讀者沙龍

物流連接生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，影響整個生產(chǎn)進程。在“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造發(fā)展的大方向下，制造企業(yè)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)組織方式等都正在或?qū)⒁l(fā)生改變，物流系統(tǒng)也應(yīng)及時做出調(diào)整，符合“智造時代”需求和特征的智能化物流技術(shù)裝備將得到高度重視。那么，當物流技術(shù)遇上“智能制造”，將會碰撞出怎樣的火花？二者又該如何相互融合？我們來聽聽大家是怎么說的。@毛克思：工廠內(nèi)部物流的智能化顯得尤為重要。這不單單是自動化、無人化作業(yè)這么簡單，而是通過智慧物流系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)，達到與生產(chǎn)制造的柔性化統(tǒng)一。那么，智慧物流與生產(chǎn)制造的相互融合，難點在哪里呢？第一層就是當前制造業(yè)企業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱，生產(chǎn)線沒有“大腦”，自然難以與市場端有效對接。第二層才是企業(yè)頭疼的，那就是個性化定制與生產(chǎn)成本之間的考量。如果個性化定制的量少，生產(chǎn)成本就得靠量大的產(chǎn)品來支撐。第三層，是更高層次上的概念，即“云制造”。這個就需要非常強大的整合能力，就算解決了企業(yè)之間的利益平衡，還有一個困難必須要克服，那就是“標準”。在“工業(yè)4.0”環(huán)境下，誰統(tǒng)一了標準，誰就能獲得這場革命的果實。

@佚名：以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流是“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)，是提升現(xiàn)代物流效率、降低物流費用率的理想解決方案，是構(gòu)建智能工廠的基石。智能制造系統(tǒng)與智能物流的融合發(fā)展將成為未來發(fā)展的大趨勢。未來，智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負責生產(chǎn)設(shè)備和被處理對象的銜接工作，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。智能物流以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，利用射頻識別、廣電感應(yīng)、紅外感應(yīng)器、超聲波感應(yīng)、激光掃描器、機器視覺識別等信息傳感設(shè)備，將被處理對象與互聯(lián)網(wǎng)連接，實現(xiàn)智能制造與智能物流的有效融合。

@不一樣的煙火：“工業(yè)4.0”的突出特點就是智能制造，而實現(xiàn)智能制造的一個重要因素則是智能物流。物流的自動化和智能化，可有效地節(jié)省勞動力、土地或租金成本，提升生產(chǎn)和管理效率，在“工業(yè)4.0”以及《中國制造2025》的戰(zhàn)略背景下，大力推動智能物流的發(fā)展，符合我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、倉儲機器人、無人機等新技術(shù)的應(yīng)用，智能物流倉儲系統(tǒng)將成為制造企業(yè)向智能化方向發(fā)展的重要推手。

@會飛的企鵝：前些日子美的收購庫卡就是一個很好的范本。美的智能制造戰(zhàn)略分為自動化、信息化和智能化三個階段。通過“信息化、自動化”的融合，實現(xiàn)設(shè)備自動化、生產(chǎn)透明化、物流智能化、管理移動化、決策數(shù)據(jù)化的智能化工廠體系。第三階段的智能化將全面推行人工智能技術(shù)、機器人和數(shù)字化制造技術(shù)相結(jié)合，初步實現(xiàn)制造智能化，打造智能工廠。我們的制造企業(yè)都可以按照這個套路來。

@無為：生產(chǎn)企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，離不開智能物流系統(tǒng)解決方案的不斷創(chuàng)新。軟件上，以倉庫管理軟件為代表的軟件系統(tǒng)是智能物流的靈魂，而軟件開發(fā)的關(guān)鍵是人才，做好人才儲備至關(guān)重要；硬件上，目前國產(chǎn)品牌與外資品牌技術(shù)上還有較大差距，需要不斷提高物流裝備的智能化水平，加大智能物流裝備的應(yīng)用范圍；系統(tǒng)集成方面，主要靠項目經(jīng)驗積累。系統(tǒng)集成是智能物流中樞神經(jīng)，行業(yè)經(jīng)驗是系統(tǒng)集成最大壁壘。系統(tǒng)集成競爭格局已逐漸形成，國內(nèi)集成商更切合市場需求。受益于智能制造，未來智能物流的需求將得到極大提振。

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