杜銳

中鐵二十局集團第六工程有限公司

鐵路工程造價影響因素及控制措施探析

杜銳

中鐵二十局集團第六工程有限公司

隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路工程建設成為社會發(fā)展建設中的主要任務。為了確保建設資金的科學、有效的使用，將鐵路工程造價做好是工程完善的基礎保障，本文主要講述的是鐵路工程造價的影響因素及控制措施，本文為怎樣將鐵路工程造價控制到有利水平指出了自己的建議。

鐵路建設；工程造價；影響因素；控制措施

1 引言

我國土地遼闊，鐵路便成為了主要的運輸方式之一，我國也有很大的便利條件。然而，人民生活條件在提高，社會也在發(fā)展進步，因此，對鐵路部門的要求也越來越高，從而也加快了鐵路部門的發(fā)展。為了滿足人民對鐵路部門的需求，發(fā)展鐵路建設成為了重要任務，但是我國鐵路的建設資金耗費量巨大，因此需要做好鐵路工程造價，這不但減少了開支，也對國家的經(jīng)濟發(fā)展起到了穩(wěn)定的作用。

2 做好鐵路工程造價控制的積極意義

為了工程項目建設能夠?qū)嵤?，一定要控制開銷，對支出做出科學的計劃，保證經(jīng)濟指標正常完成。鐵路工程造價價格很高，對造價進行控制很有必要。自21世紀以來，鐵路部門發(fā)展迅猛，對國家經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響，展開鐵路工程造價控制，既消除了資金管理的后患，又將資金運用的效果提到了最大化，保證了鐵路工程建設的正常運行。在實際生活中，資金運用毫無章法，致使工程建設凌亂，影響了工程的質(zhì)量。不難看出，鐵路建設工程造價控制的確保障了工程有序、穩(wěn)定的進行。明白做好鐵路工程造價控制的意義，探討其中的利弊條件，更有利的完成鐵路建造，是如今鐵路部門的主要的任務之一。

3 關于我國鐵路工程造價管理影響因素的分析

鐵路工程建設涉及到的范圍較廣，無論是哪一個方面都會對工程建設起到很大的作用?？傮w而言，對鐵路工程造成影響的主要方面有以下幾種，接下來就是筆者對鐵路工程造成的影響進行的理解：

3.1 人工費用的影響

鐵路部門的人工費主要有兩種，一個是人數(shù)較多但工資不高的基礎設施建設的人員，一個是人數(shù)較少，但是工資較高的專業(yè)技術人才，所以，要結(jié)合實際情況，合理安排人員的使用，做到既快速完成工作，又不養(yǎng)閑人用人的原則，提高了費用的運用效果，這樣不但能夠節(jié)省了用工時間，又減少了拿工資但不做事的壞現(xiàn)象。有效的運用人工費用對鐵路工程建控制在資金支出上也起到了很大的影響。

3.2 材料費用的影響

材料費用的支出是鐵路工程造價中花費最多的，控制好材料費用的支出，是鐵路造價的主要任務。施工過程中，材料的浪費，使用不合理的現(xiàn)象屢有發(fā)生，只有將材料的使用合理安排，規(guī)劃，才能減少材料不浪費的現(xiàn)象，從而減少材料費用的支出。并且也要加強材料使用的中間環(huán)節(jié)的管理，保障施工過程中材料的有效使用，減少材料浪費，提高材料的運用率，做到不浪費，不貪占。保障鐵路工程建設的有序進行。

3.3 施工費用的影響

施工費用主要體現(xiàn)在鐵路建設工程需要先進的技術設備，并且在施工過程中先進設備的投入量也很大，由此，資金的消耗量也會比較高。使用這些技術設備也要聘請相應的技術人才，這些技術人才的工資支出也是一項巨大的開支，如果工資待遇不合理，對資金的支出也產(chǎn)生很大的影響。由此，有效的運用資金是鐵路建設工程造價的重要內(nèi)容，也有利于鐵路工程的穩(wěn)定建設。

