王國賢

在澳大利亞東南，隔巴斯海峽（Bass Strait）與墨爾本（Melbourne）相望的塔斯馬尼亞（Tasmania）島（以下簡稱塔島），是澳大利亞最小的島州。這個形狀如心臟，面積如兩個臺灣大的島，人口只有50萬。這里獨特的地理環(huán)境，樸素的人文觀念，豐富的水陸物產(chǎn)，原生態(tài)的森林湖泊，純美如世外桃源。

來到塔島，連綿的丘陵山谷，高原峽地，壯觀的火山溶洞，陡峭的海崖，茂密的原始森林，俊俏高峰和純凈的高原湖泊，令人樂在其中，流連忘返。

塔島亞瑟港（Port Arthur），在100多年前卻是令人聞之色變的重刑犯監(jiān)獄。如今，除了美麗的風(fēng)景，只有遺跡尚存了。

塔斯馬尼亞南部的霍巴特（Hobart）是首府所在地，亞瑟港在離霍巴特不遠(yuǎn)的東南角；北部重要的港口城市德文港（Devonport），是塔斯馬尼亞之魂（Spirit of Tasmania）號郵輪的駁岸；西部荒原從海岸一直延伸到塔斯馬尼亞的中心；東部則是風(fēng)景絕美的海岸線，眾多美麗的海灣錯落其中。

我和家人的自駕之旅從“塔斯馬尼亞之魂”進(jìn)港靠岸開始。車是隨船同渡的，開出船艙便是自駕的行程。

在去西部荒原之前，我們決定先去西北角的海邊小鎮(zhèn)斯坦利（Stanley）。這里最吸引人的是那個三面環(huán)海，一面與陸地相連的因特（The Nut）巖山，登高遠(yuǎn)望，海水藍(lán)如夢幻，純凈自然，海灘上的白沙如綢緞般鋪展在水中，不由讓人想踏在上面漫步起舞。

山上有2公里的環(huán)形徒步道，一路行來，海風(fēng)、陽光以及不同角度的海水視角變化，會加快你欣喜的腳步。

西部荒原在戈登湖（Lake Gordon）流域，總面積1.38萬平方公里，約占塔斯馬尼亞島總面積的20%，是澳大利亞最大的自然保護(hù)區(qū)之一，這里生長著種類繁多的植物，是“國際植物多樣性中心”，還是澳大利亞大陸已經(jīng)滅絕或瀕危的幾種動物的最后棲身地。在西部的廣闊地帶，集中了4個面積廣大的國家公園，隱藏著冰川遺跡和喀斯特巖溶地貌。對于熱愛探險的人，這里無疑是一個非常有吸引力的地方，駕駛四輪驅(qū)動的越野車，足以將你的好奇推到極點。

我們不會去冒險，只是開著我們小小的轎車在路況良好的景觀公路上，在停停走走中體驗著自然美景與現(xiàn)實人文的融合。西部人煙稀少，一路上看不到幾輛車，我們要去的西海岸小鎮(zhèn)斯特拉恩（Strahan），是個只有900人的鎮(zhèn)子，在鎮(zhèn)子的東南端，是著名的西部荒野鐵路（West Wildness Railway）起點站。這條鐵路曾經(jīng)是塔島西部開發(fā)最重要的運輸線，如今是連接斯特拉恩和皇后鎮(zhèn)（Queenstown）的重要旅游線路，鐵路沿著河流在森林中蜿蜒穿行，火車也只作觀光使用了。

從皇后鎮(zhèn)沿著A10號高速公路一路向東是塔斯馬尼亞中心，公路的一側(cè)是搖籃山—圣克萊爾湖國家公園（Cradle MountainLake St Clair National Park）和耶路撒冷圍墻國家公園（Walls of Jerusalem National Park），另一側(cè)則是富蘭克林-戈登野生河國家公園（Franklin-Gordon Wild Rivers National Park）。一路上，兩邊的國家公園都有入口，可以進(jìn)行長、短途徒步及觀景，標(biāo)示牌上明示了徒步線路的里程和所用時間。我們選擇了兩個緊挨公路的短途路線和觀景點，一處是富蘭克林國家公園的納爾遜瀑布（Nelson Fall），在中午強烈陽光的照射下，瀑布隱隱泛著淡藍(lán)色；另一處則是有鋼索吊橋的峽谷，河流中明亮的黃色很搶眼，在光線明暗相間的峽谷，勾勒出一幅美妙的圖畫。這是澳大利亞100條最美短途線路之兩條，只需走一二十分鐘就可以完成體驗。

從西海岸小鎮(zhèn)斯特拉恩向東約150公里的路程，都是在兩個國家公園之間的公路上行走，其后再向南行170公里到首府霍巴特?；舭吞匾曰蒽`頓山為傲，站在海拔1270米陡峭的山頂觀景臺，可以俯瞰整個城市、德文特河（Derwent River）的入海口以及山周圍的自然景色。經(jīng)常是山頂陽光燦爛，云霧已繚繞在半山，而下面的山谷卻被薄霧或小雨籠罩了。據(jù)說在夏日晴朗靜謐的深夜，這里可以看到媚惑無比的南極光，我們被誘惑的差一點停留在山上等待奇跡，但這終究是小概率事件，還是留著向往聽別人的故事吧。

布魯尼島在霍巴特南偏西，這個方圓322平方公里的島由南北兩個小島組成，中間被狹長的沙質(zhì)地峽連接，站在高處，那條地峽兩側(cè)的海灣，因光線角度的不同，呈現(xiàn)出深淺不同的顏色，那種絕美的風(fēng)姿一定會長久地駐留在你眼底。

