彭廣濤 孟令飛
駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護工程有限公司
論公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展
彭廣濤 孟令飛
駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護工程有限公司
公路工程管理的創(chuàng)新對于公路施工管理的發(fā)展有著重大的作用?,F(xiàn)在我國對于公路工程的建設的競爭非常激烈,對公路工程管理這一方面的要求也是越來越嚴格。公路工程管理代表著公司的實力,是企業(yè)的形象,公路工程管理需要在管理模式、理念、機構(gòu)與技術(shù)上面進行創(chuàng)新,為企業(yè)的發(fā)展打好基礎,使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。針對目前公路工程進行管理措施創(chuàng)新所遇到的瓶頸,分析了公路工程管理現(xiàn)狀和進行公路工程管理創(chuàng)新的重要性,并提出了具體的創(chuàng)新點。
公路工程;管理現(xiàn)狀;創(chuàng)新
我國是一個地域遼闊的人口大國,地區(qū)與地區(qū)之間的地貌特征和氣候條件不盡相同,公路建設的總公里數(shù)相當之長。這就要求在各地公路建設上有所不同,然而這些因素導致公路建設面臨著很大的困難。因此公路工程的管理工作尤為重要,只有做好公路工程的管理工作才能保障公路建設的順利進行。然而當今我國公路工程管理中仍存在著許多問題。對此在新時期的公路工程建設中,要加強公路工程管理工作的創(chuàng)新和完善,旨在幫助現(xiàn)代公路建設事業(yè)健康長遠發(fā)展。
目前,相關建設人員在對公路工程進行施工管理的過程中,仍采用傳統(tǒng)的工程管理方法,這就難以實現(xiàn)當前公路網(wǎng)絡的安全建設目標。因此,相關建設人員應采用公路工程管理的一系列創(chuàng)新措施,提升公路工程的建設質(zhì)量,把控工程建設進度。例如,充分利用公路工程施工建設的現(xiàn)有資源,能在一定程度上保證工程施工進度滿足設計要求。基于此,相關建設人員應加大公路工程管理創(chuàng)新措施的研究,以實現(xiàn)我國交通運輸業(yè)快速穩(wěn)定的發(fā)展目標。
2.1 缺乏完善的管理體系
公路工程建設工作與其他行業(yè)不同,涉及的范圍相當廣泛。例如政府部門、施工企業(yè)、施工場地周圍的群眾、物資供應單位、運輸單位等。但是在實際的公路建設過程中,施工企業(yè)缺乏完善的管理體系,往往出現(xiàn)分工不合理的現(xiàn)象,對于人員的能力沒有充分的挖掘,導致工程實際效益低下。
2.2 信息化管理水平較低
隨著信息化時代的到來,公路工程管理也逐漸意識到了工程建設信息管理的重要性。然而,公路工程施工建設管理具有工期長、作業(yè)過程復雜以及工程量大的特點,這就為工程建設信息的有效管理增加了難度。但就目前來說,我國相關管理部門對公路工程建設信息管理研究的起步較晚,其水平仍難以滿足當前工程建設的需求。
2.3 缺乏專業(yè)管理人員
只有管理人員的技術(shù)水平達標,才能夠保證公路工程建設工作的科學合理。但當今我國公路建設的管理人員配備不夠合理,許多管理人員是剛剛走出校門沒有任何工作經(jīng)驗的學生,即便有足夠的工作熱情和知識含量,但由于經(jīng)驗的缺乏,也很難保證公路建設的順利進行。另外有些管理人員工作多年,具有一定的相關經(jīng)驗,但是知識儲備量不足,缺乏創(chuàng)新意識,容易陷入經(jīng)驗主義,導致公路工程建設質(zhì)量受到不利影響。
3.1 完善公路工程管理建設制度
