郭婷婷

綏化學(xué)院

電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理

郭婷婷

綏化學(xué)院

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的快速前進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)的出現(xiàn)給商業(yè)領(lǐng)域帶來一場(chǎng)前所未有的革命，改變了傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式，使人們可以足不出戶進(jìn)行商業(yè)交易，極大地推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但電子商務(wù)產(chǎn)生的交易最終依賴于物流產(chǎn)業(yè)來實(shí)現(xiàn)，沒有物流，電子商務(wù)也就不能完整進(jìn)行，所以，企業(yè)在關(guān)注電子商務(wù)發(fā)展的同時(shí)，更應(yīng)注重物流業(yè)發(fā)展和管理。

電子商務(wù)；現(xiàn)代物流；物流管理

1.電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理發(fā)展趨勢(shì)

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步為物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐力量，促進(jìn)了物流業(yè)的興起和進(jìn)一步發(fā)展，而電子商務(wù)的出現(xiàn)則奠定了現(xiàn)代物流這一角色的重要地位。電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流克服了傳統(tǒng)物流的諸多不足，呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和新的特點(diǎn)。

1.1 信息化

電子商務(wù)時(shí)代，信息化是核心，物流的信息化是電子商務(wù)必不可少的要求。無論是在供應(yīng)鏈管理方面還是在與供銷商的交易中，或是在庫存管理方面，都離不開信息化的平臺(tái)，信息化充分體現(xiàn)在了整個(gè)商品物流的各個(gè)流程中。良好的信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的物流信息表達(dá)，計(jì)算機(jī)化的信息處理，系統(tǒng)化的信息管理，個(gè)性化的信息查詢等，能夠節(jié)約時(shí)間，提高物流效率，與傳統(tǒng)物流相比有一個(gè)重大的突破。

1.2 智能化

要實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)過程中的大量的運(yùn)籌和決策環(huán)節(jié)，則需借助計(jì)算機(jī)的精準(zhǔn)的運(yùn)算和智能化的安排，實(shí)現(xiàn)了物流的智能化，最終才會(huì)實(shí)現(xiàn)物流的整體效率的提高。智能化的物流系統(tǒng)可對(duì)大量物流信息進(jìn)行整合處理，進(jìn)而幫助企業(yè)制定相應(yīng)的運(yùn)籌戰(zhàn)略和決策。雖說這是個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，但國際上已經(jīng)開發(fā)出比較成熟的智能化物流管理系統(tǒng)，智能化必將成為電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的新趨勢(shì)。

1.3 網(wǎng)絡(luò)化

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和互聯(lián)網(wǎng)提供的全球網(wǎng)絡(luò)資源，奠定了物流網(wǎng)絡(luò)化的良好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了物流信息在企業(yè)外部的流轉(zhuǎn)。如果沒有了網(wǎng)絡(luò)，就無法進(jìn)行信息傳輸和共享，也無法再物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行溝通。物流信息的網(wǎng)絡(luò)化主要是指物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，指物流配送中心、供應(yīng)商和制造商直接的連接，而這種連接需用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。

1.4 自動(dòng)化

自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)依賴于高水平的信息技術(shù)，也是機(jī)械和機(jī)電一體化的核心。高度發(fā)達(dá)的自動(dòng)化最終會(huì)實(shí)現(xiàn)操作過程的無人化，可以減少人力，擴(kuò)大物流能力，更重要的是可以提高勞動(dòng)的生產(chǎn)效率，減少在操作過程中由于人為的因素而導(dǎo)致的不必要的失誤。

2.電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理面臨的問題

2.1 物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施落后

近年來，物流企業(yè)在電子商務(wù)快速發(fā)展的浪潮中確實(shí)得到了相應(yīng)的發(fā)展，但是，我國的物流行業(yè)中還是存在著基礎(chǔ)設(shè)施落后的問題。不可否認(rèn)的是，我國在通訊設(shè)備、交通運(yùn)輸、貨物搬運(yùn)、倉儲(chǔ)涉水、物流管理等方面已有一定的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國的物流行業(yè)中缺乏系統(tǒng)化的整體的物流基礎(chǔ)設(shè)施，兼容性很弱，物流基礎(chǔ)設(shè)施仍存在著這樣那樣的不足，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。

