邱立珍

比較文化學(xué)視域下的中英古代海防文化溯源

邱立珍

（寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院 國際學(xué)院，浙江 寧波 315100）

中英兩國古代存在不同的海防文化走向，其中地理環(huán)境、政治、經(jīng)濟(jì)、科技等因素起了決定性的作用。中英鴉片戰(zhàn)爭是中英兩國海防文化的大碰撞，也由此改變了中國“據(jù)陸堅(jiān)守”的保守型海防意識，喚醒了中國“向海型”的海防文化意識。

海防文化；據(jù)海堅(jiān)守；據(jù)陸堅(jiān)守；鴉片戰(zhàn)爭；海上絲綢之路

海防是國家為保衛(wèi)主權(quán)、領(lǐng)土完整和安全，維護(hù)海洋權(quán)益，防備外敵入侵和人員、物質(zhì)非法進(jìn)入，在沿海和海疆進(jìn)行的防衛(wèi)和管理活動的統(tǒng)稱[1]2634。文化是人類在社會歷史發(fā)展過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，特指精神財(cái)富，如文學(xué)、藝術(shù)、教育、科學(xué)等[2]1426。有學(xué)者從文化角度出發(fā)研究海防，將海防的研究范疇細(xì)化為“海防環(huán)境”“海防主體”“海防手段”“海防方式”“海防內(nèi)容”“海防對象”六要素[3]1-6。從歷史上看，海防文化是中國傳統(tǒng)海洋文化的表現(xiàn)形式之一。中國是海洋大國，然而，由于隨傳統(tǒng)農(nóng)耕文化而來的生產(chǎn)方式和生活方式占據(jù)主體地位，影響了中國人的行為方式和思維方式，導(dǎo)致中國歷代王朝重視陸地管理體制，忽視海洋防務(wù)活動，與西方海洋文化觀念形成了強(qiáng)烈的反差。近代西方堅(jiān)船利炮的攻擊造成中國海權(quán)的喪失，致使中國海防文化在歷史上特別是近代帶有更多的悲情意識。

本文通過闡述英國和中國（尤其是中國浙江沿海）自古以來在海防方面的歷史實(shí)踐，厘清二者海防文化的起源、演變，以及由此而遵循的不同發(fā)展軌跡。

1 英國古代海防文化的發(fā)展

1.1 古代英國社會發(fā)展變革

不列顛群島發(fā)展的歷史也是歐洲人類歷史演進(jìn)的一部分，從遠(yuǎn)古時代起和歐洲大陸就一直處于互動狀態(tài)：（1）古希臘和古羅馬的發(fā)現(xiàn)和征服。古希臘地理學(xué)家Pytheas最早用Bretannikē給“不列顛”以文字方式的命名，古羅馬帝國近500年的占領(lǐng)給該島留下的是城堡和以拉丁語命名的道路。（2）基督教傳入和盎格魯-撒克遜時代。羅馬人撤走后，歐洲北部的盎格魯人、撒克遜人、朱特人相繼入侵并定居，6世紀(jì)基督教傳入；7至8世紀(jì)開始進(jìn)入“盎格魯-撒克遜時代”，同時不斷遭受丹麥人的侵襲。（3）諾曼底征服和英法百年戰(zhàn)爭。1016年至1042年“不列顛”為丹麥海盜帝國的一部分；1066年諾曼底公爵渡海征服英格蘭；1338至1453年間的“百年戰(zhàn)爭”促成了英格蘭的憲政發(fā)展、社會變革和民族意識的成長。

