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        電梯檢測條件對檢測的影響

        2017-03-15 20:35:19李昌盛
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年30期
        關(guān)鍵詞:日常維護(hù)

        李昌盛

        摘 要:隨著我國城市化建設(shè)速度的不斷加快,市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的快速發(fā)展,而電梯這種高層建筑中重要的交通運(yùn)輸工具,已經(jīng)成為人們生活、工作中不可缺少的要素。為了不斷加強(qiáng)電梯日常維護(hù),提升電梯檢測水平,該文筆者就電梯結(jié)構(gòu)及安裝時(shí)的人為因素等進(jìn)行深入的分析研究,并針對電梯檢測條件現(xiàn)狀及影響提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

        關(guān)鍵詞:電梯檢測 整體結(jié)構(gòu) 日常維護(hù)

        中圖分類號:TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號:1674-098X(2016)10(c)-0055-02

        近年來,我國已經(jīng)迎來了一個(gè)新的電梯時(shí)代,電梯分布較為廣泛,電梯已經(jīng)成為日常生活中重要的室內(nèi)運(yùn)輸工具,而電梯故障的牽涉必將甚廣,電梯安全檢測也更加重要,它關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了加強(qiáng)電梯檢測,降低電梯故障發(fā)生的利率,保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,下面就電梯檢測條件、問題及影響等加以論述,以此增進(jìn)電梯檢測水平,營造良好的電梯安全檢測環(huán)境。

        1 電梯檢測條件現(xiàn)狀

        1.1 電梯機(jī)房

        據(jù)我國電梯相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定:電梯機(jī)房內(nèi)不得放置與機(jī)房使用無關(guān)的電纜、線槽或是機(jī)器裝置。機(jī)房監(jiān)督檢測中要對下水管道、壓力管道、消防栓和消防管道等進(jìn)行檢測。一旦管道破裂就會(huì)造成水流溢入電梯機(jī)房,這樣極易引發(fā)控制柜內(nèi)電氣元件和主板的損壞或短路,進(jìn)而引發(fā)機(jī)房設(shè)備故障。機(jī)房檢查中若發(fā)現(xiàn)這些問題,就應(yīng)當(dāng)嚴(yán)令整改,及時(shí)糾正機(jī)房設(shè)備故障。再者,機(jī)房內(nèi)通風(fēng)設(shè)施和溫度不滿足相關(guān)要求時(shí),電梯機(jī)房內(nèi)部設(shè)備就必須要通風(fēng)流暢,保證機(jī)房內(nèi)溫度在5 ℃~40 ℃內(nèi)。通常電梯機(jī)房都是在建筑物的最頂層,尤其是在夏季氣溫較高時(shí),通風(fēng)不夠,就會(huì)產(chǎn)生大量的電梯本身運(yùn)行熱量,進(jìn)而引發(fā)大量設(shè)備熱保護(hù)或是死機(jī)等故障,造成極高的電梯運(yùn)行故障率,施工單位必須要采取及時(shí)的故障預(yù)防和排除措施。

        1.2 機(jī)房井道

        電梯井道常見問題可以發(fā)現(xiàn):井道很少使用緊急開鎖部位,按照電梯層門的基本要求,每個(gè)電梯層門均是采用外部開門的方式。少數(shù)單位為了強(qiáng)調(diào)外部美觀,而過分增加機(jī)房層門裝飾,反倒是忽略了緊急開鎖位置,過多繁瑣的裝飾妨礙了開鎖,這給電梯工作人員進(jìn)行緊急救援和轎頂工作面帶來了一定的阻礙。層門地坎與裝飾地平面要略有差異,只有保留測量好層門地坎和裝飾地平面間些許坡度,才能確保機(jī)房井道灑水、洗刷時(shí),不會(huì)讓水流入井道之中。層門地坎高出裝修地面2~5 mm時(shí),掃撒水就不會(huì)因?qū)娱T與轎門間存在間隙流入機(jī)房井道中,引發(fā)電氣短路。電梯安裝過程中,可適當(dāng)增加坎前坡度和隱形排水溝等相關(guān)安全措施。另外一項(xiàng)問題就是部門組基本使用要求不完善,層門入口必須要安裝強(qiáng)度一定的層門地坎,這樣才能夠滿足電梯轎廂載荷。電梯安裝單位過于板式化工作,很少考慮到實(shí)際安裝單位對電梯載重要求,這極易產(chǎn)生強(qiáng)度不夠而施工浪費(fèi)。因此,必須要做好地坎焊接的連續(xù)性和牢固性,以增加地坎強(qiáng)度。

