銷量飄紅仍在持續(xù)，年度成績達(dá)到19.36萬輛，同比增幅28%，已保持37個(gè)月的銷量正增長。這對于產(chǎn)品線略窄，全年并無新車型推出的車企而言，無疑是驕傲的成績。

2016年，馬自達(dá)繼續(xù)圍繞“特色精品”思路展開，數(shù)據(jù)上看，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的“魂動雙子”仍是銷售主力。其中，“一支杠桿撬地球”的昂克賽拉月均銷量1萬輛，反觀被給予厚望的CX-5月均成績4000輛，正被自主車型迎頭趕上。

對單一產(chǎn)品的過渡依賴，意味著長安馬自達(dá)仍然背負(fù)著較高的市場風(fēng)險(xiǎn)。

從營銷上看，長安馬自達(dá)與消費(fèi)者的關(guān)系，正從原來的“俯視”轉(zhuǎn)為如今的“平視”，這與“用戶+”的戰(zhàn)略落實(shí)不無關(guān)系。

從牽手《極限挑戰(zhàn)》到冠名《了不起的匠人》，并圍繞消費(fèi)者展開“粉絲沙龍”、“馭馬自由行”、“車神駕到”等諸多線下活動，其希望借助以用戶為導(dǎo)向的差異化營銷，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)制造型向戰(zhàn)略經(jīng)營型的企業(yè)角色轉(zhuǎn)變。

2017年，昂克賽拉的中期改款車型以及全新一代CX-5將會正式上市；與此同時(shí)，小型SUV CX-3也將在長安馬自達(dá)進(jìn)行投產(chǎn)。

這家小體量汽車公司的未來仍然值得期待。