1.2 英國古代海防溯源

古代的不列顛群島在古羅馬入侵前沒有任何海防設(shè)施。公元前55年，古羅馬帝國的將軍蓋烏斯?尤里烏斯?愷撒（Gaius Julius Caesar）率領(lǐng)由80艘船組成的萬人大軍登陸多佛海岸，不列顛人也只是沖入海中進(jìn)行了非常有限的抗擊[4]21。不列顛在古羅馬的軍事統(tǒng)治時期（公元100至400年）建立了初步的海防設(shè)施：沿英吉利海峽、多佛海峽和北海一帶建設(shè)了 12個沿海要塞[5]3。隨著古羅馬軍隊(duì)撤退，盎格魯-撒克遜人出于對土地的渴望，逐步征服英格蘭。而盎格魯-薩克森-朱特人建立的諸王國的政權(quán)始終處于來自維京人（即來自丹麥、挪威的海盜）的劫掠中。公元793至876年間，整個大不列顛島對于維京人來說是不設(shè)防的，北面北自北明齊海峽、南到布里斯托爾灣，挪威人不斷劫掠；而南面，從英吉利海峽、多佛爾海峽到北海沿岸，丹麥人不斷襲擾，并逐步建立冬季營房[4]11。面對如此困境，韋塞克斯（Wessex）的阿爾弗雷德大帝（Alfred the Great，849－899年）決定建立一支海軍，以便從海上攔截維京人。他本人設(shè)計(jì)出了比敵國更大、更快和更穩(wěn)的艦船，并先后兩次在海上戰(zhàn)勝維京人，同時也加強(qiáng)了陸上的防御。后來，他又著手在全國修建一個要塞網(wǎng)絡(luò)，常年派兵駐守。所有的村莊距離要塞都不超過20英里，危難時刻，居民和牲畜都可以到要塞避難[5]52。這些要塞后來大都成了商業(yè)中心和戰(zhàn)略要地，因?yàn)槌菈蛙婈?duì)的存在，保障了工匠和商人的安全。

總之，古代英國海軍的行動一直是地方性的、防御性的，基本的海防目的是防止劫掠財(cái)物、保護(hù)領(lǐng)土。其中值得一提的是阿爾弗雷德大帝不僅僅在沿海陸地防御，還建立海軍在海上攔截來犯的海盜，攻防兼?zhèn)洹?/p>

2 中國古代海防文化的發(fā)展

2.1 中國古代海洋文化溯源

浙江海洋文化的演化進(jìn)程是中國海洋文化發(fā)展的縮影，跨湖橋文化和河姆渡海洋文化（新石器時代）曾挺立世界潮頭，在跨湖橋遺址出土的“獨(dú)木舟”，距今約8000年，是世界上最早的獨(dú)木舟，其建造獨(dú)木舟的技術(shù)與《周易?系辭下》中 “伏羲氏刳木為舟，剡木為楫”一樣，考古研究也發(fā)現(xiàn)跨湖橋獨(dú)木舟采用了“有段石錛”，并借助火焦法挖鑿船體技術(shù)[6]?！段镌?器原》中說“燧人以匏濟(jì)水，伏羲始乘桴，軒轅作舟楫”；《史記?皇帝本紀(jì)》中載有軒轅“東至于?！保贿€有《史記?夏本紀(jì)》中的大禹治水“陸行乘車、水行乘船”等記載，或許就是中國浙東沿海越人的生活寫照。《越絕書》記載有越人“水行而山處，以船為車，以楫為馬，往若飄風(fēng)，去則難從”[7]58。古代寧波人被稱為“越人”，舟山一帶的先民被稱為“外越人”[8]27。在舟山馬岙古文化遺址出土的諸多土灶連同大量的蚶殼表明，先人們在這里過著漁農(nóng)合一的生活：即在島上采集、耕種、狩獵；在海邊捕撈、養(yǎng)殖、制鹽，“以海為田，以海為途”。

戰(zhàn)國時期，在現(xiàn)寧波姚江濱的句章古城是我國最古老的海港之一，當(dāng)時從寧波一帶浮海至舟山的航路應(yīng)該是暢通的，為浙東越人遷徙到沿海島嶼提供了條件；秦漢時期，仙道盛行，浙東海島成為很多道教隱士隱遁地，以致后世黃宗羲在《四明山志》中有“四明山舊地多仙跡”的說法。

南北朝時期，北方戰(zhàn)火連綿，經(jīng)濟(jì)中心開始南移，為海上絲綢之路的興起提供了條件，到南宋時期最終形成了廣州、明州(寧波)、泉州、杭州和溫州等對外貿(mào)易樞紐港，與東南亞、日本、朝鮮、印度等國家和地區(qū)通商。元朝的對外貿(mào)易更加繁榮，浙江商稅收入占全國1/3（《元史》卷九《食貨志二》）。

