任興龍++任全超

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，對(duì)基礎(chǔ)路基的施工質(zhì)量也引起了高度重視，尤其是軟土路基的處理引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。對(duì)此，本文主要從軟土路基處理設(shè)計(jì)、軟土路基處理方法、軟土路基處理施工程序、軟土路基處理效果檢測(cè)多個(gè)方面進(jìn)行研究，筆者依據(jù)自身積累的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)相關(guān)見(jiàn)解，旨在盡可能推動(dòng)我國(guó)道路行業(yè)的飛速發(fā)展，從而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：軟土路基；關(guān)鍵技術(shù)；分析

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)道路事業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展。對(duì)此，本文主要以某路橋工程作為主要論述對(duì)象，在該路橋中總共分為三處轉(zhuǎn)角點(diǎn)，而路線的總體產(chǎn)長(zhǎng)度大概在2千米的范圍內(nèi)，所形成的最大坡度控制在8%左右。在該工程的建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)路堤結(jié)合引起必要的重視，路基的總體寬度約為295米，并且在路基與大壩之間基本上都是填土，在周圍的地方增添了一些娛樂(lè)設(shè)施。對(duì)此，本文主要從以下幾方面對(duì)路橋施工中兩種預(yù)壓方法處理軟土路基的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，并提出了合理化建議，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

1 軟土路基處理設(shè)計(jì)

1.1 軟土路基處理目的

軟土路基處理目的主要就是確保路基在施工與使用中不會(huì)出現(xiàn)局部與整體的剪切破壞，保證建筑整體的穩(wěn)定性，同時(shí)在使用階段不會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降與較大沉降的情況，確保路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與完整，保證車輛行駛得舒適、安全、平穩(wěn)。

1.2 施工后沉降和穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)

路面竣工之后，要求設(shè)計(jì)使用期限十五年之內(nèi)的工后沉降，一般路段不大于0.3米，橋臺(tái)和路堤相鄰處不大于0.1米，涵洞和箱型通道處不大于住2米。為了確保沉降緩和過(guò)度，橋頭、箱涵、一般路段之間需要設(shè)置25一40米過(guò)渡段。同時(shí)，需要對(duì)路面沉降進(jìn)行控制，保證其沉降量連續(xù)兩個(gè)月都低于5毫米。對(duì)于一般路段而言，其穩(wěn)定安全系數(shù)一定要超過(guò)12。

1.3 設(shè)計(jì)原則

在選用處理方法的時(shí)候，一定要加強(qiáng)對(duì)此軟土路基具體情況的綜合考慮，制定最佳的處理方案，并且保證其經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的可靠、合理，實(shí)現(xiàn)軟土路基處理的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

2 軟土路基處理方法

相關(guān)人員依據(jù)該工程中不同路段軟土路基所具有的特征，依據(jù)具體的施工狀況采取恰當(dāng)?shù)奶幚硎侄危旱谝?，在工期允許的情況下，可以適當(dāng)?shù)膶?duì)路段進(jìn)行控制，選擇塑料排水板甲等相關(guān)處理手段；第二，當(dāng)路堤總體高度大于4米，軟土總體厚度大于10的情況下，相關(guān)人員很難對(duì)路基的穩(wěn)定性進(jìn)行控制，這時(shí)就需要選擇真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的處理手段進(jìn)行解決；第三，當(dāng)路基總體高度大于4米，而軟土厚度已經(jīng)超過(guò)10米的情況下，而且其與西江路處于連接的狀態(tài)下，這個(gè)時(shí)候就需要相關(guān)人員利用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加水泥攪拌樁墻的手段加以解決；第四，對(duì)于圓管涵路段來(lái)說(shuō)，相關(guān)人員需要在路基土填筑完畢以后再進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)；第五，就橋頭路段而言，能夠采取復(fù)合地基處理的手段，設(shè)置有關(guān)的橋頭段。

3 軟土路基處理施工程序

軟土路基處理施工主要可以分成三個(gè)階段：施工準(zhǔn)備階段、路基處理階段、預(yù)壓階段，在進(jìn)行預(yù)壓施工的時(shí)候，一定要確保其具有足夠的時(shí)間。兩種處理方法的主要施工程序如下。

