常宗亮

中石化江漢石油工程有限公司國際合作公司

石油石化行業(yè)進口物資采購風險與防控

常宗亮

中石化江漢石油工程有限公司國際合作公司

隨著國內(nèi)制造業(yè)水平不斷提高，石油石化行業(yè)所需物資已經(jīng)實現(xiàn)了高度國產(chǎn)化，但仍有很多緊缺性資源產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品需要從歐美等國家進口。本文主要分析石油石化行業(yè)進口物資采購過程中的風險，并提出風險防控的相關(guān)建議。

石油石化；進口采購；風險；建議

引言

加入世界貿(mào)易組織以后，中國進一步融入到經(jīng)濟全球化的浪潮中，國內(nèi)外公司在商貿(mào)、資本、技術(shù)、服務(wù)等多領(lǐng)域交流頻繁[1]。對于石油石化行業(yè)來講，裝備制造國產(chǎn)化已經(jīng)取得了不錯成績，但仍有很多設(shè)備需要從國外進口。早期，這類進口往往通過代理進行，隨著進出口貿(mào)易門檻的降低以及企業(yè)成本意識的加強，越來越多企業(yè)選擇直接向國外生產(chǎn)商采購。本文對石油石化行業(yè)進口物資采購過程中存在的一些風險進行分析，并提出加強風險防控的建議。

1.石油石化行業(yè)進口物資采購的主要風險

1.1 進口合同條款苛刻，對買方保障性較差

石油石化行業(yè)設(shè)備材料的生產(chǎn)商，如GE、Halliburton、西門子等大型企業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營實踐，一般都摸索出了一套對其有利的格式合同條款。這些公司在某些高端產(chǎn)品領(lǐng)域擁有壟斷技術(shù)優(yōu)勢，使得買方在合同談判中處于不利地位，最終不得不接受賣方的格式條款。比如付款條件通常為發(fā)貨前付清全款，有些非標設(shè)備會要求30%-50%的預(yù)付款，并且不接受信用證。這樣在合同執(zhí)行過程中，買方面臨較大的資金風險，甚至可能錢貨兩空。

1.2 長周期設(shè)備交貨期違約風險較大

對于交貨期較短的標準產(chǎn)品或者庫存現(xiàn)貨，國外供應(yīng)商通常能在約定時間內(nèi)交貨。但對于非標成套設(shè)備來說，影響交貨期的因素很多，存在較高比例的延期交貨現(xiàn)象。例如，非標設(shè)備的技術(shù)要求受石油石化工程項目整體設(shè)計方案制約，可能在訂貨后產(chǎn)生變化。成套設(shè)備的部件到貨不及時影響設(shè)備的整體生產(chǎn)進度。而且，一旦交貨期意外延長，由于其人工成本高、法律對勞動者嚴格保護等因素，絕大部分歐美工廠都不會通過加班等方式追趕工期。

1.3 質(zhì)量控制難度高

國際知名廠商的質(zhì)量管控措施一般比較嚴格，但交貨產(chǎn)品質(zhì)量不合格的案例仍時有發(fā)生。進口物資的質(zhì)量控制難點在于采購方介入成本較高，缺乏有效的過程監(jiān)督手段，基本上依賴供應(yīng)商自己的質(zhì)量體系和信譽。

1.4 散雜貨運輸風險高

國際貨物運輸一般采用集裝箱運輸，但石油行業(yè)有很多大型設(shè)備或大宗材料，由于尺寸、重量或者成本方面的考慮，不適于集裝箱運輸，只有選擇散貨船。散貨船的船期變動性大，增加了交貨周期的不確定性。而且散雜貨在海洋運輸過程中出現(xiàn)貨損的幾率比較大。

1.5 國際貿(mào)易糾紛解決難度大

相較于國內(nèi)交易，國際貿(mào)易一旦出現(xiàn)糾紛，解決的難度和成本都相當大。而進口采購過程中，如果貨款在發(fā)貨前已經(jīng)全額支付，后期如果出現(xiàn)任何合同糾紛，進口方都處于被動地位。國際仲裁是目前普遍采用的糾紛解決方式，但對于小額貿(mào)易合同來說，成本過高，周期過長。