唐、宋、元時期，浙東一直是中國的船舶制造以及海洋貿(mào)易中心，同時也是全國漕運(yùn)和海運(yùn)的中心，人民過著富庶的信佛、樂道的生活[9]128-146。

2.2 中國古代海防文化的萌芽

自從人類有了部族沖突，就有了攻防，中國沿海河網(wǎng)與大海相連，所以戰(zhàn)爭就與海產(chǎn)生了密切的聯(lián)系。

中國在沿海設(shè)防可追溯到先秦時期。春秋戰(zhàn)國時期，齊、楚、越和吳已建造了用于水戰(zhàn)的大型戰(zhàn)船，軍隊(duì)建制中有了相當(dāng)規(guī)模的舟師（水師）。公元前584至公元前504年這80多年間發(fā)生了最早的海戰(zhàn)，吳楚兩國為了爭奪長江中下游的控制權(quán)，進(jìn)行了數(shù)次海戰(zhàn)，這些海戰(zhàn)攻防可以說是中國古代海防的發(fā)端[10]1-2。

東漢順帝永建六年（公元131年），會稽（今紹興）曾旌起義于句章（今余姚），勢力不斷擴(kuò)張，控制了甬江口和象山灣一帶。后來，曾旌殺了當(dāng)?shù)氐墓賳T，聚數(shù)千人，乘船從海上向當(dāng)時會稽郡的東部都尉治所章安進(jìn)發(fā)。據(jù)《后漢書》卷六《孝順孝沖孝質(zhì)帝記》中記載：“陽嘉元年（132）二月，海賊曾旌等寇會稽，殺句章、鄞、鄮三縣長，攻會稽東部都尉。帝詔緣?？h各筑寨屯兵戍守?！痹谶@里，既有海防力量的出現(xiàn)，也有海防基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，又有海防思想的萌芽。這些，應(yīng)該都是我們考察中國海防歷史起始的重要因素。但是這樣的海防只是陸上本民族之間的防御而已。

《方輿紀(jì)要》記載：“晉隆安間，孫恩出沒海島，為閩、浙患。其黨盧循繼之?！睎|晉年間從公元399至402年，以浙東海域的海島為基地，在北到扈瀆（今上海）、南到廣州、西到長江中游、東到大海這樣廣闊的水域，孫恩、盧循發(fā)動反擊東晉政權(quán)的作戰(zhàn)大體有四次：登陸點(diǎn)第一次是上虞，第二、三次是浹口（今浙江鎮(zhèn)海地區(qū)），第四次是臨海。每次被政府軍打敗時，孫恩就率義軍退回海島，以圖再戰(zhàn)。公元401年2月，孫恩從浹口登陸，戰(zhàn)于海鹽，攻下扈瀆，6月，義軍10萬人，樓船千余艘，直達(dá)京口（今鎮(zhèn)江）。這次作戰(zhàn)失利之后，孫恩率眾又撤回海島。公元402年3月，孫恩率軍進(jìn)攻臨海，被劉裕（小名寄奴，公元363年4月至422年6月，南宋開國皇帝）大敗，投海而死。盧循逃回海上，直到公元411年被劉裕及部下追殺[9]52。孫恩、盧循的海上反亂被稱為“中原?？苤肌保笕顺７Q孫恩是“海盜”之祖。為鎮(zhèn)壓孫恩、盧循，劉裕建水師，所修皆“大艦重樓，高者十余丈”。

付玉將一張照片丟地上，照片是前些日子，她和李叔和在海邊烏桕樹林里的合影，那天，他們碰上了老梅，老梅好像有事，只打了個招呼就匆匆離去。除了遇上老梅，他們沒有遇上任何人。付玉跟老梅是老朋友，她做傳銷的時候，還有拉保險(xiǎn)的時候，老梅都是她的客戶，她和老梅是每個月都在一起吃上一頓飯的朋友。

從交戰(zhàn)雙方看，東晉時期中國的造船業(yè)、航海術(shù)、海戰(zhàn)術(shù)都達(dá)到了較高水平。因?yàn)橹匾曀娗疑朴盟?，劉裕最終成為卓越的軍事家，并建立南宋（南朝）大業(yè)，因?yàn)楫?dāng)時水軍已經(jīng)成為南方的主要兵種，在戰(zhàn)爭中占有重要地位。水軍不僅可以直接作戰(zhàn)，還可以運(yùn)輸兵源及糧草物資，而且要比陸上運(yùn)輸更為便捷。

