鄭州燃氣發(fā)電有限公司 趙 剛

西門子V94.3A型燃機A修儀控檢修管理

鄭州燃氣發(fā)電有限公司 趙 剛

西門子V94.3A型燃機自從2005年首次引進國內(nèi)已經(jīng)運行近12年,2016年10月鄭州燃機1ha機組國內(nèi)首次A修,從此揭開了這批燃機A修的大幕。但是西門子V94.3A型燃機儀控A修國內(nèi)也是首次,無經(jīng)驗可借鑒,通過本次A修積累了相關經(jīng)驗，可以為同類型機組后續(xù)檢修提供參考。

V94.3A 燃機 A修 儀控

西門子V94.3A型燃機自從2005年首次引進國內(nèi)已經(jīng)運行近12年,2016年10月鄭州燃機為A修1號機組國內(nèi)首次,從此揭開了這批燃機A修的大幕。經(jīng)過本次A修鍛煉了本公司的隊伍,同時也為兄弟電廠積累了許多寶貴的經(jīng)驗。

1 V94.3A型燃機A修的前期準備

1.1 A修項目的制定

A修儀控項目的制定需要多方面的考慮。一是考慮設備的運行維護狀況、設備存在的缺陷、隱患；二是考慮西門子燃機檢修的項目；三是根據(jù)項目類別制定詳細的項目計劃。

A修項目分類、細化。A修項目一般分為標準項目、非標項目、重大非標項目、技術改造項目、技術監(jiān)督項目等，將A修所有工作列入項目計劃不能出現(xiàn)漏項，而且項目計劃必須完整，包括項目名稱、數(shù)量、工時、負責人、需要的備件數(shù)量、是否通過三級驗收等都要列入計劃，使各級檢修人員一目了然。

根據(jù)儀控專業(yè)的特點制定適合西門子V94.3A型燃機整臺機組的A級檢修項目。首先，根據(jù)儀控專業(yè)設備分布狀況將設備檢修項目分為DCS系統(tǒng)設備檢修和現(xiàn)場設備檢修兩大類；其次，根據(jù)設備所屬系統(tǒng)，將設備檢修項目按照系統(tǒng)分列小項目；最后，細化系統(tǒng)設備檢修項目。例如，DCS系統(tǒng)分為AS（自動化系統(tǒng)）、OM（操作員系統(tǒng)）、ES工程系統(tǒng)、SIMADYN（燃機和汽機控制系統(tǒng)）、95F（燃機和汽機保護系統(tǒng)）等，就地設備分為變送器、壓（差）力開關、就地指示表、溫度儀表、執(zhí)行機構等。

1.2 根據(jù)項目確定需要的備件

A修備件的分為標準項目備件、事故備件兩大類。檢修項目確定后，根據(jù)項目內(nèi)的具體檢修設備狀況，確定需要的正常備品和事故備件。因為燃機機組設備幾乎全部為進口設備，而進口設備采購周期較長，因此必須至少提前三個月申報，以免因為備件到貨延遲而耽誤工期。

我公司A修儀控備件使用情況。DCS模件方面，自動化系統(tǒng)CP1430損壞一塊，其他損壞更換的為ET200模件，技改項目使用PU處理器兩臺。燃機本體更換燃機蜂鳴探頭兩支、使用燃機加速度探頭一支，燃機排氣擴散段熱電偶更換6支；經(jīng)過十一年的運行，軸系振動探頭、燃機和汽輪機本體瓦溫全部更換新的備件；就地儀表方面變送器更換6臺，壓力表36塊，熱電偶40支，壓力開關7臺、浮子流量計4臺、液位開關10臺、旁路LVDT 2支、電接點水位計3臺。

1.3 質(zhì)量監(jiān)督計劃

根據(jù)制定的檢修項目確定如何保證保質(zhì)保量完成的監(jiān)督計劃。通過招標確立監(jiān)理隊伍，將檢修質(zhì)量管理、技術監(jiān)督、25項重點要求融入整個檢修過程。