4 鐵路工程造價管理的主要內(nèi)容

4.1 建設前期的造價控制

建設前期的造價控制表現(xiàn)在項目的決策和設計上。在這當中，工程決策是鐵路工程造價的開始，并且，需要認定人員做最后的謀劃。在設計方面，主要是對該工程的數(shù)據(jù)做到明了。因為人民生活水平的提高，鐵路部門發(fā)展快速，很多單位在前期不會注意工程的發(fā)展，造成了很多的不合理的現(xiàn)象，使工程在初期就發(fā)展不平衡，導致后期造價控制表現(xiàn)不出該有的意義。由此可見，建設前期的造價控制健康發(fā)展對整個工程項目建設起到了深遠意義的，所以，我們要根據(jù)有關規(guī)定，深入研究，保障各項參數(shù)的明確。

4.2 施工階段的造價控制

在施工階段工程需要支出的地方最廣，如果不能合理的管理資金的運用，會讓很多的施工方投機取巧，比如說，在前期招標中，會故意減少投標價格，增加投標的成功率，招標成功后，承包方加大工作量，加以提高材料費用，從而賺取差價，有的承包方，還會違背法律，法規(guī)，在風險中賺取自身的利益，由此可見，這個環(huán)節(jié)需要最大限度的管理、改革。所以要加強對承包方的監(jiān)管，防止以前的現(xiàn)象再次發(fā)生，保證工程造價的合理安全。

4.3 清理概算的造價控制

到了現(xiàn)在這個環(huán)節(jié)，整個工程已經(jīng)完成，進入最后的總結(jié)階段。無論造價最后是高還是低，都會在這個環(huán)節(jié)得到數(shù)據(jù)。清理概算的造價控制關乎了好幾個內(nèi)容，設計面相對較為廣闊，也比較麻煩。因為還關乎到了鐵路部門的自身利益，所以也會受到很大的阻礙。涉及到造價控制的人員，也要遵守實事求是，誠信第一的準則，保障最后財務數(shù)據(jù)的完整與真實。

5 做好鐵路工程造價控制的建議

對于做好鐵路工程建設造價問題有以下幾個建議：首先，鐵路部門要從頭至尾堅持控制造價的宗旨。鐵路工程造價是一個全面的工程，它的每一個橋段都環(huán)環(huán)相扣，所以要堅持造價實施的完整性，這樣才可以把鐵路工程造價的作用發(fā)揮到最大。其次，要選擇與綜合素質(zhì)較高的承包單位合作，在實際當中很多的工程不能完成都與承包方有很大的關聯(lián)，這樣不但可以提高工程完成的速度，也很好的保障了質(zhì)量。最后，鐵路工程造價也要順應時代的發(fā)展，與網(wǎng)絡相結(jié)合，更好的了解市場，保證價格的合理化，有利于資金的有效運用。

6 結(jié)束語

綜上所述，將鐵路工程造價做完善對今后鐵路部門的發(fā)展具有深遠意義。要結(jié)合鐵路部門與各個環(huán)節(jié)的實際情況來進行造價，將兩者之間的沖突縮到最小化。而且也要重視項目建設單位與施工單位之間的工作，確保人力、物力的有效運用，建造完善的組織結(jié)構(gòu)，有利于解決工作當中遇到的難題，保證造價控制工作的平穩(wěn)進行。

[1] 張爾伽.鐵路工程造價影響因素分析及控制措施[J].門窗,2014(7):349+352.

[2] 王河.市政工程造價影響因素分析及降低工程造價措施[J].山西建筑,2014(34):229～230.

[3] 白利峰.影響水利工程造價的原因及控制措施探討[J].黑龍江科技信息,2014(32):231.

[4] 蔣岸俊.探討建筑工程造價影響因素及控制措施[J].現(xiàn)代裝飾(理論),2014(7):172～173.

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.148