2.2 物流管理方面的人才的匱乏

放眼國外，不難發(fā)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)達(dá)的國家物流專業(yè)的教育和培訓(xùn)也是十分發(fā)達(dá)，有著比較合理的物流專業(yè)人才教育和培訓(xùn)系統(tǒng)。相比之下，我國對(duì)物流專業(yè)人才的教育和培訓(xùn)都比較落后，也沒有建立完善的物流專業(yè)教育培訓(xùn)體系，即便是以及成功從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)的各個(gè)企業(yè)，也都沒有建立起可以適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代要求的物流教育培訓(xùn)和人才儲(chǔ)備體系。

2.3 政府的重視程度不夠，缺乏完善的監(jiān)督管理體制

資料顯示，目前我國物流管理體制還處于區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)下，物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)政策、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、物流技術(shù)設(shè)備、投資融資等各方面，這些都分屬于不同的政府職能管理部門。

2.4 物流管理信息化程度低

物流管理的信息化是電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理發(fā)展的必然趨勢(shì)，但我國的現(xiàn)代物流管理的信息化程度較低，還不能夠?qū)崿F(xiàn)物流的自動(dòng)化。這一現(xiàn)狀的原因是信息化技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)高能化，信息化技術(shù)的應(yīng)用暫且不能實(shí)現(xiàn)完全意義上的跨部門、跨行業(yè)和跨領(lǐng)域。

2.5 物流管理理念較為落后

電子商務(wù)的到來促使傳統(tǒng)的物流管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流管理，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)也在時(shí)刻發(fā)生著變化，企業(yè)處于這個(gè)環(huán)境之中就要一直處于環(huán)境帶來的壓力之下，所以現(xiàn)代物流企業(yè)在電子商務(wù)物流新時(shí)代背景下，體會(huì)到物流管理的重要性的同時(shí)，應(yīng)痛定思痛，將這種重要性意識(shí)落實(shí)到實(shí)際的管理上去，落實(shí)到實(shí)際的管理理念中去，而不是僅限于體會(huì)和反思。我國的物流企業(yè)對(duì)物流管理的戰(zhàn)略性和緊迫性的重視不夠，沒有實(shí)際性地提供物流管理理念和本質(zhì)上的轉(zhuǎn)變。

3.對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理的策略性建議

3.1 政府加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的政策性支持和引導(dǎo)

第一，政府應(yīng)當(dāng)做好與物流行業(yè)相關(guān)的立規(guī)立法工作，完善已有的法律法規(guī)，同時(shí)明確政府不同職能部門間的職能和協(xié)調(diào)關(guān)系，促使政府對(duì)物流行業(yè)的高效管理，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的又好又快發(fā)展；

第二，政府增加在物流的基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入，為物流業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)的條件和保障。電子商務(wù)物流的發(fā)展離不開完善的基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才能進(jìn)一步發(fā)展物流行業(yè)。

3.2 重視電子商務(wù)和物流管理人才的教育培養(yǎng)

電子商務(wù)環(huán)境下，教育培養(yǎng)物流管理人才不僅要求教育物流專業(yè)知識(shí)，也應(yīng)兼具電子商務(wù)知識(shí)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。這就要求政府、高校和企業(yè)合力協(xié)作，構(gòu)建現(xiàn)代物流管理人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，結(jié)合各相關(guān)方面知識(shí)，培養(yǎng)出能適應(yīng)市場(chǎng)變化的復(fù)合型人才。

3.3 引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化

信息化是物流管理的必要前提和基本保障，現(xiàn)代物流的信息化需要技術(shù)的支持，因此可以從國外引進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)，為我國現(xiàn)代物流管理提供技術(shù)性的支持。另一方面，國內(nèi)加緊對(duì)信息化技術(shù)的研究和開發(fā)，為使我國物流管理能適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境提供強(qiáng)有力的支持。

3.4 增強(qiáng)物流管理信念，創(chuàng)新理念

現(xiàn)代物流企業(yè)和物流管理人員應(yīng)明確到現(xiàn)代物流同傳統(tǒng)物流的不同，應(yīng)意識(shí)到在電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流行業(yè)中物流管理的重要性，積極主動(dòng)地探索現(xiàn)代物流管理的方案和措施，進(jìn)而落實(shí)到實(shí)際物流管理中，從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和探索規(guī)律。在增強(qiáng)物流管理理念的同時(shí)，也要?jiǎng)?chuàng)新物流管理理念，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。

[1]郭翩.電子商務(wù)背景下的物流管理創(chuàng)新策略研究[J].中國商論.2016.33.

[2]項(xiàng)振華.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào).2016.06.