劉寶華

1207億元——這是2016年天貓“雙11”的交易額，再創(chuàng)新高的同時，同比增長32%，雙11購物節(jié)創(chuàng)立8年來增長率首次低于50%。

“雙11”數(shù)據(jù)具有風向標意義，增長率下滑意味著電商2C領域或將告別高增長時代趨向平穩(wěn)。但電商行業(yè)不會因此停滯，2B業(yè)務將成為下一個增長點。

此外，一些電商平臺希望借2B業(yè)務挑戰(zhàn)阿里在2C領域建立起的絕對優(yōu)勢，行業(yè)格局有可能重新洗牌。

賽迪顧問股份有限公司發(fā)布的《2015年中國自營式企業(yè)網(wǎng)購分析報告》顯示，2015年的企業(yè)電商采購市場，京東以39.4%的份額高居第一（京東方面稱，到2016年11月時已提升至46%），阿里18.1%、蘇寧易購10.9%位列二、三位，其他平臺市場份額均不到10%。

顯然，京東就是那個想借助2B挑戰(zhàn)阿里的，而且希望不小——賽迪上述報告測算，2015年中國電商整體交易規(guī)模16.2萬億元，其中企業(yè)采購規(guī)模約12.9萬億元，占電商整體交易的近八成，同比增長27.2%。

京東企業(yè)購成立于2013年，是京東專門針對2B，也就是企業(yè)電商采購的業(yè)務板塊，3年中拓展了聯(lián)想、美的、海爾等大型企業(yè)客戶。在汽車行業(yè)，擁有一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產(chǎn)等大客戶。

比亞迪則是京東企業(yè)購的自主品牌典型客戶，2016年11月29日比亞迪股份有限公司采購處總經(jīng)理何志奇接受《汽車商業(yè)評論》采訪，講述他對企業(yè)電商采購的感受和看法。

比亞迪從2016年2月初使用京東企業(yè)購，至11月底采購額約1億元，相比公司全年包括生產(chǎn)資料、原材料在內(nèi)的整體近800億元采購額來說是個小數(shù)目，但節(jié)省的人力、時間、工作量遠不止這個比例。

汽車公司的采購大致可分為兩類，一類是用于生產(chǎn)的汽車零部件，另一類是非生產(chǎn)資料的辦公設備用品。前一類專業(yè)性強、金額大，但屬于大宗物品采購，效率高；而后一類品種多、數(shù)量大又分散，耗費的人力物力不在一個數(shù)量級上。

比亞迪現(xiàn)有員工22萬人，分布于全國20多個基地和分公司，要滿足這么多人的辦公需求，大到桌椅、空調(diào)、電腦，小到杯子、電池、簽字筆，是何其巨大的一項工程，電商采購是一個不錯的解決方案。

“雖然交給京東的這部分采購金額還不到我們總采購量的0.1%，但如果全部自己做的話，大概要占我們5%到10%的精力，因為這些都不是生產(chǎn)資料和原材料的采購。”何志奇說。

何掌管的采購處有1000多名員工，負責采購、關務（通關、物流等業(yè)務）、SQE（供應商質(zhì)量管理）三大塊業(yè)務，非生產(chǎn)資料采購的電商化能節(jié)省大量人力物力做更重要的事。

例如一年幾千臺的辦公電腦需求，公司與聯(lián)想達成企業(yè)采購協(xié)議，但無論聯(lián)想的銷售渠道還是比亞迪自己的采購體系都很難實現(xiàn)最高效，通過京東成熟的倉儲物流系統(tǒng)能圓滿解決。

經(jīng)過近一年的嘗試，何志奇認為電商采購有三個最顯著的優(yōu)點：提高效率、避免腐敗、保證正品。

提高效率如上述聯(lián)想電腦一例，把分散在全年、全國各基地少量多次的采購需求一攬子交給京東，公司要做的只剩下審批。

避免腐敗則解決另一個難題。眾所周知，采購是企業(yè)最容易滋生腐敗的部門，利益相關供應商、價格混亂、吃回扣等現(xiàn)象在京東統(tǒng)一透明的體系下完全被杜絕。

能否保證正品在以往采購中可能由主觀和客觀兩種因素造成，而京東對商品已經(jīng)做過一次篩選，正品率比自行采購更有保證。

未來，比亞迪與京東的采購合作有可能在兩方面擴展。

一是生產(chǎn)資料，如生產(chǎn)所用的鋼板、鋁材等標準原材料，只要京東提供，何志奇認為比亞迪就有可能采購。

二是汽車銷售中的促銷政策?！氨热缯f我們賣一輛車贈送消費者1000元購物券，送京東的呢還是送沃爾瑪?shù)?？畢竟沃爾瑪不是哪兒都有，可能離有的消費者比較遠，而京東可以網(wǎng)上使用，送貨到家，更方便?！?/p>

看來，京東在倉儲物流方面的優(yōu)勢在2B業(yè)務中會發(fā)揮更大作用。2016年11月30日，“京東企業(yè)購制造業(yè)解決方案發(fā)布會暨京東企業(yè)購與制造業(yè)名企簽約儀式”在廣州舉行，京東企業(yè)購與多家華南名企簽訂采購協(xié)議，京東在2B業(yè)務上的進擊還在加速。