楊朝江+陳珂+王猛+王松

摘 要：針對(duì)普通減速帶存在的弊端，文中設(shè)計(jì)了一款創(chuàng)新型減速帶，該創(chuàng)新型減速帶不僅能夠智能升降，提醒管理人員目前的車輛狀況，還能最大限度減小對(duì)附近居民的打擾，具有良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新型減速帶；智能升降；馬路“剎”手

1 作品簡(jiǎn)介

減速帶在保障人們安全的同時(shí)也帶來(lái)了許多負(fù)面影響。在行車過(guò)程中，減速帶的過(guò)度使用會(huì)為駕駛員帶來(lái)不舒服的駕駛體驗(yàn)，而且夜晚車輛經(jīng)過(guò)減速帶的聲音也會(huì)打擾周邊居民休息。我們開(kāi)發(fā)了一種新型減速帶——馬路“剎”手。在普通情況下，馬路“剎”手工作狀態(tài)為正常減速帶，如圖1所示。

當(dāng)交通狀況達(dá)到不需要設(shè)置減速帶時(shí)減速帶可以通過(guò)人工手動(dòng)方式或自動(dòng)下降至與地面平行的狀態(tài)，如圖2所示。使道路平整，避免車輛對(duì)減速帶的損壞。

當(dāng)?shù)缆飞嫌芯o急情況發(fā)生時(shí)，減速帶也可作為路障使用，如圖3所示。

馬路“剎”手的指示牌會(huì)提醒司機(jī)安全駕駛。馬路“剎”手還具有稱重功能，指示牌和液晶顯示屏可以提醒管理人員目前的車輛狀況，以保證道路不會(huì)因超重而被壓壞。

2 工作原理

本作品由減速帶可升降的創(chuàng)新想法出發(fā)，通過(guò)不斷嘗試并結(jié)合實(shí)際情況已經(jīng)做成一個(gè)安全、可靠，能適應(yīng)交通實(shí)際情況的系統(tǒng)。當(dāng)有緊急情況或交通需求時(shí)，交通管理中心可通過(guò)無(wú)線控制減速帶控制臺(tái)，使減速帶上升或下降，實(shí)現(xiàn)一般減速帶功能及路障功能。減速帶操作完成后把當(dāng)前的狀態(tài)位反饋到交通管理中心，用LCE1602顯示。然后減速帶控制臺(tái)自動(dòng)控制減速帶的狀態(tài)。通過(guò)調(diào)查，把減速帶從平面上升到正常減速帶高度的時(shí)間為早上6：00，于23：00下降到平行于地面的位置，00：00時(shí)減速帶控制臺(tái)自動(dòng)校驗(yàn)一次減速帶的位置，以保證減速帶的安全、穩(wěn)定。上述減速帶的所有操作都會(huì)通過(guò)減速帶控制臺(tái)反饋到交通管理中心并顯示，以保證交管人員時(shí)時(shí)監(jiān)管。本作品考慮到駕駛行車的安全，故外加一個(gè)減速帶狀態(tài)指示燈，以提醒駕駛司機(jī)安全通行。本作品還使用了一個(gè)公路顯示牌，該顯示牌控制臺(tái)可以根據(jù)減速帶的具體情況顯示“減速慢行”和“禁止通行”，同時(shí)還可以根據(jù)遠(yuǎn)端公路平臺(tái)的情況顯示“減速慢行”和“車輛超重”。本作品的雙工通信方式便于集中網(wǎng)絡(luò)式管理與拓展網(wǎng)絡(luò)。此外，為了使該創(chuàng)新想法順利發(fā)展，我們對(duì)很多細(xì)節(jié)做了優(yōu)化。比如減速帶的準(zhǔn)確性，作品有自動(dòng)校驗(yàn)功能；如交管中心反饋信息的正確性，作品會(huì)時(shí)時(shí)反饋；減速帶安全工作運(yùn)行的紅綠燈等。本作品硬件有單片機(jī)控制單元、無(wú)線通信裝置、LCD1602顯示屏、時(shí)鐘、升降機(jī)裝置、點(diǎn)陣顯示裝置、HX711壓力模塊、供電系統(tǒng)等。作品原理圖如圖4所示。

3 創(chuàng)新點(diǎn)

該作品具有如下創(chuàng)新點(diǎn)：

（1）可升高、降低減速帶。智能減速帶可以三級(jí)升高。即一級(jí)高度與地面等高，二級(jí)高度與一般減速帶等高，三級(jí)高度高于一般減速帶（可作為路障使用）。

（2）當(dāng)車流量較大或不需要減速帶時(shí)，此時(shí)智能減速帶為一級(jí)高度；當(dāng)需要提醒司機(jī)減速慢行時(shí)，智能減速帶為二級(jí)高度；

（3）當(dāng)車輛超重或司機(jī)違章駕駛以及道路發(fā)生緊急情況時(shí)，智能減速帶為三級(jí)高度，禁止車輛通過(guò)。

（4）可以時(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)減速帶的狀態(tài)，便于集中網(wǎng)絡(luò)管理。

4 市場(chǎng)前景

通過(guò)對(duì)道路減速帶設(shè)置的問(wèn)卷調(diào)查可知，68.44%的人認(rèn)為不方便，88.05%的人認(rèn)為騎車危險(xiǎn)，32.75%的人認(rèn)為沒(méi)有必要。當(dāng)前普通減速帶的價(jià)格在30～40元/m，全世界都在使這種減速帶，但國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)就已經(jīng)很龐大。而我們的創(chuàng)新型減速帶可有效消除普通減速帶存在的弊端，使得該創(chuàng)新型減速帶比普通減速帶更有發(fā)展前景。創(chuàng)新型減速帶可應(yīng)用于小區(qū)、學(xué)校、車站、廣場(chǎng)等地，在保證居民生活安全的同時(shí)盡可能少的打擾居民休息，具有良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。