在明朝以前，中國的海防文化各要素都具備了：海防環(huán)境——沿海大陸與海島，海防主體——朝廷陸軍和水師；海防手段——水寨、港口戰(zhàn)船和戰(zhàn)艦；海防方式——為防止海上入侵而布放、會哨、巡邏等；海防對象——海上起義軍；海防內(nèi)容——朝廷軍隊(duì)與海上義軍的交戰(zhàn)。

3 中英近代海防文化的發(fā)展軌跡

海防環(huán)境涵蓋自然環(huán)境與社會環(huán)境，古代海防的產(chǎn)生也主要是基于地理環(huán)境（海洋、海島等）以及社會環(huán)境（造船術(shù)、航海術(shù)，社會階層之間的關(guān)系，國家或地區(qū)與周邊的關(guān)系）。

3.1 英國近代海防文化的發(fā)展軌跡

在12至13世紀(jì)里，英國的內(nèi)外貿(mào)易都非常活躍。14世紀(jì)早期，英國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)利潤的下降進(jìn)一步推動了布料制造業(yè)的發(fā)展。然而，英國的布料貿(mào)易被外國人控制。1440至1450年間，英國載滿羊毛、馬口鐵、布料的船只經(jīng)常在海上被劫掠。1450年之后的十年是英國貿(mào)易最慘淡的時期，而1551年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使得英國布料成為廉價貨，這就促使英國尋求開拓海外新市場。

亨利八世（Henry Ⅷ，1509年繼位）時，英國組建了一支裝備了大型火炮的艦隊(duì)，并建立了海軍行政機(jī)構(gòu)。伊麗莎白一世時，海軍發(fā)展成為當(dāng)時英國主要的防御力量，并成為大英帝國向全球擴(kuò)張的手段。1588年，西班牙的“無敵艦隊(duì)”被英國殲滅。此役極大地提升了英國民族的自信——能夠依靠自己的艦隊(duì)保護(hù)自己不受強(qiáng)敵的侵犯。擊敗“無敵艦隊(duì)”只是開始，此時的英國海軍還沒有學(xué)會如何遠(yuǎn)距離有效地使用制海權(quán)[4]354-379。

1651年，英國國會通過了《1651年航海條例》（Navigation Act of 1651）：為了保護(hù)英國商人的利益，禁止英國以外的船只裝載從亞、非、美洲進(jìn)口的貨物；禁止外國人參與沿海貿(mào)易或向英國運(yùn)送魚或鹽。這個條例主要針對當(dāng)時依靠強(qiáng)大的海軍控制波羅的海被稱為“海上馬車夫”的荷蘭人。1652年英荷海戰(zhàn)爆發(fā)，荷蘭戰(zhàn)敗后被迫同意了英國的《1651年航海條例》。這是英國政府歷史上首次自覺地、蓄意地利用海軍力量推進(jìn)商業(yè)，自此也確立了海上霸權(quán)，為海洋帝國的形成奠定了基礎(chǔ)。查理二世（在位時間1660至1683年）更加積極發(fā)展海軍，將海上力量定名為“皇家海軍”（The Royal Navy）。在17世紀(jì)，海權(quán)就意味著利益，英國真正成為一個重商主義帝國，成為世界轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。而強(qiáng)大的海軍是重商主義帝國得以維系的最后的也是最重要的保障[4]434-499。整個18至19世紀(jì)，“皇家海軍”都是世界上最強(qiáng)大的海上力量。

英國天然島國的地理環(huán)境，自身狹小的國內(nèi)市場和工業(yè)革命帶來的大規(guī)模生產(chǎn)的矛盾，推動了其迫切向海外拓展。英國的海防已經(jīng)不限于本土的沿海陸地與鄰近島嶼，而是圍繞著其商品流動的海上航線與市場展開。