1.4 確立工程進度

根據(jù)燃機、汽輪機等專業(yè)確定的檢修計劃制定儀控專業(yè)的檢修進度。燃機A修工期進度的編制一般以西門子為主,由西門子給出具體的檢修項目工期、進度，汽輪機專業(yè)根據(jù)燃機的檢修工期進度進行安排，避免與燃機起吊項目沖突，引起行車使用問題。儀控專業(yè)根據(jù)燃機專業(yè)、汽輪機專業(yè)將事先做好的標準、非標、技改等項目分散安排到進度網(wǎng)絡圖中，根據(jù)燃機檢修主網(wǎng)絡圖制定出熱工進度網(wǎng)絡圖，根據(jù)儀控專業(yè)的特點，在最后階段安排冷態(tài)、熱態(tài)、整套啟動試驗時間。

1.5 組織編寫檢修策劃書、文件包

首先燃機檢修總體策劃書將儀控專業(yè)策劃章節(jié)細化，將概述、標準項目、非標項目、重大非標項目、技改項目、儀表校驗、冷熱態(tài)調(diào)整、整體啟動、重大試驗分章節(jié)編制，責任細化到人。根據(jù)兄弟電廠大修經(jīng)驗和燃機的特點我們制訂了DCS系統(tǒng)、燃機控制系統(tǒng)、汽輪機控制系統(tǒng)、燃機保護95F系統(tǒng)、汽輪機保護95F、燃機點火及火焰監(jiān)視系統(tǒng)、燃機及汽輪機TSI系統(tǒng)等24個文件包。

1.6 開展修前診斷、性能試驗

修前診斷是為了發(fā)現(xiàn)前期制定的項目清單是否還有未消除的缺陷、隱患。通過修前診斷，將遺留下來的且必須在檢修中處理的問題再次匯總，做到該修必修。

修前性能試驗是為了驗證在燃機A修后燃機、汽輪機、余熱鍋爐的設備性能、熱耗等指標是否合格。包括燃機在聯(lián)合循環(huán)的毛出力、熱耗等性能參數(shù)，修正到保證條件并和保證值進行比較。燃機單循環(huán)方式下進行試驗，測試燃氣輪機的有關性能如出力、熱耗，并為計算機組聯(lián)合循環(huán)的熱力性能提供依據(jù)。

1.7 檢修定置管理

燃機、汽輪機專業(yè)定置圖制定完畢后，儀控專業(yè)根據(jù)主機定置管理圖將儀控專業(yè)拆卸、校驗儀表、合格儀表、不合格儀表、變送器、壓力開關等的區(qū)域劃定，實現(xiàn)區(qū)域管理，及時根據(jù)檢修進度回裝合格儀表。

1.8 人員組織安排

成千上萬的熱工就地儀表遍布全廠每個角落，因此，人員組織管理方面較為困難，怎樣組織好燃機電廠儀控的A修，我公司根據(jù)自身的情況，制訂了一套適合我們公司的管理方法。一是采用監(jiān)理負責制，二是分工職責到人制，三是定期匯報制，四是三級驗收制。

2 V94.3A型燃機A修過程管理

2.1 工作票的辦理

工作開始前必須辦理工作票，做好安全技術措施方可開工。每個公司儀控專業(yè)大修開始前都有約定成熟的開票方式，有的采用整個專業(yè)開一張大票，有的采用按照設備所屬系統(tǒng)開票，我公司根據(jù)項目來開票，整個儀表拆裝校驗開具一張工作票，非標項目、重大非標、技改項目單獨開具工作票，試運工作票分系統(tǒng)開具、冷熱態(tài)調(diào)試單獨一張、燃機燃燒調(diào)整和性能試驗單獨開具，這樣開票兼顧大量的儀表拆裝校驗和重大項目的安全措施。