        1.3 機(jī)房底坑

        檢測質(zhì)量、安全作為底坑條件的重要影響因素,機(jī)房底坑要做好這兩方面工作。首先,要保證底坑地面強(qiáng)度,轎廂要求有容人空間,按照相關(guān)要求井道底坑必須符合常見底坑載荷設(shè)計(jì),若是對重失控發(fā)生墜落,就要做好底坑下空間保護(hù)。而根據(jù)相關(guān)底坑檢驗(yàn)來看,機(jī)房底坑下設(shè)置了車庫、通道和地下室等,沒有做好底坑安全防護(hù)就會(huì)埋下極大的安全隱患,若是存在這些問題就必須要求安裝單位進(jìn)行檢測條件整改。機(jī)房底坑存在防水和滲水問題,機(jī)房底坑不容許存在滲水、漏水,但是很多底坑均有一定的積水,而不能作為積水坑。甚至有部分設(shè)計(jì)單位在機(jī)房底坑下設(shè)有積水坑,而導(dǎo)致了底坑長時(shí)間積水或周圍環(huán)境潮濕,這就容易造成電梯機(jī)械部件銹蝕,降低了電氣元件絕緣性能,以引發(fā)重大設(shè)備安全故障。電梯使用單位和維保單位若是發(fā)現(xiàn)這類問題就必須要嚴(yán)令整改。

        1.4 轎廂裝潢

        筆者經(jīng)過多方的電梯檢查發(fā)現(xiàn),過多的轎廂裝潢就會(huì)增加電梯重量,也影響了電梯性能,對于電梯檢測開展十分不利。電梯使用單位通常會(huì)在電梯安裝調(diào)試后,出于美觀要求進(jìn)行轎廂的重新裝潢,而在電梯轎廂內(nèi)部張貼鏡面或是復(fù)合裝飾板、轎廂內(nèi)底鋪設(shè)大理石地面等等。這些轎廂裝潢極大地增加了電梯轎廂重量,充分考慮到安全鉗和緩沖器容量、曳引機(jī)和制動(dòng)器冗余度相匹配的系列設(shè)計(jì)問題,進(jìn)而影響電梯整體安全性能和電梯檢測安全威脅。根據(jù)電梯生產(chǎn)單位在電梯設(shè)計(jì)性能指標(biāo)設(shè)定轎廂裝潢范圍,確定電梯安裝單位檢查承重,這樣才能夠確保電梯使用安全。

        2 人為條件

        電梯安裝、設(shè)計(jì)人員作為重要的施工人員,人為條件是人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障,必須謹(jǐn)防電梯故障安全事故的發(fā)生。

        2.1 電梯檢測環(huán)境較為惡劣

        現(xiàn)有的國內(nèi)電梯檢測追蹤情況下,檢測人員經(jīng)常會(huì)遇到各種惡劣環(huán)境,筆者觀察了很多電梯控制電梯發(fā)現(xiàn),電梯機(jī)房僅有四面墻體,房內(nèi)儀器設(shè)備更加破敗不堪,電梯機(jī)房內(nèi)有著一定的積水,周圍沒有門窗,通風(fēng)情況也較差,長期在這樣的工作環(huán)境當(dāng)中就會(huì)使監(jiān)測人員產(chǎn)生一定的消極想法,給電梯檢測造成了一定的阻礙,對監(jiān)測工作十分不利。