3.2 中國近代海防文化的發(fā)展軌跡

在明朝之前，中國海防只是小范圍的在陸地與近海海域、島嶼之間。清代學(xué)者蔡方炳在《海防篇》中說：“海之有防，歷代不見于典冊，有之自明代始，而海之嚴(yán)于防自明之嘉靖始。”這里是指明朝嘉靖年間（1369至1580年），自日本（時稱倭國）的入侵者（倭寇）與走私商人、海盜相勾結(jié)，侵?jǐn)_擄掠浙閩沿海。明代初期為應(yīng)對?？?，就在沿海筑了衛(wèi)城和所城181座，下轄堡、寨、墩等達(dá)1622處。嘉靖年間，由于倭患加劇，又增筑了不少據(jù)點(diǎn)。明代這些海防筑城設(shè)施，依其所處地理位置和作用不同，可分為海島筑城、海岸筑城和?？谥恰?/p>

明朝除了構(gòu)筑嚴(yán)密的海防設(shè)施，還實(shí)施了嚴(yán)厲的海禁政策。洪武三年（1370）開始實(shí)行海禁；1374年，明政府又下令撤銷自唐朝以來就存在的，負(fù)責(zé)海外貿(mào)易的福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司，中國對外貿(mào)易遂告斷絕；1381年，終止東南亞各國來華進(jìn)行貿(mào)易和文化交流；1386年，將舟山島居民和其他島的居民遷到內(nèi)陸；1390年，朱元璋再次發(fā)布“禁外藩交通令”；1394年，為徹底取締海外貿(mào)易，禁止民間使用及買賣舶來的番香、番貨等；1397年，再次發(fā)布命令，禁止中國人下海通番。

嘉靖四十年（1561年），在抗倭名將俞大猷、戚繼光等率領(lǐng)下取得“臺州大捷”，給予東南沿海入侵的倭寇以毀滅性打擊，浙江沿海的倭患基本被肅清了[11]72-99。1567年，明朝解除海禁，史稱“隆慶開關(guān)”。自1573年到1644年的72年間，自葡萄牙、西班牙、日本等國輸入明朝的銀元至少在1億元以上，有力地促進(jìn)了明朝國內(nèi)商品經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了民生改善和社會進(jìn)步，明朝中國商人積極參與并建立起東亞及太平洋貿(mào)易圈。

為了防止沿海民眾通過海上活動接濟(jì)反清抗清勢力，清朝采取了比明朝更為嚴(yán)厲的海禁政策。清順治十二年(1655年)六月，開始海禁；1661年頒布“遷海令”，強(qiáng)行將江、浙、閩、粵、魯?shù)仁⊙睾＞用穹謩e內(nèi)遷三十至五十里，將所有船只燒毀，寸板不許下水，違者“死無赦”，并設(shè)界防守。直到康熙二十年(1681年)三藩之亂平定及1684年臺灣平定后，清廷方開海禁，先后于1684至1686年間設(shè)立閩、粵、江、浙四海關(guān)，分別管理對外貿(mào)易事務(wù)，全面開海。

1717年，為應(yīng)對日益嚴(yán)重的“?？堋被顒雍臀鞣絼萘υ跂|亞海域的潛在威脅，清政府又下“南洋禁海令”，全面開海的政策就此收縮；1727年廢“南洋禁海令”，開放粵、閩、江、浙的四個通商口岸；1757年，清廷下令關(guān)閉江海關(guān)（即上海海關(guān)）、浙海關(guān)、閩海關(guān)，指定外國商船只能在粵海關(guān)——廣州一地通商，并對絲綢、茶葉等傳統(tǒng)商品的出口量嚴(yán)加限制，對中國商船的出洋貿(mào)易，也規(guī)定了許多禁令，包括外國商人只準(zhǔn)在規(guī)定的時間，即每年的5月至10月間來廣州進(jìn)行貿(mào)易，期滿必須離去。在廣州期間只能住在由公行所設(shè)的“夷館”內(nèi)。外商在華只能雇用翻譯和買辦，不能雇人向內(nèi)地傳遞信件。這就是人們通常所說的“閉關(guān)政策”[12]123-158。

清政府實(shí)行閉關(guān)政策的根本目的是維護(hù)清朝的封建統(tǒng)治，防范西方殖民主義者。但這種自衛(wèi)措施是非常被動的，還抑止了中國的海洋貿(mào)易及國內(nèi)工商業(yè)的發(fā)展。