到布魯尼島最主要的一件事就是出海游，在海上看海豹海豚，只要時間合適看到鯊魚也是尋常事。當(dāng)快艇在南大洋上飛馳3個多小時，海風(fēng)吹海浪顛，令你頭暈眼花、五臟翻騰時，忽見那超過200米高的壯觀海崖、慵懶地曬著太陽的海豹和伴著快艇歡游的海豚，你所有的不適都會被眼前的驚喜取代。

這個美麗海灣上的棋盤石、噴水孔、塔斯曼拱門，以及惡魔廚房都來自于大自然的鬼斧神工。夕陽下，海邊的桉樹朦朧在霧氣中，你會聽著海浪聲沉靜在遐想中……這就是海盜灣（Pirate Bay）。

酒杯灣在菲欣納國家公園（Freycinet National Park）內(nèi)，這里曾是塔斯馬尼亞島的鯨魚捕殺之地，鯨魚血染紅整個海灣，猶如酒杯中的紅酒一般，因此得名。如今人們更愿意因為岸邊銀白色的沙灘如酒杯的邊緣一樣完美，而將其稱為酒杯灣。

火焰灣（Bay of Fires）從繽納龍灣（Binalong Bay）往北綿延30余公里，一直到埃迪森尖角（Eddystone Point），沿途是天然的海灣和沙灘，岸邊紅色巖石在陽光的照耀下如同炙熱的火焰，因而有其名。白沙、紅巖和藍(lán)色的海水相映是這個海灣最美的景色。

日落時分的海灣異常美麗，不管你在哪個海灣漫步或在海灘靜坐，沐浴著柔暖的夕陽之光，聽海浪輕吟看海鳥歸巢，都會放空身體，任憑海風(fēng)吹撫，靜靜享受大自然的純美。

再向北行，快到行程的終點了。那么一定要看看Low Head這個地方。

Low Head是個岬角，小小的地方竟有幾座上百年歷史的燈塔，只是大多已關(guān)閉。岬角邊仍在使用的燈塔建于1833年，已全自動化無人值守。在清晨燦爛的陽光中，燈塔之身上鮮亮的紅色與藍(lán)天白云映襯，格外耀眼。

最令我們驚喜的莫過于小藍(lán)企鵝（也叫神仙企鵝），這種澳洲特有的企鵝高不過33厘米，卻是世界上最吵的企鵝，每到夜晚，這群走路搖搖晃晃的萌物，吵吵鬧鬧地上岸回家，十分歡快。

行程結(jié)束之前，我們要好好享受一下南緯41度上的純美味道。在三文魚農(nóng)場，純凈湖水養(yǎng)殖的三文魚，煙熏魚和秘制醬都令人欲罷不能；莓子農(nóng)場里各種新鮮的莓子，莓子果醬，自制的鮮莓巧克力，甜酸混合的味道橫掃味蕾；蜂蜜農(nóng)場中不同花蜜的蜂蜜，濃純的甜從舌頭直擊心里。這些自產(chǎn)的食品，給了人們最好的味道。

一直聽說島上的生蠔味美鮮嫩，但終究沒敢下口品嘗，只是蝦和魚成了一路喜歡的美味。

壁畫小鎮(zhèn)設(shè)菲爾德（Sheffield），據(jù)說建于1859年，第一幅壁畫出現(xiàn)在1986年12月，現(xiàn)在全鎮(zhèn)已經(jīng)有60多幅壁畫。小鎮(zhèn)每年4月舉行壁畫比賽，由小鎮(zhèn)居民投票評選，優(yōu)勝者的畫作陳列在公園中展覽，來年再換新畫作。小鎮(zhèn)的沿街大道，房前屋后，都能觀賞到大幅油畫，隨意游覽，頗有情趣。

回到德文港，在傍晚的夕陽中，我們又登上了“塔斯馬尼亞之魂”號。告別塔斯馬尼亞時，滿天的晚霞映紅了天。

這一路，我們用8天時間在蜿蜒曲折的路上行駛了2 100公里。

小貼示：

1.從悉尼和墨爾本等大城市都有去塔斯馬尼亞島的航班和輪渡。從墨爾本出發(fā)距離最近，只有240公里。從墨爾本的圖拉曼里（Tullamarine）機場到塔島的霍巴特和朗塞斯頓（Launceston），每日多趟航班往返，飛行時間1小時左右；輪渡每晚7點從墨爾本港和塔島德文港（Devonport）對開，早上6點到港。飛機便捷，輪渡舒適，同時輪渡可以人車同渡。

2.塔島的公路網(wǎng)很好，重要的1號公路貫穿南北的霍巴特和朗塞斯頓，并從朗塞斯頓轉(zhuǎn)向西北部的海邊城市伯尼（Burnie）。以A標(biāo)示的高速公路從2-10號，是環(huán)接并延伸全島的景觀公路；以B、C標(biāo)示的公路通向小鎮(zhèn)或村莊，偏僻的地方可能會是沙石路面。在我們走過的B、C公路中，有很好走的C公路，也有不好走的B公路。

3.去塔島檢查嚴(yán)格。嚴(yán)禁攜帶各類新鮮蔬菜、水果、肉類及易燃易爆液體、槍支彈藥等危險品上島。

4.車輛右舵，注意交通規(guī)則，特別是拐彎路口的標(biāo)識。注意停車收費標(biāo)識，特別是城市，收費停車場會說明停車收費的時間段，但節(jié)假日都不收費。若不在城市，停車基本不收費。