陳誠

摘 要 隨著城市人口的不斷增長，軌道交通也在不斷擴(kuò)增以滿足需求。列車的安全性、可靠性和及時性影響著人們的正常出行，也影響著地鐵公司的正常運營。本文就此設(shè)備在正線運營中由列車網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)報出的制動不緩解故障進(jìn)行討論。

【關(guān)鍵詞】制動不緩解 地鐵車輛 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

現(xiàn)象：

列車在正常運行時會因為某些原因?qū)е轮苿硬痪徑鈳чl跑，這樣會損傷輪子，為了避免這一現(xiàn)象，車輛網(wǎng)絡(luò)會診斷出相應(yīng)不緩解的輪軸，這樣司機(jī)可以將其隔離后安全跑車。

現(xiàn)就這一邏輯診斷做如下探討：

1 相應(yīng)邏輯

制動施加邏輯：對應(yīng)轉(zhuǎn)向架的閥工作正常，且供風(fēng)正常的工況下，兩個軸的制動缸中有一個壓力大于0.4bar（不同項目此值存在差異），則判斷該轉(zhuǎn)向架制動施加；

制動緩解邏輯：對應(yīng)轉(zhuǎn)向架的閥工作正常，且供風(fēng)正常的工況下，兩個軸的制動缸壓力都小于0.25bar（不同項目此值存在差異），延時1.5s（此延時時間不同項目亦不同）則判斷該轉(zhuǎn)向架制動緩解；

制動系統(tǒng)診斷制動不緩解故障，其邏輯：車輛沒有制動需求；且任意一個轉(zhuǎn)向架的制動閥都工作正常，供風(fēng)正常的情況下，兩個軸的制動缸中有一個壓力大于0.4bar，則判斷為制動施加；滿足上面兩個條件的同時，延時相應(yīng)時間（待定）判斷制動不緩解。

列車網(wǎng)絡(luò)診斷緊急制動施加邏輯：激活司機(jī)室的緊急制動接觸器失電

2 試驗驗證

2.1 第一次測試

列車網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)初次判斷轉(zhuǎn)向架制動不緩解邏輯：采用制動系統(tǒng)發(fā)送的制動不緩解信號同時延時Ns后判斷；

邏輯驗證：試驗人員拔掉某個閥上的緊急制動列車線，推動司控手柄，車輛可以正常運行且未報任何故障，某轉(zhuǎn)向架直接帶閘跑（因緊急制動施加/緩解的邏輯不同，此項目這種工況下是緊急制動緩解，其他會診斷出緊急制動施加，列車無法運行）。

通過在線監(jiān)測數(shù)據(jù)和制動不緩解邏輯判斷邏輯分析：拔掉此閥的緊急制動列車線，閥自身認(rèn)為是有制動需求，判斷條件不滿足，于是未報出此轉(zhuǎn)向架制動不緩解，不滿足要求。

2.2 第二次測試

上述模擬測試未能測出想要的結(jié)果，轉(zhuǎn)向架制動不緩解的綜合判斷交由列車網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)來綜合判斷。

邏輯：非制動需求，速度不為0延時相應(yīng)時間（待定）去檢測轉(zhuǎn)向架制動是否緩解

邏輯驗證：用2.1中的驗證方式，正確報出了相應(yīng)轉(zhuǎn)向架制動不緩解。

但在實際運營中又出現(xiàn)了這樣的問題：在車子速度很低時，手柄放在惰行位，車子由于阻力原因速度越來越低直到最后停車，在快要停車時DDU屏上報出了12個轉(zhuǎn)向架制動不緩解，車子停下后又都消失了（如圖1故障記錄儀數(shù)據(jù)所示）。

通過分析，當(dāng)車速低于某一個值時，制動會自動開始施加保持制動（施加條件：非牽引指令下檢測到零速（零速激活：速度小于0.5km/h，復(fù)位：大于1km/h）），這就導(dǎo)致了上述的故障。通過事件記錄儀數(shù)據(jù)記錄也可以看出。如圖2所示。

2.3 第三次測試

為了避免出現(xiàn)2.2中惰行情況下出現(xiàn)的誤診斷，將判斷速度提高到N（N待定，N>0）公里每小時，有效避開保持制動施加過程。

經(jīng)過試驗，發(fā)現(xiàn)此種方法可以避免低速下的錯誤判斷。

目前運營中目前還未出現(xiàn)此種情況下誤報。

3 結(jié)論

車輛運營中偶爾還有此類故障的發(fā)生，究其原因也可以能是由于相應(yīng)繼電器，反饋狀態(tài)等存在時差，這種需要具體問題具體分析。

現(xiàn)在的有人駕駛車輛的運營以行車安全和司機(jī)操作作為導(dǎo)向，故障時候列車的診斷和司機(jī)的操作決定了列車的服務(wù)質(zhì)量，因此網(wǎng)絡(luò)診斷列車故障尤為重要。

正所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，隨著車子的不斷運行，也許還會出現(xiàn)其他影響的因素。但最終是會走向完善。

參考文獻(xiàn)

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[2]禹建偉.西安地鐵2號線車輛單車制動不緩解故障的分析及對策[J].鐵道車輛，2014，52（08）：43-44.

作者單位

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 江蘇省南京市 210031