2.加強進口采購風險防控的建議

2.1 加強供應(yīng)商資信調(diào)查，降低交易風險

針對進口采購過程中的交易風險，進口方應(yīng)加強對國外供應(yīng)商的資信調(diào)查，可以通過購買專業(yè)資信評估機構(gòu)(如鄧白氏)提供的資信報告或評估服務(wù)來確定交易對象的信用風險。也可以與國內(nèi)采購過該供應(yīng)商產(chǎn)品的公司核實其履約能力和產(chǎn)品使用情況。

2.2 合理規(guī)避資金風險，提高資金利用率

進口采購合同條款對買方不利，其中最大的是資金風險。進口方應(yīng)盡量說服賣方采用信用證、付款交單等對雙方均有保障的國際支付工具，如果必須采用電匯付款方式，應(yīng)盡量減少預(yù)付款比例。同時，應(yīng)綜合考慮采購物資的種類、性質(zhì)、付款額度大小、供應(yīng)商的要求以及企業(yè)的資金狀況確定合適的支付方式和支付工具，以提高資金利用率[2]。

2.3 加強采購催交，控制晚交貨和質(zhì)量風險

對于長周期設(shè)備或材料的采購，進口方在簽訂進口合同時應(yīng)加入相關(guān)的催交條款，要求供應(yīng)商提供詳細生產(chǎn)計劃及周報、月報等，適當提高遲交貨罰款比例。對于交貨周期非常緊張的重點設(shè)備，可以考慮給予供應(yīng)商提前交貨獎勵，以提高供應(yīng)商交貨的積極性。

在合同執(zhí)行階段，應(yīng)安排專門的催交人員全過程跟蹤訂單生產(chǎn)進程，及時發(fā)現(xiàn)可能影響交貨周期的因素并督促供應(yīng)商采取相關(guān)措施。如果最終用戶在合同執(zhí)行期間對設(shè)備性能等方面的技術(shù)要求有所改變，采購方需及時掌握相關(guān)情況和用戶需求并妥善處理隨之帶來的交貨期更改和價格更改問題[3]。對于重點設(shè)備和材料，可以采取與第三方合作的方式開展駐廠監(jiān)造，以較低的成本實現(xiàn)對交貨期和產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督控制。

2.4 合理規(guī)劃、實施運輸方案

在進口合同簽訂之前，采購方就應(yīng)該對運輸方案有所規(guī)劃。如采用散雜貨船運輸，則應(yīng)至少在工廠交貨前兩個月確定承運人，并對工廠的出廠包裝嚴格審查。在實際運輸前，采購方應(yīng)及時購買海運保險，避免遠洋運輸帶來的貨物損失風險。

2.5 建立合理的糾紛解決機制

為避免出現(xiàn)進口采購合同糾紛，進口方應(yīng)加強合同執(zhí)行全過程控制，同時在合同中約定仲裁等糾紛解決機制。另外，在合同中增加質(zhì)量保證金、履約保函等條款，有利于進口方在出現(xiàn)糾紛時與供應(yīng)商的談判。

我國企業(yè)同時應(yīng)增強業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)，提高他們的法律意識，在合同執(zhí)行過程中注意取得相關(guān)證據(jù)，以便在后期的仲裁或訴訟過程中提出我方的合理述求。

3.結(jié)語

隨著石油石化行業(yè)全球化競爭的加劇，我國企業(yè)的供應(yīng)鏈已經(jīng)延伸至世界各地，通過開展與國外生產(chǎn)廠家的直接合作，中國企業(yè)可以在充分利用國外先進生產(chǎn)技術(shù)的同時，降低采購成本。在進口物資采購過程中，企業(yè)應(yīng)當充分識別相關(guān)風險，在詢價招標、合同簽訂及執(zhí)行階段采取針對性的防控措施，同時應(yīng)加強內(nèi)部審計控制和員工培訓(xùn)，提高企業(yè)抗風險能力。

[1]李昕澤，李中平.淺談進口物資采購過程中的風險防控[J].中國石油和化工，2012(9)：72-74.

[2]王志毅，采購流程中存在的風險分析及防范措施[J].物流工程與管理，2012(10)：15-17.

[3]高潔，淺析進口石油設(shè)備供應(yīng)商選擇和采購風險防控[J].石油石化物資采購，2015(12)：50-53

常宗亮，出生年月：1984.08.25，性別： 男，民族：漢，籍貫：山東聊城，職務(wù)：主管師，職稱：經(jīng)濟師，學歷：大學本科，單位： 中石化江漢石油工程有限公司國際合作公司，研究方向：采購管理