4 中英海防文化大碰撞——中英鴉片戰(zhàn)爭

清政府以為“閉關(guān)鎖國”就能避免外來勢力顛覆其政權(quán)，但結(jié)果卻導(dǎo)致鴉片戰(zhàn)爭的失敗。本土作戰(zhàn)的清政府投入軍隊(duì)10萬之眾，卻輸給了勞師遠(yuǎn)征的7000多人的英軍（后來英軍最高增至2萬人）。

英軍自由航行在中國的洋面，軍艦從南（珠江口）到北（大沽口）一路攻城略地，僅僅用了 40天時間；清軍的增援卻耗時半年，盡管戰(zhàn)場在中國本土，依然遭遇寡不敵眾與彈盡糧絕的險(xiǎn)境。鴉片戰(zhàn)爭始終，英軍艦隊(duì)利用其強(qiáng)大的海軍和船炮以及先進(jìn)的軍事戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)，橫行于中國東南沿海；中英船炮、炮臺、炮架技術(shù)和性能等方面的巨大差距，決定了鴉片戰(zhàn)爭中雙方的勝負(fù)[13]。中國海防的缺陷是致命的，可憐的岸防根本無法應(yīng)對英國的海洋攻防體系。

5 結(jié)語

縱觀英國和中國古代到近代海防意識從萌芽到初步發(fā)展，以及在發(fā)展中的走向，可以看到，中英兩國歷史上都出現(xiàn)過據(jù)陸堅(jiān)守修筑長城、要塞之類的防御。不同的是中國古代的入侵者主要來自西北陸上，而在英國歷史上，所有的入侵都來自海上，當(dāng)“長城”“城堡” 不足以御敵強(qiáng)國時，英國人卻最終建立起強(qiáng)大的海軍，在世界海域建起移動的“城堡”。相反，自古以來，中國開辟的“海上絲綢之路”只有貿(mào)易和文化的往來，很少有戰(zhàn)爭行為，海岸線幾乎是不設(shè)防的，直到明朝才開始構(gòu)筑烽堠、關(guān)隘，清朝始建炮臺。從陸地文化延伸的“據(jù)陸堅(jiān)守”的海防思維，終不敵一直致力“據(jù)海堅(jiān)守”進(jìn)而擁有堅(jiān)船利炮的英國海軍。鴉片戰(zhàn)爭的勝負(fù)也是兩種海防文化的走向不同而導(dǎo)致的必然結(jié)局。

現(xiàn)代中國，為了保障“海上絲綢之路”的安全暢通，守疆衛(wèi)土，中國海軍也不斷學(xué)習(xí)西方海洋文化背景下的海防文化，讓海途變通途的愿景在中國新型的海防文化中實(shí)現(xiàn)。

[1] 辭海編輯委員會編.辭海（普及本中冊）[M].上海：上海辭書出版社，1999.

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[7] 傅璇琮.寧波通史(卷一)[M].寧波：寧波出版社，2009.

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[11] 蘇勇軍.浙東海洋文化研究[M].杭州：浙江大學(xué)出版社，2011.

[12] 中國史學(xué)會主編.中國近代史資料叢刊?鴉片戰(zhàn)爭（第一冊）[M].上海：上海人民出版社，2000.

[13] 張建雄，劉鴻亮.鴉片戰(zhàn)爭中的中英船炮比較研究[M].北京：人民出版社，2011

A Comparative Study of the China-UK Cultures of Coastal Defense

QIU Li-zhen
(City International College of Ningbo Vocational and Technical College, Ningbo 315100, China)

China and the UK have different cultural and cultural trends in the sea, and the geographical environment, politics, economy, technology and other factors play a decisive role. The Opium War between China and Britain is a huge collision between China and Britain's maritime defense culture，this has changed China's conservative sense of maritime defense, which is "based on the land".

culture of coastal defense; seaward defense; landward defense; the Opium War; Maritime Silk Road

G112

A

1008–2093(2017)04–0052–05

2017-05-10

浙江省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃課題“比較文化學(xué)視閾下的英國和浙江海島文化研究”（15NDJC269YBM）

邱立珍（1966―），女，河南信陽人，副教授，碩士，主要從事比較文化學(xué)研究。

（責(zé)任編輯 楊文忠）