        2.2 定期自檢工作十分不力

        電梯安裝單位并未按照實(shí)際要求進(jìn)行定期自檢,這主要體現(xiàn)在工作質(zhì)量與工作效率兩方面。自檢數(shù)據(jù)作為重要的安裝檢測人員工作開展依據(jù),一旦自檢部門數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或是沒有自檢數(shù)據(jù),就必然會(huì)影響電梯檢測工作,這就嚴(yán)重降低了電梯檢測工作效率,增加工作人員工作量,導(dǎo)致惡性循環(huán),這時(shí)就需要進(jìn)行電梯重新檢測,而增加了安裝單位維修成本,這樣就會(huì)導(dǎo)致勞民傷財(cái),造成電梯安全運(yùn)行隱患。

        2.3 安全維保人員不到位

        維保人員不到位就會(huì)限制檢測工作難以高效、正常、有序發(fā)展,檢測人員必須要承擔(dān)發(fā)現(xiàn)、判斷、測量等方面的工作。由于電梯種類較多,電梯使用系統(tǒng)也較多,檢測人員缺乏對電梯系統(tǒng)和構(gòu)造的了解,想要按照要求完成檢測工作也并不現(xiàn)實(shí)。

        3 構(gòu)建安全檢測環(huán)境,提升電梯檢測條件

        3.1 加強(qiáng)電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)

        為了保證電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行就必須要做好電梯安全檢驗(yàn),也是電梯檢測工作開展的必要手段。因此,筆者將電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)做了如下總結(jié):出廠時(shí)檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)、定期維護(hù)、使用前檢驗(yàn)或事后檢驗(yàn)。第一,型式檢驗(yàn)包括電梯主要部件型式檢驗(yàn)、安全部件型式檢驗(yàn)與整個(gè)電梯型式檢驗(yàn);第二,出廠檢驗(yàn),完成電梯生產(chǎn)后,就要進(jìn)行產(chǎn)品安全驗(yàn)收,全面檢查電梯產(chǎn)品;第三,使用前檢驗(yàn),安裝部門要進(jìn)行使用前自檢,自檢合格后方可投入使用進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn);第四,定期檢驗(yàn),開展定期企業(yè)檢驗(yàn),保證電梯正常運(yùn)行;第五,事后檢驗(yàn),做好電梯故障后檢驗(yàn)和改裝后檢驗(yàn),嚴(yán)格按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)開展工作。

        3.2 提升監(jiān)測質(zhì)量管理

        樹立正確的電梯使用單位人員安全意識(shí),竭盡全力準(zhǔn)備電梯檢測條件,營造良好的電梯檢測環(huán)境,不斷加強(qiáng)安裝單位質(zhì)量管理,培養(yǎng)強(qiáng)烈檢測責(zé)任感,盡早將電梯檢驗(yàn)安全隱患消除在萌芽之中,保證電梯的長期安全使用。

        4 結(jié)語

        電梯檢測條件就必須要充分考量到電梯結(jié)構(gòu)和技術(shù)的復(fù)雜性,提升電梯檢測環(huán)境質(zhì)量,提升監(jiān)測人員自身素質(zhì)和技術(shù)能力,加強(qiáng)電梯日常檢驗(yàn),營造良好的電梯檢測環(huán)境。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 溫麗健,陸承超,南丁.移動(dòng)閉塞條件下列車完整性檢查的方案探討[J].中國科技信息,2010(2):262-263.

        [2] 陳祥.淺談電梯制動(dòng)器的獨(dú)立性及其對電梯安全的影響[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(31):123-124.

        [3] 陳勇鑫.淺析電梯的檢驗(yàn)檢測工作及檢測現(xiàn)場安全管理[J].價(jià)值工程,2011(12):255.

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