3.1 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓

相關(guān)人員在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的同時(shí)，采取真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的處理方式進(jìn)行橫向解決的范圍大概為路堤坡腳地方大于2米的范圍，所具體的施工流程包含以下幾點(diǎn)：第一，相關(guān)人員需要事先將池塘里面的清淤清除干凈；敷設(shè)大概為50厘米左右的粗砂墊層；第二，相關(guān)人員在進(jìn)行布莊的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)依據(jù)1米間隔的標(biāo)準(zhǔn)做好相應(yīng)的布置工作；使用插板機(jī)對(duì)排水板進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，從而達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，并對(duì)其沉降做好詳細(xì)的測(cè)量，使用科學(xué)的監(jiān)測(cè)設(shè)備；對(duì)于真空濾管的敷設(shè)情況來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)提前做好準(zhǔn)備工作，然后再進(jìn)行相應(yīng)的安裝；第三，就挖掘密封溝而言，應(yīng)當(dāng)敷設(shè)恰當(dāng)?shù)拿芊饽?，而且還應(yīng)當(dāng)做好詳細(xì)的檢測(cè)工作，確保其能夠順利的運(yùn)作，從而使工程施工可以順利的完成；第四，相關(guān)人員在對(duì)路基土進(jìn)行填筑的過(guò)程中，可以采取分層施工的方式進(jìn)行。通過(guò)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的方式實(shí)施60天以后，就可以將其卸載下來(lái)，這樣才能夠使路面沉降實(shí)現(xiàn)施工的目的，確保工程能夠順利的使用。

3.2 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓與水泥攪拌樁墻混合

在此軟土路基處理方法中，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓與水泥攪拌樁墻混合處理方法的施工程序如下：先進(jìn)行池塘抽水清淤；回填素土，保證場(chǎng)地平整，進(jìn)行水泥攪拌樁墻的打設(shè)；鋪設(shè)50厘米厚的中粗砂墊層，埋設(shè)沉降標(biāo)；在進(jìn)行布樁的時(shí)候，需要按照1米間距進(jìn)行正方形布置；利用插板機(jī)進(jìn)行塑料排水板的設(shè)置，使其達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并且對(duì)其沉降進(jìn)行觀測(cè)，設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測(cè)儀器；鋪設(shè)真空濾管的主支管，之后進(jìn)行真空設(shè)備的安裝；進(jìn)行密封溝的挖掘，之后鋪設(shè)相應(yīng)的密封膜，并且對(duì)密封膜的漏氣情況與相關(guān)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行一定的抽氣檢測(cè)，保證其可以正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程施工的順利完成；在進(jìn)行路基土石方填筑的時(shí)候，可以進(jìn)行分層施工；在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓兩個(gè)月之后，進(jìn)行相應(yīng)的卸載，使路面沉降達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求，保證工程的正常使用。

4 軟土路基處理效果檢測(cè)

4.1 預(yù)壓處理效果檢測(cè)

相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)在所有的路面上都設(shè)置相應(yīng)的孔，并在加固的前期以及后期的試驗(yàn)中進(jìn)行，而且還需要對(duì)強(qiáng)度展開(kāi)詳細(xì)的對(duì)比，并對(duì)土體的強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，依據(jù)沉降的結(jié)果，對(duì)軟土路基中所產(chǎn)生的處理手段進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4.2 水泥攪拌樁墻處理效果檢測(cè)

相關(guān)人員需要依據(jù)箱涵過(guò)渡段以及有關(guān)橋頭段開(kāi)展貫入實(shí)驗(yàn)工作，而且在該實(shí)驗(yàn)中一定要大于3組，并且樁體的基本貫入數(shù)量應(yīng)當(dāng)是總樁數(shù)量的1%左右，必須大于3根。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上內(nèi)容的論述，可以得知：相關(guān)單位在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)依據(jù)具體的施工狀況，采取科學(xué)的處理手段。由于軟土路基在處理時(shí)會(huì)存在一定的困難性，這樣就需要相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)具備過(guò)硬的施工技術(shù)，從而確保施工水平可以符合有關(guān)要求。所以，在具體的施工中，必須要加大對(duì)各個(gè)流程重視的力度，特別是某些隱蔽工程，禁止存在安全隱患，必須要做好有效的處理，確保軟土路基的整體施工水平，推動(dòng)我國(guó)道路工程的不斷進(jìn)步，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出重要的貢獻(xiàn)。

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