2.2 設備的拆裝、校驗

燃機停運后，燃機本體、汽機本體、余熱鍋爐溫度較高，因此不能大面積拆卸設備。一般燃機停運小時后72小時后開始拆部分元件，汽輪機缸溫降到100℃以下開始拆本體元件，余熱鍋爐72小時后開始拆卸。

壓力開關的校驗根據(jù)最新下發(fā)的簽字版熱工保護聯(lián)鎖定值清冊來校驗，發(fā)現(xiàn)回差超過基本允許誤差的立即替換。壓力變送器、壓力表校驗后發(fā)現(xiàn)超差的比較多，建議多準備相應的備件。

2.3 檢修進度、質(zhì)量管理

每天定期召開專業(yè)調(diào)度會。為了嚴格控制檢修進度，在每天的生產(chǎn)調(diào)度會上通報當天工作完成情況，包括前一天未完成項目進展，不符合項整改情況，需要其他專業(yè)協(xié)調(diào)的項目、突發(fā)事件的處理等。

2.4 冷熱態(tài)調(diào)試、設備試運、整套啟動、燃燒調(diào)整

根據(jù)檢修進度，儀表校驗完成后及時回裝。回裝完畢后開始冷態(tài)對點工作，確保測點正確后，開始輔機聯(lián)鎖保護試驗。

每個系統(tǒng)具備試運條件后，由發(fā)電部通知儀控、機務、電氣等專業(yè)現(xiàn)場聯(lián)合檢查無缺項后方可開始試運行。

分部試運包含各個子系統(tǒng)，如高壓給水系統(tǒng)、凝結水系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、燃機天然氣系統(tǒng)、燃機點火系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)等，分系統(tǒng)試運順控完畢后開始整套啟動試驗。

燃機點火啟動后開始燃燒調(diào)整。A修后的燃機必須燃燒調(diào)整方能達到出力最佳狀態(tài)，經(jīng)過燃燒調(diào)整修后機組額定出力達到405MW，比大修前出力比高35MW，各項運行安全技術指標達到或超過預期目標。

2.5 修后性能試驗

為了檢驗燃機、汽輪機、余熱鍋爐等重大設備A修的效果，必須進行修后性能試驗，修后性能試驗是為了計算出在燃機A修后燃機、汽輪機、余熱鍋爐主設備性能、熱耗等指標。燃機聯(lián)合循環(huán)的毛出力、熱耗等性能參數(shù)，修正到保證條件；燃機單循環(huán)方式下計算機組聯(lián)合循環(huán)的熱力性能。儀控專業(yè)主要負責加裝試驗所需表計，DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集、SIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集，保證天然氣壓力、天然氣溫度、天然氣流量、高壓給水流量、汽包水位、主汽溫度、主汽流量等主要儀表準確可靠。

3 檢修資料歸檔與總結

檢修資料歸檔、總結必須及時，避免集中后續(xù)補簽字流程。每個小系統(tǒng)完成后立即進行驗收，資料檢查，需要歸檔的資料包含對應的檢修文件包、儀表校驗報告、小結等。

對整個檢修實施過程進行全面梳理，總結A修經(jīng)驗，通過檢修準備、項目進度、質(zhì)量控制、安全管理、技術監(jiān)督、定置管理、三級驗收、分步整體試運、性能試驗、保護聯(lián)鎖試驗、費用控制等各個方面的全面總結，反思存在的不足之處，擬采取的對策，為今后的A修工作奠定基礎。

4 結語

西門子V94.3A型燃機首次A修是國內(nèi)首次，也是十年來我公司首次，通過與德國西門子專家的聯(lián)合工作，儀控專業(yè)學到了許多知識，無論是檢修標準、技術規(guī)范、重大試驗、還是質(zhì)量進度控制都積累了大量寶貴的經(jīng)驗，在明年2號燃機大修中將產(chǎn)生巨大的影響。