lái)給電池充電，還能減少制動(dòng)器的使用頻率，一舉多得。

內(nèi)飾更加細(xì)膩

全新君越的混動(dòng)版外觀采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的飛翼式電鍍前格柵，在家族化的直瀑式格柵基礎(chǔ)上，在前車(chē)標(biāo)兩側(cè)增加了兩條鍍鉻飾條，更顯靈氣。而簡(jiǎn)潔的前大燈設(shè)計(jì)使它多了一份簡(jiǎn)單之美，而犀利的家族化尾燈設(shè)計(jì)也提升了整車(chē)的時(shí)尚感。而車(chē)前臉的LOGO上包裹的一圈藍(lán)色裝飾和車(chē)尾HEV的藍(lán)色標(biāo)識(shí)，時(shí)刻彰顯著它混動(dòng)環(huán)保的身份。

內(nèi)飾方面，全新打造的專屬君越混動(dòng)版的楓木立體木紋飾條吸引了，簡(jiǎn)潔卻又大方。搭配雅士米打孔麂皮絨面內(nèi)飾，視覺(jué)效果清新雅致，也彰顯了新能源汽車(chē)的環(huán)保理念。

配置明顯提升

我們本次試駕的車(chē)型是30H豪華型，配備有PD行人識(shí)別/保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航、FCA前方碰撞預(yù)警、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)等智慧安全科技。此外，全新一代君越對(duì)車(chē)身架構(gòu)進(jìn)行了100%全新開(kāi)發(fā)，全車(chē)僅高強(qiáng)度鋼的使用比例就達(dá)到41%，在實(shí)現(xiàn)車(chē)身更高車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，整車(chē)減重200公斤，在安全性、車(chē)身剛性、振動(dòng)和噪音抑制水平以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了明顯進(jìn)步。

針對(duì)全混動(dòng)車(chē)型的特點(diǎn)，全新一代君越30H的智慧互聯(lián)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得很有科技感。8英寸大屏幕上多了一個(gè)“能源”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入即可實(shí)時(shí)觀察到整車(chē)的能量流示意圖。此外，同28T豪華型一樣，君越混動(dòng)版也搭載了新一代OnStar安吉星，支持4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接，最多同時(shí)可連接7臺(tái)上網(wǎng)設(shè)備；同時(shí)也支持Apple CarPlay，手機(jī)和車(chē)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。