公路工程的創(chuàng)新管理離不開管理制度,管理制度的完善以及有效性是保證工程建設質(zhì)量、施工進度的前提。因此,公路工程施工建設管理人員應從以下四方面入手來進行管理制度的創(chuàng)新。(1)公路工程的施工管理人員要在明確工程建設涉及設施、地質(zhì)以及設計要求的情況下,找出具體問題的控制措施。(2)管理制度制定人員還要了解相關法律法規(guī),以找出制度約束的控制點。(3)對現(xiàn)有公路工程施工建設問題進行分析,找出導致問題的原因,進行有效控制。(4)對于公路工程施工管理制度的完善,相關法律法規(guī)要與公路工程的實際建設情況結(jié)合起來,從而制定出具有應用針對性的施工質(zhì)量控制方法。
3.2 不斷提高并創(chuàng)新管理水平
提高企業(yè)技術(shù)水平,要學習先進的科學知識以及引用先進的技術(shù)手段。企業(yè)平要采用全新的公路工程管理模式和管理手段,促使施工企業(yè)在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟,企業(yè)要注重對各行各業(yè)的新技術(shù)的吸納,將其巧妙的應用到公路工程建設中。另外企業(yè)要充分利用先進的機械設備,在管理理念、管理體制、管理人才、管理技術(shù)都創(chuàng)新的基礎上引進先進的機械設備?,F(xiàn)階段的中國正處于信息技術(shù)高度發(fā)展的階段,企業(yè)要充分利用計算機網(wǎng)絡技術(shù),以提高公路工程建設的工作效率,也可以在原有的基礎上進行創(chuàng)新,使得計算機網(wǎng)絡技術(shù)能夠發(fā)揮更大的優(yōu)勢。
3.3 建立專項施工方案
針對施工過程中的存在重大危險性項目和安全風險高的內(nèi)容要制定專項施工計劃,專項施工計劃是進行現(xiàn)場施工的指導性文件,施工過程中要嚴格執(zhí)行,關于專項施工方案必須獲得監(jiān)理單位的審批,必要的情況下可以組織業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、相關領域領域的專家學者對專項施工方案的內(nèi)容進行評審,施工單位要對評審意見進行逐項落實。在專項施工現(xiàn)場要配備足夠的安全管理人員,做好對現(xiàn)場施工人員的技術(shù)交底工作,保證施工質(zhì)量和施工安全。
3.4 提升公路企業(yè)實力和競爭力
企業(yè)的競爭力主要是靠企業(yè)的實力以及對于市場的觀察力和捕捉市場的能力,所以,如果要增強企業(yè)的實力,就要加強對施工項目的是建設和管理制度上的創(chuàng)新,設置激勵機制,鼓勵各部們杰出的人才,對其給予提升職位或者獎金、物質(zhì)及精神的鼓勵,為員工創(chuàng)造更好的環(huán)境,使員工感受到鼓勵,為企業(yè)做出更好的成績。還要需要設置約束機制,在實施工程計劃時必須要按照國家的法律法規(guī)來實施,根據(jù)市場經(jīng)濟規(guī)律合法的經(jīng)營,嚴格規(guī)范工程內(nèi)部的行為,實施資源共享,需要及時的反映和適當?shù)奶幚砉饭こ坦芾碇谐霈F(xiàn)的問題,增強公路工程管理水平和提高創(chuàng)新產(chǎn)品的技術(shù)含量,提高市場競爭力。
綜上所述,公路工程管理的創(chuàng)新并不只是某種形式,而是去探索公路工程市場的實際情況與內(nèi)在需求,來設置的公路工程施工管理的創(chuàng)新模式。我們需要不斷的實踐與創(chuàng)新,發(fā)展有特色的管理創(chuàng)新模式,適應市場經(jīng)濟的發(fā)展,使企業(yè)文化與品牌效應得到有效的提升,所以,公路工程管理創(chuàng)新是現(xiàn)代公路企業(yè)健康發(fā)展的必要條件。
[1]趙瑞多.論公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展[J].交通標準化,2013,13:105-107.
[2]莊永峰,華曉光.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展策略探討[J].門窗,2014,11:248.